در در سال گذشته، قراردادی بین ایران خودرو و گروه پژو سیتروئن منعقد شد که بر اساس آن قرار شد پنج محصول از خانواده پژو راهی بازار ایران شوند. پژو 508 یکی از این خودروها بود که مطابق قرارداد باید فقط وارداتی ارائه می شد. حال قرار است این خودرو در هفته جاری بسیار محدود و با قیمت نهایی فروش 185 میلیون تومان عرضه شود. البته فروش این خودرو نیز با ابهاماتی همراه است.
به گزارش
تابناک اقتصادی، در سال گذشته، ایران خودرو با گروه پژو سیتروئن قراردادی بست که بنا بر آن، قرار شد پنج محصول فرانسوی از خانواده پژو راهی بازار ایران شوند. این محصولات عبارت بودند از: پژو 208، 2008، 301، 308 و 508. از بین این پنج محصول طبق توافقات صورت گرفته بین این دو شرکت قرار بود، مدل های 301، 208، 2008 و احتمالا 308 در شرکت مشترک ایکاپ مونتاژ شده و مدل 508 فقط به صورت وارداتی به مشتریان ایرانی عرضه شود.
نخستین بار پژو 508 در نمایشگاه پاریس 2010 رونمایی و این خودروی فرانسوی از ابتدای سال 2011 تحویل مشتریان شد. چندین ماه بعد نیز نسخه استیشن آن با نام 508SW و سال 2013 نیز نسخه استیشن هیبریدی آن با نام 508RXH تولید شد. پژو در اواخر 2014 اولین فیس لیفت 508 را معرفی کرد. تولید این فیس لیفت از سپتامبر 2014 در فرانسه و سپس از ژانویه 2015 در چین آغاز شد. هدف پژو از این فیس لیفت یکسان سازی ظاهر 508 با مدل های جدید 108 و 308 بود.
از نکات جالب توجه این خودرو آن است که مجموع فروش جهانی پژو 508 در سال 2015 از مرز 370 هزار دستگاه گذشت؛ پژو در آن سال با اعلام این خبر گفت: بازار چین، که از 2013 پرفروش ترین بازار 508 است، بیش از 36 درصد مجموع تولید 508 را فروخته که تاکنون برای پژو سابقه نداشته است؛ به عبارت دیگر، 508 نخستین محصول پژوست که فروش خارجی اش بیشتر از فروش آن در خود کشور فرانسه بود.
در سال 90 و قبل از تحریم های بین المللی قرار بود پای این خودرو به عنوان جانشین مدل 407 به بازار ایران با قیمتی حدود 50 میلیون تومان باز شود که هرگز این اتفاق نیفتاد و برنامه واردات آن تا به امسال به تعویق افتاد.
شرکت ایران خودرو چند روز قبل طی اطلاعیه ای، از آغاز عرضه پژو 508 خبر داد. در این اطلاعیه آمده بود: به اطلاع کلیه متقاضیان محترم می رساند، شرکت ایران خودرو با همکاری شرکت ایکاپ (ایران خودرو – پژو) شرایط اولین عرضه عمومی خودروی پژو 508 اتوماتیک (GT LINE) مدل 2017 را در قالب فروش نقدی و به تعداد بسیار محدود از روز یکشنبه مورخ 29 مرداد 96 الی 31 مرداد 96 و یا تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول زیر ارائه می دهد؛
همان گونه که ملاحظه می شود، قیمت این خودرو 185 میلیون تومان در نظر گرفته شده و موعد تحویل آن نیز بیست روزه است. قرار است این خودرو در رنگ های سفید مرواریدی، مشکی متالیک، ذغالی، خاکستری، نقره ای و آبی کبود متالیک در اختیار مشتریان قرار بگیرد. یکی از نکات مبهم همین قیمت خودروست.
بنا بر آمار رسمی منتشره از سوی گمرک ایران، قیمت ارزی پژو 508 های وارداتی از فرانسه مدل 2016 برابر با 23 هزار و 242 دلار و قیمت داخلی آن ها حدود 75 میلیون و 339 هزار و 741 تومان می باشد؛ هر چند در اطلاعیه ایران خودرو آمده است، پژو 508 هایی که قرار است عرضه شوند، مدل 2017 هستند، ولی باید اشاره نمود که تفاوت خیلی فاحشی بین قیمت اعلام شده شرکت ایران خودرو و قیمت وارداتی این خودروها وجود دارد.
از دیگر نکات جالب توجه این خودرو که برخی رسانه ها به آن اشاره نموده اند، اینکه به دلیل آنکه استاندارد حد آلایندگی این خودرو یورو 5 می باشد، این خودرو دیگر در بازار اروپا عر ضه نمی شود (در بازار اروپا خودروهای عرضه شده باید استاندارد یورو 6 را داشته باشند).
در پایان باید به این نکته اشاره نمود که در سال های قبل، ایران خودرو در چندین بار دست به عرضه محصولات وارداتی چون سوزوکی کیزاشی و پژو 407 زده بود که به دلیل استقبال نه چندان بالای بازار این تجربیات با شکست مواجه شدند.
حال باید منتظر ماند و دید، آیا ایران خودرو از گذشته درس گرفته است و می تواند با در نظر گرفتن خدمت پس از فروش گسترده تر نسبت به دیگر خودروهای وارداتی این خودرو را در بازار ایران به فروش برساند یا خیر.
ایران خودرو تولید کننده نیست و هیچ وقت هم نبوده است بلکه فقط یک سرهم کننده است 
دوست عزیز. ایران خودرو با تمام ایرادهایی که دارد یک تولید کننده است. در تمام دنیا خودرو سازان قطعات سفارش داده شده به قطعه سازها را مونتاژ می کنند و قطعه سازی هم در ایران از کیفیت مطلوبی بهره مند است. مشکل اساسی در صنعت خودرو تاکید بر پایین نگه داشتن قیمت خودرو از یک سو و تعرفه بالای واردات از سوی دیگر است که انگیزه رقابت را از بین برده است. اگر از انصاف نگذریم نسبت قیمت بسیاری از محصولات ایران خودرو مانند سمند و دنا و اچ سی کراس به کیفیتشان نسبت مناسبی است. 
