مرگت که برسه دلت میخواد در محکم ترین و ایمن ترین خودروی جهان هم که باشی رفتنی هستی
این تصادف اگر برای پراید بود الان همه صداشون در میومد
البته من نمیگم پراید خوبه پراید آشغاله اما مشکل اساسی در رانندگی مردمه
قابل توجه فرصت طلبانی که دنبال چنین حوادثه برای خودروهای ساخت داخل هستند تا به بهانه غیر ایمن بودن و نداشتن کیسه های هوا و غیره در نابود کردن صنایع داخلی و مایوس و نا امید کردن مردم به توان و کارایی خودشان از هیچ اقدامی فروگذار نکنند و صد البته با توسعه واردات خودروهای خارجی بصورت مجاز و غیر مجاز از تفاوت قیمت ۴-۳ برابری ارز دولتی و بازار ازاد منتفع شوند. لطفا برداشت اشتباه از نوشته فوق نداشته باشید. منظور این نیست که خودروهای داخلی باید برای رسیدن به استاندارد های بین المللی تلاش و اهتمام ورزند. هدف از این یادداشت اسیب پذیر بودن خودروهای داخلی و خارجی بصورت اعم در تصادفات جاده ای میباشد. برای حفظ جان خودمان نقش رانندگی بهتر و رعایت مقررات رانندگی بویژه رعایت سرعت مطمئنه بمراتب بیشتر و موثر تر از نوع خود رو میباشد. والا باید از نفر بر و تانک استفاده شود.
اسباب بازی کره ای که میگن همینه.شاسی نصفه.البته سایپا پررو نشی یه وقت.الان پراید تو بود نه اثری از ماشینت بود نه از راننده و هر دو به پودر اهن و پودر گوشت تبدیل شده بودن و داخل یک شیشه مرباخوری جا میشدن.
تستهای تصادف در سرعت 60 کیلومتر بر ساعت انجام میشن که تو این سرعت هم اکثر ساخته های خودروسازان وطنی مردود هستن و سرنشین رو حتما به کشتن میدن. تو سرعتهای خیلی بالاتر از این خودروهایی که حتی تو آزمون تصادف نمره قبولی گرفتن هم کشته خواهند داد. مطمئن باش این وراکروز تو سرعت خیلی بالاتر از 60 به تانکر کوبیده
بهترین و با کیفیت ترین خودروها هم در تصادفات سرعت بالا نمی توانند جان انسان را حفظ کنند. ربطی به کره ای و آلمانی بودن هم نداره. فقط تو تصادفات سرعت پایینه که تفاوت مشخص میشه.