چشم پوشی از منافع ایران به نفع امارات!+ توضیحات هما

همزمان با تهدید‌های گستاخانه امارات علیه هویت ملی ایرانیان و ادعاهای واهی نسبت به تمامیت ارضی ایران در خلیج فارس، برخی اخبار از چشم پوشی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی از خط بسیار مهم و پرترافیک توکیو به سود هواپیمایی امارات خبر می‌دهند.

به گزارش «تابناک» فرودگاه توکیو با توجه به اهمیت بسیار بین‌المللی و ترانزیتی و بار ترافیکی بالا، سال‌هاست از ارائه سرویس نشست و برخاست به خطوط هواپیمایی تازه راه‌اندازه شده خودداری می‌کند؛ بنابراین، تلاش‌های هواپیمایی امارات در چند سال اخیر ـ که پس از ساخت تاکنون بی نتیجه بوده ـ منجر به این شد که این شرکت هواپیمایی، مجبور شود پرواز‌های خود را به شهری دیگر در ژاپن انجام داده و مسافران را زمینی به توکیو برساند.

با این حال ایران ایر به عنوان یکی از پیشگامان خطوط هواپیمایی جهان در بیش از چهل سال گذشته، خط پروازی تهران توکیو را که از سال‌های آغاز فعالیت ایران ایر دائر شده بود، همواره فعال نگاه داشته و در سال‌های پس از انقلاب، حتی در زمان‌هایی که با مسافران کم شمار هم روبه‌رو بوده، پرواز این مسیر قطع نشده تا این اعتبار همچنان نگه داشته شود.

متأسفانه در چند روز اخیر، انتشار اخباری نگران کننده، حکایت از چشم پوشی ایران از این خط معتبر بین‌المللی به نفع شرکت هواپیمایی امارات دارد. این گونه است که هواپیمایی دشمن قسم خورده ایرانیان «امارات» که از هر فرصتی برای لطمه به ایران و ایرانی غافل نمی ‌شود، با حذف ایران جایگزین خطوط هواپیمایی تهران توکیو می‌شود تا افزون به خدشه دار کردن بیش از پیش اهمیت ترانزیتی ایران در منطقه، با جایگزینی امارات بیش از پیش میلیاردها دلار سود اقتصادی از این مهم به جیب شیوخ ضد ایرانی عرب ریخته شود.

در این باره باید گفت، در صورت درست بودن چنین خبری، زین پس لازم است که ایرانیان برای سفر به ژاپن به امارات سفر کرده و تحقیر همیشگی آنان را تحمل کنند. دلسوزان ایران و ایرانی، متوجه هستند که این کار به چه انداره برای ایرانیان گران تمام خواهد شد.

توضیحات هواپیمایی جمهور اسلامی
مدیریت سایت وزین تابناک
با سلام
عطف به خبر درج شده در آن سایت محترم، مبنی بر چشم پوشی از منافع ایران به نفع امارات، شایسته است برای روشن شدن موضوع مطالب ذیل را عینا درج فرمایید:

1 ـ پروازهای هواپیمایی امارات به فرودگاه توکیو، حداقل پنج بار در هفته است و حداکثر هفت پرواز به سایر نقاط ژاپن می‌باشد.

2 ـ پروازهای هواپیمایی اتحاد، حداقل 5 بار در هفته به توکیو و حداکثر 7 پرواز به سایر نقاط ژاپن می‌باشد.

3 ـ پروازهای هواپیمایی قطری، حداقل 7 بار در هفته به توکیو و 7 پرواز به سایر نقاط ژاپن می‌باشد.

4 ـ پس از اجرای طرح توسعه در فرودگاه ناریتا توکیو، طی 8 سال گذشته هیچ گونه محدودیتی برای پروازهای بین‌المللی به آن فرودگاه برقرار نبوده و کسانی که از آخرین وضعیت ترافیک هوایی دارند از استقبال مدیریت فرودگاه مذکور از هر پرواز جدید خبر خواهند داد.

5 ـ پروازهای هما، نه مقارن با حوادث اخیر، بلکه حداقل 8 ماه قبل تر و پس از تحمل سال‌ها رکود و کمبود مسافر به علت صادر نشدن روادید برای هموطنان ایرانی و دیگر موارد، موقتا قطع گردیده و با حفظ حق سابقه در صورت استقبال مجدد مسافران گرامی برقرار خواهد شد.

6 ـ هما در هفته فقط یک بار به توکیو پرواز داشته که در مقابل دهها پرواز شرکت‌های منطقه متناسب با تیتر این خبر نیست. هما مفتخر با برقراری حداقل 18 پرواز در هفته به مقصد عتبات عالیات و شرکت فعال در عملیات عمره، نقش اساسی خود را در ساحت حمل و نقل هوایی کشور ایفا نموده و بالطبع همنوا با درخواست‌های مردم شریف ایران سیاست‌های خود را تنظیم خواهد کرد.