شهردار تهران با بيان اينکه شهردار تهران با بيان اينکه 82 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از تردد خودروهاست گفت : 50 درصد اين آلودگي ها نيز از تردد 300 هزار خودروي فرسوده است . گفت : 50 درصد اين آلودگي ها نيز از تردد 300 هزار خودروي فرسوده است.
به گزارش خبرگزاري صداوسيما، محمد باقر قاليباف در برنامه نگاه يک شبکه يک سيما افزود : سهم گرمايش هاي خانگي به کمتر از 4 درصد مي رسد.قاليباف: 82 درصد آلودگي هواي تهران از خودروهاست.
وي با بيان اينکه بايد کيفيت زندگي را در محيط هاي شهري ارتقا دهيم گفت: براي درمان آلودگي هواي شهر تهران ابتدا بايد علل آلودگي را شناسايي و متناسب با آن اقدام کنيم و شهرداري اين رويکرد را که بايد آلودگي را پس از ايجاد شدن از ببين ببريم قبول ندارد بلکه بايد با منبع آلودگي برخورد شود .
وي افزود : منبع آلودگي هوا هم در تهران مشخص است و سالانه 800 هزار تن آلاينده وارد هواي تهران مي شود و کلانشهرهاي دو ميليون نفري در اطراف شهر تهران به تدريج شکل مي گيرد که در آينده مشکلات را تشديد خواهد کرد .
وي افزود: بايد همه کارها را متمرکز کنيم در ساماندهي شبکه هاي حمل ونقل و همچنين خروج خودروهاي فرسوده بويژه 300 هزار خودرو و همچنين موتورسيکلت ها که تا 8 برابر يک خودرو هم آلايندگي ايجاد مي کنند .
شهردار تهران گفت : روزانه 12 تا 14 ميليون ليتر بنزين ، گازوئيل و مازوت در شهر تهران سوخت مي شود که البته اقدام وزارت نفت در بهبود کيفيت سوخت بسيار خوب بوده است اما بايد اين 300 هزار خودرو فرسوده و همچنين تاکسي ها و وانت بارها و کاميونهاي داراي ميانگين عمر بالاتر از استاندارد ساماندهي شود .
وي افزود : بايد وانت بارهاي بالاي 15 سال ، تاکسي هاي بالاي 10 سال ، ميني بوسهاي بالاي 12 سال و کاميونهاي بالاي 20 سال در شهر تردد نکنند در حاليکه خودروهاي40 ساله و همچنين کاميونهاي بيش از 35 سال در شهر تردد مي کند .
قاليباف گفت : البته ساماندهي مسائل و حل مشکلات آلودگي هواي شهر تهران از عهده يک بخش خارج است اما به مديريت يکپارچه نياز داريم و شهرداري آمادگي همکاري کامل با دولت را دارد و حتي حاضريم اگر دولت بپذيرد شهرداري مسئوليت هماهنگي و اجراي برنامه هاي موثر براي کاهش آلودگي هوا را طبق زمانبندي مشخص بپذيرد .
وي افزود : شهرداري بخش زيادي از بودجه توسعه مترو و شبکه حمل ونقل عمومي را تامين مي کند و دولت ها سهم قانوني خود را نيز پرداخت نکرده اند .
آقاي قاليباف گفت : 22 درصد جمعيت کشور در تهران ساکن هستند و دشت هاي تهران نيز با روند رو به رشد جمعيت مواجه است .
وي با رد ادعاي نقش بلند مرتبه سازي در وارونگي هوا را رد کرد و گفت : مشکل آلايندگي در ديگر شهرهاي بزرگ نيز ديده مي شود و البته اگر دولت همکاري و ابلاغ کند شهرداري حاضر است فروش تراکم را حذف کند و آمادگي همه نوع همکاري را داريم .
شهردار تهران گفت: به دولت پيشنهاد کرديم که ايستگاه راه آهن از تهران خارج و شبکه مترو به آن وصل شود و همچنين فرودگاه مهرآباد را به خارج از شهر منتقل کنيم که هنوز جوابي نگرفته ايم .
وي افزود : شهر تهران در طول دهه هاي اخير رشد زيادي داشته است و با بحران آب و ديگر بحرانهاي زيست محيطي نيز مواجه است و بايد مديريت يکپارچه اي براي حل مشکل اين شهر ايجاد شود .
قاليباف با بيان اينکه روزانه 1200 خودرو به شهر تهران اضافه مي شود گفت : اگر دولت مصوبات سالهاي 90 و 93 را اجرايي کند ما مي توانيم سرعت توسعه خطوط مترو و ناوگان اتوبوسراني را افزايش دهيم اما بايد مشخص شود چه کسي وظايف خود را عمل نمي کند .
وي افزود : براي ساماندهي مسائل هواي شهر تهران به همکاري همه دستگاههاي ذيربط از جمله وزارت نفت ، مردم ، سازمان حفاظت محيط زيست ، نيروي انتظامي و وزارت صنعت و ديگر بخش ها نياز داريم و شهرداري تهران آماده است هر سياستي را که دولت ابلاغ مي کند اجرايي کند .
شهردار تهران در ادامه گفت : شهرداري تهران با وجود فراز ونشيب هاي اجتماعي و اقتصادي توانسته است در شرايط فعلي بهترين روزهاي خود را سپري کند .
قاليباف با بيان اينکه شهرداري تهران بدون داشتن حتي يک پرونده فساد اقتصادي توانسته اقدامات موثري در آباداني و کوچک سازي شهر تهران بردارد افزود : در راستاي کاهش آلايندگي هاي زيست محيطي خروج کارخانجات سيمان و ماسه و همينطور کاهش تردد خودروهاي شخصي را در داخل تهران در دست کار داريم .
وي همچنين در خصوص فروش تراکم در شهر تهران گفت : اين اتهام به شهرداري بي اساس است زيرا در شهر تهران فروش تراکم تا 20 درصد مجاز است بصورتي که در يک زمين 100 متري اجازه ساخت 120 متر بنا داده مي شود و براي بخشي از جنوب تهران هم اين مقدار به 80 درصد رسيد يعني به ازاي هر 100 متر 180 متر بنا مجوز ساخت دارد که دليل آن هم کمک به قشر ضعيف تر جامعه است .
شهردار تهران همچنين در جهت کوچک سازي شهر تهران گامهاي موثري را خاطر نشان کرد و گفت : اينکه جاجرود از شرق و وردآورد از غرب به تهران متصل شده است دليل به گسترش شهر تهران نيست زيرا محدوده شهر تهران از غرب تا پايان منطقه 22 و از شرق خروجي به سمت جاجرود است .
