روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:
روز گذشته خبرگزاری فارس در حالی خبری مبنی بر ورود دو خودرو کوچک و ارزان قیمت پژو را بر خروجی خود قرار داد که این شرکت با گذشت نزدیک به دو دهه حضور در ایران تاکنون اقدام اساسی برای ورود خودروهای جدید یا سرمایه‌گذاری در بازار ایران صورت نداده است، اما...
ظاهرا حضور پررنگ شرکت رنو، رقیب پژو در بازار ایران موجب شده تا این شرکت نیز برای حفظ بازار خود اقدام به عرضه خودروهای جدید خود کند تا به این طریق بتواند به حضور پر سابقه خود در بازار ایران ادامه دهد.
بر اساس خبر مذکور، شرکت پژو فرانسه به منظور افزایش فروش و نفوذ در بازار کشورهای در حال توسعه از جمله ایران سعی دارد دو مدل خودرو ارزان قیمت به نا‌م‌های global small (کوچک جهانی) و M4-M5 که نوعی سدان در اندازه متوسط است را به بازار این کشورها عرضه کند. این خودروها از نظر ظاهری تا حد زیادی شبیه سیتروئن C3 و 207 هاچ‌بک هستند. پژو قصد دارد تا سال 2013 میلادی میزان سود مالی خود را افزایش دهد که به همین منظور نیز خودروهای مذکور قرار است با هدف فروش و افزایش سهم در بازار کشورهای ایران، برزیل، چین، روسیه و هند طی سال‌های 2010 تا 2012 تولید و عرضه شوند. بازار کشورهای در حال توسعه مانند هند، برزیل، روسیه و چین از جمله مهم‌ترین بازارهای جهانی خودرو به شمار می‌روند.
با توجه به اقدام صورت گرفته از سوی پژو فرانسه این امید به وجود می‌آید که با ورود خودروهای جدید خودروهای قدیمی که هم‌اکنون در خطوط تولید شرکت ایران خودرو جا خوش کرده‌‌اند، متوقف شوند و به این طریق خودروهای جدید و به‌روز جایگزین خودروهای قدیمی این شرکت شوند، گرچه ادامه بیماری مزمن «مونتاژ» در خطوط تولیدی ما را نیز به همراه خواهد داشت.
روز گذشته خبرگزاری فارس در حالی خبری مبنی بر ورود دو خودرو کوچک و ارزان قیمت پژو را بر خروجی خود قرار داد که این شرکت با گذشت نزدیک به دو دهه حضور در ایران تاکنون اقدام اساسی برای ورود خودروهای جدید یا سرمایه‌گذاری در بازار ایران صورت نداده است، اما...
ظاهرا حضور پررنگ شرکت رنو، رقیب پژو در بازار ایران موجب شده تا این شرکت نیز برای حفظ بازار خود اقدام به عرضه خودروهای جدید خود کند تا به این طریق بتواند به حضور پر سابقه خود در بازار ایران ادامه دهد.
بر اساس خبر مذکور، شرکت پژو فرانسه به منظور افزایش فروش و نفوذ در بازار کشورهای در حال توسعه از جمله ایران سعی دارد دو مدل خودرو ارزان قیمت به نا‌م‌های global small (کوچک جهانی) و M4-M5 که نوعی سدان در اندازه متوسط است را به بازار این کشورها عرضه کند. این خودروها از نظر ظاهری تا حد زیادی شبیه سیتروئن C3 و 207 هاچ‌بک هستند. پژو قصد دارد تا سال 2013 میلادی میزان سود مالی خود را افزایش دهد که به همین منظور نیز خودروهای مذکور قرار است با هدف فروش و افزایش سهم در بازار کشورهای ایران، برزیل، چین، روسیه و هند طی سال‌های 2010 تا 2012 تولید و عرضه شوند. بازار کشورهای در حال توسعه مانند هند، برزیل، روسیه و چین از جمله مهم‌ترین بازارهای جهانی خودرو به شمار می‌روند.
با توجه به اقدام صورت گرفته از سوی پژو فرانسه این امید به وجود می‌آید که با ورود خودروهای جدید خودروهای قدیمی که هم‌اکنون در خطوط تولید شرکت ایران خودرو جا خوش کرده‌‌اند، متوقف شوند و به این طریق خودروهای جدید و به‌روز جایگزین خودروهای قدیمی این شرکت شوند، گرچه ادامه بیماری مزمن «مونتاژ» در خطوط تولیدی ما را نیز به همراه خواهد داشت.