تیک آف
تصاویر رسوایی ایران خودرو؛ فرو رفتن بدنه تارا با نی نوشابه!
در حالی که ایران خودرو قبلاً در ویدیویی تارا را ایمن ترین خودروی ایرانی معرفی کرده بود و رئیس سازمان استاندارد گفته بود تارا کیفیت و ایمنی بالایی دارد، انتشار یک ویدیو اسباب رسوایی این خودروساز را فراهم کرده است. در این ویدیو مشخص است که کیفیت بدنه این خودرو به قدری پایین است که با فشار دادن آرام یک نی نوشابه، کاپوت این خودرو فرو می‌رود و کاپوت با یک دست جمع و خم می‌شود! سوای اینکه چطور وجدان مدیران اجازه داده چنین خودروی بی‌کیفیتی به دست مردم برسد، انتظار می‌رود مدیران و کارشناسان سازمان استاندارد پاسخگو باشند که چگونه به این خودرو مجوز تولید داده‌اند. این ویدیو که برای دارنده هر خودروی تارا می‌تواند یک هشدار باشد را در تابناک می‌بینید.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
دیدگاه‌ها (42)
خلایق هرچه لایق ...
دارم شاخ در میارم از تعجب من یه پراید مدل ۸۷ دارم که چند بار تصادف کرده ولی انقدر تو نرفته الان با مشتم حتی می‌زنم روش همچین اتفاقی نمی‌افته ما چرا انقدر بدبخت شدیم؟؟؟؟
خودروساز حق و حساب بالایی ها را میده و هر غلطی که بخواهد میکنه، دزدی از این بالاتر ؟!
ایران خودرو به فکر مصرف کننده بوده که بدنه به راحتی فرو بره و به راحتی به حالت اولیه برگرده!
حلبش نازکه انشالله ۴ میل میزنیم درست میشه...این دیگه جنجال نداره... نمیخوای نخر
استاندارد کجا بود؟
همین ماشین تحویل گرفتم ۳ بار تو ۱۰ هزار کیلومتر بوستر تعویض شده هنوز مشکل ترمز داره
مسوولین خودروسازی های ایرانی مسوول ازدست رفتن جانهای بیشماری هستند
یکبار برای همیشه در این کارخانه فرغون سازی را تخته کنید خلاص
بعد تصادف کاپوت ورقش کش اومده و طبیعیه که این طوری بشه
این تست های بچه گانه رو لطفا تمام کنید!ضخامت بدنه خودرو در صنعت خودرو سازی امروز مزیت حساب نمی شود!
خلایق هر چی لایق!
در زمینه قیمت واقعا اجحاف بسیا زیادی این دو شرکت می کنند.
اما در این فیلم سفسطه نهفته است. نرم بودن بدنه برای پاس کردن استاندارد عابر پیاده است و خودروها روز دنیا هم تقریبا همین بدنه را دارند.
ایمنی خودرو به پوشش بدنه نیست بلکه به ستونهای اصلی است.
این استاندارد عابر پیاده است اما دوبل زیر کاپوت را برداشتند و ورقه اش مانده برای ویو اینکار را می کنند تا بازدید زیاد داشته باشند
بعید است مافیای خودرو جلوی کاهش روز به روز کیفیت بنجل های داخلی را بگیرد و جاوی واردات خودروی با کیفیت رو نگیرد
ازماست که برماست
چرا خودتون رو اینقدر اذیت می کنید و جوش می‌خورید و استرس دارین
اینجا ایران وطنم است
مهم شاسی ماشین است نه کپوت کپوت باید جمع بشود تا استاندارد رعایت شده باشد کاپوت نباید مقاوم باشد زیرا موقع تصادف اگر محکم باشد کاپوت نیرود به سمت شیشه جلو و به رانتده و سرنشین آسیب قطع سر و بدن نی زند .
!!!اون کاپوته نه کپوت.
شاید هم منظورت کمپوته.
در چی؟؟ درهاشم همینطوره
سقف چی؟؟
سقفشم همینه
چرا اخه چرت میگی
اقایان شرمنده اما خلایق هر چه لایق . وقتی مردم جلو جلو پولشون را می دهند برای این آهن پاره چه توقعی از خودروساز نامرد دزد دارید
بنده وزریر کار دولت 13 هستم و می گوییم این ویدیو ساختگی است و خودرو های ما شرکت بنتلی و مکلارن را به وجد اورده
شما نخر ما میخریم بازم دم قرعه کشی شد دلال ها دست به کار شدن
شاید واسه اینه که وارد کاپوت نشه و باعث مرگ سرنشینان نشه؟
اونی بایدخجالت بکشد که جلوی واردات رو گرفته
چکار کنیم ، مجبوریم
رئیس اداره استاندارد باید پاسخگو باشد
حمله برای ثبت نام از ما است که بر ما است
بجاش هیچ فرقی با لندکروز ندارن!!!!!
مارو چی فرض کردن خدامیدونه
اُف بر سازنده
خیانت به جان ومال مردم
باید با مدیران شرکت برخورد قضایی شود.
چه خبره تو این کشور واقعا؟!!
شما لطفا کاپوت تویوتا کمری رو با همین نی تست کن نتیجه رو اعلام کن ، خودرو تارا حتی از اروپا استاندارد داره
دزدی که فقط از دیوار مردم بالارفتن نیست
ما هم هر وقت نون خشک را می زاریم زیر بارون نرم می شه.
استاد 9:19 حاضری تو تارا با سرعت 80 تا بزنی به دیوار؟
دوست پروفسور ، فرمایش شما در حالت کلی درسته ، ولی داستان اینه یه آی 20 یک تقه زد به 206 ما گلگیر ما کلا تعویض شد رنگ اون حتی نرفت ، تست نمی خواد یک دست بزن به بدنه ماشین کره ای یک دستم بزن به تارا و ...
بابا جان . سواد هم چیز خوبیه . اون ماشین های 60 سال پیش آمریکایی بوده که بدنه اش رو آهن کشی میکردند و توی تصادف شدید راننده با همون کمربند به یک دیواره محکم برخورد میکرد ولی ماشین سالم به دست ورثه میرسید . یعنی ماشین سالم میموند ولی راننده له میشد . امروزه که اونطوری نمی سازن . در تصادف ماشین باید صدمه ببینه نه سرنشین برای همین طوری طرح میشه که در تصادف درصد زیادی از انرژی ضربه ای توسط تغییر شکل خود بدنه و شاسی مستهلک بشه و سهم کمی از اون به سرنشین برسه . میدونستید تارا تنها ماشین ایرانیه که نقطه شکست داره . یعنی طوری طراحی شده که در تصادف شدید ، شاسی بشکنه و سرنشین صدمه شدید نبینه . درست مثل اینکه کسی در سقوط روی تشک فولادی سقوط که یا روی تشک یونولیت ضخیم . معلومه که تشک یونولیت داغون میشه اما فرد سالم میمونه .
یعنی ماشین بعداز تصادف نرم میشه ؟
دقت کردید از زاویه ی مقابل ؟ تو رفته بود...نشون میداد تصادف قبلی داشته و برای همین وا رفته بود...بعید است بدون تصادف قبلی اینقدر نرم باشد.
بیچاره مردم ایران
بیچاره نیستیم
حقمونه
خداوند سرنوشت هیچ ملتی را تغییر نمیدهد مگر خودشان بخوان
ما گروگان این مافیا خودرو سازی هستیم
دیدگاه خود را بنویسید