اقدام جسورانه شهرداری تهران، الگوی کلان‌شهرها می‌شود
سید احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد و دارایی دولت سیزدهم اظهار کرد: اقدامات ناشی از کم‌کاری یا پرکاری شهرداران در حوزه حمل و نقل به‌طور فوری برای مردم ملموس نخواهد بود زیرا تغییر ذائقه حمل‌ونقل مردم نیازمند زمان است.
به گزارش تابناک به نقل از شهر؛ وی با بیان اینکه فرسودگی یا نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی امری تدریجی است که این امر مزید بر علت نیاز حوزه حمل‌ونقل عمومی به اقدامات بنیادی است، تاکید کرد: متاسفانه در تمام دوره‌های مدیریت شهری به جز در دوره دکتر قالیباف و دکتر زاکانی کمتر به بحث حمل‌ونقل عمومی توجه شده است.
خاندوزی یادآور شد: طی نیمه نخست سال‌های دهه نود با سرعت بسیار بالایی شاهد نوسازی و تردد اتوبوس‌ها و تاکسی‌های جدید در سطح شهر و همچنین توسعه ایستگاه‌ها مترو بودیم. اما طی چند سال پس از آن، با تغییرات متعدد شهرداران تهران و رهاشدگی موضوع حمل و نقل عمومی شاهد کندی و گاها توقف مشهود در فرآیند نوسازی و بهسازی حمل‌ونقل شهری بوده‌ایم. تا اینکه در ۳ سال اخیر، تامین اتوبوس‌های جدید و توسعه خطوط و ایستگاه‌های مترو دوباره سرعت گرفت. البته این امر از ضرورت‌ها و مطالبات مردم بوده است.
وی برقی‌سازی را یکی از ضرورت‌های جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی دانست و گفت: این اقدام نه تنها کیفیت تردد مردم را افزایش می‌دهد بلکه به کاهش آلودگی هوا نیز کمک می‌کند. همچنین این سرمایه‌گذاری‌ها باعث تربیت تکنسین‌ها و تولید دانش فنی در بدنه شرکت‌های داخلی خواهد شد.
خاندوزی تصریح کرد: ضمن اینکه توسعه زیرساخت‌های شارژ برقی در سطح شهر موجب افزایش اقبال مردم به خرید خودروهای برقی خواهد شد و صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌های سوخت ایجاد می‌کند.
وی تاکید کرد: دولت نیز به عنوان یکی از منتفعین اصلی این اقدام شهرداری که باعث کاهش مصرف سوخت یارانه‌ای دیزل و بنزین می‌شود، باید با حمایت از طرح‌های توسعه زیرساخت‌ها، سهم خود را ایفا کند.
خاندوزی همچنین به وضع تعرفه‌های ۴ درصدی بر خودروهای برقی در دولت شهید رئیسی اشاره کرد و گفت: استقبال از خود این خودروها نسبتاً خوب بود اما کافی نبود، چرا که زیرساخت شارژ به اندازه کافی فراهم نشده بود.
خاندوزی به تغییر و افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودرو در لایحه بودجه انتقاد کرده و ابراز امیدواری کرد که بحث همسان‌سازی تعرفه خودروهای برقی با خودروهای عادی در لایحه بودجه امسال تصحیح شود چرا که دولت با این سیاست، مزیت واردات خودروهای کم مصرف و برقی را از بین برده و یک جریان هزینه ای ناشی از محل یارانه پنهان سوخت را به کشور تحمیل می کند.
وی در پایان اعلام کرد: این اقدام شجاعانه و جسورانه شهرداری تهران در برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی می‌تواند به الگویی برای سایر کلان‌شهرها تبدیل شده و موجب بهبود خدمات به شهروندان و کیفیت زندگی در تهران شود.
چه نون به هم قرض میدن!! 
| 
خدائیش کدوم کار شهرداری تهران درست بوده که بخواد الگوی دیگران باشه ؟ترافیک یا هوای پاک ؟ شاید هم امنیت یا پاکیزگی شهر؟ میزان فضای سبز یا باز هم بگم ؟
خاندوزی بهتره بجای نوشابه باز کردن برای زاکانی از عملکرد وزارت خونه خودش بگه!!! همینکه تو تعریف میکنی تکلیفمون معلومه بالاخره کوچه ما هم عروسی میشه خاندوزی اگر می توانست خانه خودش را می دوخت . ویران کرد و رفت حالا نوبت مل کشور است . پیشرفت کرده . وزیری که قیمت خودروی داخلی را به بالاترین قیمت رساند تا اقشار کم درآمد و کارگران زحمت کش نتوانند صاحب خودروی ارزان قیمت شوند خداوند از مسولین بی کفایت نگذرد انشاالله تا زمانی خاندوزی بود آنقدر ارز بالا نرفت شجاعت رو اون افرادی داشتن که شب عملیات با چشمان باز رو مین رفتند و شهید شدند نه کسانیکه با چشم بسته اتوبوس چینی با بخاری گازوئیلی خریدند. سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.