خوانده میشوید؛
باز هم تعطیلات آلودگی رسید؛ چه باید کرد؟
در شرایطی که تا شامگاه یکشنبه، مسئولان استانداری تهران اعلام میکردند در هیچ صورتی تهران تعطیل نخواهد شد، ظهر دیروز، استاندار تهران از تعطیلات دو روزه در این شهر خبر داد تا همچنان به نظر برسد به رغم مذاکرات طولانی و کارشناسی، هنوز تعطیل کردن، نخستین راهکار مقابله با آلودگی بوده و البته این نسخه قابل تعمیم به شهرهای تیره شده از گرد و غبار نخواهد بود؛ نظر شما چیست؟

در شرایطی که از مدتها پیش به نظر میرسید، با فرا رسیدن فصول سرد سال، وارونگی جوی «غول آلودگی» را به روال هر سال به سطح برخی از شهرهای آلوده کشور برگرداند، هیچ اتفاق خاصی رخ نمیدهد، تا سرانجام پس از کشوقوسهای فراوان، تعطیلات آلودگی برای برخی از نقاط کشورمان از راه برسد تا تهرانیها (جز بانکها و بیمارستانها) در روزهای سهشنبه و چهارشنبه (امروز و فردا) و مدارس و دانشگاههای اراک در دوشنبه و سهشنبه (دیروز و امروز) تعطیل شوند، اما در اصفهان تنها به تعطیلی مهدهای کودک بسنده شده، در مشهد همه چیز به وزش باد و رفع آلودگی سپرده شده و در کلانشهر آلوده کرج هم ظاهرا نه خانی آمده و نه خانی رفته است!
این تعطیلات در حالی از راه میرسد که کارهایی مانند طرح ترافیک و گسترده شدن آن حتی در سطح کلانشهرهای دیگر عملا راه به جایی نبرده و حتی قادر به تثبیت وضع نامطلوب حاکم بر این شهرها نیست که اگر بود، بیگمان تعطیل کردن اقتصاد پایتخت برای چند روز، آخرین راهکار مسئولان میشد.
اینجاست که بحث مسئولان آغاز میشود؛ یکی ریشه را در بنزین غیراستاندارد دانسته و خودروهای غیراستاندارد را مکمل معرفی میکند، دیگری گناه عمده را گردن موتورسیکلتها میاندازد، مسئول بعدی از صنایع آلاینده در مجاورت شهرها ناله سر میدهد و همین طور چرخه ادامه پیدا میکند تا قصور پلیس در توقف خودروهای آلاینده، کمبود فضای سبز، ضعف سامانه حمل و نقل شهری، خودروهای تک سرنشین و... هم به نوبت در جایگاه محاکمه قرار گرفته و از دید یکی تبرئه شده و از دید دیگری، نقش نخست در ماجرا نصیبشان شود.
در چنین شرایطی، طبیعی است که هیچ گونه وحدتی در آرا دیده نشده و در زمان ارائه راهکار، هر کسی ساز خود را کوک کند تا ملغمهای از روشهای علمی، غیر علمی، آرمانگرایانه و حتی طنز ارائه و البته به بوته فراموشی سپرده شود تا اگر خدای ناکرده دوباره آلودگی برگشت، هر کسی روش خود را از بایگانی بیرون کشیده و روز از نو و روزی از نو!
البته همه این مراحل که درباره دود و ترکیبات ناشی از سوخت و امثال آن گفته میشود، برای آلودگی ناشی از گرد و غبار هم درست است؛ اما آنجا نتیجهگیری متفاوتی میشود تا جایی که حتی آلودگی پانزده برابر حد مجاز در سیستان (سه هفته پیش) و ۲۳ برابر حد مجاز در اهواز (نیمه تابستان) هم ممکن است، هیچ گونه تعطیلاتی به همراه نیاورد!
به راستی مشکل کجاست و راهکار آن چیست؟
* به نظر شما آیا آلودگی هوا درمانپذیر است؟ اگر پاسخ مثبت است، راهکارتان چیست؟
* آیا با رویکرد تعطیل کردن ادارات در زمان وضعیت هشدار موافقید؛ به نظر شما مزایای این طرح چیست و معایب آن کدام است؟
* در شرایطی که موج گرد و غبار در سالهای گذشته، بسیاری از شهرهای کشورمان را به حالت تعطیل یا نیمه تعطیل (اگر تعطیلی مدارس و دانشگاهها را مترادف «نیمه تعطیل» بدانیم) درآورد، برخی از کارشناسان و مسئولان راهکارهایی ارائه کردند که به مرور زمان به فراموشی سپرده شد؛ آیا راهکارهای امروزی متفاوت از آنهاست و آیا سرنوشت بهتری انتظارشان را میکشد؟
* در سالهای اخیر، همواره شایبههایی مطرح بوده که آلودگی تنها در تهران و نهایتا در یکی دو کلانشهر دیگر دیده میشود و آلودگی دیگر شهرها گاه در مقیاس بسیار بزرگتر بروز کرده اما کمتر مورد توجه قرار میگیرد؛ نظر شما چیست؟ اگر پاسختان مثبت است، دلیل این نوع نگرش را چه میدانید؟ آیا آلودگی تهران متفاوت از دیگر شهرهاست یا در پس این ماجرا رازی نهفته است؟
* آیا میتوان برای جلوگیری از رخ دادن وضعیت هشدار، راهکار کوتاهمدت یا ضربتی معرفی کرد یا حل معضل پدید آمده تنها بر پایه برنامهریزی بلندمدت ممکن است؟
* ریشه معضل آلودگی هوا را در چه میبینید؟ سوخت، خودرو، موتورسیکلت، حمل و نقل عمومی، کارخانهها و صنایع، کمبود فضای سبز، قانون، اجرا، مسئولان، مردم، پلیس یا...؟ ریشه گرد و غبار چطور؟
* کارکرد کدام نهاد را در مبارزه با آلودگی کارساز دانسته و به کدام یک نقد وارد میدانید؟ چرا؟
* وظیفه ما و شما در مقابل این آلودگی چیست؟
با ما همراهی کنید؛ این بحث با دیدگاههای شما تکمیل شده و به زودی برگزیده پرسشهای شما در «اتاق شیشهای تابناک» با کارشناسان طرح خواهد شد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تهران یه شهر بی نظمه.
محقق بزرگوار من از بیماری بسیار حاد ریوی رنج می برم و همانگونه که حتما میدانید ما در مقابل این پدیده شوم آلودگی هوا در زمستان وریزگردها در تابستان که مولد هزاران نوع بیماری هستند در مانده شدیم حال اگر مسئولین حمایت نمی کنند برای رضای خدا خودتان به هر صورت که صلاح میدانید آستین را بالا بزنید و طرحتان را اجرا کنید خداوند کمک خواهد کرد.واگر نیاز به کمک یاهمکاری دارید اعلام بفرمایید حداقل من در خدمت هستم سایت محترم تابناک خواهشمندم . . تمنادارم پاسخ مرا نشان بده.ممکن است هزاران بیمار مثل من وجود داشته باشند.
پس چرا تو بسیاری از کشور های دیگه که موقعیت ما رو دارن این اتفاق نمی افته
30 در صد الودگی تهران و کلان شهر ها ماله موتور سیکلت غیر استاندارد همون 125 چینی طرح 40 سال پیش هر موتور 5 برابر ماشین هوا را الوده می کنه در ضمن این موتور 90 درصد الودگی صوتی را به همراه داره حدود 2000000 میلیون این موتورها در تهران تردد می کنه.
کاش این سریال تعتیلیها تو ایران اسلامی عزیز روزی تمام شود
راهکار بنیادی باید بشه اینکه تهران تعطیل بشه کافی نیست قرار بود یکسری کارهای اساسی بکنند مثل جابجایی تهران به شهرهای دیگه.
موافق هستم
شهرستانی ها برگردند شهراشون تا تهران خلوت بشه ...............
اگر مخترع خارجی بود براش سر و دست می شکستیم
قابل توجه مسئولین
من متخصص این زمینه نیستم،اما نظر چند تا کارشناس را که جویا شدم می گفتن که تنها راه چاره ایجاد یک منطقه ی مالی و تجاری مرکزی برای شهر به سبک چیزی که در دیگر کلانشهر ها به metropolitan مشهور هست می باشه،اینطوری با تجمع واحدهای اداری و تجاری در یک منطقه و قرار گرفتن بافت مسکونی به صورت یک کمربند در دور اون هم معضل ترافیک بهتر خواهد شد و هم اینکه آلودگی بیشتر قابل کنترل شدن خواهد بود،رشد حمل و نقل عمومی هم با منابع محدود ما در این منطقه ساده تر و عقلانی تر خواهد بود
اگر مردم برای کار از خانه بیرون نروند برای خرید و تفریح بیرون می آیند بیرون و ....
امريكا صنعتي ترين كشوراما1بارهم براآلودگي تعطيل نشده؟؟؟
مسيولا پولارو چه ميكنن؟
والا بنده که تا اومدم حرف بزنم 1000 تا 1000 تا این تهرانی ها ریختم سرن... بدی آب و هوای این وری ها باید حذف بشه ... کارخونه ی کربن بلاک وسط شهر اهواز باید سرطان به خورد ملت بده و هزار بدبختی دیگه اون وقت تابناک فقط این جور مواقع یادش میاد نظر خواهی کنه و تا میگن خوزستان هم 5 شنبه ها تعطیل بشه می خواد عالم و آدم رو به بریزه .........
تا زمانی که صنایع خودرو .... سازی درست نشه وضع همینه !!!!
چاییدی با این نظر دادنت !
اون وقت باید پیاده بری سر کار چون نرخ تاکسی ها و وسائل حمل و نقل هم تصاعدی به همون صورت بالا میره
تهرانی های اصیلی که من دیدم خیلی با معرفتن! بی معرفتا از میون اونایی بودن که از شهرستان بودن و تازه به دوران رسیده بودن و تو تهران خیلی اند
این یه واقعیتیه که ما در صنعت خودروسازی علیرغم هزینه های زیادی که براش کردیم و مردم رو مجبور کردیم علاوه براینکه خودروهای بی کیفیت سوار بشن هزینه های چندبرابری رو هم نسبت به کشورای دیگه بپردازند، شکست خوردیم!
این حقیقت تلخ رو بپذیریم و جلوی ضرر رو هرجا بگیریم بهتره ، الآن دیگه همه دستگاهها اینو قبول کردند که 70درصد آلودگی مربوط به خودروها و همچنین بنزین بی کیفیته !
در سالهای اخیر وقوع پدیده اینورژن در کشور بسیار شده که بخشی از اون هم برمیگرده به خودروهای گازسوز...
خلاصه باید بعضی از حقایق تلخ و اشتباهات رو مسئولین بپذیرند و بعد بنشینن به دور از شونه خالی کردن دنبال راهکارهای اساسی باشند....
با این جمله بندی زیبا!!! لااقل اینقدر خودتو کامل معرفی نکن برادر
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.