یک کارشناس پرواز معتقد است: حدود 300 خلبان جوان به رغم صرف هزینه‌های بالا برای آموزش بیکار مانده و ایرلاین‌ها به دلیل استفاده از خلبانان بازنشسته آنها را جذب نمی‌کنند.
علیرضا بحیرایی، مدیر سابق آموزش گروه مهندسی هواپیما در دانشکده هواپیمایی، در گفت‌وگو با ایسنا، اضافه کرد: سازمان جهانی هوانوردی سال گذشته سن بازنشستگی خلبانان را تا 65 سال افزایش داد و به همین دلیل تعداد زیادی خلبان که در رده بازنشستگی بودند و در ایرلاین‌ها ماندند.
وی پیشنهاد کرد: هواپیمایی کشوری باید دستورالعملی تهیه کند که ایرلاین‌ها از خلبانان بازنشسته برای پرواز استفاده نکنند بلکه از آنها به عنوان مشاور بهره برده و خلبانان جوان کار پرواز را انجام دهند.
این کارشناس پرواز ادامه داد: خلبانان نیروی هوایی نیز پس از بازنشستگی عمدتا در بخش مسافری مشغول به کار شده و ایرلاین‌ها نیز به دلیل تجربه‌شان آنها را جذب می‌کنند بنابراین جای خلبانان جوان تنگ می‌شود.
بحیرایی در پایان تاکید کرد: خلبانان جوان باید به صورت آبزرور و کارآموز جذب شرکت‌های هواپیمایی شده و بعد از چندی جایگزین خلبانان بازنشسته شوند.