ایران «زباله دان» خودروهای از رده خارج پژو

1

دمت گرم تابناک حیف است که شما یک شبکه تلوزیونی نداری ..

اطلاع رسانی کنید تا رسوا شوند ...

مسئولان ایران خودرو خودشان به دنبال ماشین های از رده خارجند که بتوانند خط تولیدش ارزان بخرند و گران به مردم بفروشند تا جیبهایشان را پرکنند. ...

به نظر من بهتره دولت اجازه ورود خودروهاى خارجى رو بده. البته شركت هاى داخلى هم به كارشون ادامه بدن اگه فروش داشتن كه هيچ وگرنه ما ايرانيا چشممون كور دندمون نرم حقوق كارگرها و كارمنداشون رو ميديم والا!!! مگه رو هر ماشين خارجى چقد بايد بگيرن كه حقوقشون در بياد بيشتر از دو سه ميليون. بابا اينجورى هم خودشون راحتترن هم ما!!!

با سلام.
وقتی وزیر امور خارجه فرانسه در گرماگرم مذاکرات اتمی به اسراییل سفر می کند و گزارش می دهد و دستور می گیرد، باعث تعجب است که چرا اصلا این فرد به ایران دعوت شده و بدتر آنکه هیاتی اقتصادی نیز با خود به همراه دارد. چون آقایان با این قراردادها بسیار فروش و سود شرکت های کشور متبوع خود را بالا می برند. جا داشت که مقامات صنعتی ایران به سردی و به خشکی هر چه تمام تر با خودروسازان فرانسه برخورد می کردند. آنها که متاسفانه حیا ندارند، پس ما قاطع تر باشیم.

خودروهای از رده خارج پژو را از ایران خودرو "نخرید" تا مجبور شوند خودروهای با تکنولوژی روز را وارد و به قیمت منصفانه ارائه دهند .

مشکل اینجاست که پژو در ایران یک شریک داره که فقط به منافع خودش فکر می کنه و مردم باید تاوان سوء مدیریت و مسایل دیگه در ایران خودرو رو پرداخت کنن.مشکل از پژو نیست از شریک ایرانیش هست که داره نون انحصار رو می خوره.

4 ساله دارن برا پژو ناز میکنن حالا میرن عتیقه هاشو ورمیدارن میارن آدم نمیدونه کدوم یکیو باور کنه!!! ملت همیشه در صحنه هم که میرن میخرن چی سرشون میشه!

50 ساله خودرو مثلا تولید میکنیم
ما کجا و کره ای ها کجا ..........

سلام دوستان اگر تولید ماشین روز براتون مهمه باید سیستم مونتاژ هم بروز باشه نمیشه توی خط تولید سمند بروزترین ماشین دنیا را مونتاژ کرد باید واقع بین بود

از چيني بهتر است، چيني هاي سايپا با طرح 20 سال پيش و كيفيت عمري 2 ساله ميباشد گورستان ماشين ٠يني،خواهيم شد نه پژوه

وقتی چین رو مقصر تمام مشکلات ما میدونستید، باید همچین بلایی سرمون بیاد
فرانسه هم سر ما کلاه میذاره
مشکل چین نبود مشکل ماست!

خب چرا تعرفه واردات خودرو رو از 170 درصد، به 10 درصد کاهش نمیدن؟ چون عده ای بی کار میشن؟ مگه نمیگن فروش داخلی براشون ضرر داره؟! خب نفروشن، ماهم خارجی میخریم.

به نظر من این انتخاب ایرانخودرو منطقی است. ما هنوز از پس تولید پژو 405 نتونستیم بربیایم حالا چطوری بیایم پژو 508 بزنیم.
من فکر میکنم مدل های ساده تر پژو به قطعه سازان داخلی توان رقابت میدهد.

این موضوع بر جنبش (خودروی صفر نخرید) مهر تایید می زند. من هیچ یک از خودرو های صفر داخلی از جمله شرکت ایران خودرو و سایپا را نخواهم خرید تا آقایان از سیاست غلط چندین ساله خود دست بردارند ... ما خودرویی با شرایط ، قیمت و استاندارد جهانی میخواهیم...

از حالا صف های عریض و طویل پیش خرید همین عتیقه جات رو می بینم که قراره یک سال بعد از ثبت نام و با اولویت بندی به ترتیب تاریخ ثبت نام و فقط در یک رنگ و بدون حق انتخاب رنگ و آپشن به مردم غیور تحویل داده بشه!

تیتر زباله دان زیبا بود برای این زباله دان خودرو

اقا نمیشه همینم که میخوان وارد کنن مونتاژ خودشون باشه
تو ایران مونتاژ نکنن
مونتاژ ایران بشه میزنن داغونش میکنن.

از ناپلئون تا پژو !

سلام
باید عرض کنم که شما اشتباه نکنید این فرانسه نیست که کلاه گشاد بر روی صنعت خودرو سازی کشور ما می گذارد بلکه خود خودرو ساز های ایرانی کلاه گنده و گشاد بر روی ملت ما می گذارند چرا که هزینه تولید خودرو به خاطر هزینه جانبی خودرو ساز (راه اندازی پروژه های بی هدف و ولخرجی مدیران و ...)بالا می باشد لذا خودرو ساز هزینه های فوق را از جیب ملت تامین میکند و ارزانترین خودرو ها را مونتاژ می کنند تا بتوانند با قیمت بالا به مردم بفروشند و سود سرشاری را کسب کنند چه بسا که در سالهای اخیر خودرو های بی کیفیت چینی مونتاژ کردند و با قیمت بالا به مردم می فروشند.

نمیدونم این فرانسوی ها چقدر خرج می کنن که میمونن . کره ای ها هستن ، ژاپنی ها هستن . چرا با اینا نمی بندن من موندم .

رشوه های سنگین مدیران را ببینید.

به نظر من این انتخاب ایرانخودرو منطقی است. ما هنوز از پس تولید پژو 405 نتونستیم بربیایم حالا چطوری بیایم پژو 508 بزنیم.
من فکر میکنم مدل های ساده تر پژو به قطعه سازان داخلی توان رقابت میدهد.

چرا؟
دیگه داشتن مسئولین بی کفایت چرا گفتن داره؟؟؟؟؟؟؟

تابناک جون چرا اینقدر جوش میزنی ... تا زمانی که سیستم واردات خودرو و دانت هایی که بعضیا از اون برخوردارن و از محل همین رانت واردات میلیاردی به جیب میزنن تولیدات داخلی به همین منوال خواهد بود ... باید کمپین نخریدن ماشین از ایران خودرو و سایپا رو ادامه بدیم و میدیم ...

همون ماشین از رده خارج رو هم دو سه برابر و بدون گارانتی میندازن به مردم

بخاطر اين كه خودروهايي مثل 308 فعلا مشتري دارد.307مشتري ندارد.308 رو فعلا خودشون ميفروشن وقتي ديكه خريدار نداشت ميدن ايران كه هم سود كنن و هم مطمئن باشن كه ايران صادر نخواهد كرد‏!مصرف 307 7.5 هست در حالي كه 308كمتر از 5 تا مصرف داره‏!‏

واقعاً چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

معلوم نیست این خودرو سازها چی کارمی کنند
وقتی تعرفه واردات خودرو 100% باشه
رقابتی در کار نیست
وضعمون همین میشه

پژو ۳۰۸ هم اومده، ولی بازم چسبیدن به ۳۰۷؟ اقا اصلا کلا بیخیال پژو. رنو فیات وولکس واگن نیسان هوندا تویوتا و .... که هستن هنوز

دستت درد نکنه تابناک

خوبه که تو به فکر هستی

واقعا همینطوره

تاسف به حال ایران با این مونتاژ کارها(نه خودرو ساز)

معلومه چون ايرانخودرو ميخاد

تازمانی که خودروسازی درانحصارباشد ورقابتی نباشد همینکه هس

تابناک تو فهمیدی اما مسولا نفهمیدن،اونا سود میبرن فکر من و تو نیستن،چه ساده ای،من صدای لرزشه پایه های نظامو میشنوم شما چی؟

خوب چه میشه کرد که مسعولین ما مردم را به اجناس کهنه و از رده خارج عادت داده اند و اجناس روز و مدرن دنیا را برایمان اخی میدانند.

همین کاراشونو کردن که مردم تحریمشون میکنن چرا شفاف سازی نمیکنید چطور یک همچین مجموعه کارخانه جات بزرگی (فقط از لحاظ کمی) که همه جوره اینقدر راحت مردم رو سرکیسه میکنه تو معاملات خارجی قافیه رو میبازه خب شاید سود خودرو قدیمی براش بیشتره .. آره دیگه آقا من این نکته رو یادم نبود جنس تاناکورا تخفیف داره ....

تابناک جون چرا اینقدر جوش میزنی ... تا زمانی که سیستم واردات خودرو و دانت هایی که بعضیا از اون برخوردارن و از محل همین رانت واردات میلیاردی به جیب میزنن تولیدات داخلی به همین منوال خواهد بود ... باید کمپین نخریدن ماشین از ایران خودرو و سایپا رو ادامه بدیم و میدیم ...

می پرسید چرا؟ خوب معلوم است تا زمانی که انحصار هست فساد هست و تا وقتی هم فساد هست وضع به همین شکل هست. تحریم خرید خودرو صفر داخلی

در پاسخ چرای آخر موارد متعددی را می شود مطرح کرد که یکی از آنها پایین بودن تکنولوژی قطعه سازی ماست. ما مثلا در حال حاضر موتور یورو 6 نمی توانیم تولید کنیم. تجهیزات پیشرفته الکترونیکی خودرو را نمی توانیم تولید کنیم و رفتن به سراغ خودرواهای خیلی پیش رفته یعنی این که حالا حالاها باید موتور و گیربکس و قطعات الکترونیک مثل ایی سی یو را باید از خارج وارد کنیم و این خلاف سیاست تولید حداکثری قطعات در داخل کشور است. نتیجه این که در بررسی مدلهای مورد نظر باید به توان خودروسازی ها و قطعه سازان و سایر موارد مالی و اقتصادی و بازار توامان توجه کرد و بررسی مستقل هریک از این عوامل ما را به اشتباه خواهد انداخت.
مدلهای مورد نظر باید به گونه ای انتخاب شوند که بمناسب بودن برای بازار، رنامه ریزی تدریجی برای توسعه و پیشرفت قطعه سازی تا تولید خودرو روز در نزدیکترین زمان آینده امکانپذیر شود.

واي بر ما !
.
حالا تيتر بزنين كه مشتري خريد خودرو رو تحريم كرده و خودروساز ورشكسته بشه اقتصادمون نابود ميشه و ... ازين حرفا!!!
خودروسازان وطني ماهرگز به مشتري احترام نگذاشته اند و نخواهند گذاشت.

از ماست که بر ماست
حتما لگن سازان خودمون درخواست این مدل را داده اند

یه بقال هم می تونه تووی مغازش کود یا فضله موش بیاره بفروشه، اگر هم منع بهداشتی داشته باشه میذاره بیرون مغازش و می فروشه، ولی آدم عاقل و سلیم میره از بغالی کود و فضله موش بخره؟؟؟
اینم همین حکایته، اگر خریدار با عقل سلیم با قضیه برخورد کنه این موضوع و مشابه اون مثل اچ 350 سایپا، همه ی ماشین چینیای بی کیفیت که با قیمت های مجومی به فروش می رسه، برچیده میشه
اشکال از خریداره آقا جان. شما هم بعنوان بغال می تونه کود بیاری بفروشی، اما من نباید بیامن از تو بخرم البته اگه عقل سلیم داشته باشم
البته باید در نظر گرفت، پژو هرچی هم تولید کنه صاحب فکره در خودروسازی، ولی متاسفانه کپی های ناشیانه و بی کیفیت چینی ها از ماشین که به شدت بفروش می رسن وضعیت بسیار بدتریه

در یک کلمه جوابتون خلاصه میشه: نخرید
مردم یکصدا نخرن که خود مسئولین ایرانخودرو ببرن خونه استفاده کنن.

از مسئولین ایران خودرو غیر از این انتظاری نیست

قیمت پژو 508 33500 یورو که با ورودش به بازار ایران و با توجه به تعرفه 40 تا 55 درصدی و هزینه های پلاک گذاری قیمتش می شه 180 میلیون. آیا من که یک کارمند هستم می تونم سوارش بشم؟

كلا چون قيمتاش بالاست به درد ما كه نميخوره، جديدا هرچي خودرو ميخواد توليد بشه بالاي 60 ميليون تومنه!

جواب خیلی ساده است :
بعلت آنکه مدیران دولتی و شرکتی حاکم در این خودرو سازی ها میخواهند در اندک زمان تصدی بر پست خود بشترین استفاده را از شرایط موجود ببرند .پس باید با کمترین چالش سریعترین راه را طی کرد . نتیجه وضعیت کنونی و اینده خودرو میشود.

علت رو باید در خودروسازان و مسئولان ایرانی جستجو کرد وگرنه فرانسه گناهی نداره

اگه این مدل خودرو های روز را بیارند خودرو سازان از کجا بتوانند هزینه های زندگیشان را تامین کنند؟!
خودرو قدیمی سود زیادی برای خوردوس از دارد و پول بیشتری به جیب آن ها روانه خواهد کرد
به علت انجصاری بودن هم که رقیبی نیست پس مشکلی نیست. مسلما خودرو از 206 هم جدیدتر است پس فروش هم خواهد رفت

اقا قطعه سازهای ما احتمالا همون 307 رو هم نمیتونن کامل تهیه کنن .
ما خودروی زیر 40 ملیون میخوایم که درصد بالایی از قطعه هاش رو بشه با دستگاههای قدیمی توی ایران تولید کرد .