پول هایی که خودروسازان در خارج کشور هدر داده اند!+اسناد
در روزهای اخیر، اسنادی در اختیار «تابناک» قرار گرفته که نشان از بی مسئولیتی های مدیران گذشته مجموعه هایی مانند ایران خودرو دارد؛ اسنادی که نشان می دهد در گذشته به دلیل اشتباهات مکرر خودروسازی ها دچار خسارات زیادی شده اند و اکنون برای جبران آنها با وجود پایین آمدن قیمت مواد اولیه، قادر به پایین آوردن قیمت های خود نیستند.

گاهی حمایت از تولید داخل آن گونه که باید به کام مردم ننشسته و عده ای از مدیران با سوءمدیریت خود، تلاشی را که مجموعه نظام برای افزایش تولید داخل و ایجاد اشتغال پایدار در کشور انجام می دهد، با چنین سوءمدیریت هایی هدر می دهند.به گزارش «تابناک»، این سوءمدیریت ها باعث شده تا یک صنعت آنقدر هزینه بر و گران تمام شود که همین مدیران برای جبران این هزینه ها مردم را به دردسر بیندازند و خود ضربه ای جبران ناپذیر به سیاست های نظام در جهت حمایت از تولید داخلی وارد کند.
برای مثال در روزهای اخیر، اسنادی در اختیار «تابناک» قرار گرفته که نشان از بی مسئولیتی های مدیران مجموعه هایی مانند ایران خودرو دارد؛ اسنادی که نشان می دهد در گذشته به دلیل اشتباهات مکرر، خودروسازی ها دچار خسارات زیادی شده اند و اکنون برای جبران آنها با وجود پایین آمدن قیمت مواد اولیه، قادر به پایین آوردن قیمت های خود نیستند.
بنا بر این گزارش، در روزهای گذشته، اسنادی از سرمایه گذاری های یکی از خودروسازی ها در کشور آذربایجان منتشر شد، که گواه این گونه بی مسئولیتی مسئولان این مجموعه های بزرگ خودروسازی بود؛ اما ماجرا تنها به تولید خودرو در آذربایجان ختم نمی شود و اسناد زیادی وجود دارد که نشان می دهد، ضررهای این خودروسازی بیش از این مقدار بوده است.
بنا بر اسناد به دست آمده، به جز ساخت کارخانه و وارد آمدن خسارت بابت شکست پروژه در این کشورها، معاملاتی نیز با برخی از این کشورها صورت گرفته و مقادیر زیادی خودرو به کشورهای حاشیه خزر صادر شده و تا کنون مقادیر حاصل از فروش این خودروها به کشور بازنگشته است و همچنان خریداران به این خودروسازی بدهکار هستند.
{$sepehr_album_21229}
بنا بر اسناد موجود، در سال 90 این خودروساز داخلی قراردادی با چند شرکت آذری و اکراینی امضا می کند و به موجب آن، طرف ایرانی متعهد می شود 800، 1700و 10000 دستگاه خودرو به صورت CBD و SKD به یکی از شرکت ها و 7500 دستگاه دیگر را به یک شرکت دیگر بدهد (مطابق اسناد خودروها سمند بوده است) اما بعد از تحویل خودرو به خریدار، هنوز خریداران مبالغ قابل توجهی از این خودروها را به ایران نداده اند.
اما باز هم ماجرا در اینجا تمام نمی شود، مطابق قانون، پرداخت پورسانت و حق کمیسیون در معاملات بین المللی خلاف قانون است؛ اما با این حال طرف ایرانی حاضر می شود در قبال خرید خودروهای ایرانی به طرف قرارداد، خود مبالغ کلانی که حدود 9 میلیون دلار می شد، پرداخت کند.
حق کمیسیون پرداختی طرف ایرانی به خریداران خود؛
1- کمیسیون 12 درصد طی نامه شماره ........84103
2- کمیسیون 13 درصد طی نامه شماره ........84103
3- کمیسیون 15 درصد طی نامه شماره ........8400
کل مبلغ کمیسیون: 8988726.38 دلار
{$sepehr_album_21230}
دریافت وام های کلان از بانک های داخلی و خارجی برای احداث کارخانه و خط تولید در کشورهای خارجی، عدم وصول مطالبات خودروسازی ها از بابت صادرات تولیدات داخل و چندین مورد دیگر، باعث بالا رفتن هزینه تولید در کشور شده که متأسفانه هزینه این ها را باید خریداران داخلی پرداخت کنند.
1










2


تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مهمترین سوال اینه که وقتی همه تو سایپا و ایران خودرو میدونن که کارخونه زدن خارج کشور براشون فقظ ضرره با دستور کی مجبور شدن این کار رو بکنن؟
خوب معلومه دیگه وقتی بازار انحصاری باشه و بدونن که هیشکی توان رقابت باهاشون رو نداره و هر چی بخوان می کنن چوب حراج میزنن به اموال مردم و هزینه رو می کشن روی مردم بیچاره!
تازه قیمت واقعی خودرو در عراق و افغانستان و ... چقدره؟ مستندات عینی نشون میده که مفت میدن به خارجیا و هزینه ش رو از حلقوم مردم میکشن بیرون؟ آقا ما این خودروسازی رو نمیخوایم درش رو تخته کنید
اینها نتیجه مدیریت فرمایشی محمود خان است
این گند کاری ها با دستور مستقیم احمدی نژادانجام شده است
تقصير اقتصاد رفاقتي مسئولين جمهوري اسلامي است .
مردم و كاركنان خودرو سازي ها چرا بايد تاوان بدهند.
دستور این سیاستگذاریها توسط شخص آقای احمدی نژاد داده شده و مدیران وقت و گذشته صرفا جهت ماندن در سمت خود دستورات را پذیرفتن
خود مدیران ارشد و مدیران میانی اشراف کامل به اقتصادی نبودن این پروژهها داشتند
به قول سردار نقدی، این همه توی صنایع فضایی و موشکی اینقدر پیشرفت کردیم ولی این خودروسازی ها از پیکان به پراید رسیدن...
شعار ملت عزیز ما==خرید خودرو صفر چه داخلی و چه خارجی کاملا ممنووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووع.ختم کلام.
وقتی مردم صبور ما هزینه های بی کفایتی و بیسوادی مسیولین را از جیب خودشان پرداخت مینمایند دیگر اعتراض و ناراحتی مفهومی ندارد
خدا قوت. دست شما درد نکنه که دارید گند های این به اصطلاح مدیران و خودرو سازان را رو می کنید.
واقعا جای تاسفِ مردم مظلوم واقع شدند
خودرو سازها و حامیان انها عادت کردن تاوان بی تدبیری و سواستفاده از منابع کشور را از جیب مردم پرداخت کنند از تمام مردم خواهش می کنم یکبار برای همیشه جلوی این ریخت و پاش بی حساب و کتاب را با نخریدن خودرو داخلی بدهند.
چرا شما دست از سر خودرو سازها بر نميدارين . فقط خودرو گرون شده . بقيه چيزا گرون نشده . بس كنين ديگه بابا
اين سايتها بنا به دستور دولتهاي وقت ساخته شده و تصميم مديريت ها نبوده اين سايتها با پول سهامداران و تحميل هزينه به مردم ساخته شد
چرا تو كشور ما اينقدر مدرك رو ميشه ولي اب از اب تكون نميخوره .اصلا نظمي قانوني چيري هست ...؟!!
چه فایده؟
به نظرتون انتشار این اسناد سر سوزنی در مدیران خودرو ساز تأثیر میگذارد؟
این مدیرها فقط به فکر حفظ موقعیت خودشون هستند و در نظر اونها حقوق مردم هیچ ارزشی نداره.
این مسخره است خودروسازهای ایرانی در کشورهای دیگه کارخانه می سازند تا برای جوانان آنها تولید اشتغال شود!!!!
دستی از غیب باید برسد و کاری بکند
تابناك عزيز من از چند نفر شنيده ام كه اين دو شركت براي اينكه به مردم وانمود كنند كه بازار رونق دارد و مردم خودروي صفر مي خرند روزانه ماشين هاي حمل خودرو را با خودروهاي صفر در شهرها مي چرخانند.. خبر تقريبا موثق است. مردم اگه كمي ديگر تامل كنيد و هوشيار باشيد ان شاا.. اين فرغون سازان به سزاي ظلم هايي كه در حق اين مردم بينوا كرده اند ميرسند.
اميدوارم هر چه شود كارگران بي پناه شركت هاي خودردسازي بدبخت نشوند. مديران ارشد كه ككشان هم نمي گزد.
بعلت کارکرد بالا من دو سال یه ماشین عوض میکردم حالات قسم خوردم که این لگن فعلی را ده سال نگه دارم اگرنشد بی ماشین بمونم و از کمپین صفر نخرید حمایت کنم تا شاید ..............
پس حقشونه.باید ورشکست بشوند تا بدونند تاوان مدیریت غلطشون را خودشون باید پس بدهند نه مردم بدبخت.
اين مدارك چيزي رو اثبات نمي كند اونها بدهكار بودن و احتمال زياد تا الان پرداخت كردند
مدیریت جدید منابع انسانی جدید ایران خودرو دیزل افتاده به جون پرسنل میگه یا بازخرید شوید یا دیگه نه اضافه کاری خواهید داشت . حقوقتون رو هم معلوم نیست بدیم
تمام اینها قبول
اما ماهی رو هر وقت از آب بگیری تازه است
باید اجازه داد این شرکت ها در فضای رقابت سالم ورشکست بشوند شاید این اتفاق باعث بشه شرکت های جدیدی از دل این شرکت دربیاند و سایه مدیریت دولتی که کار رو به اینجا رسانده از سر صنعت خودرو حذف شود
آره ديگه . وقتي شفافيت نباشه و همش بگير و ببند باشه ميشه اين.
بچه ناز پرورده صنعت ایران . صنعت خودروست . انقدر این بچه لوس تربیت شده که حق خودش رو نمی تونه بگیره . و فقط به هر بهانه ای مردم رو تحت فشار قرار میده .
میگن کودکی که بد تربیت بشه روزگار خوب تربیتش میکنه .
آذر ي و اكرايني ؟
پس ونزوئلا ، سوريه ، عراق ، .... چي شد ؟
مگان سوار مغرور انکار می کند
وقتی اقتصاد دولتی باشد و یا حمایت بیدریغ دولت را داشته باشد آیا انتظاری غیر از این میتوان داشت؟
ممنون از اطلاعات شما اما اینها فقط بخشی از سوء مدیریت مدیران ویران خودروست که باید هزینه آن را ما ملت مظلوم بپردازیم
عالی بود تابناک
ضرر باید از جیب خود کسانی که قرارداد را بسته اند تامین شود و محاکمه شوند و چون از جیب ملت میرود چیزی جز مال حرام و اتش زدن بیت المال مسلمین نیست .
بيت المال يعني پول مردم تو كشور ما چيزي به نام پول مردم وجود نداره يا مال دولت قيلي بوده يا مال دولت فعلي
مطمئن باشین اینها فقط بخشی از تجارب ارزنده مدیران خودرو سازی کشور است...
عدم تمرکز کارخانه های خودرو سازی و هزینه حمل و نقل هم باعث گران بودن خودردو است
عمرا اگه یه قرون دیگه توی جیب شما بریزم
باشد که انشاا... تخته شه این صنعت که هم زیان مالی به ملت تحمیل میکنه هم زیان جانی !!!
هردم ازین باغ بری میرسد
خانه از پایبست ویران است
آقا در هیچ جای دنیا اینطور نیست که مدیری تخلف کند و یا تصمیم اشتباه بگیرد و ضرر بزند و سپس راحت بچرخد و انگار نه انگار . بالاخره یکی باید جلوی این ادم های متخلف و بی کفایت بایستد و از این ها جواب بخواهد و طلب ضر و زیان کند یا نه ... تا کی می خواهید بی خیال بیت المال و مردم باشید...
حالا هزینه اینها رو ما باید با جان و مال خودمون بدیم!
سایت خبری یعنی سند رو کردن
آفرین تابناک
یاد سایت های خارجی افتادم که افشا گری می کنند
بعد طرف با کمال بی شرمی میاد پشت تلویزیون میگه : " خودرو باید گران بشه" پولهاتو حیف و میل نکنید، پولشم از ملت نخواین
دولت حامی سرسخت خودروسازهاست و به ملت پشت کرده.
انشاله جوابش رو در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری خواهیم داد
حتما ميديم
خدا شاهده اون موقع که سایت سوریه و سنگال رو راه انداختن، پدرم گفت فاتحشون خوندست... اینقدر که پول بیت المال ایران رو بردن خارج سرمایه گذاری کردن. حالا هم حقشونه...
قابل توجه مدیران مدیریت جهانی کن ایرانخودرو
یعنی مردم باید هزینه سوء مدیریت آقایان را بدهد یا دولت که همیشه از خودرو سازها حمایت میکند.
در این لگن سازها رو ببندند مردم راحتترند
اگر لگن سازیه تو هم بساز.
ضررشو من و تو باید بدیم، زورشون به ما میرسه.
منم تنها کاری که در توانم است اینکه: " خودروی صفر نخرم"
انگار ما ملت روی گنج نشسته ایم که خراب کاری خودروسازی ها را جبران کنیم و به ریش ما بخندند، ایشالا ورشکست بشن تا حالیشون بشه
ايشالله
اینها معلوم نیست بنگاه اقتصادی هستند یا بنگاه زد وبند و ضرر دهی
کار از ریشه مشکل داره انقد نمیخریم تا ورشکست بشن
همینه دیگه وقتی پای دولت در کار باشه فساد هم ایجاد میشه چرا دولت دست از سر خودروسازا برنمیداره و کامل خصوصی سازیش نمیکنه ؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.