واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی

1

زمانیکه به دروغ شعار خودردی ملی و صد درصد تولید داخل را سر میدادند همه هم میدانستند این دروغ است ناچار به اینجا ختم میشود.

خوب کی مقصره ؟
اگر تعرفه ها را بی حد و حساب بالا نمیبردن یک رقابت منطقی بین خودرو های وارداتی و خودرو های داخلی ایجاد میشد و از قبل این اصل هم تولید ایران ارتقا پیدا میکرد ، هم هر ماشین بی کیفیتی وارد نمیشد ، هم سود های باد آورده موقتی از شرکت های ذینفع قطع میشد که حاصل آن رضایت و احقاق حقوق مصرف کننده را به دنبال داشت .

تو فکر می کنی خودرو ساز وطنیو یا واردات چی سود میلیونی به جیب نمی زنه؟

حالاکه یک نفر داره تخفیف می دهد چه اشکالی داره همین کار را ایران خودرو بکنه کسی ماشین چینی نمی خره

مثلا محدود بکنید که ماشین های 40 سال قبل را به نام خودکفایی به خورد مردم بدید از اجنبی بخوری بهتر از این است که از خودی بخوری

خدایی هم هست ؟

هر چی باشه بهتر از بنجلای ایرانیه

پایین اوردن قیمت خودرهای چینی نتیجه نخریدن خودروهای داخلی میبا شد واگرمردم تصمیم به نخریدن خودروی چینی بگیرند انوقت وارد کند ه گان حاضرند با نصف قیمت فعلی خودرهای خود رابه فروش برسا نند انوقت شاید خودرو سازان داخلی از خواب غفلت بیدار شده ودرصدد بالا بردن کیفیت محصو لات خود وعرضه ان با قیمت مناسب وقا بل قبول برایند تا مورد استقبال مردم قرار گیرد تا اینکه موجب افتخار همه گردد سازنده ومصرف کننده.. انشا ا..... به امید ان روز

خودتو به کوچه علی چپ زدی؟ برو فیس بوک ببین وزیرشون چی میگه ؟ میگه ما مقصر نیستیم تجار ایرانی لنت و ترمز تقلبی به ما سفارش می دهند؟ میگه مگه کشور شما استاندارد و گمرک نداره؟ و....

با سلام در اخر متن کارشناس محترم مجددا در خواست مداخله دولت را برای کنترل بازار نموده ان تجربه ای سالها نشان داده است باعث عقب ماندگی و ورود مافیای قدرت و ثروت به موضوع میشود دوست عزیز در سالهای مشقت مردم جنگ و تحریم همین عزیزان هرطور خواستند تاختند و بازار بدون رقیب را بجای ارتقا انحصاری و تخریب نمودند لهذا موقیت خوبی است برای اصلاح ساختار.
در پناه خدا باشید

وزیر صنعت سابق رو باید بخاطر اجازه وروود خودرو چینی محاکمه کرد وگرنه فروشنده وظیفه اش تامین منفعت بیشتر است!

سناريو سوم: چون مدل ماشينها 2014 است و ترس از قديمي شدن دارند و بزودي مدلهاي 2016 براي انواع برندها در راه هستند.

این مدل 2014 رو داره تخفیف میده و باز هم گران داره میده . جاگوار 2015 در مالزی حدود 350 میلیون تومان . 2014 حدود 240 میلیون تومان. این خودرو اگه خوب بود قاعدتا نباید یکسال رو دست فروشنده می ماند . البته اوضاع خرید خودرو در چین داره بحرانی میشه . اگه وارد کننده هوشیار باشه میتونه تا 50 % ازشون تخفیف مدل بگیره

آیا نویسنده محترم این گزارش می‌توانند به جز شرکت جیلی شرکت دیگری را نام ببرند که 20 میلیون که نه بلکه فقط 2 میلیون روی ماشینهایش تخفیف داده باشد؟
این گزارش مصداق بارز یک نوشته ژورنالیستی است. من یک استفاده کننده‌ام و چون دنبال خرید ماشین بوده‌ام میدانم که این گزارش خیلی مبنای درستی ندارد . . .

اين چينيها نيستند كه تخفيف ميدهند بلكه بازرگانان سودجوي ايراني هستند كه در طول اين سالها به مردم اجحاف كردن و حالا كمي از سودهاي كلانشون چشم پوشي ميكنن كه بازار رو از دست ندن!!! خودروي چيني حداكثر ٣٠ تا ٤٠ ميليوني رو تا هشتاد ميليون تومن دارن ميفروشن!!!!!!

دليل اصلي اين تخفيف مدل اين ماشينهاست كه 2014 مي باشد
وگرنه دلشون براي مردم نسوخته

مردم ایران هم با نخریدن خودروهای بی کیفیت و گران داخلی و خودروهای چینی همه این نقشه ها را نقش بر آب می کنند.

تنها در مورد ماشین های چینی نیست ! برای مثال ماشین کیا سورنتو در امارت متحده عربی چیزی در حدود23600 دلار می باشد که با احتساب گمرک و غیره می بایست در ایران 155 میلون تومان بفروش برسد که در حال حاضر مبلغ 230 میلیون تومان به مردم ایران فروخته می شود و حالا خودتان قضاوت کنید ؟؟ ممنون از تابناک لطفا" این موضوع خودرو را تا حصول نتیجه پیگیری کنید .

برادر من
این قیمت هایی که تو این جدول پس ار تخفیف زده قیمت اولیه خودرو بوده، چرا بدوت تحقیق خبر رو میزنی؟؟