شهردار تهران برای حل مشکل شهروندان، جیبشان را نشانه گرفت!

واقعا خجالت آوره بيش از 130 نظر كه مسولان سايت موافقش نيستند منتشر نكردند

هنرشما سیاه نمایی است.کند وکم تحرک و عیبجو وناامید .

ببینیم تو چکار می کنی
ضمنا شهردار سابق خدماتی هم کرده که می تونی بعدازده تا سیاه نمایی یه اشاره ای هم به رسم انصاف داشته باشی

حیف که مدیریت آموزش پرورش قبلی را مردم زود فراموش کرده اند؟!!!!

یه شکری خورد بنده خدا زیاد جدی نگیرید

باز شوراي شهر و به تبع شهردار از جناح مقابل انتخاب شد ودوستان قلم را بدست گرفتند وانشاء نويسي آغاز شد.

110 نظر منتشر نشده اقدام كنيد

متاسفانه اصلاح طلبا دارن کشور رو به لجن می کشن

با سلام.
ایشون هیچ جا حرفی از گرفتن پول از شهروندان نزدن. این جور تیتر زدن ها درست و در شان تابناک نیست. فقط گفتن در اکثر کلان شهر ها برای تردد در برخی اتوبان ها باید هزینه پرداخت کرد که دور از عقل هم نیست. وقتی شهردار قبلی فقط اتوبان ساخت و به فکر حمل و نقل عمومی نبود، و به تبع اون استفاده از خودرو شخصی زیاد شده، باید تاوان اشتباهش رو ما پرداخت کنیم. تمام کسانی که مخالف این صحبتها هستن با شخص ایشون مشکل دارن نه با متن صحبت. در دوره های قبل اونقدر تراکم و طرح ترافیک فروخته شده و درآمد همه اینها مشخص نشد تو چه راهی هزینه شده که سالها باید وقت گذاشت تا بتونن تهران و به وضعیت مناسب و ایده آل رسوند.

سلام
به این مغزهای فسیل شده که اکثرا دانش آموخته قبل از انقلاب هستند و در این 4 دهه فقط درگیر جنگ و جدل سیاسی برای گرفتن پستهای وزارتی و ...بوده اند هیچ امیدی نیست
در کشور قحط الرجال است و اگر عالی منصبان نظام به فکر تربیت نسل جدید مدیران نباشند با مسن شدن این نخبگان عزیز که حاضر به بازنشستگی نیز نیستند امیدی به آینده ایران نیست.

اگر همزمان با بالا یردن هزینه استفاده بی دلیل از خودرو شخصی امکانات اتوبوس و مترو ارزان به میزان کافی در دسترس قرار گیرد و همچنین اختصاص کمک هزینه به تاکسی هایی مثل تاکسی های اینترنتی در ازای کارکرد کیلومتری و ساعتی انجام شود (کمک هزینه مانند سوخت ارزانتر و در نتیجه با قیمت پایین تاکسی اینترنتی افراد زیادی تمایل به استفاده خودروی شخصی نخواهند داشت و به دلیل اینکه مشتری ها متنوع و اتفاقی بوده و میزان کارکرد مشخص است و امکان تبانی وجود ندارد) طرح خوبی است.اجرای هر طرحی نیاز به بستر مناسب برای اجرای آن دارد.این نیاز تمام پنج شش کلانشهر کشور و حتی تمام شهرهای بزرگ است.نه فقط تهران.

از ظلمهای شهردار قبلی گنجاندن چیزی به نام پارکینگ کزاحک در آپارتمان هاست که با هیچ عقل سلیمی قابل قبول نیست. به نام رفع ترافیک به کام شهردار با بی توجهی به جنگ اعصاب مردم. لطفا بفرمایید رفعش کنند

عاقبت رای دادن احساسی همینه
بازم به این مفت خورهای اصلاح طلب رای بدین
اگرچه اکثر افرادی که به اصلاح طلب ها رای دادن غالبا از ثروتمندان هستن

عاقبت رای دادن احساسی همینه

اداره شهري مثل تهران پول لازم داره اونهم پايدار. اقايان مخالف همراه با مخالفتشون راه حل هم بدن. به نظر من بايد هزينه هاي زندگي در هر شهري توسط سكنه شهر پرداخت بشه. درست مثل هزينه هاي زندگي در منزل شخصي و يا اپارتمانها . هم عوارض ساليانه اتومبيل بايد بالا بره هم عوارض نوسازي هم دفع پس ماند هم بليط اتوبوس و مترو و غيره. اگر شهرداري اين كار را نكنه چاره اي جز تراكم فروشي يعني همون كاري كه در بيست سال گذشته كردن و تازه جواب هم نداده و علاماتش هم بدهي سنگين شهرداري به بخشهاي مختلف است.

نمیدونم چرا در زمان احمدی نژاد وقالیباف که این قدر گند کاری کردند همه لال وکور بودند وحالا یکهو همه بینا وزبان دار شدند...............

تابناک نظر افرادموافق شهردار رو چرا انعکاس نمیدی

افزایش پارکینگ های عمومی بخصوص در نزدیکی مراکز خرید و مراجعات مردم و پایان دادن به شکل کنونی پارک خودروها در دو طرف خیابانها که عرض خیابان را بشدت کاهش داده و افزایش ظرفیت مترو باید در اولویت قرار گیرد.

نیاید اقای شهردار را بخاطر کاری رو که شروع نکرده محاکمه کرد .

شما هم خوب بلدید از آب گل آلود ماهی بگیرید
تابناک نوبس ها
این شهر ریر چکمه به حراج گذاشته شد بی رحمانه سازه های بدترکیب دیلاقی از باغ های آن بالا رفت
این. غده سرطانی (که مسوول وخامتش امثال چمران ها قالیباف ها است) درمانی ندارد ولی البته بازپس گیری آن به دست دوستان برای شما نان دارد

کسری بودجه نا مدیریتی های تهران را از خمس پرداخت شده تامین کنید.

آقای شهردار محترم هر خودرویی که تولید میشه و سهم شهرداری از اون گرفته میشه بگید در کجا هزینه میشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سايت تابناك رابط مابين نظرات شهروندان با ارگانها و سازمانها ميباشد در صورت امكان در رابطه با مشكلات ترافيكي شهر تهران سعي نمائيد نظراتي كه توسط خوانندگان تهراني در سايت شما ارسال نموده اند منتشر نمائيد شايد بگوش شهردار تهران برسد و نظرات مفيدي كه ارائه دادهاند شايد در تصميماتشان تاثير گذار باشد لذا كليه نظرات كه اكنون بيش از 101 نظر ميباشد منتشر نمائيد بلاخره از ميان آنها تعدادي تاثيرگذار و مفيد براي شهر تهران و شهروندانش ميباشد. مردم سايت تابنك را امين خود ميدانند هرچه زودتر منتش نمائيد و براي نظر ساير خوانندگان هم اثر گذار ميباشد

نشد که
هزینه زندگی تو تهران همینجوری زیاده
با این اوضاع بد اقتصادی و بیکاری
حالا باید پول از جیبمون بدیم؟

شهردار جدید قطعا مدیری اجرایی و توانمند است که ساختارهای قبلی و الگوهای مدیریتی مدیران اجرایی کشور را خواهد شکست و نواوری خواهد کرد .
یکی از این تغییرات و ساختارشکنی ها بر اساس گفتار چند روزه اخیر در پی عمده فعالیت ها و صحبتهای چند ماهه مدیریتشان " دنبال نمودن و بیان تخلفات و مشکلات و نارسایی های زمان مدیریت احمدی نژاد بر شهرداری تهران "است.

مشابه این طرح را در امارات برای یه اتوبان اجرا کردند و تا حدی هم اوضاع بهتر شد .تا قبل از 2008 اتوبان شیخ زاید مجانی بود صبح ترافیک عجیبی داشت پر بود از ماشینهای کارگران جوری که راه بند میامد تا اینکه سلیک را راه انداخته اند و ترافیک کم تر شد چون هر خودرو که از اتوبان عبور میکرد به ازا هر چند کیلومتر باید مبلغی میپرداخت ان هم چند بار و نه یک بار.البته کمی بعدتر مترو دوبی هم با ظریفت زیاد و کیفیت مناسب به راه افتاد. و جاده ها و راههای قدیمی که موازی با اتوبان بود هم بهسازی شد تا تردد مجانی در آنها موجود باشد. اگر کار اصولی انجام شود بد نیست نباید همه چیز را با دید کمونیستی نگاه کرد.

اين كه پول بگيرن كه همون نظام سرمايه داري ميشه!
مثال بارزش همون خريد بليط هواپيماس
اسلام ميگه هركس زودتر بليط گرفت سرمايه داري ميگه اول اوني كه پول بيشتري ميده!

خدا بیامرزه آقای رفسنجانی رفت ولی تیمش هست در زمان کودکی پدر ومادر م می گفتند وقتی رفسنجانی توی نماز جمعه صحبت میکنه حتما تو هفته ی دیگه یه چیزی گرون میشه وهمین هم می شد

یه فکری هم به حال این محدوده های طرح زوج وفرد بکنید که نه تنها هیچ مشکلی را حل نکرده بلکه مشکلات زیادی را برای مردم ایجاد کرده و فقط شده نون دونی راهنمایی رانندگی

هر وقت اونقدر مترو و اتوبوس برای مردم گذاشتن که در تمامی ساعات کاریشون فقط 50 % ظرفیت پر بشه بعد بیان سیستم رو پولی کنن.
من وقتی ببینم با ماشین خودم زودتر میرسم و استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی منو دیرتر به سر کار برسونه معلومه که از ماشین خودم استفاده میکنم.

احداث تعداد زياد پاركينگ عمومي در سطح معابر شهري متراكم ميتواند در كاهش ترافيك تاثير بسزائي داشته باشد تا از عرض خيابانها براي پارك اتوميلها و دوبله پارك كردن هاي افراد جلوگيري بعمل آورد

از این به بعد نامی از تدبیر و امید کنار صندوق رای دیدید یا شنیدید وخواستید اونو تجربه کنید اول به جیبتون نگاه کنید ببینید از عهده مخارج تدابیر بر میایید یا نه ؟
دوم دور برتونو خوب نگاه کنید و وضعیت رو بررسی کنید و به ذهن بسپارید چون اوضاع به روش تدبیر به گونه ای تغییر میکنه که شما متوجه نمیشید مثلا تورم و تحریم
سوم حواستون جمع باشه مصداق این ضرب المثل نشید که خود کرده را تدبیر نیست !
چهارم، ملت تهران ، باشید تا صبح دولتتون بدمه؟
پنجم خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

سلام
ایشان یک راه حل هم به ورودی های اتوبان صدر بدهند وقیتکه در ورودی و خروجی ترافیک ایجاد شود و مردم از ان استفاده نکنند پس از خیابانهای کنار اتوبان استفاده میکنند ترافیکی ایجاد می شود که انگاه اقای نچفی بجای دکترای خودش باید چند سال بروند تخصص بگیرند تا بتوانند این پیشنهاد خود را برگردانند
متاسفانه حرف زدن در چند ثانیه است ولی حل مسایل و گرفتاریهای بعدی ان را شهردار محترم درو نمی کنند
احتمالا ایشان قبلا در بانک کار می کردنند و همه چیز را با پول می بینند

خدا ختم به خیر گرداند ، این بنده خدا یکسال ریاست میراث فرهنگی ، صنایع دستی و گردشگری را که از حساسیت آنچنانی در سیاست گذاری در کشور ما حداقل برایش تعریف نشده عهده دار بود ، آخرش با عذر اینکه مشکلات شدید قلبی و .... دارم !!! پست مربوطه را ترک کرد ، حال با سرنوشت یک کلان شهر چند میلیون نفری که سیاست گذاریهای دقیق ، نوین و بروز احتیاج دارد چه میکند ؟

سالهاست که تمامی دولتمردان و مسئولین هزینه زیرساختها را از جیب مردم در میآورند و سپس در زمان اجرا هم هزینه خدمت رسانی از مردم بیچاره و مظلوم دریافت میکنند. این یعنی ظلم مضاعف
یا حجت ابن الحسن عجل علی ظهورک

دولت بايد از يارانه هر فرد كه در تهران زندگي ميكنند ماهانه ده هزار اومان كسر نماييد و مستقيم بحساب شهرداري بريزه ده ميليون جمعييت تهران رو ده هزار تومان از يارانه ها شون رو بدند به سيستم حمل و نقل عمومي ماهانه همه مشكلات ظرف مدت كوتاهي حل خواهد شد و عينا عدالت بيشتريم هم ايجاد خواهد شد از طرفي هوا تميزتر و مردم سالمتر خواهند بود

معضل اصلي تهران جمعيت بسيار زياد است که مقدار قابل توجه آن متولد تهران نيستند و کد ملي آنها با دو صفر شروع نميشود. به نظر من بايستي کمي هزينه زندگي در تهران را براي غير تهراني‌ها زياد کنيم تا علاوه بر هزينه کردن اين درآمد در امورات تهران، بتوان جلوي مهاجرت به تهران را گرفت. مثلا ميتوان عوارض و ماليات سکونت، خريد و فروش و يا تردد در تهران را براي غيرتهراني‌ها بيشتر درنظر گرفت.

تو تمام کشورهایی که رفتم رفتن با خودروی شخصی به مرکزشهر بسیار گران بود حتی به صرفه بود که از تاکسی دربست استفاده کنی در استرالیا، آلمان و فرانسه این وضع بیشتر بود پارکینگ ها گران بود و مثل ایران کنار خیابون مردم پارک نمی کردند و مجبور بودند از پارکینگ استفاده کنند که هزینه بالایی داشت بنزین به نسبت حقوق و درآمد افراد این کشورها منصفانه هست پس گران کردن بنزین راه حل نیست در ضمن در این کشورها ساعت 5 به بعد همه جا تعطیل میشه و مردم کارشون تموم شده حتی فروشگاه ها نیز تعطیل میشند ولی در ایران برعکس هست تازه با شروع شب ولگردی شروع میشه ساعت کار مفید در ایران کم هست و بعد از ساعت 5 حتی در کشورهای پیشرفته کسی کار نمیکنه(به طور عموم) فقط رستوران ها باز هست ولی در ایران تحت عنوان اضافه کار افراد الکی وقت خودشون رو هدر میدند و باعث میشه ترافیک سرتاسر عصر تا شامگاه ادامه داشته باشه

با اينهمه بدهي شهرداري كه روي دوش ايشان و مردم تهران مانده ، پيشنهاد ها و راه حل هاي ايشان منطقي مي باشد. كرباسچي هم ميخواست مشكلات مالي تهران را به كمك جيب ثروتمندان حل كند (افرادي كه كسب ثروتشان را مديون امكانات همين شهر بايد بدانند) ولي متاسفانه ديديم كه به چه روزي افتاد.

ایشان از یکطرف به فرسودگی، عدم کفایت و ناکارآمدی سیستم حمل ونقل عمومی تحت مدیریت خود اشاره دارند و از طرف دیگر به گران کردن و محدود کردن جابجایی با روشهای دیگر. بسیاری از مردم برای فرار از بیکاری به تهران پناه آورده اند که نیاز است مدیران با چنددقیقه قدم زدن در شهر به درک آن برسند.
فقط دور باطل

آقا شما حمل ونقل عمومی رو درست کنید من ماشین نمیارم مگه مریضم چند ساعت تو روز تو این ترافیک کلاج ترمز کنم فقط تنها راهکار این مشکل حل مشکلات مربوط به حمل ونقل عمومی است اگر من بتونم با مترو با اتوبوس سفر راحتی داشته باشم خب دیگه ماشین نمیارم

واقعا يكى از يكى بهتر تا بحال نديديم مسيولى برود و مدير بهترى جايش بيايد زيرا مديران بعدى تربيت شده قبلى ها هستند ونبايد انتظار بهتر شدن داشته باشيم

بله ما هم املاک و حقوق نجومی می گرفتیم همین طرح ها را می دادیم چه می فهمند از درد مردم از یک ویزیتور ساده تا راننده مسافربر شخصی تا....

بعضی از دوستان فکر میکنند حمل و نقل عمومی باید شامل یکسری قطار مترو و اتوبوس خالی باشه که دم درب منزل همه هم ایستگاه داشته باشه تا به راحتی اتومبیل شخصی ازش استفاده کنند. همه جا ، البته بجز جاهایی مثل دبی که حمل و نقل عمومی حکم تزیینی داره، استفاده از حمل و نقل عمومی سخت تر ولی ارزانتر از حمل و نقل شخصیه.
تا وقتی هم که شهروندان فقط و فقط به فکر خودشون و راحتی همون لحظشون باشن، که در استفاده روز افزون از وسایل شخصی و نحوه رانندگی افتضاحشون مشهوده، شهر روز بروز پر ترافیک تر و بد تر میشه. تنها راه این که در چنین جامعه ای افراد رو بسمت وسایل عمومی سوق داد هم بالا بردن معنی دار هزینه سفر شخصیشونه و بس.

موتور و ماشین از سر و کول شهر داره بالا میره!معلومه که بایدیه طرحی بذارن تا از این همه اتلاف منابع جلوگیری بشه! قرارنیست هر حزبی برای اینکه رای بیاره ملاحظه کاری و مسامحه کنه ! اتفاقااگه هر گروه و حزبی به صورت واقعی و پایدارمشکل ترافیک و آلودگی هوا رو حل کنه بیشتر هم رای خواهد آورد.کار واقعی کردن سخته و تهمت و مخالف هم زیاد خواهد داشت.

والا حيف سردار دكتر خلبان نبود ؟ بيچاره بهترين شهردار جهان با يكم بدهي. همش يكم

شهردار عزیز دو روز ساعت هفت صبح برو مترو بعد برو سر کار تا بفهمی یعنی چی آدم از مترو در میاد باید بره دوش بگیره

ببخشید پس پیشنهادتون اینه که شهرداری پول چاپ کنه یا شایدم راضی هستین که شهر رو پیش پیش بفروشه....

این آدمهای بی سواد رو نمیدونم توی کدوم خمره ترشی انداخته اند برادر من برو مشکل مافیای ایران خودرو و سایپا و روانه کردن میلیونها خودرو در سال به سطح خیابانها رو مطرح کن مشکل این مملکت با طرح حل نمیشود

به نظر میرسه شواری فعلی و شهردار محترم تهران با سرعت هر ه بیشتر در مسیر بی اعتماد کردن مردم به جریان های خاص سیاسی قدم بر می دارند . واقعا انتقاد از مدیریت جناب قالیباف با این طرح های بی اصول فعلی چه معنایی دارد ؟
به عنوان کسی که به لیست اصلاحات رای داده است ، با دیدن این طرح ها به شدت احساس پشیمانی میکنم