پایین بودن کیفیت قطعات چینی وارداتی به کشور سرنوشت تولید خودرو چینی جایگزین پیکان را تحت‌الشعاع قرار داده است.
به گزارش ایسنا، اواخر سال گذشته مسوولان ایران خودرو اعلام کردند که خودرو چینی جایگزین پیکان در مرحله تست استانداردهای 55 گانه بوده و تا دو سه هفته بعد با اتمام تست‌ها، مجوز تولید آن صادر خواهد شد.
به این ترتیب تاکنون باید مجوز تولید این خودرو صادر می‌شد. با این حال حاشیه‌های حضور وزیر صنایع و معادن در تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو و نارضایتی وی از کیفیت پایین قطعات چینی موجب تردید برخی مسوولان در خصوص تایید تولید این خودرو چینی در ایران شده است.
بنا بر گزارش‌های رسیده، هیات مدیره ایران خودرو با وجود گذراندن استانداردهای 55 گانه این خودرو چینی، از صدور مجوز تولید آن خودداری کرده است.
البته طبق روال موجود، در صورت تایید هیات مدیره ایران خودرو، این مصوبه باید به سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) فرستاده شود و پس از تایید مسوولان آن و همچنین متضاد نبودن تولید این خودرو در ایران با سیاست‌های کلان وزارت صنایع و معادن، مجوز نهایی تولید آن صادر خواهد شد.
با این حال ظاهرا پایین بودن کیفیت قطعات چینی موجود در ایران، خودرو چینی جایگزین پیکان را نیز بدنام کرده و اعضای هیات مدیره ایران خودرو تاکنون از صدور مجوز تولید این خودرو خودداری کرده‌اند.
البته با توجه به آن‌که افشین روغنی و مجید هدایت (معاونان وزیر صنایع و معادن) نیز عضو هیات مدیره ایران خودرو هستند، عدم صدور مجوز تولید خودرو چینی جایگزین پیکان از سوی هیات مدیره ایران خودرو می‌تواند به معنی مخالفت وزارت صنایع و معادن با تولید این خودرو در ایران باشد.
به گزارش ایسنا، اواخر سال گذشته مسوولان ایران خودرو اعلام کردند که خودرو چینی جایگزین پیکان در مرحله تست استانداردهای 55 گانه بوده و تا دو سه هفته بعد با اتمام تست‌ها، مجوز تولید آن صادر خواهد شد.
به این ترتیب تاکنون باید مجوز تولید این خودرو صادر می‌شد. با این حال حاشیه‌های حضور وزیر صنایع و معادن در تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو و نارضایتی وی از کیفیت پایین قطعات چینی موجب تردید برخی مسوولان در خصوص تایید تولید این خودرو چینی در ایران شده است.
بنا بر گزارش‌های رسیده، هیات مدیره ایران خودرو با وجود گذراندن استانداردهای 55 گانه این خودرو چینی، از صدور مجوز تولید آن خودداری کرده است.
البته طبق روال موجود، در صورت تایید هیات مدیره ایران خودرو، این مصوبه باید به سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) فرستاده شود و پس از تایید مسوولان آن و همچنین متضاد نبودن تولید این خودرو در ایران با سیاست‌های کلان وزارت صنایع و معادن، مجوز نهایی تولید آن صادر خواهد شد.
با این حال ظاهرا پایین بودن کیفیت قطعات چینی موجود در ایران، خودرو چینی جایگزین پیکان را نیز بدنام کرده و اعضای هیات مدیره ایران خودرو تاکنون از صدور مجوز تولید این خودرو خودداری کرده‌اند.
البته با توجه به آن‌که افشین روغنی و مجید هدایت (معاونان وزیر صنایع و معادن) نیز عضو هیات مدیره ایران خودرو هستند، عدم صدور مجوز تولید خودرو چینی جایگزین پیکان از سوی هیات مدیره ایران خودرو می‌تواند به معنی مخالفت وزارت صنایع و معادن با تولید این خودرو در ایران باشد.