«برنی اکلستون»، رئیس سازمان برگزارکننده مسابقات فرمولا وان بر این باور است که باید به «میشائیل شوماخر» افسانه ای فرصت داد تا دوباره به روزهای اوج خود در این رشته بازگردد.
به نوشته قدس؛ حدود 3 سال پیش بود که میشائیل شوماخر قهرمان 7 دوره رقابتهای فرمولاوان از دنیای رانندگی کنار کشید، اما اکنون پس از بازگشت دوباره او به پیست، دیگر اثری از آن راننده چالاک و حرفه ای نمی بینیم. شومی که قرارداد سه ساله ای با تیم مرسدس بنز بسته، تا اینجای کار و از چهار مرحله قبلی فصل جدید فرمولا، نتایج بسیار بدی کسب کرده، به طوری که هنوز نتوانسته حتی جزو 3 نفر پایانی گرندپری ها قرار بگیرد، چه برسد به قهرمان شدن!
او درحال حاضر با 10 امتیاز، نفر دهم جدول رانندگان است و این موضوعی نیست که قهرمان از آن راضی باشد. شوماخر پیش از امضای قرارداد با مرسدس بنز، بر این نکته تأکید کرده بود که اگر ماشین او قابلیت رقابت برای قهرمان شدن را نداشته باشد، در هر مقطع از فصل هم که باشد، قرارداد خود را با مرسدس فسخ کرده و از مسابقات کناره گیری خواهد کرد.
اما حالا ردبارون گویا قصد دارد تا آنچه را پیشتر گفته بود، به اجرا بگذارد و از همین رو، مسؤولان تیم مرسدس بنز، ماشین جدیدی را با خصوصیات مدنظر شوماخر در دست طراحی دارند و قرار است در گرندپری بارسلون که یکشنبه آینده برگزار خواهد شد، شومی با این ماشین به رقابت بپردازد.
راس براون، مدیر تیم مرسدس در این باره گفته: «ماشین فعلی شوماخر، به اندازه کافی در قسمت جلو از نیروی دانفورس برخوردار نیست و این موضوع باعث شده تا او نتواند رانندگی خوبی داشته باشد، به همین دلیل در طرح جدید سعی کردیم این معضل را برطرف کنیم».
با این حال به نظر می رسد، عملکرد ضعیف شوماخر تا به اینجای کار و ایراد گرفتن از ماشین، بهانه ای بیش نیست؛ چون «نیکو روزبرگ» هم تیمی او با همین ماشین توانسته 50 امتیاز کسب کند و در جدول رانندگان نفر دوم باشد. حتی در گرندپری چین که شوماخر دهم شد، او کاپ نفر سوم را دریافت کرد.
اجازه بدهید نگاهی به کارنامه این دو راننده آلمانی تیم مرسدس بنز بیندازیم: روزبرگ در گرندپری های بحرین، استرالیا، مالزی و چین توانسته 2 بار به عنوان سومی دست یابد و 2 بار نیز مقام پنجمی را کسب کرده، اما شوماخر در بحرین ششم شد، در استرالیا دهم، در مالزی نتوانست از خط پایان عبور کند و در چین هم باز نفر دهم.
خیلی ها براین باورند، بازگشت دوباره شوماخر کاری اشتباه بوده و صرفاً جنبه تبلیغاتی برای پرهزینه ترین ورزش جهان داشته تا شاید با حضور او بار دیگر اسپانسرهای بزرگ حاضر شوند مبالغ زیادی را در مسابقات فرمولا سرمایه گذاری کنند.
شاید همین موضوع دلیل اصلی حمایت «برنی اکلستون» رئیس سازمان برگزار کننده مسابقات فرمولاوان از عملکرد ضعیف شومی باشد. او می گوید: «هرکس که از شوماخر انتقاد می کند، سخت در اشتباه است. به نظر من ما باید به شوماخر فرصت کافی را بدهیم تا او با شرایط جدید، لاستیکها و ماشین خو بگیرد. او یک توریست نیست که برای خوشگذرانی آمده باشد، او آمده تا قهرمان باشد و مطمئن هستم که می تواند دوباره قهرمان شود.»
روبرت هاگ، رئیس بخش ورزشی کمپانی مرسدس بنز هم نظر جالبی در این باره دارد: «میشائیل بیش از هرکسی از عملکرد خود ناراضی است، اما همه شاهدیم که او تلاش خود را انجام می دهد. می دانید یک ستاره موسیقی همیشه دوست دارد در بالای سن برنامه اجرا کند و جلوی چشم باشد، نه اینکه در خانه بنشیند و تلویزیون تماشا کند. وضعیت شوماخر هم چنین حالتی دارد.»
با این همه، شوماخر که اصلاً از وجهه از دست رفته اش راضی نیست، سران مرسدس بنز را تهدید کرده که اگر در گرندپری بارسلون، ماشینش نتواند خواسته هایش را برآورده کند، دیگر رانندگی نخواهد کرد. حالا باید منتظر رسیدن یکشنبه و پایان گرندپری بارسلون باشیم. آیا شوماخر تهدید خود را عملی می کند؟
به نوشته قدس؛ حدود 3 سال پیش بود که میشائیل شوماخر قهرمان 7 دوره رقابتهای فرمولاوان از دنیای رانندگی کنار کشید، اما اکنون پس از بازگشت دوباره او به پیست، دیگر اثری از آن راننده چالاک و حرفه ای نمی بینیم. شومی که قرارداد سه ساله ای با تیم مرسدس بنز بسته، تا اینجای کار و از چهار مرحله قبلی فصل جدید فرمولا، نتایج بسیار بدی کسب کرده، به طوری که هنوز نتوانسته حتی جزو 3 نفر پایانی گرندپری ها قرار بگیرد، چه برسد به قهرمان شدن!
او درحال حاضر با 10 امتیاز، نفر دهم جدول رانندگان است و این موضوعی نیست که قهرمان از آن راضی باشد. شوماخر پیش از امضای قرارداد با مرسدس بنز، بر این نکته تأکید کرده بود که اگر ماشین او قابلیت رقابت برای قهرمان شدن را نداشته باشد، در هر مقطع از فصل هم که باشد، قرارداد خود را با مرسدس فسخ کرده و از مسابقات کناره گیری خواهد کرد.
اما حالا ردبارون گویا قصد دارد تا آنچه را پیشتر گفته بود، به اجرا بگذارد و از همین رو، مسؤولان تیم مرسدس بنز، ماشین جدیدی را با خصوصیات مدنظر شوماخر در دست طراحی دارند و قرار است در گرندپری بارسلون که یکشنبه آینده برگزار خواهد شد، شومی با این ماشین به رقابت بپردازد.
راس براون، مدیر تیم مرسدس در این باره گفته: «ماشین فعلی شوماخر، به اندازه کافی در قسمت جلو از نیروی دانفورس برخوردار نیست و این موضوع باعث شده تا او نتواند رانندگی خوبی داشته باشد، به همین دلیل در طرح جدید سعی کردیم این معضل را برطرف کنیم».
با این حال به نظر می رسد، عملکرد ضعیف شوماخر تا به اینجای کار و ایراد گرفتن از ماشین، بهانه ای بیش نیست؛ چون «نیکو روزبرگ» هم تیمی او با همین ماشین توانسته 50 امتیاز کسب کند و در جدول رانندگان نفر دوم باشد. حتی در گرندپری چین که شوماخر دهم شد، او کاپ نفر سوم را دریافت کرد.
اجازه بدهید نگاهی به کارنامه این دو راننده آلمانی تیم مرسدس بنز بیندازیم: روزبرگ در گرندپری های بحرین، استرالیا، مالزی و چین توانسته 2 بار به عنوان سومی دست یابد و 2 بار نیز مقام پنجمی را کسب کرده، اما شوماخر در بحرین ششم شد، در استرالیا دهم، در مالزی نتوانست از خط پایان عبور کند و در چین هم باز نفر دهم.
خیلی ها براین باورند، بازگشت دوباره شوماخر کاری اشتباه بوده و صرفاً جنبه تبلیغاتی برای پرهزینه ترین ورزش جهان داشته تا شاید با حضور او بار دیگر اسپانسرهای بزرگ حاضر شوند مبالغ زیادی را در مسابقات فرمولا سرمایه گذاری کنند.
شاید همین موضوع دلیل اصلی حمایت «برنی اکلستون» رئیس سازمان برگزار کننده مسابقات فرمولاوان از عملکرد ضعیف شومی باشد. او می گوید: «هرکس که از شوماخر انتقاد می کند، سخت در اشتباه است. به نظر من ما باید به شوماخر فرصت کافی را بدهیم تا او با شرایط جدید، لاستیکها و ماشین خو بگیرد. او یک توریست نیست که برای خوشگذرانی آمده باشد، او آمده تا قهرمان باشد و مطمئن هستم که می تواند دوباره قهرمان شود.»
روبرت هاگ، رئیس بخش ورزشی کمپانی مرسدس بنز هم نظر جالبی در این باره دارد: «میشائیل بیش از هرکسی از عملکرد خود ناراضی است، اما همه شاهدیم که او تلاش خود را انجام می دهد. می دانید یک ستاره موسیقی همیشه دوست دارد در بالای سن برنامه اجرا کند و جلوی چشم باشد، نه اینکه در خانه بنشیند و تلویزیون تماشا کند. وضعیت شوماخر هم چنین حالتی دارد.»
با این همه، شوماخر که اصلاً از وجهه از دست رفته اش راضی نیست، سران مرسدس بنز را تهدید کرده که اگر در گرندپری بارسلون، ماشینش نتواند خواسته هایش را برآورده کند، دیگر رانندگی نخواهد کرد. حالا باید منتظر رسیدن یکشنبه و پایان گرندپری بارسلون باشیم. آیا شوماخر تهدید خود را عملی می کند؟