شبکة تابناک الاخبارية: استعرض قائد مجموعة "ولي عصر (عج)" للطائرات الموجهة (من دون طيار) التابعة للقوة البرية لجيش الجمهورية الاسلامية الايرانية العقيد رضا خاكي، خصائص ومميزات الطائرة من دون طيار "يسير".
وقال العقيد خاكي في تصريح له اليوم الاربعاء وفي الرد على سؤال حول السبب في كل هذا الاهتمام الذي تبديه مختلف الدول للطائرات من دون طيار، ان خفة الوزن والجدوى الاقتصادية يعتبران من اهم اسباب هذا الاهتمام لان هذه التكنولوجيا لا تسبب خطرا لمستخدميها وان تصليحها وصيانتها امر سهل للغاية في مختلف النقاط كما ان الامكانية متوفرة لتحليق عدد كبير منها في الجو بالتزامن معا.
وفي الرد على سؤال حول الفارق بين الطائرتين من دون طيار "يسير" و"شاهد 129" اللتين ازيح الستار عنهما اخيرا قال، ان الطائرات من دون طيار تصمم في فئات متنوعة ولانجاز مهمات مختلفة.
فالطائرة "شاهد 129" لها مهمة قتالية وتستخدم ايضا لعمليات الاستطلاع الا ان الطائرة "يسير" مصممة للاستطلاع الجوي في ضوء ابعاد نوع المادة المصنعة منها والهكيل والشحنة التي تحملها.
وبشان الوقت الذي بامكان الطائرة من دون طيار "يسير" التحليق في الجو قال العقيد خاكي، ان "يسير" بامكانها التحليق ما بين 7 الى 10 ساعات.
وبشان كيفية تحليق هذه الطائرة قال، هنالك طياران لهذه الطائرة، احدهما يعمل في خارجها على الاقلاع بها والقيام بالتنظيمات المطلوبة ومن ثم يضعها تحت تصرف الطيار الداخلي الموجود في محطة السيطرة والتحكم الارضية ومهمته توجيه الطائرة، ولكن للطائرة في الوقت ذاته ذاكرة داخلية وطيار آلي حيث يعتمد عليها جميعا في انجاز المهمة (الطيار الداخلي والذاكرة الداخلية والطيار الالي).
وفيما يتعلق بامكانيات الطائرة "يسير" قال قائد مجموعة "ولي عصر (عج)" للطائرات من دون طيار التابعة للقوة البرية للجيش الايراني، ان "يسير" لها كاميرا يمكنها تصوير محيطها بمقدار 360 درجة كاملة كما انها يمكنها التحليق من اي مكان والهبوط في اي مكان.
وفيما اذا كان بالامكان وضع اجهزة التحكم للطائرة في عربة ام ان الامر يستلزم مبنى خاصا قال، ان للطائرات من دون طيار محمولا متحركا وان محطة توجيهها يمكن ان تكون على قاعدة ثلاثية الارتكاز او عربة والتحرك من مكان الى اخر.
واوضح العقيد خاكي بان سقف تحليق هذه الطائرة يصل الى ما بين 11 الى 15 الف قدم وقال فيما اذا كان بامكان المنظومات الرادارية الكشف عنها قال، ان الطائرات من دون طيار ونظرا لحجمها ونوع هيكليتها وتصميمها الايروديناميكي تتملص عادة من الرادار وللطائرة "يسير" هذه الخاصية ايضا.
وفي الرد على سؤال فيما اذا كان لهذه الطائرة صندوق اسود قال، ان المحطة الارضية هي عبارة عن صندوق اسود يراقب الطائرة من لحظة الاقلاع حتى الهبوط ويقوم بخزن معلوماتها.
وقال العقيد خاكي في تصريح له اليوم الاربعاء وفي الرد على سؤال حول السبب في كل هذا الاهتمام الذي تبديه مختلف الدول للطائرات من دون طيار، ان خفة الوزن والجدوى الاقتصادية يعتبران من اهم اسباب هذا الاهتمام لان هذه التكنولوجيا لا تسبب خطرا لمستخدميها وان تصليحها وصيانتها امر سهل للغاية في مختلف النقاط كما ان الامكانية متوفرة لتحليق عدد كبير منها في الجو بالتزامن معا.
وفي الرد على سؤال حول الفارق بين الطائرتين من دون طيار "يسير" و"شاهد 129" اللتين ازيح الستار عنهما اخيرا قال، ان الطائرات من دون طيار تصمم في فئات متنوعة ولانجاز مهمات مختلفة.
فالطائرة "شاهد 129" لها مهمة قتالية وتستخدم ايضا لعمليات الاستطلاع الا ان الطائرة "يسير" مصممة للاستطلاع الجوي في ضوء ابعاد نوع المادة المصنعة منها والهكيل والشحنة التي تحملها.
وبشان الوقت الذي بامكان الطائرة من دون طيار "يسير" التحليق في الجو قال العقيد خاكي، ان "يسير" بامكانها التحليق ما بين 7 الى 10 ساعات.
وبشان كيفية تحليق هذه الطائرة قال، هنالك طياران لهذه الطائرة، احدهما يعمل في خارجها على الاقلاع بها والقيام بالتنظيمات المطلوبة ومن ثم يضعها تحت تصرف الطيار الداخلي الموجود في محطة السيطرة والتحكم الارضية ومهمته توجيه الطائرة، ولكن للطائرة في الوقت ذاته ذاكرة داخلية وطيار آلي حيث يعتمد عليها جميعا في انجاز المهمة (الطيار الداخلي والذاكرة الداخلية والطيار الالي).
وفيما يتعلق بامكانيات الطائرة "يسير" قال قائد مجموعة "ولي عصر (عج)" للطائرات من دون طيار التابعة للقوة البرية للجيش الايراني، ان "يسير" لها كاميرا يمكنها تصوير محيطها بمقدار 360 درجة كاملة كما انها يمكنها التحليق من اي مكان والهبوط في اي مكان.
وفيما اذا كان بالامكان وضع اجهزة التحكم للطائرة في عربة ام ان الامر يستلزم مبنى خاصا قال، ان للطائرات من دون طيار محمولا متحركا وان محطة توجيهها يمكن ان تكون على قاعدة ثلاثية الارتكاز او عربة والتحرك من مكان الى اخر.
واوضح العقيد خاكي بان سقف تحليق هذه الطائرة يصل الى ما بين 11 الى 15 الف قدم وقال فيما اذا كان بامكان المنظومات الرادارية الكشف عنها قال، ان الطائرات من دون طيار ونظرا لحجمها ونوع هيكليتها وتصميمها الايروديناميكي تتملص عادة من الرادار وللطائرة "يسير" هذه الخاصية ايضا.
وفي الرد على سؤال فيما اذا كان لهذه الطائرة صندوق اسود قال، ان المحطة الارضية هي عبارة عن صندوق اسود يراقب الطائرة من لحظة الاقلاع حتى الهبوط ويقوم بخزن معلوماتها.
التعليقات