اعلن مساعد رئيس مركز ابحاث الفضاء الايراني لشؤون التصميم وضمان المهمات علي جعفر صالحي عن نجاح المركز في الارتقاء بالمدار العملاني للقمر الصناعي.

وفي تصريح ادلى به لمراسل وكالة انباء "فارس" اوضح صالحي بان محرك "آرش" الذي يعمل بالوقود الجامد هو العنصر الاساس في الارتقاء بالمدار العملاني للقمر الصناعي وقال: انه تم تصميم وصنع المحرك الفضائي "آرش" بعدة نماذج للانتقال المداري للقمر الصناعي.

واضاف: انه في المحرك الفضائي "آرش" تم استخدام التيتانيوم في صنع المحرك من اجل زيادة نسبة الوقود بالمقارنة مع الوزن الجامد للمحرك وهي المرة الاولى التي يتحقق فيها مثل هذا الانجاز في المجال الفضائي بالبلاد.

وقال صالحي: انه في عملية الانتقال المداري للقمر الصناعي، يعد محرك الوقود الجامد "آرش" احد المحركات الرئيسية الذي يلعب دور المحفز، حيث تم تحقيق امرين تكنولوجيين بصورة خاصة في عملية الانتقال المداري وهما استخدام التيتانيوم في صنع المحرك وزيادة الوقود الجامد.

واضاف: انه من جانب اخر، بما ان كتلة الانتقال المداري للقمر الصناعي ينبغي ان تنجز عملياتها في الفراغ، فانه يمكن القول بانه تم وبنجاح اجراء اختبارات مماثلة للفراغ على محرك "آرش" للمرة الاولى في البلاد، وفي الواقع من المقرر استخدام هذا المحرك في كتلة النقل المداري "سامان 1" و"سامان 2" وفي اطار نماذج مختلفة.

واوضح بان كتلة الانتقال المداري تعد تكنولوجيا خاصة لزيادة ارتفاع مدار القمر الصناعي من 400 -500 كم الى 7000 كم وقال: ان هذا العمل بحاجة الى محركات قوية جدا تشكل الطاقة غالبية نسبتها ويكون الهيكل خفيفا بحيث يتم استهلاك الطاقة في غالبية فضاء المحرك.

واضاف: انه بناء على ذلك فقد قمنا بتصميم وتصنيع سلسلة محركات فضائية باسم "آرش" بالاستفادة من امكانيات الجامعيين.

وقال صالحي: ان محرك "آرش" قادر على نقل الاقمار الصناعية من المدار 500 كم الى المدار 21 الف كم.