شاهکار ایران خودرو در شاهراه حمایتی دولت؛ تولید باز هم به جاده خاکی زد
آمار تولید و فروش ایران خودرو در ادامه روند نزولی سال قبل، همچنان کاهشی است. این در حالی است که در فضای انحصاری و حمایت تمام قد از خودروسازان، هم شاهد افت تولید هستیم و هم قیمت‌ها گران‌تر میشود.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ ایران خودرو در سالی گذشت، عملکرد قابل قبولی نداشت و با تولید ۵۳۵،۶۳۶ خودرو، روند نزولی را به ثبت رساند و از رقم تولید ۵۸۳،۲۳۴ خودرو در سال ۱۴۰۱ عقب ماند. این روند نزولی در سال جاری نیز تداوم داشته و تولید و فروش با کاهش همراه است؛ به گونه‌ای که از ابتدای سال تا پایان خردادماه، ایران خودرو ۱۱۸ هزار و ۱۲۸ محصول تولید کرده است که نسبت به بازه سه ماه سال گذشته ۱۱ هزار و ۸۵۲ خودرو کمتر (افت ۹.۱۱ درصدی) تولید کرده است.
در این مدت میزان فروش ایران خودرو نیز همانند تولید کاهشی بوده است. به نحوی که در سه ماهه نخست سال ۱۰۹ هزار و ۸۱۳ خودرو فروخته شده است که این تعداد در مقایسه با سه ماهه ابتدایی سال گذشته، نشان از کاهش فروش ۹ هزار و ۳۲۵ خودرو دارد.
ایران خودرو در ادامه روند غیرقابل قبول تولید و فروش در سال گذشته، امسال نیز به رغم تاکید دولت بر افزایش تولید، ترجیح داده است که روند کاهشی را ادامه دهد و چندان توجهی به اولویت‌های اقتصادی و پاسخ به نیاز خودرویی بازار نداشته باشد.
عملکرد ضعیف ایران خودرو در شرایطی است که همواره در این سال ها، انواع و اقسام حمایت‌ها همچون تسهیلات کلان ارزان قیمت و تامین ارز به نرخ ترجیحی و نیمایی را داشته اند، اما در عمل بازهم کارنامه قابل قبولی حاصل نشده است. حتی واردات خودرو نیز چند سالی متوقف شد تا خودروسازان دولتی با بهره مندی از حمایت بی چون و چرای دولت و وزارت صمت، برای تغییر ریل تولید و بهبود کیفیت اقدام کنند، اما آنچه تا به امروز حاصل شده، چیزی نیست جز افزایش زیان انباشته، افت تولید و کاهش کیفیت خودروهای تولیدی! روندی که با نارضایتی مردم نیز مواجه شده است، اما مدیران حاکم بر این چرخه خودرویی، حاضر به تغییر رویکرد در زمینه تولید و عرضه نیستند. موضوعی که باعث برهم خوردن تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو و گرانی روز به روز خودرو‌ها شده است.بررسی اطلاعات منتشر شده از عملکرد ایران خودرو، علاوه بر کاهش تولید و فروش، خبر از احتمال دپوی ۸ هزار و ۳۱۵ خودروی تولیدی ایرانخودرو، در انبار‌های این خودروساز می‌دهد؛ چراکه اختلاف میزان تولید و فروش بیان گر عقب ماندن فروش در برابر میزان خودروهای تولیدی است. هرچند این رقم در مقایسه با تولیدات این شرکت قابل توجه نیست، اما نیازمند بررسی از سوی نهاد‌های نظارتی نظیر سازمان تعزیرات حکومتی است. چراکه تجربه سال‌های گذشته بیان گر این موضوع است که دپو یا عدم تحویل خودرو در موعد مقرر، شگرد خودروسازان برای فروش خودرو با قیمت بالاتر است.
بهتر است در این شرایط از وزیر صمت در مقام سیاست‌گذار خودرویی و ناظر بر عملکرد مدیران دولتی خودروساز پرسید که اولا از افت تولید و فروش ایران خودرو در ادامه روند منفی سال گذشته اطلاع دارد؟ ثانیا؛ از عدم عرضه هزاران خودرو از ابتدای سال تا به امروز توسط این شرکت نیز مطلع است؟ ثالثا؛ از گرانی خودرو‌ها در بازار که نسبت به هفته‌های گذشته بازهم رشد داشته است؛ هرچند اخیراً علی‌آبادی در پاسخ به سؤالی مبنی بر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو گفته بود که بی‌خبر است!
بهتر است در این شرایط از وزیر صمت در مقام سیاست‌گذار خودرویی و ناظر بر عملکرد مدیران دولتی خودروساز پرسید که اولا از افت تولید و فروش ایران خودرو در ادامه روند منفی سال گذشته اطلاع دارد؟ ثانیا؛ از عدم عرضه هزاران خودرو از ابتدای سال تا به امروز توسط این شرکت نیز مطلع است؟ ثالثا؛ از گرانی خودرو‌ها در بازار که نسبت به هفته‌های گذشته بازهم رشد داشته است؛ هرچند اخیراً علی‌آبادی در پاسخ به سؤالی مبنی بر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو گفته بود که بی‌خبر است!
غیر قابل انتشار: ۸
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴۲
اگر خبر هم داشت اتفاق خاصی نمی افتاد پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۲۰:۱۵ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
طرف حراست بوده الان گذاشتنش مدیرعامل ایران خودرو چه انتظاری داری تابناک؟ ناشناس
| | ۲۰:۱۷ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
تقریبا تنها چیزی که برای مدیریت در ایران خودرو ملاک نیست تخصص و سواده... شما از مدیرعامل گرفته تا بسیاری از معاونان و مدیران رو ببینید عمدتا آدم های بدون تخصصی هستن که با لابی و واسطه گری بعضی افراد مسئولیت گرفتن ناشناس
| | ۰۶:۵۴ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ایرانخودرو و سایپا رسما ورشکسته هستند و ورشکست کردن دو شرکت به این بزرگی با حمایت همه جانبه و بازار انحصاری هنری است که نزد ایرانیان است و بس ناشناس
| | ۰۹:۵۳ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
برخلاف رودربایستی های فعلی، جلیلی اگر رئیس جمهور شود نشان داده که در حوزه صنایع به ویژه خودرو دارای شگفتانه های مردم شادکن بسیاری است و این مهم جزو برنامه های راهبردی اوست از سال ۴۷ که پیکان آمد تا ۵۷ مردم هم شورلت میخریدند هم پیکان، مردم هم راضی، بدون سیایت های ارزی حال چه شده که بعد از ۵۰ سال دایما خودروهایش بی کیفیت تر و همه نا راضی تر و همه منتقد هستند؟!! پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۱:۴۹ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
روحانی گند زد به همه صنایع به ویژه خودرو سازی.اول دوره آمدن روحانی به خاطر کار دولت قبل پراید رو قسطی می دادند.
مهیار
| | ۰۶:۴۶ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ناشناس محترم 1707 پراید در دولت فعلی چند شده؟ قسطی هم میدن؟ چرا بی منطق سخن میگی؟ ناشناس
| | ۰۹:۵۵ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ناشماس محترم! گرانی و عدم کیفیت موردانتظار از خودروهای فعلی باعث نشه از جاده انصاف و منطق خارج بشوید. واقعا مردم از پیکان 57 بیشتر از خودروهای فعلی راضی بودند؟! هیچ پیشرفت و توسعه رفاهی در خودرو رخ نداده؟!! ولی آقای وزیر گفت تولید ایران خودرو کم نشده که هیچ،زیاد هم شده! یک شاهکار دیگه از دولت پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۹:۵۷ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
انصاف این هست که بگیم یک شاهکار دیگر از روند اجرایی پایه گذاری و مستحکم شده توسه دولت 8 ساله کارگزار، اصلاح و شبه اعتدال وقتی نظارت نباشه و مسئولین در خواب باشند وضعیت همین میشه مافیای خودرو سالی 25هزار کشته میگیرد و50هزار معلول چرا کسی چیزی نمی گوید ایا همه میترسند دیگر وزیر کاره ای نیست،تمام شد
پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۹:۵۸ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ان‌شالله با دولت جلیلی مشکل خودرو تا حد زیادی حل خواهد شد ایرانی
| | ۱۸:۴۴ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ناشناس ر۹:۵۸وضعیت خودرو ناشی از تفکرات امثالدجلیلی و اقدام دوستان ایشان در زمان احمدی نژاد هست، کسی خود درد است درمان نیست!
ماشینهای 50 سال پیش رو هنوز تولید میکنن خجالتم نمیکشن مردم بدبختن فقط تو صف این فرغونها پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۰:۰۱ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
همین افراط و تفریط های کیلویی حرف زدن غیرمنطقی است که وضع کشور درست نمیشه. چون علیرغم وجود مشکل ولی بعلت بی منطق و احساسی و کیلویی موضع گرفتن تبدیل به رای میشه میره تو صندوق و از این لجبازی ها روحانی ها بیرون میان که کشور بیش از پیش میره تو محاق سیاست های همسو ایرانی
| | ۱۸:۴۷ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
ناشناس ۱۰:۰۱همه جا کامنت میذاری در حمایت از جلیلی، بدون توجه به حرف حقی که زده میشه، اوضاع خودرویی کشور قابل دفاع نیست، بانیان وضع موجود کسانی هستند که کشور رو به سمت اداره گلخانه ای پیش میبرن، بایک تغییر در اوضاع سریع نابود خواهد شد ، صنعت بایستی پویا و رقابت پذیر باشه
سوال: به نظر شما بیشترین ارز در خودرو سازی توسط کدامیک گرفته شده است؟ایرانخودرو
سایپا
کرمان موتور
مدیران خودرو
اگر پاسخ این را بدانید خیلی از مشکلات حل میشود.
خداازشون نگذره یه قطع میندازی روماشین یه ماهم کارنمیکنه اخ این پولاخوردن داره پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۷:۴۹ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
چظور یک اب هم روش طوری دست و پای مافیای خودرو رو باز گذاشتن که دیگه دارن به ریش ملت میخندن ای بابا تولید کیلو چند ، میرند از چین قطعات می آرند سر هم بندی می کند و میگنند تولید داخل ، هیچ کس هم راست آزمایی نمی کند ببینند چند چند است لطفا در خصوص افزایش قیمت یکباره خودرو های وارداتی چانگان سایپا نیز پیگیری کنید!! چند هفته از موعد تحویل گذشته با وجود گرفتن تمام پول قیمت خودرو در اسفند ۱۴۰۲ الان یکدفعه قیمت رو بردند بالا و تحویل رو منوط به پرداخت مابه تفاوت کردند!! نه مدیریتی هست نه نظارتی نه پاسخگویی و بیچاره ملت تنها! فعلا همشون دنبال این بودن که احساس تکلیف کردن رییس جمهور بشوند به نظرم کارشون کاملا درسته و از انحصاری که در اختیارشون قرار گرفته به نحو احسنت استفاده می کنند. پوز استکبار رو خوب زمین زدند. باید قبول کرد تحریم را ونیز مافیای قدرتمند خودرو را که خرخره یک ملت رادههاساله که داره باشدت هرروزه میجوه وقتی خود دولت بزرگترین دلال و عامل انحصار و گرونی خودرو هست انتظار دارین اوضاع چجوری باشه؟ مردم ایران و همه جوره تحقیر کردن. خجالت بکشید همه چی فیلترکردن بعددارن فیلترشکن میفروشن بخداازماساده ترهیچ جای دنیانیست در عوض ما میریم رای میدیم الان این موفقیت بزرگ در کدام دولت اتفاق افتاده ؟ سال ۴۰۱ در طرح اسقاط خودرو شرکت کردم قرارشون یکساله بود الان ۱۷ ماه گذشته پیگیری کردم میگن شاید ۳ ماه دیگه نوبتت بشه میخواستم از دولت گذشته بابت تلاش شبانه روزیش تشکر کنم اونوقت میگن چرا مردم امیدوارنیستن یک مافیای خودرو رو این همه سال یک سری دولت نتونستند و یک سری نخواستند کنترل کنند ، بعد شما فکر کن تحریم های هسته ای و FATF و .. دولت بتونه حل کنه ، بیخودی هر سری دوقطبی می سازند و مردم رو می کشن پای صندوف رای پاسخ ها
کم گو
| | ۰۶:۵۱ - ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
دفعه قبل که دو قطبی نبود دیدی چقدر همه چیز ارزون شده؟ اجاره خانه و مسکن و گوشت و مرغ و لبنیات ودلار و طلا ووو مافیای خودرو هر روز قوی تر ملت هر روز بیچاره تر خدا شکر دولت شهید ریسی مشکل خودرو هم مثل بقیه مشکلات دونه به دونه حل کرد خدایا ما چقدر بدبختیم اخ ببخشید خوشبختیم انحضار را با قانون ایجاد کرده اند کی قانون افزایش قیمت خودرو را تصویب کرده معلومه مجلس دنبال پرتقل فروش نگردید وقتی نماینده ای با 4000 رای از یک شهرستان میاد توی مجلس قیمتش مشخصه ، انتظار دارید جه اتقاقی بیفته. یا با یک خودرو دنا میشه عضو مافیا یا سفارش استخدام می گیره طبیعی است توی مملکت بی قانونی به فکر جیب خودشه و 85 میلیون میت را فذا میکنه خودروسازها یه مشت آدم سفارشی رو استخدام کردن که الاف میچرخند و همین فرغون های تولیدی رو احتکار میکنن و قطره ای میریزن تو حلق دلال ها تا هر قیمتی خواستن تحویل مردم بدبخت بدن. یکی هم نیست این گند کاری رو جمع کنه و ملت رو از دستشون نجات بده. کاش ملت متحد میشدن و یک ماه هیچ فرغونی از اینها نمیخریدن و یا کلا" خرید فروش خودرو رو تحریم میکردن تا اینها یه کم ادب بشن.
این آقایی که ظاهرا مسئول هستن و عکسش رو گذاشتید چطور جاش شده تو این ماشین؟؟