پرش به محتوای اصلی
تعداد بازدید: ۷
کد خبر: ۱۳۷۴۰۲۱
تاریخ انتشار: پنج‌شنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵ ۱۱:۰۷
تیک آف

کروز سایپا را می‌خورد؟

امین آزاد سردبیر بیت ران با مجتبی اسماعیلی خبرنگار خودرو یکی از بزرگترین بحران های صنعت خودرو ایران را بررسی می‌کنند، درگیری شدید بین بزرگترین قطعه ساز صنعت خودرو ایران با شرکت سایپا.  کنار کشیدن مهمترین خواستگار سایپا حالا موضوع خرید سایپا توسط کروز بار دیگر مطرح می‌شود. از طرف دیگر نبود تامین برخی از قطعات خودروهای سایپا و فشار به این خودروساز این موضوع را حائز اهمیت بیشتری می‌کند.
ارسال نظر

نظرهای حاوی توهین، افترا یا نوشته‌شده با حروف لاتین (فینگلیش) منتشر نمی‌شوند.

نظرات مخاطبان (۱۶)
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۳/۱۱ - ۱۱:۱۶
لعنت به انحصار
تندرو ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۲۲:۲۰
شرکت مافیا متخلف سهامدار ایران‌خودرو که سایبری هاش فعالند و علی رغم تذکر نمایندگان مجلس هیچ برخوردی هم باهاش نشده می خواد سایپا رو هم بگیره؟
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۲۰:۴۷
کیفیت قطعات تولیدی کروز بسیار خوب است و اگر صاحب سایپا بشود با افزایش قطعات بکار برده شده کروز در محصول نهایی احتمالا خودرو با کیفیت تری خواهیم داشت.
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۷:۱۳
بخره اشکال نداره خمش واسه کروز ولی درجا چند رقیب خارجی باید اینجا ایجاد شود مثلا میتسوبیشی اینجا کارخانه بزنه
غلامرضا محمدی ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۵:۰۳
خوب الان در کره جنوبی مالک هیوندایی و کیا یکی هست اشکالش چیه استفاده از پلتفرم ها و قطعات مشترک و هم افزایی توانایی ها و بازده بیشتر هم ایجاد کرده و انحصاری هم هست چون دوو و سانیانگ هم نیستند
امید ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۴:۰۹
چرا کروز میخره پایینتر از سایپا ایرانخودرو سهام داشت بعد زیر قیمت کروز اگر در مجموع صنعت خودرو بود پس سایپا توی بورس سهام اومد حالا ی مشت دلال اومدن بازم دم پارس خودرو گرم ک اقتدار دارد
سعید ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۴:۰۰
ماهیت گزارش فقط غر زدن و بیان شایعات بود
راهکار فعلیتون چیه؟!
الان جز کروز کی همزمان نقدینگی و نیروی انسانی لازم برای مدیریت خودرو سازیو داره؟!
خواهشا مطلع جواب بدین. اعزام دلال یا چینی فروشای وابسته به دلار نفت میتونن کاری کنن آخه؟!
حجم نیروی انسانی متخصص اینارو با هم مقایسه کنین اخه
جای غر زدن برید سرمایه گذار مناسب خارجی پیدا کنید!
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۳:۴۲
دولت توانایی تزریق سرمایه را ندارد بنابراین لزودی تمامی صنایع را به بخش خصوصی انتقال خواهد داد
حالا به هر قیمتی
رضا ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۳:۴۲
راهکار اساسی واگذاری سایپا به بخش خصوصی است اما نه انحصار بخش خصوصی بلکه واگذاری طوری باشه که منجر به رقابت بشه در قیمت و کیفیت خودرو.ضمنا ورود خودرو زیر ۱۵۰۰ سی سی با تعرفه پایین هم تسهیل بشه.
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۳:۳۴
اگر قطعه ساز و خودروساز داخلی سازی شده اند، چرا هر روز دنبال اذز ترجیحی و دولتی هستند، بروندارز ازاد بگیرند و دولت دیگه ارز دولتی ندهد، وقتی ارز دولتی میدهید، چرا قیمت را چهار بار در یک سال گران کردند به بهانه گران شدن مواد اولیه و قطعه
تابناک جان ، منتشر کن‌ لط ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۳:۲۲
اگه خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب تولید میکنه ، نوش جونش
نوووش‌جوووونش
فهمیدید!!!!
کروز که جای خود ، اصلا مونور گازی این خودذوساز عزیز رو‌بخره
تروخدا فکر‌مردم بیچاره هم باشیم
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۲:۰۷
چرا هیچ برخوردی با این کروزه نمیشه
هیچ یعنی هیچا
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۱:۵۸
تو این مملکت چرا همه چیز برعکسه خودرو ساز میره کارخونه قطعه ساز می خره نه که قطعه ساز خودرو ساز بخره
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۱:۵۹
سایپا یک شرکت برشکسته و زیان ده هست
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۹:۳۷
سایپا یک شرکت ورشکسته سازی شده است
اول شرکت را ورشکسته میکنند
دوم شرکت و متعلقاتش را مفت میخرند
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۱:۵۶
رسما دیگه پراید میره رو پنج میلیارد
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۱:۵۳
کوری عصا کش کور دیگر..................
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۲:۱۸
چرا سایپا رو بالا قیمت گذاشتن که کرمان موتور یا زنجانی نخره؟ چرا زمانی که کروز داشت ایران خودرو رو میخرید بالا قیمت نزاشتن؟ چرا کروز بدون خرید سهام مدیریتی ایران خودرو و با حذف حق رای سهام تودلی ها ایران خودرو رو دستش گرفت و به خواهان سایپا همچین اجازه ای نمیدن؟
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۱:۳۸
عجب
کاربر مهمان ۱۴۰۵/۰۲/۳۱ - ۱۲:۱۶
کاش این اتفاق بیفته. من 13 ساله در یکی از زیرمجموعه های سایپا کار می کنم. اوضاع شرکت از هر لحاظ نابسامانه. از دو سال پیش که ایران خودرو را مدیریتش را دادن به کروز خیلی بهتر شده. اینجا را هم بدن به کروز که لااقل از این هرج و مرج در بیاد.
ویدئو جدیدترین اخبار یادداشت بالای صفحه