رییس مرکز تحقیقات نانو پژوهشگاه صنعت نفت از موفقیت پژوهشگران این مرکز در دستیابی به تکنولوژی ANG به عنوان جایگزین CNG خبر داد که طی آن گاز طبیعی بر روی جاذب های صنعتی جذب می شود.
به گزارش ایسنا، دکتر علیمراد رشیدی خاطرنشان کرد: فناوری ANG (جذب گاز طبیعی بر روی جاذب های صنعتی) ذخیره سازی گاز در جاذب ها است که هم در داخل خودرو و هم در انتقال گاز به عنوان جایگزین CNG (گاز طبیعی فشرده) کاربرد دارد.
وی خاطرنشان کرد: با استفاده از این تکنولوژی در فشار 35 بار (اتمسفر) و دمای محیط، گاز به همان اندازه CNG در جاذب های کربنی ذخیره میشود.
رشیدی تصریح کرد: گاز ذخیره شده به این روش در مقایسه با CNG فشار پایینی داشته و مخزن می تواند به هر اندازه در هر قسمت از خودرو قرار گیرد و همچنین خطرات فشار 200 بار را ندارد.
رییس مرکز تحقیقات نانو پژوهشگاه صنعت نفت اضافه کرد: این پروژه در مرحله پایلوت به اتمام رسیده و اکنون در مرحله طرح توسعه تکنولوژی قرار دارد.
وی، ایمنی و ارزان بودن را از دیگر مزایای استفاده از تکنولوژی ANG عنوان کرد.
رشیدی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه پایلوت تولید نانوکربن در مقیاس صنعتی راه اندازی شده است،اظهار کرد: براساس برنامه پنج ساله پژوهشگاه، طرح تولید انبوه نانولولههای کربنی در هفته گذشته با ظرفیت 20 تا 30 کیلوگرم در روز و هزینه 1.7 میلیارد تومان راهاندازی شد.
رییس مرکز تحقیقات نانوپژوهشگاه صنعت نفت همچنین از دستیابی به دانشفنی تولید اکسید فلزی نانوساختار با ظرفیت 300 کیلوگرم در سال خبر داد و گفت: دانش فنی تولید این محصول در حال واگذاری است و با مذاکرهای که با بخش خصوصی انجام شده امیدواریم کارخانه آن با ظرفیت هزارتن در سال راه اندازی شود.
رشیدی تصریح کرد: یکی از کاربردهای این محصولات در تولید نانوسیالات است که با استفاده از آنها میتوان انتقال را 20 تا 30 درصد افزایش داد.
به گزارش ایسنا، دکتر علیمراد رشیدی خاطرنشان کرد: فناوری ANG (جذب گاز طبیعی بر روی جاذب های صنعتی) ذخیره سازی گاز در جاذب ها است که هم در داخل خودرو و هم در انتقال گاز به عنوان جایگزین CNG (گاز طبیعی فشرده) کاربرد دارد.
وی خاطرنشان کرد: با استفاده از این تکنولوژی در فشار 35 بار (اتمسفر) و دمای محیط، گاز به همان اندازه CNG در جاذب های کربنی ذخیره میشود.
رشیدی تصریح کرد: گاز ذخیره شده به این روش در مقایسه با CNG فشار پایینی داشته و مخزن می تواند به هر اندازه در هر قسمت از خودرو قرار گیرد و همچنین خطرات فشار 200 بار را ندارد.
رییس مرکز تحقیقات نانو پژوهشگاه صنعت نفت اضافه کرد: این پروژه در مرحله پایلوت به اتمام رسیده و اکنون در مرحله طرح توسعه تکنولوژی قرار دارد.
وی، ایمنی و ارزان بودن را از دیگر مزایای استفاده از تکنولوژی ANG عنوان کرد.
رشیدی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه پایلوت تولید نانوکربن در مقیاس صنعتی راه اندازی شده است،اظهار کرد: براساس برنامه پنج ساله پژوهشگاه، طرح تولید انبوه نانولولههای کربنی در هفته گذشته با ظرفیت 20 تا 30 کیلوگرم در روز و هزینه 1.7 میلیارد تومان راهاندازی شد.
رییس مرکز تحقیقات نانوپژوهشگاه صنعت نفت همچنین از دستیابی به دانشفنی تولید اکسید فلزی نانوساختار با ظرفیت 300 کیلوگرم در سال خبر داد و گفت: دانش فنی تولید این محصول در حال واگذاری است و با مذاکرهای که با بخش خصوصی انجام شده امیدواریم کارخانه آن با ظرفیت هزارتن در سال راه اندازی شود.
رشیدی تصریح کرد: یکی از کاربردهای این محصولات در تولید نانوسیالات است که با استفاده از آنها میتوان انتقال را 20 تا 30 درصد افزایش داد.