حاشیهنگاری بر سقوط هواپیمای ناجا؛
تا کی نقص فنی هواپیماها پس از پرواز معلوم خواهد شد؟!
آنچه ورای ابهامات درباره چگونگی بروز حادثه اهمیت دارد، رقم خوردن یک حادثه خونین دیگر برای هواپیماهای ایرانی است که به مانند بسیاری از حادثههای مشابه به «نقص فنی» مرتبط شده است؛ حادثههایی که اینقدر تکرار میشوند که سالهاست نام کشورمان را به سوانح هوایی جهان پیوند زده و موجب شده، یکچهارم جانباختگان حوادث اینچنینی در جهان را ایرانیان شکل دهند.

به گزارش «تابناک»، به فاصله دو ماه از سقوط خونین هواپیمای ایران ۱۴۰ در تهران، شب گذشته، یک فروند هواپیمای متعلق به نیروی انتظامی ـ که چند تن از کارشناسان زبده این یگان را برای بررسی ابعاد حادثه تروریستی روزهای گذشته در سراوان به سوی این دیار میبرد ـ سقوط کرد و همه سرنشینان آن جان به جان آفرین تسلیم کردند.
آن گونه که رئیس پلیس ناجا گفته، علت بروز این حادثه خونین، نقص فنی بوده، ولی نه نقصی که موجب سقوط هواپیما شود، بلکه خلبان متوجه اشکال بروز کرده شده و تلاش داشته، «توربو کماندر» را به فرود اضطراری هدایت کند که دید ناکافی این عملیات را ناکام گذاشته و سرانجام سایه مرگ بر سر همه سرنشینان گسترده شده است.
{$sepehr_album_14930}
اما آنچه ورای ابهامات از چگونگی بروز حادثه یا اطلاعرسانی درباره آن اهمیت دارد، رقم خوردن یک حادثه خونین دیگر برای هواپیماهای ایرانی است که به مانند بسیاری از دیگر حادثههای هوایی کشورمان، به «نقص فنی» مرتبط شده است؛ حادثههایی که اینقدر تکرار میشوند که سالهاست نام کشورمان را به سوانح هوایی جهان پیوند زده و موجب شده که حدود یکچهارم جانباختگان حوادث اینچنینی در جهان را ایرانیان شکل دهند!
همین مؤلفهها کافی است به این نتیجه برسیم که گویا قرار نیست عادت بد سقوط کردن هواپیما در کشورمان ترک شود که اگر این گونه بود، شاهد کشف نشدن این همه نقص فنی پس از برخاستن هواپیماها از زمین نمیبودیم!
{$sepehr_album_14929}
بیتوجهی به بدیهیات استانداردهای پرواز تا آنجا در تار و پود صنعت هوایی کشورمان راه یافته که وقتی پشت سر نگاه میکنیم، با کمال ناباوری، درخواهیم یافت از بوئینگ تا ایرباس و از توپولف و آنتونوف تا مورد اخیر، توربوکماندر، همه گونه هواپیمای ریز و درشت ساخته شده در کشورها در فهرست سوانج هوایی کشورمان نقش داشتهاند و بیشتر به یک دلیل ساده به پل ارتباط سرنیشنانشان به دیار باقی تبدیل شدهاند؛ نقص فنی!
اینجاست که هر چه بخواهیم، تحریمهای غیر انسانی اعمال شده علیه کشورمان در سالیان متمادی را عامل بروز حوادث هوایی بدانیم، باز نخواهیم توانست به این پرسش پاسخ دهیم که اگر این هواپیما (یا هواپیمای مشابه قبلی) نقص فنی داشته، چگونه نقص آن پیش از پرواز کشف و رفع نشده است؟ آیا میدانستیم که نقص فنی داشته و مانع پروازش نشدیم یا نمیدانستیم؟ اگر به این نقص آگاه نبودیم، آیا اتفاقی طبیعی رخ داده یا کوتاهی در بازرسی و کنترل پیش از پرواز رخ داده است؟
{$sepehr_album_14931}
تابناک

1

2

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
سلام
خیر ، اولین دشمن انسان کم عقلی و کم دانشی است.
تاوقتی استانداردها را درست استفاده نکنیم وضع همینطور است ربطی به نوع و رنگ هواپیما ندارد
خیلی از حوادث را میتوان جلوگیری کرد پرواز مسافت طولانی با هوپیمای فرسوده ای که بیش از سی سال پیش ساخته شده چه توجیهی دارد !؟ روزانه چندید پرواز تهران زاهدان داریم چرا با این پروازها نرفتن !؟ چه ضرورتی داره که یه همچین هواپیمای فرسوده ای برای مسافت بسیار زیاد فرستاده بشه !!؟
"آن فرد ناشناس" محترم، رسیدن به هر هدفی نیازمند تلاش و پرداخت بهایی است که البته بایستی بهای پرداخت شده با دستاورد بدست آمده تناسب داشته باشد. وقتی هواپیمایی ساخته می شود که بالش کنده می شود و چندین انسان بی گناه و کودک را به دردناکترین صورت جزغاله می کند، چه دستاوردی می تواند با این بها همتراز باشد؟ آیا شما حاضری خود و خانواده ات را سرنشین آزمایشی پرواز هواپیمای بعدی ساخت داخل کنی؟
یک عدهای جان خود را از دست داده وخانواده های آنها بیچاره شده اند یک عده ای هم از خدا برای خودشون عاقبت به خیری طلب میکنند
امیدوارم که قرین رحمت قرار بگیرند و خدا صبر به خانواده هاشون بده ولی این تحلیل ها فقط زمانی رخ میده که جون چند نفر آدم گرفته شه و مهم هم نیست که اون شخص کی باشه چه اون آدم ساده ای باشه که اولین بار سوار هواپیما میشه چه خبرنگار چه سردار چه وزیر ... یکی نیست به این دوستان بگه شاید بعدی شما باشی برادر.....
يعني از اين حرف خنده دار تر نميشه تو دنيا پيدا كرد كه اونم فقط تو ايران پيدا ميشه. هواپيما جعبه سياه نداشته!!!!!!!! از كجا معلوم خرابكاري نبوده باشه
الفاتحه مع الصلوات
"آن فرد ناشناس" محترم، رسیدن به هر هدفی نیازمند تلاش و پرداخت بهایی است که البته بایستی بهای پرداخت شده با دستاورد بدست آمده تناسب داشته باشد. وقتی هواپیمایی ساخته می شود که بالش کنده می شود و چندین انسان بی گناه و کودک را به دردناکترین صورت جزغاله می کند، چه دستاوردی می تواند با این بها همتراز باشد؟ آیا شما حاضری خود و خانواده ات را سرنشین آزمایشی پرواز هواپیمای بعدی ساخت داخل کنی؟
همکار عزیز ,شهید بزرگوار آقای طلوعی و سایر همکاران شهادتان مبارکباد.امروز بد ترین روز برای ما بود که دیروز نماز جماعت را در کنار شما بودیم ولی امروز .؟.؟ .خدایا مارا عاقبت به خیر بگردان
پس از پرواز در عنوان درست نیست باید گفته می شد پس از مرگ هم وطنان
آخه چهل سال از عمر این هواپیما میگذره اگر تا الان هیچ پروازی هم نکرده بود و به اصطلاح صفر کیلومتر بود دیگه قطعاتش به مرور زمان توی این چهل سال پوسیده شدند چه انتظاری دارید شما .!
مهم تر از برطرف کردن نقص فنی هواپیما کار های دیگری هم هست ! ....
تا زمانی که خرد جمعی به این نقطه برسد که هر کسی جای خودش بشینه.
سلام، تسليت به خانواده محترم شهداوتسليت به خانواده بزرگ نيروي انتظامي
تا کی نقص فنی هواپیماها پس از پرواز معلوم خواهد شد؟!
تا زمانيكه دوست داريم تجربه را با خون بدست بياوريم.متاسفانه
وای وای وای وای افسوس و صد افسوس. جان همه انسان ها به یک اندازه ارزش دارد، ولی آیا می دانید چقدر هزینه شده تا آن عزیزان کارشناسان ارشد و زبده ای شوند که نظیرشان کم پیدا می شود؟ آیا از دست این سرمایه های انسانی کم مصیبتی است؟
جواب میخواهی؟!
بنگاه خبرپراکنی تابناک
زمانی قطعه نداریم با چی تعمیرات انجام بدن؟
هواپیما فرسوده میشه و سقوط میکنه همین
تا زمانی نخواهیم قبول کنیم همینه
با ماشین سفر کنند ..... وقتی شما موتور هواپیما نداری یا چتر نجات نداری ، مجبور نیستی با موتور خراب هواپیما را پرواز بدی با یک تویوتا الوند کروز که تمام لوازمش را هم داریم میتونستیم سفر کنیم !
شما از همونایی هستی که مثلا پول ندارن لاستیک نو بخرن بندازن زیر ماشینشون ، ولی حتما باید با خانواده با ماشین برن شمال ؟ نیستی ؟!!!!!!
تابناک عزیز؛ فکر کنم متن شما منصفانه نبود. با وجود محدودیت های موجود در کشور که شما به همه ابعاد آن واقف هستید، بهتر بود با تامل بیشتری گزارش تهیه می نمودید. بچه های ناجا خیلی زحمتکش و پرتلاش هستند.
تا زمانیکه فامیل سالاری جای شایسته سالاری را میگیرد تشخیص واقعه بعد از وقوع خواهد بود - مثلا تا 2 سال دیگه خب میدن که الان کجا چه کار غیرضروری و هزینه ساز انجام میشه! در حالیکه مردم امروز میدانند ولی قدرتی جهت رفع آن ندارند.
چرا مزخرف میگی!!!!یه چیزی یاد گرفتی همش میای میگی!!!!
اي واي كه ما چه نخبه هايي را اينجوري از دست ميديم
بايد عزا گرفت...
احسنت بر شما
میگن خدا انسان را آفرید و انسان توجیه را.
این تحریم ها باعث شد که بعضی ها بهانه های کافی برای توجیه بی مدیریتی ها و بی تدبیری های خود داشته باشند.
شاید هم به همین خاطر از رفع تحریم ها نگرانند.
agar dastam be in naghse fani miresid ,
این کوتاهی بوده که نقص فنی چک نشده.
اما همه شاهدیم که یک کشور بدون سابقه صنعت هوایی، با همکاری یک شرکت روسی اقدام به تولید هواپیما کرد، کاری که معدود کشورهایی در دنیا جرات می کنند وارد آن شوند، اسم آن هواپیما را ایران-140 گذاشتند، سقوط کرد، همه کل پروژه رو محکوم کردن و گفتن باید کل صنعت هوایی ایران جمع بشه
حالا فکرش رو بکنید که اگه مخترعین اولیه هواپیما و مهندسین آمریکایی اینقدر روحیه ضعیف خود کم بینی (مثل منتقدان ایران 140) داشتند آیا اصلا امروز هیچ هواپیمای مسافربری ای در دنیا پرواز می کرد؟ خیر نمی کرد.
حاصل تلاش هزاران ساعت-نفر مهندس ایرانی و روسی رو یک شبه به باد فحش و ناسزا نگیریم، بلکه بهشون کمک بشه که اشکالات کار رو رفع کنند.
مطلب حاشیه ای بود در ارتباط با مسئله دیروز و در واقع راجع به پروژه هواپیمای مسافربری ایرانی.
خوب روحيه را حفظ کنند اما خودشون و فک وفاميلشون سوار شوند؛چرا مردم را مجبور به اين کار ميکنند.همه کارها رو که نبايد با ازمون و خطا انجام داد.ارزونتر از جون مردم چيزي پيدا نکردند؟
ان مخترعین اروپایی به این راحتی با جون مردم بازی نکردند
به چه قیمتی جناب این صنعت ادامه پیدا کنه . جان انسانهای بیگناه .
مخترعین؟؟؟ موتور هلیکوپتر رو گذاشتن رو هواپیما به زور میپره اونم ساخت اکراین بود نه ایران چی فکر کردی؟ کشوری قطعات پراید رو نمیتونه بسازه هواپیما میسازه!
تلاش هزاران ساعت !!!! بنده یک پراید اسقاط به قیمت خودروی بنز سال 2020 به شما میدم وشما هم مدام باهاش میرید سفر تا اینکه بلاخره یجا ترمز میبره وشما مرحوم میشد حالااین وسط هزاران ساعت تلاش دقیقا کجای ماجراست
ناشناس عزیز:
خواهشا برای تجربه در هواپیما سازی از جان مردم مایه نذار .خودت حاضری سوار هواپیمای ساخت داخل جهت تست بشی؟؟
اولین دشمن مردم ما همین هواپیماها هستند...
تو سایت خبرده نوشته علت سقوط هواپیما ، کمبود سوخت بوده
تابناك جان مقالات پر مغزي مي نويسي. و مشكلات رو خوب رسانه اي ميكني. به شخصه ازت ممنونم.
مي خواهم از حديث امام علي استفاده كنم و بگم:
اولين و آخرين دشمن ما، نه هواپيما و نه پرايد و نيسان، بلكه جهل ما است.
جهل ما نسبت به وظايفمان و اهميت وظايفمان.
جهل ما نسبت به حقوقمان.
جهل ما نسبت به علم روز.
و ...
كه اگر جهل ما نسبت به اهميت وظايفان نبود اينقدر كارها رو سرسري انجام نميداديم كه هواپيما با نقص فني پرواز كند. قطار با نقص فني حركت كند. اتوبوس با نقص فني مسافر سوار كند...
و تو خود حديث مفصل بخوان از اين مجمل
پیشنهاد می دهم تعداد حوادث هواپیمایی سالهای مختلف در دولتهای مختلف را مقایسه کنید
نچ
پراید و نیسان
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.