چه كسي گران ميفروشد؟
مرگ خوب است٬ اما براي همسايه!
قيمت خودرو در بازارهاي جهاني در پي کاهش ميزان تقاضا از سوي مصرفکنندگان٬ به شدت کاهش يافته و اين در حالي است که با وجود افزايش چشمگير قيمت خودرو در سال جاري٬ خودروسازان حتي حاضر به کاهش آن به قيمتهاي گذشته نشدهاند.

در حالي که اعضاي اقتصادي دولت٬ وعده کاهش تورم را ميدهند و معتقدند اجناسي که در دوران رونق و افزايش قيمت نفت به طور سرسامآوري افزايش يافته٬ بايد ارزان شود٬ عرضهکنندگان دولتي٬ هنوز کاري براي کاهش قيمتها نکردهاند.
به گزارش خبرنگار «تابناک»٬ قيمت خودرو در بازارهاي جهاني در پي کاهش ميزان تقاضا از سوي مصرفکنندگان٬ به شدت کاهش يافته و اين در حالي است که با وجود افزايش چشمگير قيمت خودرو در سال جاري٬ خودروسازان حتي حاضر به کاهش آن به قيمتهاي گذشته نشدهاند.
بنا بر اين گزارش٬ با وجود کاهش قيمت فرآوردههاي نفتي از جمله بنزين در بازارهاي خليج فارس٬ هنوز وزارت نفت بر فروش چهارصد تومان بنزيني آزاد و پانصد و چهل تومانی بنزین سوپر پافشاري ميکند.
روز گذشته وزير نفت در پاسخ به پرسش خبرنگاران مبني بر اينکه با توجه به کاهش قيمت بنزين در بازارهاي جهاني٬ چرا قيمت بنزين آزاد کاهش نمييابد٬ گفت: هرچند اکنون هر تن بنزين را چهارصد دلار وارد ميکنيم٬ اما در ماههاي گذشته همين سال جاري٬ حتي مجبور شديم بنزين را تا 1200 دلار به ازاي هر تن نيز وارد کنيم.
در پايان اين گزارش آمده است: در حالي که عرضهکنندگان بر قيمتهاي گذشته خود پافشاري ميکنند٬ اعضاي اقتصادي کابينه مدعياند بايد قيمت محصولاتي که به دليل افزايش قيمت نفت گران شدهاند٬ کاهش يابد و جاي اين پرسش باقي است که اگر بايد قيمتها کاهش يابد٬ چرا دولت خود پيشقدم نميشود و آيا نقل همان ضربالمثل نيست که «مرگ خوب است اما براي همسايه»؟!
به گزارش خبرنگار «تابناک»٬ قيمت خودرو در بازارهاي جهاني در پي کاهش ميزان تقاضا از سوي مصرفکنندگان٬ به شدت کاهش يافته و اين در حالي است که با وجود افزايش چشمگير قيمت خودرو در سال جاري٬ خودروسازان حتي حاضر به کاهش آن به قيمتهاي گذشته نشدهاند.
بنا بر اين گزارش٬ با وجود کاهش قيمت فرآوردههاي نفتي از جمله بنزين در بازارهاي خليج فارس٬ هنوز وزارت نفت بر فروش چهارصد تومان بنزيني آزاد و پانصد و چهل تومانی بنزین سوپر پافشاري ميکند.
روز گذشته وزير نفت در پاسخ به پرسش خبرنگاران مبني بر اينکه با توجه به کاهش قيمت بنزين در بازارهاي جهاني٬ چرا قيمت بنزين آزاد کاهش نمييابد٬ گفت: هرچند اکنون هر تن بنزين را چهارصد دلار وارد ميکنيم٬ اما در ماههاي گذشته همين سال جاري٬ حتي مجبور شديم بنزين را تا 1200 دلار به ازاي هر تن نيز وارد کنيم.
در پايان اين گزارش آمده است: در حالي که عرضهکنندگان بر قيمتهاي گذشته خود پافشاري ميکنند٬ اعضاي اقتصادي کابينه مدعياند بايد قيمت محصولاتي که به دليل افزايش قيمت نفت گران شدهاند٬ کاهش يابد و جاي اين پرسش باقي است که اگر بايد قيمتها کاهش يابد٬ چرا دولت خود پيشقدم نميشود و آيا نقل همان ضربالمثل نيست که «مرگ خوب است اما براي همسايه»؟!
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
چرا مسولین مردم را نادان می انگارند و فکر می کنند کسی از حرفها و کارهای ضد و نقیض آنها سر در نمی آورد؟!!!
در مورد عدم كاهش قيمت خودرو :
خوب است توليدكنندگان حداقل در قيمت خودروهايي كه خريداران آن اقشار كم درآمد هستند ترتيب اثري زود هنگام بدهد. واقعا هيچ محملي براي انحصارگري و اجحاف در حق مصرف كنندگان خودرو در كشورمان باقي نمانده است !!
واقعا در پس پرده صنعت خودرو در ايران چي مي گذره؟!
دوستان توجه داشته باشند که تعرفه بالای واردات خودرو به این علت است که دولت ارز کافی برای واردات خودرو ندارد و موضوع اصلا ربطی به حمایت از صنعت خودرو ندارد. همانگونه که تا به حال دیده شده هر وقت که قیمت نفت بالا رفته واردات ماشینهای خارجی هم بیشتر شده
سالهاست که در جهت حمایت از تولیدات داخلی ، تعرفه های بسیار سنگین بر خودروهای خارجی وضع میشود بالاخره این حمایت چه زمانی خاتمه خواهد یافت و مردم کی میتوانند بدون شرایط انحصاری واجبار خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند ؟!
جالب بود يكي پيدا شد وحرف دل مردم را گفت.
متاسفانه دولت ما فقط زورش به بخش خصوصی میرسه...در حالی که درتمام دنیا دولتها دنبال راهکاری برای حمایت از بخش خصوصی و خارج نشدن این بخش از چرخه تولید هستند، دولت ما با فشار بر بخش خصوصی و بدون حمایت از آن به دنبال بهره برداری سیاسی از بحران اقتصادی دنیا در آستانه انتخابات است، بدون اینکه ذره ای از درآمدهای خود را ازطریق ارزان سازی بنزین و خودرو کم کند. اتفاق رخ داده، موج ارزانی جهانی نیست، بلکه بحران اقتصادی جهانیست و در صورت عدم حمایت از بخش خصوصی و ورشکسته شدن آن و در نتیجه خروج از چرخه تولید و کاهش تولید، موج گرانیها با شدت بیشتری از راه خواهد رسید و تولید هم مانند ورشکستگی نیست که یک شبه رخ دهد... خصوصی سازی فقط فروختن شرکتها نیست،حمایت هم لازم است...
اگر خاطرتان باشد زمانیکه سهمیه بندی بنزین از طرف دولت محترم مطرح گردید به قیمت جهانی نفت در زمان اجرای طرح یعنی 147 دلار برای هر بشکه نفت اشاره گرديد و اعلام کردند این قیمت با در نظرگرفتن قیمت تمام شده بنزین وارداتی و حاصل کار صدها ساعات کار کارشناسی میباشد و جهت توجیه قیمت بنزین رادر چندین کشور اروپایی و اسیایی مثال زدند . بااین همه تفسیر آیا هم اکنون که قیمت جانی نفت کمتر از 40 دلار میباشد باز هم بنزین وارداتی بر اساس نفت 140 دلاری میباشد . پس چرا کسی دلیل توجیه کننده برای مردم ارائه نمیدهد . با تشکر
ممنون از موضوع جالبي که مطرح کرديد. به اين موارد اضافه کنيد افزايش قيمت بليط هواپيما ها در ايران را در حالي که به عنوان مثال شرکت هواپيمايي ملي مالزي و همين طور شرکت هوايي اير آسيا (Air Asia) هزينه هاي بالاسري سوخت را حذف نموده و قيمت بليط ها را کاهش چشمگيري داده اند. اميدوارم انعکاس دهيد تا شايد به گوش مسئولين محترم برسد.
از انعکاس حرف دل بینندگان تشکر می گردد. انشاءا... گوش شنوایی و چشم بینایی از مدیران محترم دولتی وجود دارد.پیشنهاد می گردد، نقد و بررسی موضوع با حضور مدیران محترم تولیدکنندگان محترم خودرو برگزار شود.
قيمت بنزين خوبه. من سواري شخصي دارم و راضي ام. هفته اي 4 بار ازش استفاده مي كنم. ماشين من صدي 9 ليتر مصرف مي كنه. ولي راضي ام . كم كردن قيمت بنزين يعني نا بساماني مصرف انرژي. اينطوري دوباره مصرف بنزين بالا ميره. اين مطلوب نيست.
اگر قرار است همه چیز با قیمت واقعی به دست مردم برسد، اولین چیز حقوق و دستمزد واقعی است. سپس قیمت اجناس و خدمات و قیمت واقعی اتومبیل است و ... بله اگر همه چیز واقعی باشد بنزین لینر 400 تومان هم چیزی نیست!
وقتی دولت در سود خودروسازها شریک و مالک اصلی است چگونه انتظار دارید که از منافع مشتریان حمایت کند و از سود خود چشم بپوشد؟
آفرین به این نکته سنجی شما. از کاهش خود رو که بگذریم قیمت بنزین در همه جا کاهش چشمگیری کرده مثلا در کانادا از 145 سنت به حدود 74 سنت ( در بزرگراهها) رسیده است - یعنی حدود 50 درصد کاهش. همین وضع در دیگر کشورها هم وجود دارد. اگر دولت خدمتگذار قیمت واقعی خودرو و بنزین را به صورت آزاد از مردم بگیرد به نظر شما در عین عدالت به نفع مردم نمی باشد؟ این درست نیست که از مردم قدر شناس پول بیشتری بگیریم و بر سرشان منت بگذاریم که به لطف سوبسید و غیره همه چیز ارزان است.
خدمت این عزیزی که نظر داده و گفته "مگر لیتری 400 تومان چقدر است؟" باید عرض کنم که ، آن زمانی که دولت به خاطر اشتباهاتش و تزریق نقدینگی باعث افزایش لجام گسیخته تورم شد ، وقتی که منتقدان اعلام کردند که این سیاستها باعث افزایش تورم می شود ، دولت مدام اعلام می کرد که قیمتهای جهانی بالا رفته است ، و ما هم موثر شدیم. اولا نکته ای را بگویم که متوسط نرخ تورم جهانی بسیار کمتر از ایران بود. حالا الان که قیمتهای جهانی کاهش یافته ، وزیر دولت اعلام می کند که ما نقدینگی را کنترل کردیم و قیمتها را پایین آوردیم .... اون موقع تقصیر قیمتهای جهانی بود ، الان اینها مساله را حل کردند!!!
جالب اینجاست که در زمان پیک قیمت نفت اضافه دلارها را دولت خرج کرده و با همان اضافه دلارهای نفتی بنزین خریده ، اما حالا هم که قیمت بنزین کاهش یافته باز هم گرون به مردم میده !!! نتیجه این شده که مردم هم 1- تاوان تزریق نقدینگی را دادند 2- هم تاوان افزایش قیمتهای جهانی 3- هم حالا که قیمتها کاهش یافته باید گرون بخرند ...
آقا چرا شما خبرگزاری ها هیچ واکنش یا حتی اطلاع رسانی ای نسبت به گران شدن 3 میلیون تومانی محصولات مزدا و خصوصا مزدا3 نمیدهید.بهمن خودرو قیمت را از 1/11/87 3 میلیون برای انواع تیپهای مزدا 3 افزایش داده و این در حالیکه توی همین چند روز کسانیکه با شرایط خاص ثبت نام کردن باید مابقی پولشون رو به قیمت روز واریز کنند.میتونین به من بگین اسم این تصمیمهای بهمن غیر از .... چی میتونه باشه یا سر به نمایندگی های بهمن بزنین یا فرومهای معروف اینترنتی در مورد خودرو را بخونین ببینین دارن چه تیغی به جیب ملت میزنن.
لابد یادتان هست که چقدر منت ارزان فروشی بنزین و قیمت بالای ان انهم نه در کشورهای مشابه ما بلکه در کشورهایی که گرانترین نرخ بنزین را در جهان داشتند را بر سر ما می گذاشتند!
جالب است كه چندي پيش در همين سايت در مورد خودرو بحث پيش آمده بود و در آن يكي از اعضاي يك شركت توليد كننده خودرو دلائلي براي كار خود ارائه نموده بود . در پاسخ به دلايل همي بحث را پيش كشيدم كه شما در بازار رو باز كنيد تا بررسي كيفيت در مقايسه با ديگر كشور ها در دست مردم باشد و ايشان دليل گرانيخودرو را عنوان نمودند .
دوست دارم بدانم ايشان هم اكنون چه دليلي براي باز نشدن واردات كالا عنوان ميكنند .
دولت فشار را بر روی کارمندان و کارگران گذاشت و نه سرمايه داران
من خودم در کشور انگلستان درس میخونم، فقط یک نمونه از کاهش قیمت خودرو؛ پژو 308 با ۵۶۰۰ پوند کاهش (یعنی ۴۰ % کاهش) ۸۴۰۰ پوند یا تقریبا ۱۳،۰۰۰،۰۰۰ میفرشند. حتئ ارزونتر از بهائ پژو ۲۰۶ در ایران!!
تاوقتي در را باز نكنيم قيمت مثلا پرايد در ايران به اندازه خودرو پولو شركت فولكس واگن در آلمان بفروش مي رسدآنهم با آن كيفيت تازه از قيمتهاي اين چند ماه كه سرازير و ارزان شده كه نگو
تابناک چه اصراری داره که دولت عوارض مصرفی رو برداره؟
مگر قراره بنزین مازاد مفت به مردم داده بشه؟
قبول دارم که در مورد خودرو سخن شما حق است اما در مورد بنزین واقعا در اشتباهید.
مگر لیتر 400 تومان بنزین چقدر است؟
کشور ما را با عربستان و عربهای خلیج فارس مقایسه نکنید لطفا.
آنها جمعیتی کمتر از یک شهر دارند و مثل ما نفت صادر می کنند. اما بودجه ی سرانه ی ما واقعا وضع مناسبی ندارد که سرمایه های مملکت خیرات مردم شود.
شما فشار بیاورید دولت خودرو را با قیمت واقعی به مردم بدهد نه اینکه انتظار ایجاد کنید که هر چیز مفت به دست مردم برسد.
چرا دولتي كه در ابتدا حمايت از قشر آسيب پذير جامعه را مي گفت حالا فقط به انجام كارهايي كه باعث فشار بر همين قشر است دست مي زند
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.