افزایش خطوط BRT پایتخت

لطفا کسانی که این طرح بسیار هوشمندانه رو پیاده میکنند ،ترافیک وحشتناک افسریه و رسالت رو که ایجاد کردند با تعداد مسافرانی که این اتوبوسها جابجا میکنند مقایسه کنند .

خيابان وليعصر به خودي خود باريك بوده و هميشه داراي ترافيك ميباشد حال چگونه ميخواهند يك مسير جداگانه براي brt در نظر بگيرند

نمیدانم چرا بزرگراه مهم و شلوغی مانند نیایش از قلم افتاده است؟ چرا از فلکه دوم شهران یک خط تا سر ولی عصر احداث نمیشود؟

brt خط افسريه از روز بهره برداري تا كنون جز ترافيك براي مردم نتيجه ديگري نداشته است چرا كه اين مسير كمربندي شرق تهران كه چند استان را به هم وصل ميكند ميباشد

این خطوط (و حتی خطوط مترو)هنگامی میتواند در کاهش ترافیک شهری مفید تر باشند که در نزدیکی ایستگاههای اصلی آن پارکینگهای طبقاتی کافی ساخته شود تا افراد بتوانند خودرو خود را در آنها پارک کنند و سفرهای اصلی خود را با اتوبوس تند رو و مترو انجام دهند. به هر روی افراد نیاز دارند با ماشین خود را تا ایستگاهها برسانند و این ایستگاهها در جلوی هر خانه ای نیست.

خط BRTمفيداست درصورتي كه باعث بروز مشكلات ديگر نشود مثل خط اتوبان افسريه كه باعث ايجاد ترافيك وسلب آسايش ساكنان شده.از خط مذكورشايد هر نيم ساعت 15دقيقه يك اتوبوس عبور كندولي ترافيك پيرامون آن كيلومترها طول دارد.وجالب اينكه خود مجريان طرح قسمتي از خط راجمع آوري كردند