آخرین خبرعکس ماهواره‌ای حیرت‌انگیز از رشته‌کوه هیمالیا
1بازدید

با تصویب هیات وزیران؛'

احداث پل خلیج فارس قطعی شد

هئیت وزیران با اجرای شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس با محوریت پل خلیج فارس موافقت کرد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی (econews.ir)،فریدون گائینی مشاور برنامه ریزی استراتژیک سازمان منطقه آزاد قشم با اعلام این مطلب گفت:هئیت وزیران پیش از این و در دی ماه سال گذشته موافقت خود را با اجرای این طرح از طریق احداث تونل زیر دریایی موافقت کرده بود.

مشاور برنامه ریزی استراتژیک سازمان منطقه آزاد قشم تصریح کرد: با توجه به اصلاح مفاد مصوبه ، هم اکنون موضوع تامین 15 درصد حق سهم دولت در بودجه سال 89 کشور در حال بررسی است که با تحقق این امر زمینه برای جذب سرمایه های خارجی به این طرح فراهم می شود.

گائینی اضافه کرد:با توجه به مشکلات فنی و اقتصادی اجرای طرح تونل زیر دریایی ،پس ار بررسی های کارشناسی ،نهایتا هئیت وزیران موافقت خود را با اجرای طرح از طریق احداث پل اعلام کرد.

این گزارش حاکیست،میانگین قیمت طرح پل خلیج فارس که منطقه آزاد تجارى ـ صنعتى قشم را به بندرعباس متصل خواهد کرد، بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون یورو پیش بینى مى شود.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۷:۳۶

بنده خدا ببين چه بر سر طرحهاي حياتي ديگر مملكت آمده طرحهاي احداث پالايشگاههاي جديد كه سالهاست كليد خورده خيلي هم خرج برداشته نيمه تمام و بدون پول مانده تو ميخواي پل بسازي

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۷:۲۶

سلام....مبارك باشد . بالاخره در اين روزها يك خبر خوشحال كننده شنيده شد.به اميد اباداني هرچه بيشتر جزيره قشم و استان هرمزگان.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۷:۲۴

اصلا ترافیک میان قشم و بندر عباس (یا سرزرمین اصلی) این پروژه و هزینه آنرا توجیه میکند؟ خوبست مطالعه ای را که در این زمینه شده منتشر کنند یا نام مشاور را منتشر کنند تا بخوبی روشن شود که آیا کلنگ چنین طرحی با مطالعه انجام میپذیرد یا نه؟ اگر طرح توجیه دارد بهتر است منبع همه منابع مالی آن هم از حالا مشخص شود تا این طرح پس از آغاز اجرا بیست سال طول نکشد و هزینه های آن چندین برابر پیش بینی های اولیه نشود.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۵:۳۶

بعد از 50 سال.................پل افتتاح نشد

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۳:۵۳

این اسم عجیب و غریب چیست؟آدم شرم می کند این اسامی را به زبان بیآورد.واقعا" این افراد که بعضی به عنوان مسوول مملکت هستند هنوز به این فکر نیستند اگر برای ظاهر هم شده ,اسمشان را تغییر بدهند. بعضی از کلمات در زبان فارسی هم زشت تلفظ می شوند و جا دارد بعد از 30 سال انقلاب اسلامی فرهنگستان زبان فارسی ,فکری به حال آن بکند.منجمله از این اسم ها,که در زبان فارسی وجود دارد و در زبان عربی مشکل ساز است..... بطوری که یکی از کشورهای عربی برای قبول سفیر شرط گذاشته که اسم این آقا تغییر پیدا کند.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۳:۵۰

احداث تونل یا پل!!!

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۳:۲۸

شایسته است که جزئیات بیشتری از این طرح و مزایا و معایب پل هوایی و زیردریایی آن از همه جهات بررسی شود

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۳:۱۱

فكري به حال پلهاي خراب شده بكنند.پل جديد؛ پيش كش

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۲:۵۸

بزك نمير بهار مياد! لطفا به اسناد و اخبار رجوع كنيد. از سال 1354تاكنون همه ي مسوولان وعده داده اند كه پل بين بندر و قشم به زودي احداث مي شود! مردم مي دانند كه زمان پروژه هاي عمراني در كشور ما براساس "سال نوري" محاسبه مي شود!!

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۲:۵۱

ببخشيد گائيني يعني چَه؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۲:۴۹

اگر زودتر شروع نشود سال ديگر بايد چندين برابر هزينه برآورد شده راخرج كرد كه در نهايت طرح راكد مي ماند.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۲:۱۴

اين كار و كارهاي مشابه واجب تر از انرژي هسته اي است كه متاسفانه هيچگاه اولويت هايمان را نشناختيم با ذكر اين نكته كه هر دو واجب است

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۱:۰۷

اين طرح شايد 20 سال است كه تصويب شده است. سرمايه گذار ندارد.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۱:۰۶

عقل که نباشد جان در عذاب است
خوب همین پول را در بندر عباس خرج کرده ان را گسترش دهید چرا می خواهید قشم زیبا را از جزیره بودن در بیاورید؟
تازه کی گفته در دولت دهم کار نشد داره
باز شما ها دارین چوب لای چرخ دولت می ذارید!

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۰:۳۷

یه کم زود نیست !!!

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۰:۲۹

گذشتگان ما کانال داریوش بزرگ(کانال سوئز)را با ابزار دستی احداث کردند.پس ما هم می توانیم.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۱۰:۱۴

بزک نمیر بهار میاد

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۹:۲۰

برای 200سال آینده دیگه آره؟

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۹:۰۶

همه كارهامون آراسته بود.. پل خليج فار سمون ....
بابا يك فكري به حال كارخانه هاي در حال ورشكستگي بكنيد ... عسلويه را نجات دهيد و هزاران كار ديگر... پل زير دريايي با اين بودجه كلان ميخواهيم چه كار ؟؟ ما تو مترو مونديم...

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۸:۴۸

احتمالا" این پروژه هم از دیگر پروژه های دیگر مملکت چلو میزنه مثل (اتوبان تهران شمال - مصلی امام خمینی) و بقیه هیچ مومنی کار ش به تعویق نمی افتد

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۸:۴۷

این اقدام رو با کد خبر 79517 که معرفی روستایی محروم در خوزستان هست مقایسه کنید! اسف باره. آخه این طرح چه توجیه اقتصادی داره؟ وقتی اقتصاد و تجارت و توریست ما در حال ورشکستگی هست و صرفا از منطق آزاد قشم مردم چهار تا پیراهم میخرند آخه این طرح چه معنی میده. اون هم در حالی که در خبر مورد اشاره میبینیم کلی مناطق محروم داریم. اروپا کانال مانش درست میکنه اولا که توجیه اقتصادی داره ثانیا دیگه مناطقی مشابه آنچه که ما در ایران داریم نداره. فکر میکنم مهمتر این باشه که به فکر تامین آب شرب و بهداشت و آموزش مردم باشیم تا اجرای طرحهایی که در اولویت های سوم و چهارم قرار دارند. ضمن اینکه شروع شدن این طرحها با مسئولان هست و اتمامش با خدا. فقط یک چاه ویل درست میشه که بودجه ها توش هرز بره. قبول ندارین تا 10 تا نمونه اش رو خدمتتون عرض کنم.

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۸:۳۹

دی ماه سال بعد هم تصمیم میگیرند نصفش پل باشد نصفش تونل زیر دریائی !!؟؟

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۸:۱۳

عمرا اگه اين پروژه اجرا بشه - پل‌هاي ١ كيلومتري ٥ سال طول مي‌كشه اين پل به عمر ما قد نمي‌ده

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۸:۰۰

مطالعات این پل 16 سال پیش انجام شده است.
. عدم اجرای این پروژه در گذشته نبود سرمایه بود. حالا اگر فکر میکنند با این جنجال افرینی کاذب بین المللی میتوانند 85 درصد سرمایه برای یک پروژه غیر نفتی در ایران را جذب کنند بفرمایند . ما هم دعا میکنیم پروژه کلنگش بخورد شاید امید برای اجرای پروژه های اینچنینی افزایش یابد

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۷:۴۵

پس بنویس: "احداث تونل خلیج فارس..."

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۷:۳۷

درکل چه نفعی برای کشور دارد ایا این هزینه ارزشش را دارد

ناشناس۱۳۸۸/۱۰/۱۳ ۰۷:۰۵

تونل توحید را تمام کنین خلیج فارس پیشکش
عجب طرحهای مردم فریبی

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.