آخرین خبرعکس ماهواره‌ای حیرت‌انگیز از رشته‌کوه هیمالیا
1بازدید

اختلاف بر سر قیمت «قشقایی»

روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:

پارس‌خودرویی‌ها در شرایطی به زودی «قشقایی»، محصول شاسی‌بلند نیسان‌موتورز ژاپن را روانه بازار کشور می‌کنند که هنوز قیمت قطعی آن مشخص نیست و این موضوع، محل اختلاف مسوولان پارس‌خودرو و نمایندگان فروش اين شركت است.

آن طور که شنیده می‌شود، مسوولان پارس‌خودرو قیمتی 54 میلیون تومانی را برای قشقایی در نظر گرفته‌اند، حال آنکه نمایندگان فروش این شرکت معتقدند این شاسی بلند ژاپنی باید در نهایت با نرخی معادل 45 میلیون تومان روانه بازار شود.

به اعتقاد نمایندگی‌های فروش پارس‌خودرو، عرضه قشقایی با نرخ 54 میلیون تومان، به صلاح نیست و نتایج مثبتی را در فروش، عاید پارس‌خودرو نخواهد کرد.از آن سو نیز مسوولان پارس‌خودرو قصد دارند با عرضه قشقایی که ظاهرا نتایج بررسی‌های انجام شده در زمینه بازار آن، مثبت بوده، نهایت استفاده را ببرند و درآمد بالایی از این حیث کسب کنند.

اختلاف‌نظر در زمینه تعیین قیمت «قشقایی» در شرایطی است که پارس‌خودرو ماجرایی مشابه که به تجربه‌ای ناکام برای شرکت تبدیل شد را نیز از سر گذرانده است.این شرکت دو سال پیش نیز محصولی دیگر از نیسان را با نام «مورانو» وارد بازار کشور کرد، اما به دلیل قیمت بالایی که برای این خودرو در نظر گرفت، «مورانو» با مشکل فروش روبه‌رو شد و نتوانست انتظارات پارس‌خودرویی‌ها را برآورده کند.

پارس‌خودرویی‌ها قیمتی 74 میلیونی را برای «مورانو» در نظر گرفته بودند، حال آنکه نمونه 64 میلیونی این خودرو نیز در بازار موجود بود و همین امر سبب شد تا «مورانو» به توفیق قابل ذکری در بازار خودرو کشور نرسد.

حال در این شرایط اگر پارس‌خودرو بر قیمت 54 میلیون تومانی «قشقایی» اصرار کند، هیچ بعید نیست این خودرو نیز به سرنوشت «مورانو» دچار شده و به فروش مناسبی دست پیدا نکند.مسوولان پارس‌خودرو سال گذشته از «قشقایی» رونمایی کردند و این محصول قرار است تحت لیسانس نیسان‌موتورز ژاپن در پارس‌خودرو به مونتاژ برسد.نام این شاسی‌بلند نیسان، برگرفته از ایل بزرگ و اصیل «قشقایی» ایران است.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۲ ۰۰:۲۱

خو ش به حال کسانی که از این دغه دعه ها دارند... ما که شب را سیر بخوابیم خدا را شکر می کنیم... دنیا همه به کام دیگران

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۲۳:۰۲

نام ایرانی
ماشین ژاپنی
طراح ایرانی

و جالب تر 10 میلیون اختلاف در قیمت!
پس حساب و کتاب چی می شه ؟
قیمت خارجی ثابت
گمرک به نسبت ان ثابت
پس این ده میلیون اختلاف به جیب چه کسی می رود!

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۹:۵۴

آقا مینانگین بگیرید مسئله رو حل کنید، شما هرچی بگید مردم فهیم ایران میخرند.

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۷:۰۹

پس سازمانهای نظارتی و حمایت از مصرف کننده کجا هستند؟

مهدي۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۶:۳۱

بابا بازهم دم خارجيها گرم . بيشتر از هموطنان داخل به فكر جيب ما و ملت ايران هستند.

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۴:۲۲

شركتهاي خودرو سازي ايراني كي به فكر مردم بودهاند كه اين بار دومش باشد

مرتضی۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۳:۵۷

وقتی رقابتی در کار نیست و بازار رو دو دستی تقدیم خودرو ساز میکنن دیگه نمیشه انتظار قیمت عادلانه داشت هر قیمتی دوست دارن میگن
جای تاسفه

مرتضی۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۳:۵۱

وقتی رقابتی در کار نیست و بازار رو دو دستی تقدیم خودرو ساز میکنن دیگه نمیشه انتظار قیمت عادلانه داشت هر قیمتی دوست دارن میگن
جای تاسفه

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۳:۰۸

بیچاره مصرف کننده!
اختلاف قیمت 10 میلیونی؟!!!!!!!!
با اختلاف قیمتش می شه یه ماشین خرید!

مهدی۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۲:۳۶

من یه خانواده رو میشناسم .. که 3 تا دختر 15 . 22 . 28 ساله دارن و 2 تا پسر 10 و 14 ساله .. شاید محتاج 100 هزار تومن پول باشن . . شما چی میگین .. یه اتومبیل 50 میلیونی زیر پای یک آدم 20 ساله میتونه 10 تا پسر یا دخت 20 ساله رو بفرسته سر زندگیشون ... و 10 تا شاید متجاوز به عنف و 10 تا شاید بد حجاب و دختر خیابانی رو از لیست سیاه پر رمز و راز فساد و بی بند و باری این روزها کم کنه . . واقعآ چی شده که ما به اینجا رسیدیم ؟؟؟ چی شد ؟؟ این همه اختلاف در طبقات یک جامعه 70 میلیونی ؟

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۲:۲۷

بابا ايول
يعني با سود همه هزينه ماشين كه ميشه 45 ميليون فروخت مي خوان بفروشن 54 ميليون
به قول ظرفي هر ماشيني غير سودش يه روا هم مي ده
ما نفهميديم بالاخره اين قيمتها از كجا در مي ايد و ايا بازرسي هم شامل حالش مي شه يا نه

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۲:۱۵

اقا این دعوا سر لحاف ملا یعنی جیب من مصرف کننده است وگرنه چرا باید خودرویی که در دنیا 22 هزار دلار قیمت دارد انهم با دستمزد نیروی انسانی 3 برابر ایران در ایران با قیمت بالای 50 هزار دلار به فروش برسد درحالیکه هزینه نیروی انسانی در کشورمان 30% انها است.

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۱:۵۸

با سلام
شرکت پارس خودرو متاسفانه فقط به فکر سودکوتاه مدت خودش هست و به مردم کاری ندارد؛ خودروهای هم رده قشقائی (هیوندای توسان - ویتارا و سورنتو) هم اکنون در بازار ازاد حدود 40 میلیون خرید و فروش می شوند

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۱:۳۶

بابا اختلاف خیلی زیاد نیست . قمیت پارس خودرو را اعلام کنید خیرش را ببرید. اتومبیلی که در بازار بین المللی قیمت آن تقریبا بین 15 تا 20 هزار دلار است را دارند چقدر به ایرانیان قیور می فروشند. آنوقت توقع داریم اقتصاد سالم داشته باشیم. حتما به این هدف بزرگ خواهیم رسید. به همین خیال باشیم.

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۱:۰۷

ملت پول نون شبشونو ندارن شماها چی میگید؟!!

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۰:۱۱

سه برابر قيمت اصلي چه خبره سازمان حمايت از مصرف كنندگان خواب است قيميت را با آنطرف آب بسنجيد

علی۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۱۰:۱۰

در بازار انحصاری عرضه کننده هر چه دلشت بخواهد برای مصرف کننده می تواند انجام دهد بی دلیل نیست که عوراض واردات را به 90 درصد مجددا برگرداندند. طبق گفته نمایندگان فروش اگر بفروش برسد 9 میلیون سود را پارس خودرو از دست می دهد و سود 45 میلیون را بر 9 میلیون جمع کنیم شما حساب کنید سود پارس خودرو را؟!!!

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۰۹:۴۸

این مدل قشقایی کاملا از رده خارجه ، همونطور که مورانو پارس خودرو هم از رده خارج بود ، این شرکت های ایرانی عادت کردن که از بازار انحصاری استفاده میکنن ، ماشین های از رده خارج رو به قیمت بسیار ارزون میخرن و تو بازار داخلی چند برابر قیمت میفروشن.
نیسان قشقایی جدید که تو دنیا به بازار اومده اینه عزیزان : http://www.netcarshow.com/nissan/2010-qashqai/04.htm

ناشناس۱۳۸۹/۰۳/۰۱ ۰۹:۴۲

بین 45 میلیون تا 54 میلیون 9 میلیون اختلاف هست. مگر واردات خودرو تعرفه ندارد که اینطور کیلیویی قیمت گذاری می کنند؟ یک ماشین 20 هزار دلاری رو چطوری میفروشید 54 میلیون؟؟

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.