شما پیدا کنید پرتقال فروش را...؟!
مردم که قربانی حقیقی این معضلات به صورت مالی و جانی هستند، باید به چه کسی اعتماد کنند؟ این تناقضات را چه کسی پاسخ می دهد؟ بالاخره در این میان یکی راست نمی گوید. آیا این انتظار بالایی است که مردم بخواهند از مسئولان که خودروهایی امن تحویل آنان دهند؟ آیا این حق مردم نیست که بدانند منظور وزیر مملکت از این جمله که هوو خطر چندانی ندارد، چیست؟ آیا خطرات این خودروها باید گریبان خود مسئولان را بگیرد تا آن وقت، به خاطر خودشان حرف مردم را بپذیرند؟

سرویس اقتصادی ـ در حالی که به تازگی کامیون های چینی هوو، جان چندین تن از شهروندان ایرانی را گرفته است، با وجود این، هیچ کس مسئولیت نقص این ارابه مرگ را نمی پذیرد و هر کسی از خود سلب مسئولیت می کند.
به گزارش «تابناک»، روز گذشته، دو اظهارنظر به شدت متناقض از سوی وزیر صنایع و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی صورت گرفته که این امر، نبود چهارچوب های نظام مند و آشفتگی حوزه حمل و نقل را بیش از پیش برای مردم آشکار می کند.
بنا بر این گزارش، وزیر صنایع در نشست خود با خبرنگاران با صراحت گناه تصادفات اخیر را به گردن مردم انداخت و گفت چون این خودرو ارزان قیمت است، مردم نیز تریلرهای ارزان قیمت به آن می بندند که این تریلرهای ارزان قیمت، باعث این تصادفات است. نظر دقیق محرابیان چنین است:
«به نظر ميرسد موضوع كاميون هوو در رسانهها جنبه سياسي پيدا كرده و برخي غير تخصصي در اين باره حرف ميزنند. بايد در نظر داشت كه مشكل كيفيت كشنده هوو با تريلر وصل شده به آن فرق دارد. هوو چون كاميون ارزان قيمتي است مصرفكنندگان نيز تريلرهاي ارزان قيمت و غير استاندارد به آن وصل ميكنند كه عمده تصادفات به دليل همين تريلرهاي غير استاندارد بوده و كشنده خطر چنداني ندارد.»
منظور وزیر از کشنده همان کامیون هوو بوده و وی بر این باورند که خطر چندانی ندارد. به عبارت دیگر ، ایشان معتقد است خطر دارد، ولی خطر آن چندان نیست. در واقع در اینجا چندان باید درست ترجمه شود.

از سوی دیگر، سردار مومنی، فرمانده پلیس راه کشور نظر دیگری دارد:
بنا بر بررسي هايی که از اواخر سال گذشته انجام گرفت، مشخص شد که اين خودرو داراي عيب هاي اساسي در ترمز ، سرماپذيري، پايداري و سيستم تعليق است؛ اما مهمترين ايراد آن در ساختار آن است زيرا اين خودرو تحمل چهل تن بار را ندارد.
شرکت چيني فروشنده کشنده هاي هوو اعلام کرده که اين تريلي ها با عنوان حمل کننده زباله به ايران فروخته شده، است و همچنین در زمان شماره گذاري اين خودروها اعلام نمي شود که اين خودرو براي چه کاري وارد کشور شده و قرار است در چه زمينه اي از آن استفاده شود.
بنا بر حکم دستگاه قضايي، وارد کنندگان اين خودرو، محکوم به پرداخت غرامت شدند و بر همين اساس ،اين افراد بايد اين حق را پرداخت کنند، ولي بايد بدانند که مردم صدقه نمي خواهند و اين حکم دستگاه قضايي است که آنان را محکوم کرده و برای همین، بايد حق مردم را پرداخت کنند.
در سال هاي اخير براي حمايت از توليد کنندگان داخلي، تعرفه ها را کاهش داديم و زمينه رقابت داخلي را براي آنان ايجاد کرديم؛ اما اين امر نبايد موجب شود که اکنون عده اي از آنان با تکبر و غرور با مردم صحبت کنند.
با این اوصاف، باید افزود، هم اکنون شانزده هزار ارابه غول پیکر مرگ، سرتاسر کشور را درمی نوردند و وزیر صنایع خطر آنها را جدی نمی داند. رئیس پلیس، آنان را دارای نقایص متعدد و دارای کاربری غیر از آنچه اکنون در حال استفاده است، می داند.
حال این پرسش مطرح است، مردمی که قربانی حقیقی این معضلات به صورت مالی و جانی هستند، باید به چه کسی اعتماد کنند؟ این تناقضات را چه کسی پاسخ می دهد؟ بالاخره در این میان یکی راست نمی گوید؟!
آیا این انتظار بالایی است که مردم از مسئولان بخواهند که خودروهایی امن تحویل آنان دهند؟ آیا این حق مردم نیست که بدانند منظور وزیر مملکت از این جمله که هوو خطر چندانی ندارد، چیست؟ آیا خطرات این خودروها باید گریبان خود مسئولان را بگیرد تا به خاطر خودشان حرف مردم را بپذیرند؟
در پایان باید افزود، بالاخره در این مملکت، چه سازمانی مسئول پاسخگو کردن نهادهایی همچون وزارت صنایع است؟
اینها همه در حالی است که به تازگی شنیده شده، همین خودروهای هوو با نام «فراز» در حال وارد شدن به کشور هستند؛ چه باید کرد؟
به گزارش «تابناک»، روز گذشته، دو اظهارنظر به شدت متناقض از سوی وزیر صنایع و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی صورت گرفته که این امر، نبود چهارچوب های نظام مند و آشفتگی حوزه حمل و نقل را بیش از پیش برای مردم آشکار می کند.
بنا بر این گزارش، وزیر صنایع در نشست خود با خبرنگاران با صراحت گناه تصادفات اخیر را به گردن مردم انداخت و گفت چون این خودرو ارزان قیمت است، مردم نیز تریلرهای ارزان قیمت به آن می بندند که این تریلرهای ارزان قیمت، باعث این تصادفات است. نظر دقیق محرابیان چنین است:
«به نظر ميرسد موضوع كاميون هوو در رسانهها جنبه سياسي پيدا كرده و برخي غير تخصصي در اين باره حرف ميزنند. بايد در نظر داشت كه مشكل كيفيت كشنده هوو با تريلر وصل شده به آن فرق دارد. هوو چون كاميون ارزان قيمتي است مصرفكنندگان نيز تريلرهاي ارزان قيمت و غير استاندارد به آن وصل ميكنند كه عمده تصادفات به دليل همين تريلرهاي غير استاندارد بوده و كشنده خطر چنداني ندارد.»
منظور وزیر از کشنده همان کامیون هوو بوده و وی بر این باورند که خطر چندانی ندارد. به عبارت دیگر ، ایشان معتقد است خطر دارد، ولی خطر آن چندان نیست. در واقع در اینجا چندان باید درست ترجمه شود.

بنا بر بررسي هايی که از اواخر سال گذشته انجام گرفت، مشخص شد که اين خودرو داراي عيب هاي اساسي در ترمز ، سرماپذيري، پايداري و سيستم تعليق است؛ اما مهمترين ايراد آن در ساختار آن است زيرا اين خودرو تحمل چهل تن بار را ندارد.
شرکت چيني فروشنده کشنده هاي هوو اعلام کرده که اين تريلي ها با عنوان حمل کننده زباله به ايران فروخته شده، است و همچنین در زمان شماره گذاري اين خودروها اعلام نمي شود که اين خودرو براي چه کاري وارد کشور شده و قرار است در چه زمينه اي از آن استفاده شود.
بنا بر حکم دستگاه قضايي، وارد کنندگان اين خودرو، محکوم به پرداخت غرامت شدند و بر همين اساس ،اين افراد بايد اين حق را پرداخت کنند، ولي بايد بدانند که مردم صدقه نمي خواهند و اين حکم دستگاه قضايي است که آنان را محکوم کرده و برای همین، بايد حق مردم را پرداخت کنند.
در سال هاي اخير براي حمايت از توليد کنندگان داخلي، تعرفه ها را کاهش داديم و زمينه رقابت داخلي را براي آنان ايجاد کرديم؛ اما اين امر نبايد موجب شود که اکنون عده اي از آنان با تکبر و غرور با مردم صحبت کنند.
با این اوصاف، باید افزود، هم اکنون شانزده هزار ارابه غول پیکر مرگ، سرتاسر کشور را درمی نوردند و وزیر صنایع خطر آنها را جدی نمی داند. رئیس پلیس، آنان را دارای نقایص متعدد و دارای کاربری غیر از آنچه اکنون در حال استفاده است، می داند.
حال این پرسش مطرح است، مردمی که قربانی حقیقی این معضلات به صورت مالی و جانی هستند، باید به چه کسی اعتماد کنند؟ این تناقضات را چه کسی پاسخ می دهد؟ بالاخره در این میان یکی راست نمی گوید؟!
آیا این انتظار بالایی است که مردم از مسئولان بخواهند که خودروهایی امن تحویل آنان دهند؟ آیا این حق مردم نیست که بدانند منظور وزیر مملکت از این جمله که هوو خطر چندانی ندارد، چیست؟ آیا خطرات این خودروها باید گریبان خود مسئولان را بگیرد تا به خاطر خودشان حرف مردم را بپذیرند؟
در پایان باید افزود، بالاخره در این مملکت، چه سازمانی مسئول پاسخگو کردن نهادهایی همچون وزارت صنایع است؟
اینها همه در حالی است که به تازگی شنیده شده، همین خودروهای هوو با نام «فراز» در حال وارد شدن به کشور هستند؛ چه باید کرد؟
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
ماشن های کشور دوست وبرادر(چین)خیلی خوب و مناسب هستند. حالا چندتا تصادف هم ممکنه جایی شده باشه.همه ماشین ها تصادف می کنند!تازه ماشین های آمریکا هم تصادف می کنند. اینها مسئله مهمی نیست و در اراده ملت بزرگ ایران در حمایت از خدمتگزارن خودش که خواستار عدالت هستند کوچکترین خللی وارد نمی کنه.
بهترین گزینه برای قضاوت رانندگان محترم ماشین های سنگین هستن جای تاسفه که وزیر اعتراض رانندهارو نمیبینه یا شایدم خودش یه پا رانندس
حرفه بقیه رو قبول نداره
پدر راننده ها در اومده سودش را آقازاده ها خوردند گور بابای مردم
از چیزی که میترسیدیم سرمون اومد
ما میخواستیم خدمتگزاران مردمی باشند
اما بعضی از همین خدمتگزاران سود خودشون رو به جون مردم ترجیح میدن
كاش فقط صنعت خودرو به هوو ختم ميشد. هزينه مصرف سوخت بالاي خودروهاي درپيت را بايد امثال من و شما تامين كنيم، تا آقايان بتوانند با حذف يارانه سوخت مديريت كنند. داغدار شدن فرزندان و خانواده هايمان به خاطر عدم وجود ترمز abs و airbag و ... را بايدما تحمل كنيم تا ان شاء الله 200 سال بعد صنعت خودرو بتواند در بخش مونتاژ حداقل خودكفا شود. و ...
مقصر آمريكاست ؛ مرگ بر آمريكا!!!!!!!!!
جالب اینکه یکی از آقایان فرمودند: بدیهی است!!! که نمی شود 15000 کامیون را از رده خارج کرد.
شاید اگر از خانواده ایشان یکی زیر این کامیونهای ناقص برود، دیگر چندان هم بدیهی نباشد.
مردم؟ مردم؟ اصلا چی هستند مردم؟؟؟؟؟
دارند برای دولت توطئه می کنند این ماشینها هیچ مشکلی ندارند فقط یه ذره ترمز و خود ماشین اشکال داره که اونم چیزی نیست. حالا چند نفر هم بمیرند مگه خبری میشه. مهم اینه که کوروش زمان بیداره
کار اسراییل است، مطمئن باشید.
احتمالاً تغصيرآمريکاو اسرائيله وگرنه تو کشور ماصانحه اي پيش نيمياد اونم به خاطريد کش خيلي ايمني مثله هوو زدهرو دست بنز و ماک
اگه يه بار اساسي با وارد كنندگان كالاي غير استاندارد( كه متاسفانه كم هم نيستند) برخورد شديد بشه و آنان به مردم معرفي بشند و محاكمه بشند ديگه كسي جرات وارد كردن كالاي غير ايمن و غير استاندارد و بازي كردن با جون مردم رو نداره ولي افسوس!
با سلام
اينقدر تصادف در اين مملكت اتفاق مي افتد كه يكطرف آن همين كاميون هاي گرانقيمت و لوكس اروپايي هستند ولي هيچكس دم نمي زند و مبادا در گوشهاي يك هوو تصادف كند واي كه چه مصيبت عظمايي مي شود .. آقا اين جارو جنجال ها بودار است و به اين علت انجام مي شود كه حضور اين كاميون باعث مي شود وارد كنندگان كاميون هاي لوكس به حداكثري كه براي خود در نظر گرفته اند نرسند و چشم ديدن اين كاميون را ندارند من خودم مالك يكي از همين كاميون هاي به زعم شما قاتل هستم و هيچ مشكلي هم ندارم چرا مشكل رانندگان را به كاميونها تسري مي دهيد مگر قبلا اميونها اصلا ترمز abs داشتند بياييد به جنوب و تصادف هاي پي در پي انواع كاميون هاي لوكس و abs دار ببيند
وقتی لوازم یدکی در بازار خودروهای چینی از نوع کپی تقلبی است مشکل را دوچندان میکند .راستی در کشور ما چگونه تریلی قاچاق وارد میشود.همین اقای وزیر جوان در مصاحبه ایی فرموده بودند تا من در وزارت صنایع هستم اجازه تولید و ورود خودرو چینی را نمیدهم.اقای وزیر چه شد ؟ منافع حزبی باعث شد؟
با تشكر از حس انسان دوستي وجدان بيدار و مسعوليت پذيري بدون انكار شما
مگر برخي از كاميون هاي عهد جنگ جهاني نظير ماك هاي قديمي همگي از تريلر هاي روز دنيا استفاده مي كنند كه چنين اتفاقي براي آنها نمي افتد.
چرا فقط نصب تريلر ارزان قيمت براي هوو مشكل ايجاد ميكند؟
اگر هم وزير صنايع ادعا دارند كه مشكل از تريلر غير استاندارد است كه واويلا و شرم باد بر كسي كه مسئول نظارت بر ساخت و شماره گذاري اين تريلر هاست.
باسلام
ازنظر خواهي شما ولي متاسفانه هرچه ميگذرد وضع بدتر از قبل ميشود در سيستم فعلي تنها كساني ميتوانند تصميم بگيرند كه در يكسو ويك سمت باشند پنج سال از ورود اين خودرو مزخرف گذشته من از كساني هستم كه پنج سال تمام هستي ونيستي خود را براي اين ماشين گذاشته ام و حال جزو كساني هستم كه نميتواند با اين ماشين حتي شكم خانواده اش را سير كند و با كلي اقساط عقب افتاد و پولهاي با بهرههاي كلان كه نميتوانستم اقساط آن را پرداخت كنم در سال گذشته من به شركت استاندارد واقع در كرج شكايت نمودم بابت بي كيفيتي بعد از كلي رفت وآمدن حدود سه ماه و فرستادن پرونده به تهران در خيبابان اميرآباد گفتند به ما مربوط نميشود واقعا هيچكس جواب درست نميدهد من ميخواهم بدانم الان كه حدود چند هفته است كه اين ماشين حق حركت ندارد ما چه كار بايد بكنم آيا واقعا انصاف است به خاطر يه عده سرمايه دار كه دست اندركاران با آن ها همكاري ميكنند حق مردم ضعيف پايمال شود واقعاً اين است علي گونه بودن زندگي عليوار متاسفانه در شعار خيلي عالي در عمل خالي
ش.ت
ببینم چپ شدن ماشی تماشا داره به چیزی نگاه میکنند؟ به بیچارگی صاحب ماشین ؟
حالا چرا چپ شده ؟
مرگ بر آمریکا این آمریکا به جای حمله به عراق باید میرفت چین رو میگرفت به خدا این ها قاتل تر از صدام هستند اگر خوب بود به ما نمیدادند
چیزی که تو این مملکت مفت است جون آدم است و اصلا ارزش نداره چون انسان فانی است
ای کاش این کامیونها در فضای سایبر و اینترنت بودنند، آنوقت مدت ها پیش بدلیل شباهت نامشان با کلمه هوو (Havoo) فیلتر می شدند و خیال همه راحت می شد! چون محافظت از مردم در فضای اینترنت بسیار واجب تر از محافظت از ایشان در دنیای حقیقی است!!
آنچه كه در اين ميان گم شده مردم و حق آنها است . هر ارگاني فقط مي خواهد خودش را تطهير كند. بيچاره اين مردم.
لابد هوو رو سبزی ها اوردن
اصلا شرکت سازندش برای خاتمی و شرکاست
ممنون که نظرات را منعکس میکنید, بخدا هرجای دنیا که در اثر بی توجهی مسئولین حوادثی رخ میدهد که در آن مردم بیگناه از بین میروند. مسئولین مربوطه خود از آن مسئولیت کنار میروند و به این وسیله ناکارآمد بودن خود را اعلام میکنند. اما آیا در کشور ما علی رغم اتفاقات زیادی که در اثر سو مدیریت رخ میدهد. آیا تا بحال مسئولی اینگونه عمل کرده است.
اقای وزير به سلامت باد و اطرافيانش . چرا بازماندگان حادثه از دولت شکايت نمی کنند وطلب غرامت نمی کنند. به نظر من با همکاري بازماندگان قربانيان حادثه و قوه قضائيه و مطبوعات بايد حداقل در يک پرونده اينچنينی سماجت بخرج داد تا بر مافياها و اقازاده ها پيروز شد وجلوی کشته های بيشتر در اينده را گرفت. و گرنه در اينده ممکن است گريبان من و شما را بگيرد.
اینها همه توطئه دشمنان است
درکشور ژابن اگر این اتفاق می افتاد تمام مسئولان قبل از توبیخ(هاراگیری) خودکشی میکردند در ایران مسئولان ترفیع می گیرند جان آدمها کیلویی چند
رانت بچسب آخرت و کی دیده دنیا رو بچسب شعار بده هرچه میخوای انجام بده
داماد بدبخت ما هم گول اینها راخورد وبافروش خانه وزندگی خود یکی ازهمین الاغهای بزک کرده را خرید وپارسال در گردنه کوهیکن طبق نظر کارشناس پلیس را بعلت نقص فنی ترمز چپ کرد وجان خود را ازدست والان زن وسه دخترش بدون هیچگونه ممردرآمدی باید با لیزنگ هم سروکله بزنند چون ماشنرا ازطیق این شرکت خریده بود وحالا آنها هم اقساطشان رامیخواهند امیدوارم که وزیرمحترم صنایع به درد مادچار شوند ببینم آیا باز هم میگوید که ماشین خوبی است
آقای احمدی نژاد نظری ندارند؟!!!
زايادي حرف ميزنيد مردن كه مردن
با سلام
از قول وزیر محترم صنایع درروزنامه موخ 89/06/28 درروزنامه همشهری اعلام شده عینا در صفحه اول (ماجرا سیاسی است هووی چینی مشکلی ندارد و بعد هم ایشان مثل اینکه فراموش کرده خود ایران خودرو دیزل فراخوان داده و از طرفی وزیر محتر م گفته برای اصلاح خدمات بعدازفروش بیست سال وقت لازم است ؟؟؟
خدا آخروعاقبت مردم را با این وزرا ختم به خیر فرماید
یه پیشنهاد: خودمان تولید کنیم مثل بنزین
بخدا اینا حرفهای میزنن که سرمو میکوبم به دیوار ایکاش میتونستم اونطور میخوام جواب بدم ولی حیف آخه مهندس وزیر دکتر مدیر چی بگم چطور یک کامیون ماک جنگی 40 سال پیش با همین تریلر ارزون قیمت مشکل نداره انوقت اینا دارن چطوریاست این دوستمون راست گفت باید دید واسطه اش کیه حالا هم که ثبت سفارش ماششنهای تجاری رو ممنوع کردن تا مردم مجبور بشه آشغال درجه یک دونگ فنگ و فوتون بخرن بعد دو سال دیگه دوباره بریم دنبال پرتغال فروش توی خودرو سواری هم بد تر
-1-از اول سال تا حال ثبت سفارش بسته شده
2- قیمت بعضی از مدلهای هیوندائی بعلت دیسکانتینیو شدن 2-3 هزار دلار اومده پائین توی خارج
3- قیمت همین مدلها توی ایران 2-3 میلیون رفته بالا بعلت عدم ثبت سفارش
4- توی شش ماهه اول امسال حدود 20هزار دستگاه خودرو وارد شده که عموما همون مدلهای فوق الذکر هستن
و کما کان ثبت سفارش هم صورت نمیگیره !!!
و طبق معمول ماهم گوشهامون پشمالو و هیچ رابطه ای بین قضیا نیست !!!!!
حالا چه اشکالی داره 4 نفر هم بخاطر آقایون و مسئولین که سرشون سلامت باشه جوون خودشونو از دست بدن . مهم اینه که مسئولین محترم پی به یک فتنه سیاسی توی قضیه این کامیونها بردن
خدایا شکرت از این همه درایت وزرا و مسئولین عزیز
من می دونم پرتقال فروشه کجاست . .... شاید در مجلس باشد که اینقدر نسبت به مسائل بی خیال است ......
همه مسئولند
اینم مثل هواپیمای توپولف میمونه که هرچی بیشتر کشته میده بیشتر ازش استفاده میکنن
مگر موقع ورود این کامیونها ÷لیس مجوز واردات را صادر نکرده که الان از خود سلب مسولیت میکنه
سردار مومنی، رئیس پلیس راهنمائی و رانندگی نیروی انتظامی در مصاحبه با شبکه دوم تلویزیون جمهوری اسلامی گفت:« روزانه بهطور میانگین ۶۴ نفر در حوادث چادهای جان خود را از دست میدهند.
ته بابا کار استکبار جهانی است این آقایان تقصیر ندارند!!!!
تابناک : شما به معنای واقعی آزادی کلمه را نشان می دهید پس چرا می گن در ایران آزادی نیست !!!!!!
همه تقصيرات به نوعي به استكبار جهاني و اسرائيل غاصب بر مي گردد!!!
"در این مملکت، چه سازمانی مسئول پاسخگو کردن نهادها است؟" ما زبونمون در اورد شما يه بار نظر ما رو با مضمون جمله فوق چاپ كني، نكردي ، حالا خودت با زبون خودت گفتي
جواب کاربری که به سایت توهین کرده
نه شرف تابناک مقصره نه سایتی
تف بر شرف کسانی که به این ملت و کشور خیانت میکنند حالا در هرلباس و کسوت و هرکسی که باشند
اگر نام اقازاده وارد كننده را ميدانستيد نمي گفتيد اين سخنان را
خب چراپلیس آنهاراشماره گذاری می کند؟
خداوند ان شاا... نظام مقدس جمهوری اسلامی را حفظ نماید. جان مردم کیکو چند؟
ماسفانه برخي مسئولين دركشور شجاعت وصداقت لازم را ندارندوبراحتي ازخود سلب مسئوليت ميكنند،ژست مسئول بخود گرفتن كافي نيست بنابراين حقوقي كه ميگيرند حلال نيست وبايد پيش خدا وند عادل پاسخگو باشند.
بله انتظار بالايي است !
در تمام دنیای متمدن هم مردم و هم مسئولین خودرا خادمان ملتها و کشور میشناسند نه در عالم شعار بلکه خودرا در چارچوب این مهم قرار میدهند اما متاسفانه مسئولین در کشور ما غالبا خود را وصی و قیم میشمارند و به خود حق میدهند که به هرنحو که منافع ایجاب میکند تصمیم و برخورد نمایند.البته نباید از حق گذشت که شعار کار و خدمت برای مردم بصورت متداوال ومنظم در دستور کار سخنرانی مسئولین جایگاه ویژه ای دارد.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.