آخرین خبرمحسن رضایی: هرکسی با ایران دربیفتد تاوان آن را خواهد داد
8بازدید
۲۸

دود بنزین ارزان در چشم ترافیک تهران

ترافیک تهران در حالی به اوج خود رسیده که تک‌سرنشینی خودروها به دلیل بنزین ارزان متهم ردیف اول افزایش ترافیک است.

دود بنزین ارزان در چشم ترافیک تهران

به گزارش تابناک به نقل از فارس، «خرید ضایعات بهانه است، کوچه به کوچه شهر را می‌گردم بلکه تو را پیدا کنم». این جمله پشت وانتی است که در ترافیک سنگین تهران بیش از یک ساعت پیش روی راننده پشت سر قرار می‌گیرد.

ترافیک پایتخت در روز‌های سرد و بارانی هفته جاری به اوج رسیده و به گفته یک مسئول وزارت نفت روزانه ۲۲ میلیون لیتر بنزین در تهران دود می‌شود. ارزش این مقدار بنزین روزانه به‌اندازه کل هزینه بازسازی ورزشگاه آزادی تهران است.

مصرف بنزین تهران امسال نسبت به سال گذشته روزانه یک میلیون لیتر افزایش پیدا کرده است.

نیاز بنزین در کشور به‌اندازه‌ای است که تولید همه پالایشگاه‌های کشور کفاف مصرف را نمی‌دهد و فقط امسال ۶.۵ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین شده است. هزینه ایران برای واردات بنزین فقط در ۱۰ ماهه امسال ۱.۵ برابر پولی است که قطر برای ساخت ۸ ورزشگاه مدرن جام جهانی خرج کرد.

عمده مصرف بنزین ایران در خودروهاست و قیمت‌گذاری این کالای راهبردی نسبت به ارزش واقعی آن یکی از دلایل مصرف نجومی بنزین و به دنبال آن مشکلاتی از جمله ترافیک در شهر‌های ایران است.

کارشناس اقتصادی علی مروی معتقد است که اگر بنزین به ارزش واقعی خود عرضه شود، مصرف آن معقول و بسیاری از مصارف غیرضرور از جمله تردد خودرو‌های تک‌سرنشین کاهش پیدا می‌کند.

در مقابل کارشناس اقتصادی صادق صالحی می‌گوید که صرف افزایش قیمت به حل مسئله بنزین و ترافیک کمک نکرده و توسعه حمل‌ونقل عمومی، طرح‌هایی نظیر اسقاط باید مکمل تغییر قیمت بنزین باشد.

منطبق بر گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، برای اثرگذاری سیاست قیمتی بنزین باید بهبود فنّاوری تولید خودرو‌های داخل و کاهش میانگین مصرف در دستور کار قرار گرفته و جایگزینی خودرو‌های فرسوده با خودرو‌های نو، مصرف سوخت را کاهش خواهد داد.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۳ ۱۱:۱۶

تیتر رو اشتباه زدید . دود بنزین بی کیفیت در چشم ترافیک.

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۵:۵۰

افزایش نرخ بنزین باید با توسعه حمل و نقل عمومی همراه باشد
اتوبوس هایی که سر تایم بیایند و روند
همین کرج به تهران از جاده لشکری سال هاست یک اتوبوس ندارد

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۳:۵۹

وقتی حقوق و دستمزد یک دهم کشورهای همسایه هست و قیمت ماشین سه برابر قیمت جهانی، یعنی مردم بدبخت ایران پول بنزین کل عمرشون رو جلوجلو پرداخت کردن

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۳:۰۱

بنزین ارزان!!!@ و خودروهای گران و بی کیفیت داخلی و مافیای خودرو

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۲:۲۱

وقتی که بنزین با اکتان مناسب تولید نمیکنید،وقتی که ماشین توربو وارد و تولید میکنید اما سوخت مناسب ان در دسترس نیست باعث ناقص سوختن بنزین و خرابی موتور و الودگی هوا میشود.با گران کردن بنزین بدون ارتقاء کیفیت ان هیچ اتفاقی رخ نخواهد داد.اینقدر مردم را گول نزنید.

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۵۶

به طور کل از نظر مسولان ما همه مشکلات ناشی از ارزانی است .
و تنها راه حل تمام مشکلات هم گران کردن است.
کسی نمی گه که اگر ریخت پاش نمیکردید و کسر بودجه نمی آوردید که مجبور شین پول بریزید تو بازار و دلار گران شه آنوقت بنزین ارزان نبود .

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۵۶

به طور کل از نظر مسولان ما همه مشکلات ناشی از ارزانی است .
و تنها راه حل تمام مشکلات هم گران کردن است.
کسی نمی گه که اگر ریخت پاش نمیکردید و کسر بودجه نمی آوردید که مجبور شین پول بریزید تو بازار و دلار گران شه آنوقت بنزین ارزان نبود .

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۴۴

گران کردن بنزین فقط به نفع دولت هاس تاثیری بر مصرف بنزین نخواهد داشت کالای بدون کشش است تا زمانی که جایگزینی برای بنزین نباشد مصرف آن تغییری نخواهد کرد. با اساتید اقتصاد مشورت کنید

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۴۲

دود فروش اینهمه ماشین بدون در نظر گرفتن ساختارهای لازم ...جاده ، پارکینگ ، کیفیت خود رو ، و عدم تقویت واقعی ناوگان عمومی کشور و مستغلاتی کردن خودرو

مجید۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۳۰

چرا همه گیر دادن به خودرو هیچکی به انبوه موتور های آلوده کننده اشاره ای نمیکنه.این همه موتور که هم باعث ایجاد الودگی هوا، الودگی صوتی، و الودگی روان مردم پیاده و سواره میشن چرا چاره ای برای اینا اندیشیده نمیشه

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۰۰

بنزین بسیارارزان است درسته ولی اگربنزین را 10 برابرهم بکنند درمصرف تغییری ایجادنمیشود. راه حل عبارت است از گسترش حمل ونقل عمومی که به گفته خودشان تهران فقط یکچهارم نیازش اتوبوس دارد ومترویش هم که بسیارناقص است.دومین راه برخوردقاطع با خودروها وموتورسیکلتهای دودزا است وازهمه مهمتر برداشتن ممنوعیت ظالمانه واردات خودرو. البته ظاهرا ازسال گذشته واردات ازادشده ولی انقدر بهانه درست میکنند که عملا خودرو درمقیاس مفید واردنمیشود.

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۸

بنزین ارزان دلیل ترافیک تهران نیست اول تراکم جمعیت تهران بسیار بالاست دوم حمل و نقل عمومی تهران جوابگو 10 درصد جمعیت تهران هم نیست

من۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۸

ماشین هیبریدی بیارین ما توی این لگن ها بنزین نمی زنیم اما بنزین 120 هزار تومنم بشه من یکی حاضر نیستم دیگه سوار مترو بشم

ایمان۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۱۲

ببیینیم و تعریف کنیم . وقتی یه باک بنزین زدی یک میلیون تومن همچین از مزایای استفاده از مترو تعریف میکنی که بیا و ببین

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۸

یعنی اگر بنزین گران شود با کیفیت می شود؟ سالهاست این بحث را جهت با کیفیت کردن نان با گران کردنش انجام دادن اما آیا کیفیت نان افزایش پیدا کرده؟

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۷

در آمد مردم ما متناسب با قیمت بنزین 1500 تومنیه.
اگر به قیمت فوب خلیج فارس حقوق میدی. به همون قیمت هم بنزین بدید.

علی۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۶

رئیس محیط زیست دیروزگفت غلت اصلی الودگی هوا وجود24 میلیون خودروی فرسوده است. با توجه به اینکه کل خودروهای ایران 25 میلیون است یعنی منظورایشان تمام خودروهای داخلی بوده. یکی از مصایب متعددممنوعیت گردن کلفت مابانه واردات خودرو همین الودگی هواست که بگفته وزارت بهداشت عامل مرگ 50 هزارنفردرسال است. کی میخواهند به این وضع پایان دهندمعلوم نیست. از آقای دکترهم که دراین چندماه چیزی ندیدیم....البته چرا شاهکارکرد واتساپ رو رفع فیلترکرد!

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۶

ننویسید بنزین ارزان بنویسید بنزین بی کیفیت

ایمان۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۵۶

یعنی با گرون کردن تنها چیزی که موافقم بزنین هست . باااااااااور کنید ترافیک از نصف هم کمتر میشه . طرف کل حقوقش به قول خودش ماهی ده میلیون هست با با یه پراید ترکیده و قراضه که ده مدل آلودگی تولید میکنه تشریف میاره سر کار با این توجیح که حمل نقل عمومی شلوغه . اگه بنزین گرون بشه دیگه هر کی توان استفاده الکی از ماشین شخصی رو نداره

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۱:۳۹

بنزین کالای کم کشش هر چه قیمت افزایش پیدا کنه تاثیر خاصی بر مصرف نخواهد گذاشت

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۴۹

بنزین ارزان =دروغ بزرگ

مهدی۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۴۵

واردات خودروهای هیبریدی و گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی ارزان و اجرای برنامه های تشویقی برای استفاده از حمل و نقل عمومی راه حل مشکل است. بهتر است که بحث را پیچیده نکنید و دست مافیای خودرو و دکل دزدها را قطع کنید به شما قول می دهم تا سر ماه همه چیز درست می شود.

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۳:۱۸

مهم ترین بخش مدیریت ترابری هست
اینکه سفرهای درون شهری ما باید چگونه باشد که نیازی به سفر نداشته باشیم یا اگر داشتیم مسافت کمی را طی کنیم
عمده بیمارستان های ما و مراکز درمانی در منطقه 6 هست
عمده مراکز تفریحی ما در منطقه 1 هست
مراکز آموزشی و دولتی در مناطق 12 و 6 متمرکز شدند
و..... خوب اینها تماما متوجه دولت و شهرداری هست نه مردم که حالا بحث بنزین ارزان و دنبال گران کردن آن هستند

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۳۰

شما بنزین رو از 1500 تومن بگن 150 هزار تومن ببینیم تو ترافیک تاثیر داره یا نه.
به جای فرار به جلو دنبال حل مشکل باشین

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۲:۳۸

دم مافیای خودرو گرم جرات ندارن بگن خودرو دو تا سه برابر استاندارد بنزین میسوزونه

مجید۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۰:۳۰

بنزین ارزان از کجا فهمیدید . !؟

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۸:۵۶

احسنت

ناشناس۱۴۰۳/۱۱/۰۲ ۱۳:۱۴

تمام راه ها به رم ختم میشود
این به اصطلاح کارشناسان پول از دولت میگیرند که بهانه جور کنن برای افزایش قیمت حامل های انرژی
هیچکس از پر مصرف بودن تولیدات داخلی حرف نمیزنه
هیج کس از سیستم فشل اداری حرف نمیزنه که مردم بابت کوچم ترین کارها باید شرق و غرب تهران را باید و به اجبار طی کنن
هیچکس سیستم نا کارامد حمل و نقل عمومی با کلی جابجای در طول مسیر حرف نمیزنه
هیچکس بایت مدیریت غلط ( نه اشتباه) ترابری و عدم توجه به آن در طرح تفصیلی شهر صحبت نمیکنه
......
پس لطفا اسم این افراد را کارشناس نگذارید اینها مزد بگیر هسنند و بس

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.