روي پله برقي مترو راه نرويد!
يكي از بينندگان «تابناك» در پيامي نوشته است: مدتي است که برخي مأموران مترو به مسافران دستور ميدهند كه روي پله برقي راه نروند و ادعا ميشود که اين محدوديت، به دليل نگراني از صدمه به پلههاي برقي است.
در اين مورد احتراما توجه شما را به نکات زير جلب ميکنم:
1ـ چنين محدوديتي در هيچ يک از متروهاي لندن، پاريس و مسکو به رغم قدمت آنها و استفاده بسيار سنگين وجود ندارد.
چنانکه يکي از مسئولان در پاسخ به پرسش من ميگفت، اين محدوديت به دليل کيفيت پايين و آسيبپذيري پلههاي مترو تهران است، بديهي است که مترو تهران، از سامانههاي زير استاندارد استفاده کرده است. يعني چگونه ميشود سامانهاي در ايران محدوديتي داشته باشد که برابرهاي بسيار قديميتر از آنها در خارج از كشور، مشمول آن نباشند؟
اگر پلههاي مترو تهران بر پايه استانداردهاي بينالمللي هستند، پس چنين محدوديتها چرا؟ اگر بنا بر استانداردهاي بينالمللي نيستند، چرا نيستند؟!
2 ـ روش تحميل چنين محدوديتي ذاتا تشنجزاست، به ويژه كه مأموران مترو با برخوردهاي متکبرانه و بيادبانه برخي از کارمندان مترو (که اينجانب شخصا تجربه کردهام)، اقدام به جلوگيري از راه رفتن مسافراني ميکنند که عجله دارند و يا ديرشان شده است.
در اين مورد احتراما توجه شما را به نکات زير جلب ميکنم:
1ـ چنين محدوديتي در هيچ يک از متروهاي لندن، پاريس و مسکو به رغم قدمت آنها و استفاده بسيار سنگين وجود ندارد.
چنانکه يکي از مسئولان در پاسخ به پرسش من ميگفت، اين محدوديت به دليل کيفيت پايين و آسيبپذيري پلههاي مترو تهران است، بديهي است که مترو تهران، از سامانههاي زير استاندارد استفاده کرده است. يعني چگونه ميشود سامانهاي در ايران محدوديتي داشته باشد که برابرهاي بسيار قديميتر از آنها در خارج از كشور، مشمول آن نباشند؟
اگر پلههاي مترو تهران بر پايه استانداردهاي بينالمللي هستند، پس چنين محدوديتها چرا؟ اگر بنا بر استانداردهاي بينالمللي نيستند، چرا نيستند؟!
2 ـ روش تحميل چنين محدوديتي ذاتا تشنجزاست، به ويژه كه مأموران مترو با برخوردهاي متکبرانه و بيادبانه برخي از کارمندان مترو (که اينجانب شخصا تجربه کردهام)، اقدام به جلوگيري از راه رفتن مسافراني ميکنند که عجله دارند و يا ديرشان شده است.

3 ـ به علاوه تشنجزايي، چنين محدوديت عجيب و منحصربهفردي جرمزا و جرمساز هم هست و موجب مجرم ساختن و پيگيري قانوني بسياري از مسافراني ميشود که جرمي به جز کمبود وقت مرتکب نشدهاند و حق راه رفتن از آنها که ميليونها مسافر در سطح جهان دارند، سلب شده است.
4 ـ مترو بايد خود را به نياز مسافران وفق بدهد، نه اينکه مسافران خود را با محدوديتهاي سامانههاي زير استاندارد مترو تطبيق کنند. اين درست نيست که مسافران هزينه نصب پلههاي نامناسب و شکستني را با تأخير و سلب امنيت رفتوآمد خود بپردازند.
5 ـ اين روزها تحريمهاي خارجي دستاويز برخي مسئولان براي توجيه هرگونه کمبود شده است، ليکن قطعا ميشود گفت که هيچ گونه محدوديتي براي تهيه بهترين پلهها براي مترو از تمام کشورها جز آمريکا وجود ندارد. بنابراين اميد است که مسئولان مترو، اقدام به استفاده از چنين توجيهي براي اين اشکال در عملکرد خود نکنند.
4 ـ مترو بايد خود را به نياز مسافران وفق بدهد، نه اينکه مسافران خود را با محدوديتهاي سامانههاي زير استاندارد مترو تطبيق کنند. اين درست نيست که مسافران هزينه نصب پلههاي نامناسب و شکستني را با تأخير و سلب امنيت رفتوآمد خود بپردازند.
5 ـ اين روزها تحريمهاي خارجي دستاويز برخي مسئولان براي توجيه هرگونه کمبود شده است، ليکن قطعا ميشود گفت که هيچ گونه محدوديتي براي تهيه بهترين پلهها براي مترو از تمام کشورها جز آمريکا وجود ندارد. بنابراين اميد است که مسئولان مترو، اقدام به استفاده از چنين توجيهي براي اين اشکال در عملکرد خود نکنند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
یک پله برقی با توان حمل مسافر با حداکثر فضا را در نظر بگیرید. نیرو و فشار وارده را محاسبه کنید.
وقتی یک نفر میدود یعنی پله خالی است. حداکثر شتاب او دو برابر وزنش میباشد.
پس چطور ممکن است عمل دویدن به قطعات و سیستم پله برقی آسیب برساند.مشکل جای دیگری است
من سالهاست که ساکن انگلستان هستم. راه رفتن روی پله های برقی نه تنها معمولی است لیکن هدایت شده نیز میباشد, یعنی علاماتی به مسافران گوشزذ می کنند که کسانی که روی این پله ها راه نمی روند در طرف راست بایستند تا سوی چپ برای راهروان آزاد بماند.
روش های شبیه این در متروهای پاریس و مسکو نیز رایج است و من هیچگاه ندیده و نشنیده ام که از راه رقتن مسافران به این طریق جلوگیری شود یا ادعا شود که پله های آنها خراب می شوند.
اگر مسؤلان مترو تهران پیش از تحمیل چنین محدودیت ها به مسافران سری به متروهای قدیمی تر و بزرگتر دنیا می زدند خیلی کمک میشد.
آقاي عزيز راه رفتن قبول اما دويدن روز پلههاي مترو در هيچ كجاي دنيا رسم نيست وفقط توي فيلمهاي اكشن ميشود ديد.
بنده از مسافران هميشگي خط ميرداماد هستم . در خصوص مطالب عنوان شده ضمن تاييد صحبتهاي ايشان در خصوص برخورد بعضي از ماموران مترو ، متاسفانه بخش زيادي از مطالب ايشان را قبول ندارم 1- درصد كمي از افرادي كه روي پلها ميدوند دليلشان كمي وقت يا دير شدن زمان رسيدن آنها به محل كار است دليل عمده افراد جنبه فرهنگي يا بهتر بگويم نبود فرهنگ استفاده از وسايل و اماكن عمومي و شايد هم فرار از احادم جمعيت روي پله ها است . خودم مشاهده كرده ام اكثر اين افراد براي دويدن نه تنها از پله هاي ثابت كنار پله هاي برقي استفاده نمي كنند بلكه پس از رسيدن به انتهاي پله ها به حالتي معمولي ادامه طريق ميدهند و از ايستگاه خارج مي شوند .
2- آيا شما دويدن مسافرين در ايستگاههاي مترو لندن ، پاريس و مسكو را ديده ايد ؟چنين فرهنگي آنجا متداول نيست .
3- كساني كه در حوزه رشته مهندسي مكانيك و يا ديناميك مطالعاتي داشته اند مي دانند كه حركت بر روي پله هاي برقي بخصوص در خلاف جهت حركت آن سبب اعمال نيروي منفي و مخرب براي اجزا. و مكانيزمهاي پله هاي برقي خواهد داشت .
انتقاد نابجایی است. خب حرف حسابه آقاجان یعنی چی روی پله برقی راه بری؟ اگر قرار بود شما راه بری دیگه برقیش نمیکردند. بعدش هم شما از کجا میدونید توی اون کشورهایی که گفتید، اونجا هم راه رفتن شما باعث آسیب نمیشه؟ فقط فرقش اینه که اون اروپایی میفهمه نباید روی پله برقی راه بره پس محدودیت براش نمیزارند ولی من ایرانی باید حتماً بهم بگویند که آقاجان روی پله برقی راه نرو. خداییش بعضی از مردم هم توقعات بیجایی دارند. اگر خود شما از همین پله ها بیفتی بعداً کلی شکایت میکنی که پله هاشون استاندارد نبود...خب از اول راه نرو..عجبا
اونجا حتما مردم خودشون این کار را نمی کنند. اما برای توجیه این هموطن باید بگویم که پله ها برای تحمل وزن یک نفر طراحی شده اند اما وقتی شخص روی پله ها می دود تا دو برابر وزنش می تواند به پله ها نیرو وارد کند. و این یعنی خرابی زود هنگام!
چرا تابناک توجیهات بی منطق کار خطای افراد را چاپ می کند. اگر چه نحوه ی برخورد کارمندان مترو (اگر واقعا همین گونه باشد که ایشان نوشته اند) نادرست است اما باید در نظر داشت چرا با این همه تذکرات پی در پی برخی افراد مقررات را رعایت نمی کنند و باز به کار خودشون ادامه می دهند.
متاسفانه پیام این خواننده محترم سایت شما خالی از اشکال نیست. من یک مهندس برق هستم و تا اونجایی که می دونم مترو قانون درستی وضع کرده و در نظر گرفتن این محدودیت درست است.
این دوست عزیز این مغالطه پنهان را در کلامشان دارند که هر کاری که اونها انجام می دهند ( بر فرضی که ادعای ایشان صحیح باشد چون هیچ مستندی ارائه نکرده اند)، کاری درست و قابل دفاع است.
ببینید موتورهایی که این پله ها را می گردانند با اضافه شدن تعداد افراد روی پله برای اینکه بتواندد سرعت پله ها را ثابت حفظ کنند (تعداد دورشان ثابت بماند) مصرف شان افزایش می یابد. همچنین جعبه دنده ای که واسط بین موتور و پله است آرام آرام خودش را با افزایش بار تطبیق می دهد. حال دویدن روی پله ها مثل یک سری ضربه های متوالی و غیرپیوسته روی توان موتور و عملکرد جعبه دنده تأثیر منفی می گذارد.
نکته دیگری که نباید فراموش کرد درصورت رعایت قوانین فنی وضع شده، هزینه تعمیرات و نگهداری و سرویس دوره ای (که از بیت المال تأمین می شود) نیز کاهش می یابد.
به هرحال سامانه ها چه بد و چه خوب باید به درستی از آن استفاده نمائیم - حال که می گویند روی پله برقی راه نروید باید گوش کرد و انجام نداد - حالا چرا این همه جو سازی میکنیم - به هرحال بایداز این عادت هی ایراد گرفتن و نق زدن پرهیز کنیم
يكي از دوستانم بخاطر حركت روي پله برقي تعادلش را ازدست داد و و از ناحيه پا و دست زخمي شد گفتند پله برقي وقتي پله حركت ميكند شما بايد ثابت بايستيد من شخصا چند بار حتي خانهاي چادري را ديدم كه بدون اينكه متوجه باشند چادرهايشان بين حاشيه هاي پله گير كرده بود و كاركنان مترو به كمكشان آمده بودند تذكر به خاطر امينيت مسافران است حتي موقع سوار شدن به مترو ببينيد اگر مسافري در حال دويدن به سمت قطار است و درب قطار در حال بسته شدن است مسافر داخل واگن پايش را بين درب مي گذارد و درب دوباره باز مي شود.واقعا زحمت و دلسوزي كاركنان مترو را با بي فرهنگي خودمان زير سئوال نبريد.
حرف نویسنده این مقاله کاملا درسته ... مثلا من مسکو بودم ... مترو های اونجا از زمان جنگ جهانی دوم بودن چون در مترو هاشون از اون زمان یادبود هایی برای قدر دانی از سربازهاشون دارن ... در اکثر جاهای شهر مسکو .. عمق مترو ها بسیار زیاد هست .. به طوری که شهروندان اونجا برای استفاده از مترو به وسیله پله برقی باید چیزی نزدیک شصت هفتاد متر در عمق زمین بروند ...
در اونجا پله برقیا علی رغم قدیمی بودن سرعت بالایی دارد به طوری که دو یا سه برابر پله برقی های متروی تهران و چندین برابر سرعت پله برقی دیگر پله برقی های معمولی تهران هست. همچنین کسانی که از پله برقی استفاده میکنن فقط حق دارند سمت راست پله به ایستند و سمت چپ نیز برای کسانی که بخاطر عجله روی پله برقیا راه میروند باز میذارند ... و این سیستم انقدر در اونجا مرسومه که فکر میکنم تا اونجا پله برقی بوده اجرا میشده ...
در فرانسه نیز بودم و اونجا هم همینگونه است .. البته چون در فرانسه عمق مترو ها خیلی نیست و چند ثانیه اینور اونور به حال مسافرا فرقی نداره این مسئله کمتر به چشم میاید.
بنابراین کلا این حرف غیر اصولی میباشد.
باسلام به اين بيننده عزيز تابناك بايد عرض كنم كه جنابعالي ساعت ها در ترافيك شهر معطل مي مانيد و هزاران فحش و ناسزا هم مي شنويد ولي صدايتان در نمي آيد حالا چطور شده تا سوار مترو مي شويد صدايتان را بلند مي كنيد و از همه چيز ايراد مي گيريد. ما پرسنل مترو از ناهنجاريهاي شماها ديوانه شده ايم و آسايش نداريم. صبح ها ساعت 3 صبح از خانه هايمان خارج مي شويم تا به مردم عزيز خدمت كنيم شما خودتان فكر كنيد چقدر ما صبور هستيم كه با اين بي خوابي باز هم با مردم خوش رفتار هستيم حالا ما بي ادب و متكبر هستيم يا شما زياده خواه كه اين مطلب را نوشته ايد؟ بهتر است با اين نوشته ها زحمات پرسنل شريف مترو را كه تمام تلاششان خدمت رساني بهتر به مسافرين عزيز مي باشد را از بين نبريم و دلسردشان نكنيد. ضمناً به نظر ميرسد راه رفتن برروي پله برقي هاي مترو اصلاً مشكلي نداشته باشد ولي به دليل حساسيت پرسنل شريف مترو به اموال عمومي و بيت المال كه فكر مي كنند اين تجهيزات آسيب مي بينند اين هشدارها را به مسافرين عزيز مي دهند. پرسنل زحمت كش سايت تابناك لطفاً موارد اعلام شده توسط اينجانب را به عنوان يكي از افراد خانواده مترو حتماً درج بفرماييد متشكرم
جای بسی تاسف است که مترو تهران که چند سالی بیشتر از تاسیس آن نمیگذرد در هیچ ایستگاهی تا آنجایی که من دیده ام آسانسور برای معلولین و کالسکه بچه ندارد!! واقعا جالبه
دوما" در زمینه راه رفتن روی پله های برقی باز هم مثل همه تصمیم گیریهای مدیریتی ایران جالبه در حالی که در برخی کشورها مردم سمت چپ پله ها را مردم برای کسانی که عجله دارند خالی می گذارند که با سرعت بیشتری راه بروند و به کرشان برسند!
خيلي بل انصاف هستيد. من هم يك شهروند هستم و هميشه به مردم تذكر ميدهم كه روي پله ندوند. اينها همه اموال خود ما مردم است و بايد در نگهداريش كوشا باشيم. دويدن روي پله مترو باعث ايجاد شوك و ضربه به موتور آن شده و با خستگي ايجاد شده در طول زمان باعث خرابي آن ميشود و ربطي به متروي لندن، پاريس و تهران هم ندارد. در ضمن چون هيچ كس در لندن و پاريس به طور بديهي چنين كاري نميكند، اين محدوديت وجود ندارد.
با تشكر از مسافرين با فرهنگ مترو
در نروژ بر روی همه ی پله برقی ها مردم راه میروند. به طوری که بر روی ورودی پله برقی نوشته است، در سمت راست میتوانید بایستید و در سمت چپ پله میتوانید راه بروید. با این کار همیشه راه برای کسی که راه میرود باز است ...
در پاسخ به این دوست عزیز باید گفت که منظور ماموران مترو راه رفتن در جهت مخالف پله های برقی است که بسیاری از جوانان برای به نمایش گذاشتن حرکات به قول خودشون نمایشی مرتکب ان می شوند... بنده یکی از استفاده کنندگان از مترو می باشم که مکررا شاهد چنین صحنه هایی بوده ام
از کی تا حالا نظر بینندگان شده جدیدترین اخبار؟ در ضمن با محدودیتهای فعلی و در قیاس با باقی شرایط موجود در کشور آیا حقیقتا این حرفها عادلانه است؟به این شهروند زود رنج که به وضوح مورد لطف دوستان در تابناک هم قرار دارد توصیه می کنم مسایل موجود در کشور را صادقانه قضاوت کنند نه با جهت گیری! همه مشکلات شرکت مترو خصوصا در سه سال اخیر را می دانند.
علت اینکه گفته می شود روی پله برقی مترو راه نروید یا ندوید این است که اگر یکدفعه برق قطع شود یا اشکالی که منجر به توقف آنی پله شود شما با کله زمین نخورید.خصوصا اگر زن یا مرد مسنی باشد .این را هم بدان که این تذکر را از تجربیات همین لندنیها و نیویورکی ها گرفته اند.این که برای سلامت سفر مسافرین خوب است ونباید انتقاد شود.ما اینقدر وقت تلف می کنیم که این 1 یا 2 دقیقه اهمییتی ندارد.انتقاد شما بجا نیست.
پله های برقی مترو که من مشاهده کرده ام از نوع شیندلر سوییس بوده(میتوانید بالا و پایین پله برقی آرم ان را ببینید) که یکی از مشهورترین و با کیفیت ترین انواع پله برقی میباشد.
در ضمن منع راه رفتن روی پله برقی یک قانون معمول در همه جا ست و بعید میدانم در شهر هایی که گفته شد رعایت نشود. در ضمن این محدودیت ها بیشتر جنبه فرهنگ سازی دارد.
خوشبحال شما تهرانی ها که مترو دارید و ناراحتی شما در مورد راه رفتن روی پله برقی است در اصفهان دو سال و اندی از تاریخ وعده داده شده برای افتتاح مترو می گذرد و هنوز ما با ترافیک سنگین به علت ساخت مترو و باریک شدن خیابانهای مجاور طرح درگیریم هیچ کس هم پاسخگو نیست مردم شریف و صبور اصفهان دیگر به این وضع عادت کرده اند هر روز بودجه بسیار زیادی صرف این وضعیت می شود
در کشورهایی اروپایی و اسیایی حتی همین ژاپن رسم بر این است که افرادی که نمیخواهند روی پله برقی راه بروند در سمت راست پله میایستند و سمت چپ را برای افرادی که میخواهند بدوند ازاد میگذراند. بهتر است مسئولان مترو قبل اقدام به کاری کمی تحقیق کنند.
ارتفاع پله های پله برقی غیر استاندارد برای بالا رفتن انتخاب می شند برای همین هدف . در هیچ جای دنیا این رفتار هنجار نیست در دو سر پله برقی دو محور هستند که وقتی پله در حال خاموشیست راه رفتن و دویدن روی آن به این محورها فشار می آره و کارکرد سالم پله رو معیوب می کنه.
از طرفی وقتی پله ی ایمن و استاندارد با عرض مناسب و بخصوص پاگرد مناسب وجود داره ، کدام عقل سلیمی این پله ها رو به پله های یکسره ی برقی با بلندی غیر مناسب ترجیح می ده
سلام
دوست گرامی دیرشدن کارشما با مقداری تنظیم وقت ودرنظرگرفتن مشکلات احتمالی راه قابل حل است 2- حرکت شما روی پله برقی مشکلاتی رابرای دیگران ایجاد می کند که باید برای شما راه باز کنند !بهتر است رعایت دیگران رابنمایید .
خوب اگر عجله دارید و میخواید بدوید از رو پله برید چرا از پله برقی میرید؟ در ضمن با انگلیس و فرانسه و این جور کشور ها مقایسه نکنید اگر اونجا نمیگن دلیلش اینه که مردم خودشون رعایت میکنن و لازم نیست ساده ترین چیزها بهشون گفته بشه.
ba salam daghighan falsafeye vojoodiye pelle barghi inast ke rooye an rah naravim,agar mikhastim rooye an rah beravim niazi bedan nabood,moteassefane farhange mardome ma dar masaele ejtemaee,ranandegi,inchenin masael besyar paeen ast.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.