راه قربانی مسکن شد

عضو کمیسیون عمران مجلس، با اشاره به اینکه بسیاری از راه‌های کشور با مشکلات عدیده‌ای مواجه هستند، گفت:‌ متاسفانه بودجه‌ای که باید به راه‌های زمینی، دریایی، ریلی و هوایی کشور اختصاص می‌یافت، امروز تنها به بخش مسکن سرازیر شده، از این رو باید اذعان کرد راه قربانی پروژه‌های مسکن شده است.

احمد جباری در گفت‌وگو با خانه ملت، با اشاره به اینکه طرح آزادراه تهران-شمال متعلق به تمامی مردم ایران است، گفت: وزارت راه و شهرسازی باید به صورت دقیق مشخص کند که منابع مالی آزادراه تهران-شمال را چگونه و به چه صورت تامین خواهد کرد.

نماینده مردم هرمزگان، بندرعباس، حاجی آباد، قشم، ابوموسی و خمیر در مجلس شورای اسلامی، افزود: در شرایط کنونی ساخت راه‌های مواصلاتی کشور با مشکلات عدیده‌ای مواجه است که یکی از دلایل این امر کمبود منابع مالی است.

وی تصریح کرد: در حالی که راه‌های روستایی کشور نیاز به بازسازی دارند، تزریق تمامی منابع مالی به پروژه آزادراه تهران-شمال معقولانه به نظر نمی‌رسد.

جباری با بیان اینکه تعیین زمان برای آزادراه تهران-شمال منطقی نیست، اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی به جای اینکه زمانی برای تکمیل و بهره برداری نهایی آزادراه تهران-شمال تعیین کند، اتمام این طرح را اولویت اصلی خود بداند.

این نماینده مردم در مجلس نهم، عنوان کرد: متاسفانه بودجه‌ای که باید به راه‌های زمینی، دریایی، ریلی و هوایی کشور اختصاص می‌یافت، امروز تنها به بخش مسکن سرازیر شده، از این رو باید اذعان کرد راه قربانی پروژه‌های مسکن شده است.

عضو کمیسیون عمران مجلس، خاطر نشان کرد: بخش مسکن و راه سازی دو مقوله عظیم و سنگین ملی محسوب می‌شوند که توجه به هرکدام باید به صورت عادلانه انجام شود.

گفتنی است، آزادراه 121 کیلومتری تهران-شمال که اولین قراردادش در سال 75 بین وزارت راه و ترابری و بنیاد مستضعفان منعقد شده پس از گذشت 17 سال هنوز تکمیل نشده و تنها قطعه چهار آن به طول 22 کیلومتر بهار امسال زیر بار ترافیک رفته است.