نگاه شما: رعایت ایمنی در پروازهای داخلی

كسانيكه از استاندارد پرواز و هواپيما اطلاعي ندارند اظهار نظر كارشناسانه ندهند و ذهنيتمردم را خراب نكنند

سوختگيري با مسافر هيچ ايرادي نداره
هواپيمايي كه من مسافرش بودم رفت رو چال روغن عوض كرد پدر آمرزيده !!!!!

بسیار متاسفم که میبینم سایتی مثل تابناک اینقدر ناشیانه نظر غیر کارشناسی افراد رو تبدیل به خبر میکنه. سوختگیری با مسافر بر اساس ضوابط بین المللی و قوانین مجاز هست و بز طبق دستورالعمل آن انجام میگیرد و تمامی شرکت ها اعم از داخلی و خارجی اقدام به اینکار می کنند. در مورد صندلی در برابر درب خروج اضطراری هم که باید گفت بسیار اسف بار هست که ندانسته حرفی رو بیان میکنید. نصب صندلی در هواپیما یا تائید مستقیم شرکت سازنده هواپیما انجام شده و هرگونه تغییر در آن باید به تائید کامل نماینده شرکت مثلا ایرباس و صدور مجوز تائید برای پرواز انجام میگیرد. تمامی هواپیما ها در همه ایرلاینهای دنیا به همین صورت هست و در جلوی درب اضطراری صندلی وجود دارد و در هنگام نیاز این صندلی تبدیل به پله برای خروج میشود.
کاش قبل از هر اظهار نظری ابتدا اندکی در مورد آن مطالعه کنیم.

بابا شما هم با این گیر دادنتون مثل اینکه عکاس این تصاویر برای اولین بار سوار هواپیما میشه!!!این درب خروج اضطراریه نه در اصلی!!!!ابروی سایتتونو بردیت!!!

در هواپیماهای ایرباس 320 استاندارد هم جلوی درب خروج اضطراری صندلی وجود دارد، اما فاصله با صندلی جلویی 20 سانتیمتر بیشتر است و مشکلی ایجاد نمیکند.

دوست عزیز
اولا "اضطراری" نه "اظطراری"
ثانیا تو همه هواپیماها جلوی درهای خروج اضطراری که به روی بالها باز میشن صندلی نصب میشه، با دو تفاوت!
اولا فاصله صندلی های این دو ردیف بیشتر از صندلی های دیگه هستش و تفاوت دوم در میز پذیرایی هست که معمولا برای این صندلی ها داخل دسته صندلی جاسازی میشه!
در ضمن قبل از پرواز هم به مسافران این دو ردیف آموزش جداگانه ای برای نحوه باز کردن درها در مواقع خطر داده میشه.

خواهش مي‌كنم املاي كلمات را رعايت كنيد «اضطراري» نه «اظطراري»

در پاسخ به اظهارات این دوست عزیز باید گفت:
1- طبق استاندارد وجود صندلی در جلوی در اضطراری مانعی ندارد تنها باید راهروی اینگونه صندلی ها از بقیه کمی پهن تر باشد و همچنین صندلی که در قسمت جلوی در اضطراری قرار می گیرد قابلیت خوابیدن به پشت را ندارد تا راهرو بسته نشود
2- سوختگیری به همراه مسافر طبق استانداد یاتا امکان پذیر است البته به شرط رعایت اصول ایمنی که دوستان توضیح دادند.
3- مسائل ایمنی هواپیما بسیار بیش از این است و این موارد (حتی در صورت صحت) شاید به میزان حتی 1% امنیت پرواز را به مخاطره نمی اندازد. اگر خیلی دلتان برای امنیت پرواز شور می زند بی زحمت به آمار تعویض قطعات هواپیما ها مراجعه کنید تا بدانید که قطعه ای که قرار بوده طبق استاندارد 6000 ساعت کار کند و تا به امروز بیش از 15000 ساعت کار کرده و عوض نشده است. یا به تجهیزات قدیمی فرودگاه ها نگاهی بی اندازید تا بدانبد چرا پروازهای همه فرودگاه های دنیا در برف و مه و ... قادر به نشستن هستند اما در ایران با یک گرد و غبار ساده پرواز لغو می شود. (در فرودگاه هایی به غیر از تهران و مشهد)

آقای محترم

مطلوب است شما از وسایل نقلیه زمینی به مانند اتوبوس یا قطار استفاده نمایید.
استفاده از مصنوعات های تک بمانند هواپبما نیازمند شخصیت لازم مسافر هوایی بودن برای استفاده کنندگان می باشد.
این امر روالی استاندارد در پروازها در سراسر دنیا می باشد و بنا بر تایپ هواپیما متفاوت.
در هواپیمای مورد اشاره توجه شما را به فاصله بیشتر ردیف های مقابل دربهای خروج اضطراری نسبت به سایر ردیفها جلب می نمایم.
به نظر می رسد بهتر است شرکتهای هواپیمایی قبل از پذیرش استفاده کنندگان تحقیقی با هدف جلوگیری از سوار شدن متقاضیانی که با فرهنگ هوانوردی آشنا نیستند به عمل آورند و یا آنها را در کلاسهای توجیحی
" هواپیما اتوبوس نیست " توجیح نمایند

موفق باشید

آقای قشنگ تیز بین همیشه صندلی کنار درب اضطراری با فاصله بیشتر نسبت به بقیه صندلی ها نصب میشه و در هیچ پرواز اکونومی نیست که این صندلی وجود نداشته باشه.

سخت نگیرید. پرواز پاریس به تهران ایران ایر توالت نداشت. یکیش را از اول قفل کرده بودند . اون یکی هم وسط پرواز گرفتگی پیدا کرد بستندش تا تهران. چایی هم اگه میخواستی خودت بایست میرفتی آخر راهرو از مهماندار میگرفتی

سوخت گیری به همراه مسافر غیر قانونی نیست و مقررات این اجازه را داده که هواپیما دارای مسافر میتواند با حضور ماشین اتش نشانی فرودگاه اقدام به سوخت گیری کند . در همه دنیا این امری معمول است .

دوستی که از استاندار حرف می زنند لابد مسافرسرپایی هم جزء استانداردهای دنیاست!!!!!!

من اگه بهم بلیط مجانی هم بدن سوار این پدر بزرگها نمیشم...

تورو خدا به این شرکتهای هواپیمایی بگن یکم واسه فرهنگ سازی استفاده از هواپیما جدی باشن
بخدا آبرو ریزی تنها مسافرهایی که هنوز هواپیما متوقف نشده از جاشون بلند میشن و هجوم میارن که چمدوناشونو وا کنن ایرانیان بخدا زشته آدم خجالت میکشه وقتی میبینه این مهماندارا با شگفتی و بعد عصبانیت میوفتن دنبال ایرانیا و بهشون تذکر میدن که بشینن سرجاشون

با این وضعیت جناب آقای ... ادعای شناور بودن را در بلیت های ریلی و هوایی داره !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

هواپیمای فوکر 100 به همین صورت طراحی شده و نصب صندلی جلو دربهای خروج اضطراری از ابتکارات خطوط پروازی نیست.
دلیل این ادعا نیز مشخص است ، دربهای خروج اضطراری تا کف هواپیما ادامه ندارند بلکه بصورت پنجره ای بر روی بدنه طراحی شده اند به عبارت دیگر در هنگام خطر باید پشتی این صندلیها به صورت خوابیده درآمده و مسافران با قرار دادن پا بر روی صندلی از در اضطراری خارج شوند وگرنه باید از یک مانع نیم متری عبور نمایند.

یه مقدار دقت میکردی میفهمیدی پشتی ان صندلیها عقب نمیره
این دقیقا عین ایمنیه نه کمتر

عزيز من وقتي از موضوعي اطلاع دقيق ندارين لطفاً همينجوري اظهار نظر نكنين..سوختگيري با مسافر يكسري ضوابطي داره كه با رعايت آن هيچ مانعي براي اين كار وجود نداره

مطمئنم اولین بار سوار هواپیما شدی چون ۹۹ درصد هواپیماهای داخلی جلو درب خروج اضطراری صندلی گذاشتن

اون در اضافه برای چیه؟؟معلومه شرکت سازنده کلی هم بابت یه در اضافه پول گرفته

با سلام بر طبق قانون سوختگيري هواپيما با مسافر امكان پذير است ولي به دو شرط:يك اينكه دو درب در هواپيما يكي در جلو و ديگري در عقب هواپيما باز باشد و پله جهت خروج اضطراري مسافران بر روي آن دو درب وجود داشته باشد دوم اينكه در هنگام سوختگيري هواپيما حتما بايد ماشينهاي اطفاي حريق آتش نشاني در نزديكي هواپيما باشند. موفق باشيد

پرواز وین به تهران ایران ایر هم در ترکیه با مسافر سوخت گیری همیشه انجام میشود

پرواز وین به تهران ایران ایر هم در ترکیه با مسافر سوخت گیری همیشه انجام میشود

عزیزم اینکه مشکلی نیست هواپیماهای ما یا سقوط می کنن یا نمی کنن که در هر دو این حالتها نیازی به درب اضطراری نیست.

لطفا اطلاعات خود را بروز کنید.استاندارد همین است.

جهت اطلاع شما با وجود مسافر در هواپیما میتوان سوختگیری کرد به شرطی که ماشین آتش نشانی در پای هواپیما حاضر باشد. پس لطفا تا چیزی را نمیدانید شلوغش نکنید.

این که چیزی نیست.....هفته پیش در پرواز یاسوج -تهران پس از بلند شدن هواپیما ده دقیقه از پرواز نگذشته بود که هواپیما تکونهای شدیدی خورد طوری که همه ترسیدند حتی مهماندار و خدمه وسایل مقداری ریخت...متوجه شدیم که یکی از موتور های هواپیما خاموش شده خلبان تصمیم گرفت بلافاصله به فرودگاه یاسوج برگرده و همه مسافرا متوجه خطر شدند و مرگ جلو چشمامون بود...به هر صورتی بود خلبان با تجربه به زحمت هواپیما رو نشوند و همه ما نجات پیدا کردیم....ولی جایی اطلاع رسانی نشد

این که چیزی نیست من در پروازی که چند سال پیش از کرمانشاه به تهران داشتم هواپیما مسافر سرپایی داشت و تا تهران سرپا ایستادند اینقدر مسافران این هواپیما زیاد بود که خدمه هواپیما هم جای خود را به مسافران داده بودند.

این که تازگی نداره . . . تو پرواز بانکوک به تهران ماهان هم تو فرودگاه کلکته با مسافر سوختگیری هواپیما انجام میشد . . . .

معلومه دفعه اولت سوار هواپيما شدي !

جدا" فاجعه است

آقا جان بهره وری به این میگن دیگه فردا پس فردا مسافر سرپایی سوار کردن اونوقت چی میخای بگی؟