اعلام آلوده‌ترین نقاط پایتخت

شهرری همیشه جزو نقاط الوده بوده بدون اینکه کوچکترین فکری براش بکنیم کاش یکی فکری می کرد با حداقل امکانات رفاه فضای پارک و طبیعی هر چی الودگی کارخانه سیمان پالایشگاه و قبرستان هتست مال شهرری هست و البته فاضلاب کی دیگه نگو هیچ کسی هم به فکر نیست واقعا جای تاسف داره هوای شدیدا الوده تمام فضاهای سبز شهرری هم تبدیل به اپارتمان شده حالا این شهر کوچک چقدر ظرفیت داره خدا می دونه

متاسفانه جنوب تهران و بخصوص شهر ری ( علی رغم داشتن سرانه 70در صدی در استفاده از حمل نقل عمومی ) باید تاوان خودرو های تک سرنشین بالای شهر نشینان را بدهند.

طرح جایگزینی اتوبوس های گازوئیلی و موتورسیکلت های بنزینی را با انواع برقی باید با قیمت های حمایتی بسرعت عملیاتی نمود.

ما ملت ایران از خودروسازای محترم خواهش میکنیم که حداقل در جریان ورود تاکسی های برقی پای خود را بر روی گلوی دولت کمتر فشار بدهند تا مردم از این وضعیت نجات یابند.

فقط حرف ميزنيم و هيچ كار عملى انجام نميدهيم . تازه ميگوييم بايدمعاينه فنى باشد ،ميگوييم بايداز تردد ماشين هاى دودزا جلوگيرى كرد ، ميگوييم بايد نرفيك كم شود ، ميگوييم بايد........ فقط حرف وحرف و حرف.

جنوب تهران از ترمینال جنوب تا شهرری که کارخونه روغن نباتی + کارخونه سیمان + پالایشگاه تهران + کارخونه ایرانیت + کارخونه ظروف نسوز + کارخونه آسفالت و شن و ماسه + بازیافت مواد سربی و باتری و... فکرکنم 1هفته هم کم باشه برای تعطیلی اگه خدا نزولات جوی بهمون هدیه نده... رئیس محیط زیست زمستون نیومده به خواب زمستونی رفته...

سلام
واقعاً این سوال مطح می شود چرا ما ایرانی ها نمی توانیم برای ترافیک و آلودگی شهرهای بزرگ کشورمان برنامه ریزی جامع و مدیریت موثر داشته باشیم

بلاخره این جریان موتورهای برقی وماشینهای برقی چی شد؟ تابی جان لطفا پیگیری کن

دقیقاً !

دقیقاً !

کاملا درسته. جای تعجب و تاسف است که خودروهای آلوده کننده ی قدیمی همچنان تو کوچه و خیابان های پایتخت جولان میدهند.بیشترین سهم آلودگی را دارند.لطفا مسئولین محترم جدی باشند و فقط شعار و آمار ندهند.هیچ مسئله ای مهمتر از سلامت روان وجسم جامعه نیست.

دقیقا. میتونستن متورسیکلت های کم دود تر وارد کنن یا بسازن. این اتوبوس ها و وانت ها و مینیبوس های دودزا رو جمع کنن. ولی همه اش در حد حرفه.
دولت انقدر درگیر پخش یارانه و کنترل تورم و هزار دردسر دیگه است که نمیتونه به همه چی برسه. امریکای لعنتی مهم که ول کن این تحریمهای ظالمانه اش نیست. داخل هم کم نداریم کسایی که ا زتحریمها و مشکلات مردم حسابی نون میخوردن و الان چوب لای چرخ دولت میذارن. دولت دست تنها مونده

خود دستگاه های دولتی بیشتر عامل آلودگی هوا هستند.من هرروز صبح سرویس ادارات دولتی را میبینم که اتوبوس های 20 (شایدم بیش) سال پیش هستند که اگرواقعا دولت می خواست آلودگی را کاهش دهد این اتوبوس یا مینی بوس ها رو جمع میکرد.

بهتر است وزارت بهداشت برود دنبال بخیه بازکردن از چانه بچه ها و کارهای جدی را به عهده متخصصین محیط زیست بگذارند که در این زمینه ها کار کرده اند . به اطلاع این بخیه بازکن می رسانم که علت عمده تولید ذرات زیر دو ونیم میکرون ذرات غبار خاک و گوگرد است . خاک که از دور و ور می آید و نه ایشان و نه بخیه بازکنهای دیگر نمی توانند آن را کنترل کنند . گوگرد هم مال گازی است که برای گرم کردن خانه ها می سوزانیم چون گوگرد بنزین حوشبختانه خیلی کم شده. حالا چکار کنیم بخاری ها را خاموش کنیم ؟

متاسفانه اکثرمراکزمعاینه فنی دقت لازم راانجام نمیدهندوفقط پول میگیرندوخیلی ساده وبدون اینکه ماشین رفع عیب شود کارت معاینه فنی راصادرمیکنند

متاسفانه اکثرمراکزمعاینه فنی دقت لازم راانجام نمیدهندوفقط پول میگیرندوخیلی ساده وبدون اینکه ماشین رفع عیب شود کارت معاینه فنی راصادرمیکنند

محدودتر ترافیک اضافه شود عبورومرور موتورسیکلت جلوگیری کنند

محدودتر ترافیک اضافه شود عبورومرور موتورسیکلت جلوگیری کنند

فعالیتهای ساختمانی که عمدتا شبها در جریان است باعث آلودگی شدید محیط، بویژه برای ساکنین اطراف است. خوبست حداقل در مواقع آولودگی هوا از کار آنها جلوگیری شود.

هنوز ميني بوس هاي سال 60 تو مسير رسالت پاسداران و خيلي از مسير هاي ديگه بدون هيچ معاينه اي مسافر كشي ميكنند. سلامتي مردم چه اهميتي داره !!!!

چرا ادارات را تعطیل نمیکنن داریم خفه میشیم اصلا نمیشه در چنین شرایط کار کرد

اگه واقعا می خواستن فکری به حال آلودگی هوا کنن، یه طرحی میذاشتن که این مینیبوس های فرسوده و داغون تعویض بشن! یه دونه از این مینیبوس یا اتوبوس های فرسوده برای آلوده کردن هوای یه محله کافیه!