نقص فني 747 در فرودگاه امام

سلام
"آقا اين هواپيماها از رده خارجند، بهشون نمي شه اعتماد کرد، ..."

گفتن اين کلمات راحته، اما توجه داشته باشيد که با تحريم خريد هواپيماي نو ممکن نيست. و جمع کردن شرکتها هم امکان پذير نيست. يه نکته ديگه هم قابل توجه است که الحمد لله تابحال ما حادثه منجر به سقوط بعلت نقص فني در ايران اير نداشتيم. که به همت کارکنان محترم ايران اير است. ضمنا يه آماري به حوادث شرکتهاي هواپيمايي امريکايي و اروپايي که با هواپيماهايي "استاندارد" پرواز مي کنند بيندازيد. لطفاُ

با سلام
وقتی خواننده خبر را میخواند که : "دقایقی پیش...." فورا این فکر برایش پیش میآید که ساعت و دقیقه ارسال خبر چیست؟ ولی اطلاعی در صفحه موجود نیست. لطفا ساعت خبر را نیز در بالای صفحه اعلام فرمائید.
ضمنا چرا اینقدر خبرهای هواپیمائی در ایران جلب توجه میکند؟ من که نمیدانم
توضيح تابناك: بيننده گرامي، ساعت و تاريخ ارسال هر خبر، بالاي صفحه در قسمت وسط آن قرار دارد.
با تشكر

اصلا به هواپیماهای شرکتهای هواپیمایی ایران نمیشه اعتماد کرد
چون همه اونها عمر مفیدشون تموم شده و بیشتر از آنچه که باید در طول یک روز پرواز کنند ، پرواز می کنند.
این هواپیماها دیگه به موزه پیوستند ولی ما به خاطر نیاز به سرعت و کمبود وقت مجبوریم جونمون رو با این هواپیماها به خطر بندازیم.

مگه اگزوز موتور هواپیما داخل کابین مسافران است ؟ یا شاید مکانیک این هواپیما همان مکانیک اتوبوس های شرکت واحد است که وقتی موتور روشن میشود دود داخل اتوبوس را پر میکند ؟

این هواپیما با کد تولید uyo766509998sdx -1967 و با قدمت 40 ساله صرفا با تعویض قطعات بسیار ضروری به پرواز در میامده که 40 درصد قطعات لازم التعویض با ظرفیت فنی کمتر از 50 درصد مورد توجه قرار نمیگیرد این بحث عمده تجمع چند روز پیشتر خلبانان وکادر پرواز بوده است

اي كلك! اين خبرنگار شما از عوامل پروازي يا حفاظتي فرودگاه نيست؟