روزهاي سرنوشت‌ساز جنگل ابر

نمیدانم در پشت دیوار حفاظت از محیط زیست چه منافعی برای برخی ها وجود دارد که اینگونه سنگ محیط زیست و درختان چند هزار ساله سرخدار را به سینه میزنند درحالیکه این جاده که مسیر علی آباد کتول به شاهرود را از فاصله 173 کیلومتری آزادشهر - خوش ییلاق به 69 کیلومتر رسانده و حتی مسیر گرگان - چهارباغ را که مسیری 130کیلومتری با گردنه ای پرپیچ و خم و وحشتناک بوده و حتی استفاده از مسیر علی آباد کتول با مسافت109کیلومتری برای گرگان بهتر بوده را اینگونه غیر ضروری و باعث تخریب محیط زیست میدانند. آیا جان انسانها مهمتر است یا درختانکه برای انسانها هستند؟ حال آنکه به نام بهره برداری از چنگلها سالانه صدهاهزار هکتار از درختان قطع شده اما این افراد ندایی از آنان بر نمیآید؟ کجایند مدعیان محیط زیست که در جنگلهای دهنه محمدآباد کتول درختان به تاراج آقا زادگان و اسپانسرهای آنان رفته و دم از کسی بر نیامده است و آنجا که حرف از آبادانیست و زندگی عده ای روستایی متحول شده و زندگی آنان رونق میابد عده ای دل دم از محیط زیست زده و اینگونه غوغا بپا میکنند!!!

من توضیح میدم: اولا یکی از شش راه ارتباطی که گفتین همین مسیر شاهرود علی آباد است که دارن عریضش می کنن. چرا مازندران را سر راه این مسیر قرار می دهید مثل اینست که زنجان را در مسیر تهران-قم قرار دهیم (طول مسیر شاهرود ساری گرگان 6 برابر این جاده می شود).زمین خواری جرم است باید جلوگیری شود. آبادانی که بد نیست. منم دلم به حال چغاسبز ايلام میسوزد .دلم هم نمی خواهد بودجه مملکتم در راه قطع درختان جایی یک بار هم آنجا نرفتم هزینه شود. سالیانه چند صد هکتار جنگلهایمان میسوزد چه کار کرده ایم. این جاده علاوه بر توسعه منطقه محروم علی آباد فواید چشمگیری دارد که منفعت بعضی افراد را در راه های موازی آن به به خطر می اندازد . توجیهات اقتصادی فراوانی هم دارد که می توانید بجویید.
محسن از تهران

پس چرا کسی به تونل زشک به بوژان که مشهد را 60 کیلو متر به نیشابور و تهران نزدیک میکند کاری ندارد؟چون آنجا جنگل نیست؟
ظاهرا جاده سازی در جنگل منافع زیادی دارد.

ای آقا دست به دلمان نگذارید. تاریخ از این دوره به عنوان عصر تاراج ثروت های ملی یاد خواهد کرد.

احسنت به تابناک که تنها جایی است که به داد ابر می رسد.کافی است اهل طبیعت باشید و یکبار به این بهشت رفته باشید.تنها و تنها و تنها امکانات رفاهی آنجا یک توالت 4 در 5 متری است که عملا بلا استفاده است و در کنار آن انبوه زباله که گردشگران آنجا تلنبار کرده اند.حتی کسی نیست آشغال ها را ببرد.آنوقت مسوولین به یاد ایجاد امکانات رفاهی جاده ای !! افتاده اند؟!!!

اول اینکه 6جاده مذکور دارای استاندارد لازم نیست و2تای آن جهت دسترسی میباشد و حتی پلیس راه نیز درآن تردد ندارد. دوم آنکه جاده اصلی شاهرود - گرگان به طول 180 کیلومتر با توجه به پیچ وخم های فراوان سفر 4ساعته را بطول می انجامد در حالیکه این مسافت مستقم این دو شهر 60 کیلومتر است. و 3 جاده دیگر نیز شهرهای سمنان ودامغان را به شهرساری وصل میکند. سوم آنکه مگر در کشورهای اروپایی اکثر جادده ها از جنگل عبور نمیکند . بجای طرح اینگونه دلسوزیهای غیر منطقی بهتراست روی فرهنگ عمومی حفاظت از منابع طبیعی کار شود.زیرا هم اکنون نیز بسیاری از جنگل ها بدون عبور جاده در دست تخریب به طوق مختلف میباشد .احداث این جاده برای مردم استان سمنان وگلستان فرصتی غنیمت است.

پيمانكار اين طرح كيست؟

توصيه ميكنم تا هنوز جنگل را از بين نبرده اند سري به آنجا بزنيد.

با سلام متاسفانه موضوع احداث جاده ابر به علی آباد در استان گلستان به یک موضوع رسانه ای تبدیل شده است و در این میان ادعاهای عجیب مطرح می شود که نمونه ای از آن در مطلب بالا تحت عنوان دست هایی فراتر از قانون ذکر شده است. لازم است به نگارنده محترم یاداوری شود که طرح احداث این جاده از مصوبات هیات دولت است. ضمن اینکه بر لزوم ملاحظات زیست محیطی در این طرح تاکید شده است.دوستان محترم آیا تلفات انسانی ناشی ازراههای طولانی و غیر استاندارد حاضر و نیز آلودگی زیست محیطی ناشی از تردد های بیجا مد نظر شما قرار گرفته شده است .آیا مسیر توسکستان مسیر امنی است که به آن به عنوان یک مسیر مواصلاتی اشاره می کنید. آیا می دانید که در همین مسیر در زمستان گذشته یک دستگاه مینی بوس همراه با سرنشین در اثر سر خوردن به دره سقوط کرد و .... آیا مسیر اولنگ جهت تردد کامیونهای ذغال سنگ تعبیه شده و یا برای تردد همگان. چرا پلیس راه بجز در مسیر خوش ییلاق در دیگر مسیرهای ذکر شده حضور ندارد.آیا علت آن بجز این است که این مسیر ها استاندارد و قابل تردد عموم نیستند. دوستان محترم اگر مدعی حفاظت از منابع طبیعی هستیدو اگر از تخریب جنگل هراس دارید بهترین راه اجرای قوانین و نظارت دقیق در اجرای آنهاست. اگر قانون به درستی اجرا شود مگر کسی جرات خواهد داشت که در جنگل ویلای شخصی بسازد. این املاک از آن افراد نیست که قابل دخل و تصرف باشد. بیایید به دنبال یک راه حل منطقی با در نظر گرفتن تمام گزینه ها باشیم که البته مفهوم توسعه پایدار این است

خوب اشكال نداره
سمنان جنگل رو میسوزونن بجاش تهران پارک جنگلی درست میکنن

ساخت کارخانه سیمان در دو راهی کلاله و گالیکش باعث نابودی جنگل نیلکوه شده

با تشکر از تابناک، برای پیگیری این مساله مهم.....

خداوند نعمات خود را از قومي كه لياقت داشتن مواهبش را ندارند بدست خود آن ملت از او ميگيرد" اين يك قانون است"

در حال حاضر جاده وجود دارد ولي به دليل خاكي بودن و شيب زياد آن قابل استفاده خودرو سواري نيست . لطفا بيشتر تحقيق كنيد "قرار نيست جنگل نابود شود .