1بازدید
قالیباف: مونوريل مصوبه قانوني نداشت
شهردار تهران گفت: از يكسال قبل از ورود من به شهرداري تهران در سال 84 پروژه مونوريل تهران متوقف شده بود، اين پروژه مصوبه شوراي شهر وقت را داشت اما چون فرمانداري آن را تأييد نكرده بود، مصوبه، قانوني نبود، ضمن اينكه كار كارشناسي كافي هم درباره آن نشده بود.
به گزارش فارس، محمد باقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم افتتاح پروژه پل زير گذر الغدير و پل‌هاي زرند و 17 شهريور در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه در تعطيلات نوروز گفت: رسانه‌ها اين طور اعلام كردند كه از زماني كه بنده آمدم جلوي پروژه مونوريل را گرفته‌ام و من مانع ساخت آن شده‌ام.
وي ادامه داد: ولي دوستان بدانند كه قرار بود از ابتدا اين پروژه 18 ماهه به اتمام برسد و زماني كه من در سال 84 وارد شهرداري تهران شدم يكسال بود كه اين پروژه به طور كامل متوقف شده بود.
شهردار تهران علت توقف اين پروژه را نداشتن مصوبه عنوان كرد.
وي در پاسخ به پرسش ديگر خبرنگار فارس مبني بر اينكه اين پروژه مصوبه شوراي شهر را نداشته يا مصوبه شوراي عالي ترافيك را گفت: شوراي شهر وقت اين پروژه را تصويب كرده بود ولي فرمانداري آن را تأييد نكرد از اين رو اين پروژه مصوبه قانوني نداشته است.
شهردار تهران اضافه كرد: دومين علت توقف اين پروژه اين بود كه كارهاي كارشناسي در مورد آن صورت نگرفته بود.
قاليباف با بيان اينكه هنگامي كه وارد شهرداري تهران شدم با شورا اين موضوع را بررسي كرديم اظهار داشت: بعد از بررسي‌هاي صورت گرفته به اين نتيجه رسيديم كه ضرورت ندارد اين پروژه انجام شود به همين دليل در ايام عيد پايه‌هاي مونوريل صادقيه برداشته شد.
وي در بخش ديگر سخنانش با تأكيد بر اينكه يكي از دغدغه‌هاي اساسي شهرداري تهران توسعه حمل و نقل عمومي است گفت: در حال حاضر توسعه حمل و نقل عمومي در دستور كار شهرداري تهران قرار دارد.
به گزارش فارس، محمد باقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم افتتاح پروژه پل زير گذر الغدير و پل‌هاي زرند و 17 شهريور در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه در تعطيلات نوروز گفت: رسانه‌ها اين طور اعلام كردند كه از زماني كه بنده آمدم جلوي پروژه مونوريل را گرفته‌ام و من مانع ساخت آن شده‌ام.
وي ادامه داد: ولي دوستان بدانند كه قرار بود از ابتدا اين پروژه 18 ماهه به اتمام برسد و زماني كه من در سال 84 وارد شهرداري تهران شدم يكسال بود كه اين پروژه به طور كامل متوقف شده بود.
شهردار تهران علت توقف اين پروژه را نداشتن مصوبه عنوان كرد.
وي در پاسخ به پرسش ديگر خبرنگار فارس مبني بر اينكه اين پروژه مصوبه شوراي شهر را نداشته يا مصوبه شوراي عالي ترافيك را گفت: شوراي شهر وقت اين پروژه را تصويب كرده بود ولي فرمانداري آن را تأييد نكرد از اين رو اين پروژه مصوبه قانوني نداشته است.
شهردار تهران اضافه كرد: دومين علت توقف اين پروژه اين بود كه كارهاي كارشناسي در مورد آن صورت نگرفته بود.
قاليباف با بيان اينكه هنگامي كه وارد شهرداري تهران شدم با شورا اين موضوع را بررسي كرديم اظهار داشت: بعد از بررسي‌هاي صورت گرفته به اين نتيجه رسيديم كه ضرورت ندارد اين پروژه انجام شود به همين دليل در ايام عيد پايه‌هاي مونوريل صادقيه برداشته شد.
وي در بخش ديگر سخنانش با تأكيد بر اينكه يكي از دغدغه‌هاي اساسي شهرداري تهران توسعه حمل و نقل عمومي است گفت: در حال حاضر توسعه حمل و نقل عمومي در دستور كار شهرداري تهران قرار دارد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
منوریل را در کل دنیا بهره برداری میکنند و بنظرمیرسد در بعضی از نقاط تهران با نظر کارشناسان احداث شود ، مطلوب می باشد لیکن سئوال اینجاست شهردار محترم نظر کارشناسان در خصوص brt و بسیاری از پروژه ها ارائه نمایند.
از شهردار محبوب تهران بخاطر برداشتن این ستونهای بتونی بی خودی تشکر و قدردانی می کنم
حالا كي پاسخگوي اين همه هزينه حيف و ميل شده از بيت المال است؟ اصلا كسي سوال ميكند؟
پل خیابان بهبودی و ازادی ایا مصوب قانونی داشته است .
ایابرگ عوارض پسماندهای خشک هم مصوب قانونی دارد
با سلام. جسارت آقاي قاليباف براي جمع آوري پايه هاي مونوريل در متروي صادقيه تشكر ميكنم. بنده يكي از مسافران دائمي مترو هستم و شاهد مشكلات عديده اي كه اين پايه ها به وجود آورده بودند، بودم.
بنابراین میتوان نتیجه گرفت که مصوبات شورای شهر در آن مقطع غیر کارشناسی بوده است .
تکلیف اینهمه هزینه چی شد؟!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.