2بازدید
واکنش مترو در پي مرگ زن نابينا در مترو
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) در اطلاعيه‌اي با ابراز تاسف عميق از سانحه دردناك منجر به فوت بانو «هما بدر» در 25 مهر ماه گذشته در ايستگاه متروي خزانه و با آرزوي صبر جزيل و كاهش آلام خانواده آن مرحومه، همدردي صميمانه خود با بازماندگان داغديده اعلام كرده است كه اين شركت همواره بر اين بوده كه بر اساس قوانين موجود فضا و امكانات مناسبي را براي سهولت تردد جانبازان، معلولان و كم توانان جسمي و حركتي در ايستگاه‌ها فراهم آورد.
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) در اطلاعيه‌اي ضمن ابراز تاسف عميق در مورد حادثه فوت يك زن نابينا در ايستگاه مترو و ارائه برخي توضيحات اعلام كرد: نصب كفپوش ويژه نابينايان با تخصيص اعتبار مناسب در تمامي ايستگاه‌ها اجرا خواهد شد و براي آسايش و ايمني قشر معلول و نابينا، طرح‌هاي ويژه‌اي مانند نصب درب‌هاي شيشه‌اي لبه سكو را مد نظر قرار داده و اجرا خواهد شد.
به گزارش ايسنا، شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) در اطلاعيه‌اي با ابراز تاسف عميق از سانحه دردناك منجر به فوت بانو «هما بدر» در 25 مهر ماه گذشته در ايستگاه متروي خزانه و با آرزوي صبر جزيل و كاهش آلام خانواده آن مرحومه، همدردي صميمانه خود با بازماندگان داغديده اعلام كرده است كه اين شركت همواره بر اين بوده كه بر اساس قوانين موجود فضا و امكانات مناسبي را براي سهولت تردد جانبازان، معلولان و كم توانان جسمي و حركتي در ايستگاه‌ها فراهم آورد.
در اين اطلاعيه تاكيد شده كه عليرغم مشكلات مالي و عدم پرداخت به موقع يارانه بليت، مناسب سازي فضا براي اقشار خاص جزو اولويت‌هاي كاري مترو است و همواره در آموزش‌هاي ضمن خدمت كاركنان مستقر در ايستگاه‌ها بر اهميت و لزوم كمك به معلولين جسمي و حركتي تاكيد ويژه داشته‌ايم و در حال حاضر وضعيت كلي بسترسازي فضاهاي عمومي و شهري ويژه معلولان در كشور، مويد وجود كمبودها و نواقص عديده‌اي در سطح جامعه است و نگاهي به آمارهاي منتشره سازمان بهزيستي كشور كه خود ناظر بر اجراي مقررات قانون جامع حمايت از حقوق معلولان است، نشان دهنده آن است كه حتي در معابر، ساختمان‌ها و اماكن ويژه معلولان نيز اين مشكل وجود دارد.
به گزارش ايسنا، در ادامه اين اطلاعيه آمده است: طبق آمار سازمان بهزيستي كمتر از 30 درصد فضاهاي اداري اين سازمان و ساختمان‌ها و فضاهاي مراكز بهداشتي درماني كه از اماكن پرتردد اين قشر محسوب مي‌شود، مناسب سازي شده و بخش اعظم همان مراكزي كه ويژه خدمت‌رساني به معلولان است، هنوز با فضاي مناسب سازي شده استاندارد، فاصله زيادي دارد و فقط شش درصد از محيط فيزيكي و مبلمان شهري (معابر، تقاطع‌ها، مبلمان شهري) در كل كشور، داراي وضعيت مناسب براي معلولان است.
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) تاكيد كرده است: تجهيز بيش از 70 درصد ايستگاه‌ها به آسانسور ويژه معلولان براي دسترسي مستقيم از خيابان به سكوي سوار شدن به قطار، نصب پله‌هاي برقي در بيش از 90 درصد ايستگاه‌ها، احداث رمپ در بيش از 80 درصد ايستگاه‌ها ويژه تردد با ويلچر، نصب گيت‌هاي كنترل بليت ويژه معلولان در همه ايستگاه‌هاي مترو، نصب صفحات آجدار فلزي در لبه سكوي سوار شدن به قطار در همه ايستگاه‌ها و همچنين آموزش كليه كاركنان و متصديان خدمات مسافري براي ياري رساندن شايسته به معلولان در صورت درخواست آنها از جمله اقدامات مترو تهران بوده است.
در اين اطلاعيه همچنين، هشدارهاي ايمني در طول مدت بهره‌برداري روزانه از طريق بلندگو در خصوص رعايت حال معلولان و سالمندان و عبور نكردن از خط زرد لبه سكو، نصب هدريل، استاندارد پله‌ها به منظور حفظ تعادل معلولان و سالمندان در حركت بر روي سطوح شيب دار و پله‌ها از جمله اقدامات انجام شده مترو براي معلولان اعلام شده كه همزمان با توسعه خطوط مترو، در حال گسترش است.
بر اساس اين گزارش، تردد روزانه صدها معلول و روشندل كه همه روزه مترو تهران را براي رفت و آمد انتخاب مي‌كنند، شاهدي بر ايمني در مترو است ولي عليرغم اين تمهيدات، شركت مترو در برنامه كاري خود طرح‌هايي نظير نصب كفپوش ويژه نابينايان را در چند ايستگاه اجرا كرده و با تخصيص اعتبار، آن را در تمامي ايستگاه‌ها اجرا خواهد كرد و همچنين براي آسايش و ايمني اين قشر، طرح‌هاي ويژه‌اي مانند نصب درب‌هاي شيشه‌اي لبه سكو را مد نظر قرار داده است كه اجرا خواهد شد.
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه تاكيد كرده است: فوت مرحومه بانو«هما بدر» همان گونه كه در فيلم دوربين‌هاي مدار بسته ايستگاه خزانه ثبت شده است، نه بر اثر ازدحام و نه به دليل عدم آشنايي آن مرحومه با فضاي مترو اتفاق افتاده است، زيرا او مدت‌ها از همين ايستگاه مترو تردد داشته است.
اين شركت همچنين تاكيد كرده كه رسيدگي به وضعيت خانواده آن مرحومه را به عنوان وظيفه انساني وظيفه خود قرار داده و با كمال سرافرازي اعلام مي‌كند كه وضعيت ايمني مترو تهران براي تردد همه اقشار جامعه و به ويژه معلولان به مراتب از ساير نقاط شهر بهتر و قابل اعتمادتر است.
به گزارش ايسنا، شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) در اطلاعيه‌اي با ابراز تاسف عميق از سانحه دردناك منجر به فوت بانو «هما بدر» در 25 مهر ماه گذشته در ايستگاه متروي خزانه و با آرزوي صبر جزيل و كاهش آلام خانواده آن مرحومه، همدردي صميمانه خود با بازماندگان داغديده اعلام كرده است كه اين شركت همواره بر اين بوده كه بر اساس قوانين موجود فضا و امكانات مناسبي را براي سهولت تردد جانبازان، معلولان و كم توانان جسمي و حركتي در ايستگاه‌ها فراهم آورد.
در اين اطلاعيه تاكيد شده كه عليرغم مشكلات مالي و عدم پرداخت به موقع يارانه بليت، مناسب سازي فضا براي اقشار خاص جزو اولويت‌هاي كاري مترو است و همواره در آموزش‌هاي ضمن خدمت كاركنان مستقر در ايستگاه‌ها بر اهميت و لزوم كمك به معلولين جسمي و حركتي تاكيد ويژه داشته‌ايم و در حال حاضر وضعيت كلي بسترسازي فضاهاي عمومي و شهري ويژه معلولان در كشور، مويد وجود كمبودها و نواقص عديده‌اي در سطح جامعه است و نگاهي به آمارهاي منتشره سازمان بهزيستي كشور كه خود ناظر بر اجراي مقررات قانون جامع حمايت از حقوق معلولان است، نشان دهنده آن است كه حتي در معابر، ساختمان‌ها و اماكن ويژه معلولان نيز اين مشكل وجود دارد.
به گزارش ايسنا، در ادامه اين اطلاعيه آمده است: طبق آمار سازمان بهزيستي كمتر از 30 درصد فضاهاي اداري اين سازمان و ساختمان‌ها و فضاهاي مراكز بهداشتي درماني كه از اماكن پرتردد اين قشر محسوب مي‌شود، مناسب سازي شده و بخش اعظم همان مراكزي كه ويژه خدمت‌رساني به معلولان است، هنوز با فضاي مناسب سازي شده استاندارد، فاصله زيادي دارد و فقط شش درصد از محيط فيزيكي و مبلمان شهري (معابر، تقاطع‌ها، مبلمان شهري) در كل كشور، داراي وضعيت مناسب براي معلولان است.
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه (مترو) تاكيد كرده است: تجهيز بيش از 70 درصد ايستگاه‌ها به آسانسور ويژه معلولان براي دسترسي مستقيم از خيابان به سكوي سوار شدن به قطار، نصب پله‌هاي برقي در بيش از 90 درصد ايستگاه‌ها، احداث رمپ در بيش از 80 درصد ايستگاه‌ها ويژه تردد با ويلچر، نصب گيت‌هاي كنترل بليت ويژه معلولان در همه ايستگاه‌هاي مترو، نصب صفحات آجدار فلزي در لبه سكوي سوار شدن به قطار در همه ايستگاه‌ها و همچنين آموزش كليه كاركنان و متصديان خدمات مسافري براي ياري رساندن شايسته به معلولان در صورت درخواست آنها از جمله اقدامات مترو تهران بوده است.
در اين اطلاعيه همچنين، هشدارهاي ايمني در طول مدت بهره‌برداري روزانه از طريق بلندگو در خصوص رعايت حال معلولان و سالمندان و عبور نكردن از خط زرد لبه سكو، نصب هدريل، استاندارد پله‌ها به منظور حفظ تعادل معلولان و سالمندان در حركت بر روي سطوح شيب دار و پله‌ها از جمله اقدامات انجام شده مترو براي معلولان اعلام شده كه همزمان با توسعه خطوط مترو، در حال گسترش است.
بر اساس اين گزارش، تردد روزانه صدها معلول و روشندل كه همه روزه مترو تهران را براي رفت و آمد انتخاب مي‌كنند، شاهدي بر ايمني در مترو است ولي عليرغم اين تمهيدات، شركت مترو در برنامه كاري خود طرح‌هايي نظير نصب كفپوش ويژه نابينايان را در چند ايستگاه اجرا كرده و با تخصيص اعتبار، آن را در تمامي ايستگاه‌ها اجرا خواهد كرد و همچنين براي آسايش و ايمني اين قشر، طرح‌هاي ويژه‌اي مانند نصب درب‌هاي شيشه‌اي لبه سكو را مد نظر قرار داده است كه اجرا خواهد شد.
شركت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه تاكيد كرده است: فوت مرحومه بانو«هما بدر» همان گونه كه در فيلم دوربين‌هاي مدار بسته ايستگاه خزانه ثبت شده است، نه بر اثر ازدحام و نه به دليل عدم آشنايي آن مرحومه با فضاي مترو اتفاق افتاده است، زيرا او مدت‌ها از همين ايستگاه مترو تردد داشته است.
اين شركت همچنين تاكيد كرده كه رسيدگي به وضعيت خانواده آن مرحومه را به عنوان وظيفه انساني وظيفه خود قرار داده و با كمال سرافرازي اعلام مي‌كند كه وضعيت ايمني مترو تهران براي تردد همه اقشار جامعه و به ويژه معلولان به مراتب از ساير نقاط شهر بهتر و قابل اعتمادتر است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
در ايران اول چند نفر قرباني ميشوند تا مسئولين امر به خود تكاني دهند!
جان مادرتون هر كسي كه ميتونه بيادو مديريت مترو رو عوض كنه ديگه حالمون از اين سياسي بازي به هم خورده هر گندي كه ميزنن ميگن پول نداريم خدا از سر تقصيراتشون نگذره كه به خاطر لج بازيهاي سياسي حتي به جون مردم هم رحم نميكنن خدا به خانواده اون بنده خدا صبر بده
خيلي پرروتشريف دارند.براي مرگ ادمهاهم بهانه سياسي(عدم پرداخت يارانه بليت) ميتراشند.چرااينقدرملت رااحمق فرض ميكنيد.آيااين توهين به شعورملت بزرگ ايران نيست.
سلام من يك معلول جسمي حركتي شديد هستم
چندين بار خواستم سوار مترو شوم ولي بدليل ازدحام جمعيت نتوانستم و برگشتم و ديگر هرگز از مترو استفاده نمي كنم
خواهشمن است براي كساني كه نمي توانند تعادل خود را درست حفظ كنند و معلولين و زنان باردار فكري بكنيد
آره ميخوان مراسم رو مجاني براي خانواده داغ دار برگزار كنند
چرا وقتي اتفاق ناگواري ميفته به فكر چاره ميفتيم به قول شما ايمن سازي ميكنيم !!! خدا حادثه بعدي رو به خير كنه .
خسته نباشید !!!!
حتماً یه بنده خدایی باید به این طرز فجیع جونشو از دست بده تا شما یادتون بیوفته که کفپوش ویژه نابینایان نصب کنید.
کمبود اعتبار و بودجه هم که شده بهونه همیشگی ...
به جای این کارا یه فکری هم به حال اون دو تا طفل معصوم این خانوم بکنید که دستی دستی یتیمشون کردید .
نوش دارو بعد از مرگ سهراب
با سلام هدف روزنامه ايران ازبرهم زدن جو جامعه وامثالهم اده حيات خود را در تداو ميبيند بنابراين كسي متولي نيست كه ب اين روزنامه بگويد آرامش در جامعه اولا تر از ادامه حيات سياسي گروه خاص است ب گزارش خبراران روزنامهوجه كنيد وسري به آرشيو بزنيد تا ببینید چه میکنید
با سلام
ضمن تشكر از مترو كه خود را تا همين اندازه هم پاسخگو مي داند جاي خالي اعلام دليل فوت اين بانوي روشن دل در اطلاعيه كماكان خالي است. آيا اين دلايل بررسي شده اند تا حداقل از همين راه ديگراني به مرگ نزديك نشوند.
راستی چرا دولت بودجه به مترو نمی دهد؟
خداوند اين بانوي هم ميهن را رحمت كند.
جادارد متروی تهران نام ایسگاه خزانه را به نام هما . وبیاد این معلم نامگذاری کند
این کمترین تجلیل این بانو میباشد
مترو شهرري به زور كلي جرو بحث بجاي پله برقي يك آسانسور نيمه خراب گذاشته كه جوابگوي هجم زياد مسافر اين ايستگاه نيست لطفا بجاي آرزوي صبر جزيل به فكر رفاه مردم هم باشيد
كسي نيست بگويد ماهانه دهها نفر مستقيم و غير مستقيم ،سالم يا معلول در جادههاي همين تهران بزرگ براثر كمبود فضاو ترافيك سنگين فوت مي كنند و كك هيچ كسي نمي گزد
اگه میشه سه خط اول با سه خط دوم را با هم مقایسه کنید،فکر نمیکنید متنش یکیه آقای نویسنده ؟
در کنار استفاده از تکنولو|پپپپپ
مطالعات ریسک در استفاده از تاسیسات جدید ضروری است)
بايد ديه آنمرحومه را بپردازيد.
کشورهای دیگه چه می کنند؟!
مرگ اين بانوي نابينا بسيار متاثر كننده است اما اين مظلومیت برخي نمايندگان چه معنا ی میدهد و دنبال چه می گردند.
واقعا بايد به اين باند بازيها فقط گريست!!!!
ما رو مچل کردی؟ این سکویی که میگی چرا از اول روش نبوده مگه اون موقع هم "یارانه بلیت" رو نداده بودن؟ این چیزا باید قبل از راه اندازی انجام بشه آدم عاقل!
اين مشكل به راحتي قابل حل است :
ارتفاع سكوي سوار شدن مسافران را نسبت به چاله قطار به اندازه دو پله كم نموده و براي حائل نيز يك نرده تمام ارتفاع در نظر گرفته و فقط براي جلوي درها اين نرده در نظر گرفته نميشود .
راه حل دوم:
احداث ديوار شيشه اي حائل تمام اتوماتيك
راه حل اول خطر باز نشدن در مواقع نجات مسافران را ندارد چون دي وجود نخواهد داشت
خیلی متاثر شدم.
همه خبر یک طرف اون عدم پرداخت به موقع یارانه بلیت هم یک طرف
همش خواهد شد خواهد شد.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.