جزئیات جدید درباره فوت دو قاضی از زبان پلیس
به گزارش تابناک به نقل از مهر، سرهنگ احمد کرمی اسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، اعلام کرد: حوالی ساعت ۶:۳۰ صبح امروز (۲۹ فروردین) یک تصادف فوتی در کیلومتر ۱۶۹ آزادراه اصفهان-شیراز رخ داده است. این حادثه زمانی اتفاق افتاد که یک دستگاه خودروی فیدلیتی از قسمت جلو با عقب یک کامیون بنز برخورد کرد.
کارشناسان پلیس راه که در صحنه حضور یافتند، با بررسی اولیه اعلام کردند: هیچ آثار خط ترمز، کشیدگی لاستیک و یا فرار با فرمان در صحنه مشاهده نشده است. این امر نشان‌دهنده عدم توجه راننده خودروی سواری به جلو و خواب‌آلودگی وی در زمان وقوع حادثه است.
بررسی‌های بیشتر پلیس راه نشان داد: این راننده و سرنشین از ساعت ۱۲:۳۰ شب از قم عازم یاسوج بودند و پس از طی مسافتی طولانی، در ساعات اولیه صبح به این حادثه دچار شدند.
سرهنگ کرمی اسد در این خصوص گفت: با توجه به شواهد موجود، خستگی و خواب‌آلودگی عامل اصلی این حادثه بوده است. این موضوع با زمان حرکت و ساعت وقوع حادثه کاملاً تطابق دارد.
وی افزود: آنچه این حادثه را تلخ‌تر می‌کند، این است که راننده و سرنشین خودرو از جمله افرادی بودند که به واسطه شغل خود در پرونده‌های تصادفات رانندگی حضور داشتند و بارها با مقصران چنین حوادثی مواجه شده بودند. اما متأسفانه عدم رعایت شرایط جسمی و روحی مناسب برای رانندگی، آنان را نیز به سرنوشت قربانیان این‌گونه حوادث دچار کرد.
سرهنگ کرمی اسد تأکید کرد که رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی برای تمامی افراد، حتی آنهایی که دارای تجربه و آگاهی کامل از پیامدهای حوادث هستند، الزامی است.
این مقام انتظامی اظهار داشت: گاهی حتی افراد سرشناس یا مسئولانی که سال‌ها تجربه رانندگی دارند، در صورت غفلت از قوانین، با عواقب جبران‌ناپذیری مواجه می‌شوند. قوانین و مقررات، خط قرمزی است که عبور از آن می‌تواند به فجایع خونبار منجر شود.
وی همچنین هشدار داد: برخی رانندگان، رعایت قوانین را به حضور پلیس یا سامانه‌های نظارتی محدود می‌کنند، اما بهترین رویکرد این است که هر فرد خود را پلیس خود بداند و از وقوع چنین حوادثی پیشگیری کند.
سرهنگ کرمی اسد در پایان ضمن تسلیت به خانواده جان‌باختگان، از مردم خواست تا با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و توجه به شرایط جسمی و روانی خود، جان خود و دیگران را از خطرات احتمالی حفظ کنند.
فیدلیتی؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 
| 
فرهنگ رانندگی ربطی به پراید یا پرادو ندارد. این قضاوت کارشناسی چند ایراد دارد: 1- ممکن است ترمز ABS مانع قفل کردن للاستیک خودرو شده باشد. پس هیچ ردی از ترمز هم ایجاد نخواهد کرد.
2- ماشینهای سنگین امروزی، دارای سپری همسطح سپر خودروهای سواری هستند تا اگر سواری به هر علتی از عقب با آنها تصادف کرد، زیر تریلی گیر نکند
3- بیشتر تریلیها چراغ عقب ندارند و تا چند متری آنها اصلا نمی فهمی که به یک تریلی نزدیک می شود و کارشناس باید به این موضوع هم می پرداخت.
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.