3بازدید
قیمت قیر و سوخت چند برابر شد
ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که قیمت قیر هر تن 700هزار تومان شده که از دو برابر شدن قیمت‌ها حکایت دارد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها گفت: هزینه پروژه‌های آزادراهی افزایش پیدا کرده است و تامین منابع مالی تا حدودی زمان می‌برد.
حسن احمدی‌نوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پانا، اظهار داشت: آزادراه تهران – شمال نیازمند منابع مالی بسیاری است که وزیر راه و شهرسازی به‌شدت دنبال انجام آن هستند.
وی عنوان کرد: قطعات یک و 4 آزادراه تهران – شمال از پیشرفت خوبی برخوردار بوده و به زودی به مرحله بهره‌برداری می‌رسد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان این‌که قطعه یک آزادراه نیز توسط سرمایه‌گذاران چینی در حال اجرا است، تصریح کرد: قطعات 3 و 4 که مطالعات آن مربوط به سال‌ها قبل بوده، در حال بازنگری است.
احمدی‌نوری یادآور شد: در حال حاضر تامین روش‌های مالی، اوراق مشارکت برای ساخت چنین پروژه بزرگی دنبال می‌شود.
وی در پاسخ به این پرسش که بالاخره آزادراه تهران – شمال چه زمانی به‌طور کامل به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: پیش‌بینی نمی‌توان کرد که چه زمانی این پروژه به پایان می‌رسد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها افزود: اتمام این پروژه با عوامل مختلفی در ارتباط است و اعلام یک زمان مشخص به‌نظر می‌رسد کار غیر معقولی باشد.
احمدی‌نوری با بیان این‌که در برخی از پروژه‌های راه‌سازی افزایش قیمت ناشی از هدفمند کردن یارانه‌ها را داشتیم، عنوان کرد: این مسایل موجب شده است که هزینه‌های پروژه بالا رود و تامین منابع مالی آنها زمانی ببرد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی به‌دنبال این است که این پروژه بزرگ را انجام دهد.
وی در پاسخ به پرسش پانا که افزایش هزینه‌ها در چه حد بوده است، خاطرنشان کرد: ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که قیمت قیر هر تن 700هزار تومان شده که از دو برابر شدن قیمت‌ها حکایت دارد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان این‌که قیمت سوخت 20 برابر شده است، یادآور شد: با این حال، افزایش اعتبارات سالانه را داریم.
حسن احمدی‌نوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پانا، اظهار داشت: آزادراه تهران – شمال نیازمند منابع مالی بسیاری است که وزیر راه و شهرسازی به‌شدت دنبال انجام آن هستند.
وی عنوان کرد: قطعات یک و 4 آزادراه تهران – شمال از پیشرفت خوبی برخوردار بوده و به زودی به مرحله بهره‌برداری می‌رسد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان این‌که قطعه یک آزادراه نیز توسط سرمایه‌گذاران چینی در حال اجرا است، تصریح کرد: قطعات 3 و 4 که مطالعات آن مربوط به سال‌ها قبل بوده، در حال بازنگری است.
احمدی‌نوری یادآور شد: در حال حاضر تامین روش‌های مالی، اوراق مشارکت برای ساخت چنین پروژه بزرگی دنبال می‌شود.
وی در پاسخ به این پرسش که بالاخره آزادراه تهران – شمال چه زمانی به‌طور کامل به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: پیش‌بینی نمی‌توان کرد که چه زمانی این پروژه به پایان می‌رسد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها افزود: اتمام این پروژه با عوامل مختلفی در ارتباط است و اعلام یک زمان مشخص به‌نظر می‌رسد کار غیر معقولی باشد.
احمدی‌نوری با بیان این‌که در برخی از پروژه‌های راه‌سازی افزایش قیمت ناشی از هدفمند کردن یارانه‌ها را داشتیم، عنوان کرد: این مسایل موجب شده است که هزینه‌های پروژه بالا رود و تامین منابع مالی آنها زمانی ببرد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی به‌دنبال این است که این پروژه بزرگ را انجام دهد.
وی در پاسخ به پرسش پانا که افزایش هزینه‌ها در چه حد بوده است، خاطرنشان کرد: ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که قیمت قیر هر تن 700هزار تومان شده که از دو برابر شدن قیمت‌ها حکایت دارد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان این‌که قیمت سوخت 20 برابر شده است، یادآور شد: با این حال، افزایش اعتبارات سالانه را داریم.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.