آخرین خبرعکس ماهواره‌ای حیرت‌انگیز از رشته‌کوه هیمالیا
0بازدید

کوثری: سریع‌تر پایتخت را تغییر دهیم!

اقدامات مربوط به آلودگی در اختیار مسئولان استانی است. ما نیز از مسئولان بازخواست می‌کنیم که چه کارهایی انجام داده‌اند و چه برنامه‌هایی برای آینده دارند؛ این موضوع نیاز به قانون جدیدی ندارد.

کوثری: سریع‌تر پایتخت را تغییر دهیم!
اگر آلودگی هوا، یکی از حاد‌ترین مسائل ناشی از تمدن صنعتی نباشد، بی‌گمان از بغرنج‌ترین آنهاست؛ هرچند در حالت عادی، تنها به اثرات بد وارد به انسان توجه می‌شود، این تعریف آلودگی را تنها به این اثرات محدود نمی‌‌کند. مواد نامطلوب می‌توانند بر انسان، گیاه، مواد و اشیا یا محیط زیست جهانی تأثیر گذاشته و یا با مه‌آلود کردن هوا و ایجاد بوهای نامطلوب، جلوه‌های نامناسب پدید آورند.

به گزارش «تابناک»، سالیانه سه میلیون نفر در اثر آلودگی هوا، جان خود را از دست می‌دهند که ۹۰ درصد آنان در کشورهای توسعه یافته است. در برخی کشور‌ها، شمار افرادی که به دنبال همین عامل جان خود را از دست می‌دهند، بیشتر از قربانیان سوانح رانندگی است. این مرگ و میر به طور خاص مربوط به آسم، برونشیت، تنگی نفس و حملات قلبی و آلرژی‌های گوناگون تنفسی است. آلودگی هوا به راه‌های گوناگونی می‌تواند آثار زیانبار درازمدت و کوتاه مدتی بر سلامت انسان‌ها بگذارد.

اما تأثیر آلودگی هوا بر افراد متفاوت است، به گونه‌ای که آسیب پذیری برخی افراد در برابر آلودگی هوا، بسیار بیش از دیگران است، ولی کودکان کم سن و سال و سالمندان، بیش از دیگران از آلودگی هوا آسیب می‌بینند.

در این باره، اسماعیل کوثری، نماینده مردم تهران درباره آلودگی هوا گفته است: آلودگی هوا معضلی نیست که دولت و مجلس بخواهند وارد آن شوند، بلکه این مسئولان استانی هستند که باید وارد عمل شده و در مواقع هشدار، کارهایی چون محدودیت رفت‌وآمد خودرو‌ها را تصویب کنند.

وی افزود: از نظر جغرافیایی، وضعیت تهران به گونه‌ای است که باد‌ها غربی ـ شرقی است و این در حالی است که کارخانه‌ها در غرب تهران هستند و آلودگی آن‌ها به تهران می‌آید، ولی درباره این که باید چه کرد، می‌توان گفت، اختیار دست مسئولان محیط زیست تهران و استانداری و سایر مسئولان است؛ اما پیشنهاد ما این است که اگر پایتخت از تهران منتقل شود، چرا که با این کار، هم از مهاجرت به تهران جلوگیری می‌شود و هم آن که پایتخت جدید را به گونه‌ای می‌توان کنترل کرد که از تمرکز ادارت جلوگیری شود. این در حالی است که هم‌اکنون دست‌کم روزانه دو میلیون نفر از استان‌های دیگر به تهران می‌آیند تا کارهای اداری و شخصی خود را انجام دهند و این خود باعث ایجاد مشکلاتی می‌شود؛ بنابراین، باید راهکار زیربنایی و اساسی و بلند مدت را دنبال کنیم.

این نماینده درباره راهکارهای کوتاه مدت برای رفع این مشکل گفت: کارهای اینچنینی در اختیار مسئولان استانی است؛ بنابراین، ما نیز از آنان بازخواست می‌کنیم که چه کارهایی انجام داده‌اند و چه برنامه‌هایی برای آینده دارند. البته این موضوع نیاز به قانون جدید ندارد، بلکه مسئولان اجرایی و استانی باید دست به کار شوند و امکانات نیز در اختیارشان است.

عضو مجمع نمایندگان تهران گفت: مجمع نمایندگان در گذشته نیز نشست‌هایی در این زمینه داشته و مسئولان نیز توضیحات خود را داده‌اند. اگر نیازی به قانون جدید باشد، دولت نیز باید لایحه و برنامه خود را به مجلس بدهد و مجلس نیز آمادگی دارد تا در این زمینه کمک کند.

کوثری در پاسخ به این پرسش که انتقال پایتخت تا چه اندازه عملیاتی است، گفت: عملا کارهایی در این زمینه انجام نشده؛ اما ما حساسیت داریم. زندگی مردم مهمتر از این است که پایتخت را عوض نکنیم. برخی کشور‌ها چنین کاری را کرده‌اند و نتایج مثبتی گرفته‌اند.

گفتنی است، در سال گذشته، وضعیت آلودگی هوای شهری چون تهران تنها در هفت دهم روزهای سال پاک بوده و در ۵۶٪ روز‌ها در شرایط ناسالم و در ۳۱٪ روز‌ها در شرایط بسیار ناسالم قرار داشت.

بنا بر این گزارش، آلوده‌کنندهایی که ممکن است از منابع طبیعی و یا مصنوعی وارد اتمسفر شود، عبارتند از:

دی‌اکسید گوگرد؛ SO۲ حتی در غلظت‌های بسیار کم، موجب ایجاد واکنش‌هایی در مغز، سیستم گوارش، تحریک چشم، تحریک غشای مخاطی دستگاه تنفس، افزایش مقاومت ریه به جریان هوا، درد در ناحیه سینه، خون‌دماغ، تنگی نفس، افزایش ضربان قلب، افزایش سرعت حرکات تنفسی، پیشرفت بیماری‌های مزمن ریوی به ویژه برونشیت، سرفه و کاهش ظرفیت تنفسی می‌شود.
همچنین خون افرادی که در معرض این گاز قرار گرفته‌اند، نشان می‌دهد که این گاز سنتز DNA (عامل انتقال وراثت) را مختل می‌کند.

اکسیدهای ازت؛ اکسیدهای ازت، مستقیم و غیر مستقیم بر سلامت انسان اثر می‌گذارند. اثر مستقیم آن‌ها بستگی به نوع اکسید دارد، زیرا NO۲ نزدیک به چهار برابر بیشتر از NO سمی است و در غلظت‌های مساوی با CO از آن زیان‌آور‌تر است.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۷

تو رو خدا اصفهان رو در میون گزینه ها قرار ندید.همینطوریش آلودگی هوا و ترافیکش دست کمی از تهران نداره!!!!
اگه میشه ذوب آهن و فولاد مبارکه رو از اصفهان ببرید

ایرانی۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۷

به نظرم باید به وضعیت آلاینده ها رسیدگی کرد، کارخانه ها را از شهر دور کرد، حمل و نقل عمومی شهری را توسعه داد، حجم درختکاری را در حاشیه شهر توسعه داد

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۴

باز باید خدا را شکر کرد که تولید خودروسازها نصف شده وگرنه دویست هزار خودرو امسال بیشتر به تهران سرازیر میشد و مشکلات بزرگتری بوجود میآمد

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۲

آخه اینقدر کاغذ بازی توی این مملکت زیاده ، آدم برای یک کار ساده باید بیاد تهران ، خوب اینکار هارو الکترونیکی می شه انجام داد ، یه بستر خوب برای مردم محیا کنید اینقدر توی خیابون نیاند .

شوشانی۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۲

بهترین شهربرای پایتخت شدن شهر ما شوش دانیال است که چند هزارسال پیش هم پایتخت ایران بوده از همه امکانات طبیعی وخدادای بهرمند است. فقط امکانات تهران را ندارد....................

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۳۱

با سلام ٔ نکات قابل تامل : 1- تهران از اولین روزهای نضج خود ٰ یک شهر الوده نبوده و در دوره قاجار ٰ تنها 250 هزار نفر جمعیت داشته و اکنون به این حال و روز افتاده است و باید علل و عوامل این الودگی هوا و حاکمبت ریزگردها بر بام شهرٰ مطالعه وسیع و همه جانبه صورت گیرد. 2- قید سرعت تقریبا کلمه سنجیده ای نمی تواند باشد چرا که روند آلودگی ها بتدریج روبرشد بوده و ما درست در مقطع کنونی در پیک آن قرار گرفته ایم . و باید کاهش روند معکوس آن را تدریجی مد نظر قرار داد 3- مشکل ایران از نظر آلودگی تنها به کلان شهر تهران خلاصه نمی شود ٰ بلکه کلان شهرهایی همچون ٰ مشهدٰ تبریز ٰ اصفهان و... نیز بهتر از تهران نیستند .این استانها به کجا باید نقل مکان کنند ؟ 4- به جای انتقال پایتخت که به هرجا انتقال یابد همانجا حداکثر چند دهه بعد همانند تهران چاق و چله و در نهایت آلوده خواهند شد باید تدبیری دیگر اندیشید. 5- باید کاری کرد که از جذابیت تهران کاسته شده و با افزایش جذابیت همه استانها ٰ دلیل رجوع به تهران از بین برود . 6- این همه از طریق برقراری و استقرار یک نوع فدراتیو اجتماعی و اقتصادی در ساختار اجتماعی و اقتصادی کشور امکان پذیر است . 7- وقتی آپارتمان از قرار هر متر مربعی 24000000 میلیون تومان باشد آیا کمترین اثر آن افزایش میل ماندگاری تهرانی ها در تهران و تشدید میل مهاجرت در شهرستانی به سمت تهران نخواهد بود؟ 8- فرو کاستن تهران به پایتخت سیاسی و واگذاری دیگر ابعاد تهران به دیگر بلاد با توجه به استقرار اتوماسیون اداری 9- دقت در پیش گیری از پیدایی تهران های جدید از نظر آلودگی.

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۲۳

در گذشته بنزین داخلی و خارجی باهم مخلوط میشدند تا یک بنزین با کیفیت قابل قبول حاصل شود

احمد۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۲۱

متاسفانه ، بعضی از مسئولین و نمایندگان مجلس فقط به فکر خودشون هستندند انگار مردم حساب نیستند .

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۱۳

عزیز جون ، اون 7 ، 8 شهر بقیه رو چیکارش می کنین اونوقت؟؟؟

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۱۳

اقایون خیال همتونه راحت باشه پایتخت همون تهرانه زمستون رفت الودگی میره سالهاست انتقال پایتخت این زمانه مطرح میشه یک زمانی هم زلزله رودبار یا بم یاد انتقال پایتخت می افتن

صحرادی۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۶:۰۷

lموضوع حمل و نقل در شعاع 300-400 کیلومتری پایتخت همانند کشور های پیشرفته میبایست هرچه سریعتر حل شود در حال حاضر کشوری مثل چین به این مهم رسیده یعنی 315 کیلومتر در ساعت سرعت یک حرکت بسیار اصولی است یعنی اگر پایتخت همین تهران باشد سیستم حمل نقل بین شهری با ارتقاء صنعت ریلی به این سرعت برسد براحتی میتوان نسبت به انتقال ساکنین تهران به شهر های سمنان و دامغان و غیره برنامه ریزی کرد و همه مشتاقانه به این طرح لبیک خواهند گفت

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۵۴

همه میدونند که افزایش انفجاری آلودگی هوای تهران ظرف یکسال گذشته بعلت تولید بنزین داخلی در کارخانجات پتروشیمی است که آلایندگی آن تا 30 برابر بنرین معمولی است. فکر اساسی توافق با راهکارهایی است که منجر به برداشتن تحریمها و امکان خرید بنرین از خارج است. در مورد انتقال پایتخت هم مردم رو سرکار نذارید چون مسئولین خوش نشین ما حاضر نیستند بجز تهران در جای دیگری زندگی کنند وگرنه سی ساله که این بحث هر از چند گاهی میشه و مسکوت گذاشته میشه. ولی اگه پایتخت رو ببرن یزد خیلی خوبه چون هم کویر آباد میشه هم امنیتش بهتره هم مسئولین هوس نمیکنند هر روز غروب بیان تهران و با اینکار باعث ترافیک و آلودگی هوا بشن. فکر کنید روزی این همه وزارتخونه و نهاد دولتی و مجلس و ... از تهران برن! چه نفسی میکشیم.

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۵۱

زمانی لندن آلوده ترین شهر جهان بود. بعد هم مکزیکوسیتی. مسئولان بروند بپرسند که آنان چکار کردند که وضع شان بهبود یافت. همان کار را بکنند.
همه می‌دانیم که نوع خودروها و سوخت‌شان اصلی ترین عامل آلودگی است. چرا کاری نمی کنند؟
چرا دولت بودجه برای تهیه واگن های مترو اختصاص نمی دهد؟

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۴۸

سریع کارخانجات تولید خودروی داخلی را استاندارد کنید بهتر نیست؟ سریع پراید و پژو را جمع آوری کنید بهتر نیست؟ سریع بنزین داخلی را استاندارد کنید بهتر نیست؟ کارگاهها و کارخانجات را از کلان شهرها دور کنید بهتر نیست؟

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۴۱

1-ماشینهای فرسوده کنار گذاشته شود 2 -نوع سوخت باکیفیت شود 3- ساخت وساز متوقف شود4-تولید خودرو باکیفیت گردد5 -از حالا جلو مهاجرت به تهران گرفته شود

farhad۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۴۰

سلام


عزیز برادر من در سوئد زندگی میکنم هر کاری دارم با نامه و تلفن حال میشه و خیلی کم به حضور خودم احتیاج است وقتی به ادارهی هم میروم عیدی به کسی نمیدهم بنا بر این مسولین ان اداره تمام سعی خودشان را به کار میبرند که من برای باره دیگر به آنها مراجه نکنم اما تمام مسأله اینجاست که در ایران نیامدن مردم به ادارجات به نفع کارمندان است یا نه مسأله دیگر اینکه من درست کآرم تا عکس ان ثابت شود و دلیلی ندارد که ان اداره مربوطه در تهران باشد یا در فلان شهرستان .

با احترام

فرهاد

هموطن۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۳۷

راهكارهايي براي از بين بردن آلودگي هوا
1- تامين بودجه مترو و افزايش چند برابري
2- اتوبوسها را از خط‌ ‌هاي طولاني جمع آوري و تا مي‌توانيم مترو را از زير و روي زمين توسعه بدهيم.

3- براي كليه ماشين‌هاي شخصي در زمانها تعين شده مثلاً عيد 150 ليتر تابستان 150 ليتر و 100 ليتر هم براي كل سال بنزين يارانه ‌اي بدهيم و بقيه را بصورت آزاد ليتري 2000 تومان بدهيد.
3- كليه ماشين‌هاي تك سرنشين را جريمه كرده و به مدت يكماه اجازه ورود به خيابان به آن داده نشود
4- درب كارخانه ايران خودرو را ببنديم و كاركنان آن را به شركت مترو منتقل كنيم .
5- ماشينهاي آلوده كننده هوا را جريمه بدون قيد و شرط و تا مدت نامحدود بخوابانيم
6- كارخانجات آلوده كننده را بدون ملاحظه به بيرون از شهر منتقل و فضاي سبز را افزايش دهيم.
7- در اين صورت نسل بعد از ماشايد در تهران بمانند!!!

مریم۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۳۶

پایتخت و عوض کنیم بریم یه جای دیگه را کثیف کنیم!!!

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۳۵

همون تهران آلوده بمونه بهتره تا چند سال دیگه یک شهر گنده آلوده دیگر هم بهش اضافه بشه.شما ثابت کردید با کارهاتون پسرفت میکنید نه پیشرفت.

mtibeam۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۲۸

بهترين راه براي رفع آلودگي هواي تهران تراشيدن كوههاي جنوب شرقي تهران و باز كردن جريان هواست. كوههاي ري و قوچ.
كافي است مقداري طلا در اين كوهها پيدا شود اون وقت به سرعت حتي ممكن است كوه دماوند رو هم صاف كنند!!!!!

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۲۴

تغییر پایتخت یعنی پا کردن صورت مسئله، چون با این بنزین آلوده پایتخت هر کجا که باشد آسمونش خاکستری. به جای این کار تولید ماشینهای بی کیفیت و بنزین آلوده رو متوقف کنید.
شما پول دارید این کار هارو انجام بدید بقیه اش پیش کش.

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۵۵

نه اصلا نيست. تا كي ما بايد پذيراي افراد ديگر از شهرهاي ديگر باشيم؟ اگر ايران كمي با جهان كنار بيايد، تحريم ها كاسته مي شود ولي ...

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۲۰

بازم حرفاي غير كارشناسي !!!!

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۹

تهران رو منتقل ميكنيم به تنب كوچك .

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۸

بهترین شهری که میتونه پایتخت به اونجا منتقل بشه شهر قزوینه که هم راه های ارتباطی خوبی داره و هم در این اواخر شهرداری اون خوب کار کرده در نزدیکی شهر هم 20000 واحد مسکونی جدید ساخته شده که ظرفیت پذیرش 100000 نفر رو داره

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۴۱

موافقم

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۸

فردا خوبه ؟؟؟!!!

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۸

باشه ؛ حتما " !!!

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۷

زهی خیال محال

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۱۵

اگه وضع هوا همینجوری پیش بره نسل بدی بزرگترین ضربه ی ژنتیکی رو میخوره ویه نسل بیمار متولد میشن تو تهرانو کلان شهرها

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۰۷

اگر خود و خانواده هايتان را دوست داريد اين تغيير پايتخت را انجام دهيد تهران ديگر نه گنجايش دارد و نه توان و نه به صلاح است كه پايتخت بماند در برابر عده اي قليل كه منافعشان در تهران است و زندگي اشان در ويلاهاي شمال مقاومت كنيد آنها رنج آلودگي ندارند مردم مانند برده براي آنها كار مي كنند و درامدشان به حسابشان واريز در اين بين ما مردم هستيم كه ضرر مي كنيم و سلامتي امان را مي دهيم

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۵:۴۵

کاری به ویلانشینان شمال شهر و منافعشان ندارم. اما این راهکار خوبی نیست. هزینه ی تغییر پایتخت وتغییر مکان این همه کارخانه ی صنعتی و ... بیش از تولی بنزین با کیفیت و توسعه ی شبکه حم و نقل عمومی است.

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۰۶

با توجه به شرایط جغرافیایی ایران، کمبود آب یا زمین مسطح وسیع و مواردی از این دست، انتقال پایتخت فاقد توجیه بوده و بهتر هست آقایون با یک محاسبه ی ساده ی هزینه های این عمل، اقدامی بسیار ساده تر انجام دهند.
در روزهای آینده در قالب یک مقاله، نظرات کارشناسی خود را به بخش با بینندگان ارسال می نمایم

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۴:۰۰

مواظب باشید. این چاه خیلی عمیقه. از توش سنگ درآوردن خیلی سخته ها.
ما گفتیم

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۳:۵۷

پايتخت را انتقال داديم و حدود يك ميليون جمعيت هم از تهران كاسته شد و جلوي مهاجرت به تهران هم گرفته شد . براي 8 ميليون باقيمانده چه فكري مي كنيد.؟؟؟
احتمالا بايد كارخانجات غرب تهران منتقل شوند خوب از اول همين كار را بكنيد

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۳:۵۳

سريعتر صورت مسئله را پاك كنيم! اين تيتر بهتر بود. همه ميدونن كه بي كيفيتي بنزين توليد داخل و خودروي داخل عامل اصلي هواي اين 2 ساله.

ناشناس۱۳۹۱/۱۰/۱۷ ۱۳:۳۲

1-مگه پایتخت خونه خاله هست که همینجوری جاش ُ عوض کنید.
2- اگه بنزین نا مرغوب در پمپ بنزینها توزیع نشه کلی از آلودگی تهران کم میشه.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.