تا کی قرار است نواقص جاده‌ای جان بگیرد و بی راهکار رها شود؟

من پارسال هنگام رانندگی در شب کیلومتر 5 جاده خرم آباد به اهواز دقیقا روبروی زندان به دلیل نداشتن خط کشی جاده و از همه مهمتر نبود هیج علائمی روی پل (پل هدایت آبهای سطحی) به قسمت بتنی ایم پل برخورد کردم و ماشینم چپ کرد و علی رغم مصدومیت شدید بصورت معجزه آسایی زنده ماندم.
نکته جالب اینجاست که مسئولین بیمارستان به من گفتن شانس آوردی زنده موندی چون ما هیشه هفته ای یک یا دو مورد تصادف دقیقا تو همین محل داریم که اکثرا منجر به فوت میشن
و جالب تر اینکه وقتی به تارگی از این محل رد میشدم دیدم باز هم به همون شکل رها شده
یعنی واقعا جون انسان اینقدر بی ارزش شده؟ دقیقا چند نفر در یک محل حادثه خیز باید جونشون رو از دست بدن تا یکی دلش به رحم بیاد؟ فقط کافیه یه کارشناس به جاده های این ناحیه مراجعه کنه تا چندین مورد مهم عدم رعایت استاندارد رو ببینه. از قبیل عدم ایجاد شیب لازم جهت جلوگیری از انحراف خودرو به بیرون جاده، نداشتن خط کشی در بسیاری از محورها، نداشتن علائم هشدار در نقاط خطرناک پیچها و دره ها و...
به همین خاطره که میزان کشته شده های ما در جاده ها از میزان کشته شده ها در جنگ بیشتر شده
خدا بهمون رحم کنه. انشاالله

تو اتوبان ذوب آهن در اصفهان تقریبا هر روز 10 تا تصادف می شه که حداقل یک تا دو نفر هم می میرن. اما ابعاد آن جایی بازگو نمی شه. دوربین داره، چراغ داره که بخاطر مصرف برق خاموشش می کنن و ...

مشکل در ذهن ما ایرانی ها است این حوادث معلول هستند نه علت، علت هم فرهنگی است نه چیز دیگر فقط برخی از پدیده های اجتماعی به فرهنگ ما شکل می دهد نحوه رانندگی ما نشاندهنده فرهنگ ما است باید فرهنگ را تصحیح کرد یعنی دولتمردان باید به قانون احترام بگذارند ساختار شکنی نکنند تا بنوانند از مردم بخواهند تا رفتار صحصح داشته باشند مگر ما فقط همین مشکل ترافک، رانندگی و تصادفات را داریم در تمامی پدیده های اجتماعی دارای این طرز رفتار هستیم فقط ترافیک و رانندگی زیاد به چشم می آید برای اینکه به فرهنگ ما شکل می دهد

حدود 15 روز پیش نیز یک دستگاه هووی (ساخت چین ) در اتوبان شهید کسایی تبریز 30 خودرو را له کرد که متاسفانه آن طور که می بایست به آن حادثه و علل آن پرداخت نشد و در 25 آبان نیز در جاده قوچان درگز یک هوو (چینی ) ب سه خودرو را له کرد و جان 8 نفر را گرفت که علت آن حادثه نقض فنی خودرو چینی اعلام شد.

البته خودروهاي ناامن وغير استاندارد ايراني را هم فراموش نكنيد كه بيشترين آمار كشته هاي جاده اي طبق گزارش كارشناسان همين خودروهاي خودمون هستند كه الان با قيمت سر سام آور قالب مردم مي كنند

در جامعه ای که در مدارسش به جای تدریس حقوق اجتماعی حقوق شهروندی آموزش رانندگی و در یک کلام به جای تدریس چیزهای به دردبخور زندگی فرمولهای ریاضی که به درد 99.9 % مردم در زندگی عادی نخواهد خورد آموزش داده میشه اوضاع همینه
جای دور نریم در کشورهای همسایه از جمله آذربایجان در دوران دبیرستان یکی از دروسشان آموزش رانندگی هست و گواهینامه میدهند. چرا ما از این چیزها نداریم

باسلام
من تقریبا" هر روز از اتوبان امام علی جهت رسیدن به مقصد استفاده می کنم و تقریبا" هر روز هم در مسیر جنوب به شمال نرسیده به نیروی دریائی تصادفات زنجیره ای دیده شده و همیشه چند ماشین تصادف کرده و پلیس و گاهی مردمی را هم با سر و وضع خونی مشاهده می کنم ، آقایان آنجا حتما" یک ایرادی دارد که هر روز تصادف می شود ، خودتان که هر روز برای حل و فصل این تصادفات آنجا حضور دارید چرا فکری برای رفع آن نمی کنید حتما" باید ده پانزده نفری بمیرند و در روزنامه ها موضوع لایت بشه تا آن را رفع کنید ؟!!! با تشکر از تابناک

روشنايي جزو تجهيزات الزامي راه نيست و در صورت وجود اعتبار كافي و امكانات در مكان‌هاي خاص نصب مي‌شود. برابر توضيحات داده شده رانندگان به دليل نبستن زنجير يا رعايت سرعت مطمئنه و پليس به دليل عدم كنترل اين موارد مقصر است. ضمن اينكه تشخيص نقص راه يك مسئله كاملاً فني و مهندسي است و مي‌بايست توسط كارشناسان رسمي دادگستري در اين خصوص اظهار نظر شود.

من خودم هفته بیش زمانی که برف سنگین بود وجاده بسیار لغزنده در حال رفتن به سمت همدان بودم که به برخی نکات اشاره خواهم کرد.
1-من خودم مشاهده کردم در صورتیکه من با زنجیر چرخ سرعتم رانمی توانستم در بعضی جاها مثل دخان به بیش از 30 کیلومتر ببرم(به دلیل لغزندگی) بسیاری از رانندگان زنجیر چرخ نداشتند!!!
2-چرا در چنین محوری(دخان-همدان)که بسیار برف گیر و خطرناک می باشد وزارت راه هیچگونه ماشین آلاتی را برای ریختن نمک و....به کار نبرد تا از یخ زدن جاده جلوگیری شود!!!

همینه دیگه تا زمانی که نه جاده درست و حسابی داریم نه خودروی درست و حسابی و از همه مهمتر وجود رانندگانی که همیشه خدا در هول و شتاب و عجله هستند و اگر کسی هم بخواد قانون و سرعت مجاز رو رعایت کنه همش از پشت بوق و نور بالا میزن و میگن بکش کنار و چندتا چشم غره و فحش هم بهت میدن میشه همین که دیدین!!!!
الان تو ایران باید همه شهرستانها دارای راه آهن می بودند تا کمی از بار مشکلات حمل و نقل جاده ای کم میشد و جاده ها هم اتوبان می شدند و خودروها هم استانداردهای ایمنی داشتند که ندارند و همشون مال عهد بوق هستند و با قطعات چینی تکمیل میشوند به امید آن روزی که فرهنگ ما پیشرفت کند آنموقع همه مشکلات حل خواهد شد

چرا موقع هوای برفی وجاده های یخبندان تردد تریلی ها را متوقف نمی کنند بررسی کنید این تریلی تو این وضع کجا می رفته بارش چی بوده سر می برده؟

اگر جاده لغزنده است و مه گرفته راننده نباید با سرعتی برود که خودرواش مچاله شود

تابناک دلت خوشه تنها چیزی که معنی نداره جون مردمه

باز هم پراید...
باز هم پراید...
باز هم پراید...

اقا خداییش نه به جاده ربط داره نه به ماشین فقط به درک و فهم پایین راننده های ربط اره البته تو این مورد وقتی هوا سرده و مه آلود باید شعور راننده مخصوصا راننده تریلی که ادعای راننده جاده میکنه برسه که این بخار آب روی سطح زمین یخ میزنه البته ایرادی نداره این تلفات برای کاهش رانندگان حادثه ساز خوبه همه حادثه ها هم بد نمیشه این حادثه هر چندتا کشته داده باشه 10 برابرش تجربه میشه برای بازماندگانشون اینا اگه سوار یه ماشین تمات اتوماتیک که نیاز به راننده هم نداره بشن اینقدر با دکمه های ماشین بازی میکنن که ماشینه خودش چپ میکنه

باور کنید عامل اصلی تصادفات اول از همه استاندارد نبودن جاده ها است، حتی آسفالتی که ریخته می شه استاندارد نیست و با رفت و آمد و سرما و گرما زود به چاله تبدیل می شه بعضی چاله ها آنقدر بد هستند که باعث ترکیدن لاستیک و چپ کردن و ..... می شود، پس کسانی که کم کاری می کنند(در مورد آسفالت و ساخت و ساز و.... )باید بدانند با این کارشون جان چند هزار نفر را در خطر انداخته است.

زبونتنون رو گاز بگیرین حوادث جاده ای ناشی از بی احتیاطی رانندست همش

سلام
من از آن جاده تردد می کنم و همیشه این سوال برایم پیش می آید که در جایی که عوارض گرفته می شود چرا در شب خطی کشی های مشخص کننده مسیر ها در این مثلا اتوبان مشخص نیست. آقایان را باید برد انگلیس و آن ها را در جاده M4 با یک اتومبیل رها کرد. خواهد دید که معنای اتوبان چیست. آخه اینکه یک راه کشیده شه که نباید ادعا کرد ما اتوبان احداث کردیم. نه خدمات بین راهی و نه نظارت پلیس.

دوستی راست میگفت: ازدیاد جمعیت را بیخیال، زنده ها را به دم مرگ ندهید!!!!!!!!

روز قبل از این تصادف با پدرم از آن به اصتلاح اتوبان میرفیم به فرودگاه. راه گم کرده بودیم و هی اتوبان عوض میکردیم و با ترس و خوف، بله واقعا خوف بهترین کلمه برای این قطعه ازجمله بهترینه، اصلا باید بگم که نه جاده ایراد داشت و نه مه که میگن ممکنه بوده، نه لاستیک بد و نه راننده خواب آلود، بلکه این رانندگان بسیار هم بیدار و پر تحرک. تقصیر کاملا با کامیون و اتوبوس هاست، نمیدانید که چطور از کنار شما با سرعت ببالا با فاصله بسیار کم عبور میکنند. همه میدانند، این نفهمی نیست، آن رانندگان همه فهمیده اند، شعور هم دارند اما تربیت ندارند،

اگه شما دیدین به منم بگین!!!!!
این قانون جدید راهنمایی و رانندگی که تصویب شد فرمانده های راهور اعلام کردند این قانون فقط برای جریمه بیشتر مردم نیست و اگه راه یا وسیله نقلیه نقصی داشته باشه با سازمان و شرکت مربوطه برخورد میشه. حالا خداییش تو این مدت شما اگه چیزی دیدین به منم بگین شاید من دقت نداشتم.

سلام
فقط وفقط وفقط
راهش قطار تندرو هست همین

ولی ما همه چیزو میندازیم گردن راننده و خودرو

این تیکه از آزاد راه (که در حالی تمامی آزاد راه ها سه بانده هستن ولی بخش عمده ساوه همدان دو بانده است)، فقو العاده خطرناکه. در روزهای عادی هم به دلیل شیب مختصری که داره و بعضی پیچ های غیر استاندارد تریلرها سرعتشون کاهش پیدا می کنه و به علت دو بانده بوده مشکلات متعددی ایجاد می کنه، تو روزهای بارونی گیر کردم اونجا، فاصله قانونی رو خود من هم رعایت نمی کنم که از این به بعد بیشتر باید رعایت کنم. ولی بپذیریم که جاده ها هم بی عیب و نقص نیستی اون هم آزادراه هایی که دارن با عوارض و مالیات مردم اداره میشن

فكر كنم اون دنيا جوابگو باشند

روشنایی در بسیاری از جاده ها مخصوصا آزاد راه ساوه نزدیک به صفر است به نحوی که در شب به هیچ عنوان نباید رانندگی کرد.

روز جمعه 13/10/92حوالی ساعت 20:30 ما در حال تردد در اتوبان بروجرد به اراک کنار فنس پتروشیمی بودیم که همچین حادثه ای اتفاق افتاد حدود 500 متر از اتوبان یخ بسته بود که 15 خودرو باهم برخورد کردن این درحالی بود که پلیس در محل بعد از محل یخ زدگی توقف کرده بود و معلوم بود این جاده ساعتهاست یخ بسته ولی کسی بهش توجه نکرده چرا هیچوقت صحبت از کم کاری پلیس و راهداری که متولی ایمن کردن جاده هستند صحبتی نمیشه همیشه رانندهها مقصرا!؟جالب اینه که حادثه ای به این بزرگی در شاهراه اصلی جنوب به شمال کشور اتفاق افتاد و حتی یک رسانه به اون اشاره نکرد

چرا جای دور میرید
همین آزادگان جنوب به سمت شهر ری
روشنایی بخش زیادی از آن چندین ماه است که از کار افتاده و دقیقا سر دو راهی است،بسیار خطرناک،فکر کنم تا تصادف زنجیره ای اتفاق نیفته،کاری نمی کنند

استغفراله جاده که مشکل ندارد مقصر فقط راننده ها هستند که بلافاصله جریمه می شوند

راننده های حرف نشنو اولین مقصر گوش نکردن به هشدار پلیس های جاده هستند.

تا آموزش قوانین راهنمایی رانندگی از کودکی و در مدارس شروع نشود و جریمه ها میلیونی نشود در ایران کشته خواهیم داد

رسانه ها باید پای کار بایستند تا مسئولین فکر چاره اساسی بکنن...واقعا جون آدمها در این حد اهمیت نداره؟؟

خودرو کسانی که زنجیر ندارند و دربرف گرفتار می شوند باید توقیف شود.

یک بار که باخانواده گرفتار برف شدید یا دیگران را گرفتار کردید آنوقت به اشتباه خود در عدم داشتن زنجیر چرخ پی می برید.

خسیس زنجیر چرخ بخر یا بیا من برات بخرم!!!!
مشکل این است که فکرمی کنند لازمشان نمی شود. لاستیک زاپاس هم شاید چند سال لازم نشود اما باید در ماشین باشد.

زنجیر چرخ ندارند و ما هم که داریم گرفتار می کنند. کار غیر انسانی و غیر عقلانی است.

خودروهای فاقد زنجیر چرخ اگر در جاده برفی گرفتار شوند باید جریمه سنگین شوند و گوهینامه راننده باطل شود. تا سختگیری نکنند عده ای جدی نمی گیرند. باید تک تک مردم گرفتار شوند تا زنجیر چرخ ببرند!!!!

راننده نما!!!! ناشی!!!!بی تجربه!!!! بی فرهنگ!!!!
زنجیر چرخ ببر.............

جان مردم ایران بازیچه ای در دستان جاده ها و خودروهای بسیار گران و خطرناک و غیر استاندارد است

در خیاباهای غرب شیراز هزاران خودرو ساعتها برفگیر شدند و اکثریت زنجیر چرخ نداشتند. به دلیل ترافیک سنگین شهرداری هم نتوانست خیابانها را باز کند و عده زیادی کیلومترها پیاده رفتند تا خود را به خانه برسانند. شب بسیار سختی بود.

زنجیر چرخ مثل لاستیک زاپاس هست همیشه باید داخل ماشین باشه. گردنه ارژن شیراز حدود 20 ساعت مسدود بود و بیش از 1000خودرو گرفتار شدند. اگر تحیق شود اکثرا زنجیر چرخ نداشتند. هم خود را گرفتار کردند هم خودروهایی که تجهیزات دارند را پشت سر خود گرفتار می کنند.

فقط بلدند مردم را غير قانوني و بدون منطق جريمه كنند و از مردم عوارض بگيرند

تا موقعیکه خیابانها،بزرگراهها و جادهای ناامن و غیر استاندارد باشد
ضمنا" وقتی الان کیلویی گواهینامه می دهند چه انتظاری دارید؟

باید این موارد توسط پلیس اجباری شده و نظارت دقیق و جدی و سمتمر شوند:

1_ معاینه فنی سالیانه بخصوص برای خودروهای بالای سه سال عمر

2_وجود کپسول آتش نشانی ، زنجیر چرخ ، چراغ قوه ، شبنمای پایه دار

3_ آموزش نصب زنجیر چرخ

یکی از دلائل تصادف ها وجود دست اندازهاست

رانندگان مجبور هستند جهت جلوگیری در افتادن دست اندازها ناگهان به طرف دگیر بورند و با موتور سیکلت و خودروی بغلی تصادف و برخورد یمکنند

وجود سرعت گیرهای با ارتفاع بسیار زیاد گویا برای تانک ساخته شده باشند موجب ترمز ناگهانی میشود و خودروهای پشت سر تصادف میکنند