680بازدید
رکود بي‌سابقه در بندر خرمشهر
تشديد بحران اقتصادي در جهان و همچنين مشکلات اقتصادي در کشورمان، روند واردات و صادرات کالاها را از اين بندر که براي بازسازي آن در بيست سال گذشته، ده‌ها ميليارد تومان هزينه شده است، به شدت کاهش داده و کار به جايي رسيده که ارزش تبادلات کالا، 34 درصد سقوط داشته است.
پس از فعاليت دوباره بندر خرمشهر بعد از جنگ تحميلي، رکود در اين بندر به شدت حاکم شده است و احتمالا اين روند با تشديد بحران اقتصاد جهاني، ادامه خواهد داشت.
گزارش خبرنگار «تابناک» از خرمشهر حاکي است: آغاز رکود در بندر خرمشهر از ابتداي امسال، به دنبال کشف چند باند جاعل و سوءاستفاده کننده در گمرک اين بندر تشديد شده و پس از بروز بحران اقتصاد جهاني، اين مشکل به يک معضل اساسي در شهرستان ـ که متکي به بندر و حيات اقتصادي آن است ـ تبديل شده است.
بنا بر اين گزارش، کشف ميلياردها تومان سوءاستفاده در گمرک و بندر خرمشهر که باعث دستگيري شماري از ترخيص‌کاران، بازرگانان و حتي کارکنان گمرک خرمشهر نيز شد، سرآغاز اين رکود بود. همچنين، تشديد سختگيري‌ها به دنبال افشاي ماجراهاي سوءاستفاده، باعث کوچ بسياري از ترخيص‌کاران و بازرگانان از بندر و گمرک خرمشهر بود و سپس تشديد بحران اقتصادي در جهان و همچنين مشکلات اقتصادي در کشورمان، روند واردات و صادرات کالاها را از اين بندر که براي بازسازي آن در بيست سال گذشته، ده‌ها ميليارد تومان هزينه شده است، به شدت کاهش داده و کار به جايي رسيده که ارزش تبادلات کالا، 34 درصد سقوط داشته است.
اين در حالي است که تعداد اظهارنامه‌هاي گمرک خرمشهر نيز 12 درصد نسبت به سال گذشته کاهش نشان مي‌دهد.
گزارش خبرنگار ما از خرمشهر حاکي است، زنگ خطر روند رکود بندر خرمشهر، در حالي در آغاز امسال زده شد که هيچ کس باور نمي‌کرد، در پايان سال، به يک معضل تبديل شود.
تعطيلي آرام دفاتر بازرگاني و اخراج کارکنان بومي آن، بر معضلات شهري ـ که با نرخ بالاي بيکاري و مشکلات عديده رودر رو است و از ضعف شديد مديران ناکارآمد محلي رنج مي‌‌برد ـ خواهد افزود و سال سختي را پيش روي خرمشهر و خرمشهريها ـ که به اقتصاد بندر وابسته هستند ـ خواهد گذارد.
از سوي ديگر، افزايش ميزان کالاهاي مرجوعي از اين بندر نيز نگران‌کننده است. آمارها نشان مي‌دهند، ارزش کالاهاي مرجوعي از بندر خرمشهر 40 درصد افزايش يافته و اين در حالي است که وضعيت و ترانزيت داخلي در بندر خرمشهر به يک فاجعه تبديل شده و صددرصد ترانزيت داخلي کاهش پيدا کرده است.
اين گزارش در ادامه آورده است: وضعيت ترانزيت خارجي نيز بسيار اسفبار است، به گونه‌اي که ارزش ترانزيت خارجي نيز کاهش 80 درصدي را نشان مي‌دهد.
همچنين در اين باره، گزارش خبرنگار ما حاکي است، واردات خودرو نيز که در سال گذشته از روند رو به رشدي برخوردار بود، به شدت کاهش يافته و انتظار مي‌رود تا پايان سال، اندکي بيش از پانصد خودرو وارد اين بندر شده باشد.
موج شديد بي‌توجهي به اين رخدادها، در حالي است که بيکاري فزاينده و آلام ناشي از سوءمديريت‌ها در منطقه، گلوي مردم را فشار مي‌دهد. ديگر آن که سازمان منطقه آزاد اروند که براي رشد اقتصادي منطقه ايجاد شده است، تاکنون اقدام مهمي براي رونق اين بندر انجام نداده است.
اخبار رسيده از خرمشهر همچنين حاکي است، شماري از ترخيص‌کاران و بازرگانان، از خرمشهر به بندرعباس و بندر بوشهر نقل مکان کرده‌اند.
در اين حال، يکي از مديران ارشد در حوزه اقتصادي بندر خرمشهر به خبرنگار ما گفت: رکود در همه بنادر کشور ديده ميشود و اين تنها ويژه خرمشهر نيست.
وي اعمال سختگيري‌ها در اين بندر را عامل اصلي رکود نمي‌‌داند و با پافشاري مي‌گويد که اين رکود سراسري است.
گفتني است، جوانان بي‌کار منطقه که بندر خرمشهر مرهمي براي زخم‌هاي زندگي‌شان به شمار مي‌آمد، از مسئولان خواسته‌اند براي زنده کردن اين بندر تلاش کنند و نگذارند روند رکود بيش از پيش در بندر خرمشهر حاکم شود.
گزارش خبرنگار «تابناک» از خرمشهر حاکي است: آغاز رکود در بندر خرمشهر از ابتداي امسال، به دنبال کشف چند باند جاعل و سوءاستفاده کننده در گمرک اين بندر تشديد شده و پس از بروز بحران اقتصاد جهاني، اين مشکل به يک معضل اساسي در شهرستان ـ که متکي به بندر و حيات اقتصادي آن است ـ تبديل شده است.
بنا بر اين گزارش، کشف ميلياردها تومان سوءاستفاده در گمرک و بندر خرمشهر که باعث دستگيري شماري از ترخيص‌کاران، بازرگانان و حتي کارکنان گمرک خرمشهر نيز شد، سرآغاز اين رکود بود. همچنين، تشديد سختگيري‌ها به دنبال افشاي ماجراهاي سوءاستفاده، باعث کوچ بسياري از ترخيص‌کاران و بازرگانان از بندر و گمرک خرمشهر بود و سپس تشديد بحران اقتصادي در جهان و همچنين مشکلات اقتصادي در کشورمان، روند واردات و صادرات کالاها را از اين بندر که براي بازسازي آن در بيست سال گذشته، ده‌ها ميليارد تومان هزينه شده است، به شدت کاهش داده و کار به جايي رسيده که ارزش تبادلات کالا، 34 درصد سقوط داشته است.
اين در حالي است که تعداد اظهارنامه‌هاي گمرک خرمشهر نيز 12 درصد نسبت به سال گذشته کاهش نشان مي‌دهد.
گزارش خبرنگار ما از خرمشهر حاکي است، زنگ خطر روند رکود بندر خرمشهر، در حالي در آغاز امسال زده شد که هيچ کس باور نمي‌کرد، در پايان سال، به يک معضل تبديل شود.
تعطيلي آرام دفاتر بازرگاني و اخراج کارکنان بومي آن، بر معضلات شهري ـ که با نرخ بالاي بيکاري و مشکلات عديده رودر رو است و از ضعف شديد مديران ناکارآمد محلي رنج مي‌‌برد ـ خواهد افزود و سال سختي را پيش روي خرمشهر و خرمشهريها ـ که به اقتصاد بندر وابسته هستند ـ خواهد گذارد.
از سوي ديگر، افزايش ميزان کالاهاي مرجوعي از اين بندر نيز نگران‌کننده است. آمارها نشان مي‌دهند، ارزش کالاهاي مرجوعي از بندر خرمشهر 40 درصد افزايش يافته و اين در حالي است که وضعيت و ترانزيت داخلي در بندر خرمشهر به يک فاجعه تبديل شده و صددرصد ترانزيت داخلي کاهش پيدا کرده است.
اين گزارش در ادامه آورده است: وضعيت ترانزيت خارجي نيز بسيار اسفبار است، به گونه‌اي که ارزش ترانزيت خارجي نيز کاهش 80 درصدي را نشان مي‌دهد.
همچنين در اين باره، گزارش خبرنگار ما حاکي است، واردات خودرو نيز که در سال گذشته از روند رو به رشدي برخوردار بود، به شدت کاهش يافته و انتظار مي‌رود تا پايان سال، اندکي بيش از پانصد خودرو وارد اين بندر شده باشد.
موج شديد بي‌توجهي به اين رخدادها، در حالي است که بيکاري فزاينده و آلام ناشي از سوءمديريت‌ها در منطقه، گلوي مردم را فشار مي‌دهد. ديگر آن که سازمان منطقه آزاد اروند که براي رشد اقتصادي منطقه ايجاد شده است، تاکنون اقدام مهمي براي رونق اين بندر انجام نداده است.
اخبار رسيده از خرمشهر همچنين حاکي است، شماري از ترخيص‌کاران و بازرگانان، از خرمشهر به بندرعباس و بندر بوشهر نقل مکان کرده‌اند.
در اين حال، يکي از مديران ارشد در حوزه اقتصادي بندر خرمشهر به خبرنگار ما گفت: رکود در همه بنادر کشور ديده ميشود و اين تنها ويژه خرمشهر نيست.
وي اعمال سختگيري‌ها در اين بندر را عامل اصلي رکود نمي‌‌داند و با پافشاري مي‌گويد که اين رکود سراسري است.
گفتني است، جوانان بي‌کار منطقه که بندر خرمشهر مرهمي براي زخم‌هاي زندگي‌شان به شمار مي‌آمد، از مسئولان خواسته‌اند براي زنده کردن اين بندر تلاش کنند و نگذارند روند رکود بيش از پيش در بندر خرمشهر حاکم شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
باسلام : باتشکرازشما که مدتی قبل گزارشی نیزازاعتصاب کارگران شهرداری داشتید:امیدوارم اگررکودواقعاسراسریست دولتمردان مانیزهمانندباقی کشورهای دنیابفکرراه حل باشندتا :فرافکنی:ظاهراخرمشهرراخداازادکردکه در3خردادعده ای ازاین شهربهره برداری سیاسی نمایندوبرودتاسال بعذ.!!ارمغان منطقه ازاد نیزبرای مردم شهرفقط افزایش200درصدی یابیشتردرقیمت مسکن-اجاره بهاوزمین بوده ودیگرهیچ:خداعاقبت مامردم خونین شهررابخیرکند....!!
با سلام.بنده هم به عنوان یک بوشهری فعال در امر بازرگانی اعلام می کنم که رکود سراسری است.خبرهای رسیده حکایت از کاهش سطح مبادلات در بندر شهید رجائی نیز دارد .فعالیت در بندر بوشهر هم نسبت به سال گذشته شدیداً افت کرده است و ما که در روزهای پایانی سال فرصت سر خاراندن هم نداشتیم امروز کاملاً بی کاریم.بیم اخراج گسترده نیروهای بومی جوان فعال در بخش بازرگانی و خدمات استان بوشهر نیز می رود و تعدیل نیرو تقریباً 2 ماه است که شروع شده است.در زمینه افت ورود اتومبیل هم پس از وضع عوارض سنگین تبصره 13وطرح جمع آوری خودروهای فرسوده از ابتدای مهرماه گذشته،ورود اتومبیل از کلیه مبادی ورودی کالا از جمله بوشهر و خرمشهر و بندرعباس شدیداً افت کرده است.
با سلام
خيلي ممنونم كه بالاخره در مورد اين موضوع مطلب نوشتيدو با اينكه مطمئنم كه نوشته هاي امروز منو هم مانند گذشته داخل سايت نميگذاريد ولي جا داره كه از نكته سنجيتون تشكر كنم.
من خودم يكي از وارد كننده هاي بودم كه از سال 80 تمام امور واردات خودم را از بند خرمشهر بخاطر تخفيف 20% كه شامل بندر خرمشر ميشود انجام ميدادم .كه همانطور كه شما بهتر ار من ميدانيد تابستان امسال تمام مسئولان اين گمرك بخاطر سوء استفاده يك شركت لوازم صوتي تصويري بازداشت يا منتقل شدند و كساني روي كار آمدن كه متاسفانه با تجار مانند سابقه دارها رفتار ميكردندو بخاطر نداشتن سواد كاري و تجربه كافي ضرر هنگفتي را متوجه بازرگانان ميكنند كه خود من يكي از آنان بودم كه حدود 3 ماه است كه با گمركات تهران و شهيد رجائي كار ميكنم.
مطلب دوم كه از شما خواهان بررسي آن هستم بحث ارزش كالاها وارداتي هستش.
همانطور كه ميدونيد ارزش كالاهاي تجاري توسط يك سي دي كه از سابقه هاي ورود همان كالا در هر كجاي كشور بطور يكسان محاسبه ميشود
بطور مثال اگر شما يك قوطي نوشابه بمارك x را از گمرك خرمشهر با قيمت 2 دلار ترخيص كنيد اين در سي دي ثبت شده و در هركجاي كشور بالاترين قيمت ثبت شده براي آن كالا ارزش گذاري ميشود.
حالا مشكل اينجاست كه با توجه به افت قيمت مواد اوليه و در نتيجه كالاها اين ارزش ها به روز رساني نشده و تجار با وجود ارزان تر شدن كالا عوارض آن را با همان قيمت گران قبلي پرداخت ميكنند.
باتشکر ازسایت خوب وشفاف تابناک ومسئولین دلسوز آن.
با جنگ 99درصدمردم آبادان وخرمشهر ضربه مهلک روحی-روانی خوردند-خانواده هایشان متلاشی شد-دربدرشدند-صله رهم ازبین رفت-خونه زندگیشان ازبین رفت(البته400هزارتومان وام بازسازی بابهره کم دادند.که جواب دستمزد هم نمی داد.
حالا.گرفتار خرج ومخارج زندگیشان هستند-شهرشان بازسازی نشده-درتابستان بوی تعفن فاضلاب حال وهوای شهرراعوض میکند-بیکاری بیدادمیکند -بی احترامی فرزندبه پدر واقوام بیشترشده-دوستی ومحبت ازبین رفته.راستی .
چرا ؟وچه کسی میتواند جبران این همه خسارت رابدهد.
مسئولين عزيز، آبادان و خرمشهر را در يابيد كه به فرموده امام عظيم الشان و راحل انقلاب، (خوزستان دين خود را به انقلاب ادا كرده است)، و حالا نوبت شماست كه دين خود را به خوزستان سرفراز و بخصوص به آبادان مقاوم و خرمشهر قهرمان ادا نمايئد. يا علي.
شما مطلب را به نحوي آغاز كرده ايد كه مخاطب تصور مي‌كند مبارزه با فساد در بندر عامل اصلي ركود و كوچ ترخيص‌كاران بوده است.
از بس در آن گمرک اذیت شدیم ، دیگر محال است کالا بآنجا بفرستیم.
نظر من را ننوشتید، ولی
روزی روزگاری،شهری بود.......
ركودي وجود ندارد واين مقداركم نيز مربوط به وضعيت اقتصادي كل دنيا است
التبه عدم لايروبي اروند بروز پاره اي مشكلات در سيستم اداري گمرك سختگيري هاي موجود عدم بازار يابي از سوي مسئولين بندر و شركت هاي كشتيراني وجذب سرمايه گذار خارجي و ورود كشتي به اين بندر را نيز بايد مشكلات بندر خرمشهر دانست
متاسفانه دخالت هاي بي رويه برخي مسئولين در امر بندر فشار جهت انتصاب هاي خاص نير مسائلي هستند كه نبايد در بندر خرمشهر ناديده گرفته شوند.
سلام
بازم به شما كه درصدي از درد خرمشهريها را باز گو كرديد .آيا اين حرفها به گوش مسئولين هم ميرسد ؟؟؟؟؟؟؟؟فكر نكنم .چون اگر هم برسد يه گوش در هست وگوش ديگه دروازه
خرمشهر وآبادان دو شهر فراموش شده اند روز به روز خرابتر ميشوند ................خيلي حرف براي گفتن است ولي كو گوش شنوا ..........
رکود در تمامی بنادر ایران جاری شده است و هم اکنون سازمان بنادر و دریانوردی برای پرداخت بخشی از هزینه ها ی پیمانکاران و کارمندان خود از بانکهای مختلف دریافت وام نموده است
این رکود در بنادر امام خمینی و شهید رجائی بسیار حاد شده که باعث اعتراض خیلی از پیمانکاران و کارگرانشان شده است.
..... او گفت بازسازی را چیزی مانند جنگ بدانید
شما ظاهرا افاضات دولتمردان را فراموش كرده ايد كه بحران جهاني اثري بر اقتصاد ما ندارد. يا اينكه شما هم ضد انقلاب شده ايد؟!!!
واقعا اقدامات غيركارشناسي صدمات زيادي به اقتصاد كشور وارد مي كند
خرمشهر عزیز بار دیگر از این مشکل طاقت فرسا روسفید بیرون می آید، ولی واقعا آیا ایران بزرگ دین خود را نسبت به این شهر مظلوم ادا کرد؟
یاد دفاع مقدس افتادم و این شعر که زمزمه میشد.....ای شهر خرمشهر....ای خاک گوهر خیز....ای سینه پر آتشت..از غصه ها غمگین.....
رکود اقتصادی هست درست...ولی آمار بنادر کشورهای حوزه خلیج فارس را هم در نظر بگیرید تا حقيقت مشخص شود....
قبلا مسئو لان از عدم تاثیر رکود اقتصاد جهانی بر اقتصاد ایران خبر داده بودند.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.