برادران «رایت» و رویای پرواز

آقاي خود نباخته... شما برو يك چوب كبريت توليد كن اونوقت ميفهمي توليد تو ايران يعني چي. تا زماني كه تجربه يك كاري رو نداري نظر نده. توليد يك چوب كبريت تو ايران از توليد يك هواپيما تو كشورهاي ديگه سخت تره

اگر ایران بود و اون زمان بود، اول از همهمخالف شرع و دین شناخته میشد، بعدشم تمام دوستان و آشنا ها شروع میکردن به مسخره کردن و دست انداختن

از هواپیمای برادران رایت تا مدل های پیشرفته مهندسان زیادی روی پروژه صنعت هوایی کار کردند خیلی از مهندسان با هواپیمای خود کشته شدند خیلی از مردم در سقوط هواپیماهای آزمایشی کشته شدند اما مردم باز از دانشمندان و مهندسین کشورشان حمایت کردند و هرگز به خود اجازه تمسخر و اعتراض ندادند چون منافع و پیشرفت کشورشان را در اولویت قرار میدادند همانی که ما بهش میگیم عرق ملی.اما مردم کشور ما هواپیمایی رو که سعی در بومی سازی آن داریم و مهندسان ایرانی سعی میکنن تا به خود کفایی در این زمینه برسند را با اولین شکستها آنچنان له میکنیم که دچار افسردگی بشه و بعد فرار از ایران.

اون دوران از درخشان ترین و پرافتخارترین دوران های تاریخ بشریت بوده. در یک فاصله چهل پنجاه ساله ار بعد از جنگ های داخلی آمریکا، لامپ برق، تلفن، ماشین، هواپیما و ... اختراع و دنیا زیر و رو می شه. راستی می دونین در اون دوران تو کشورمون چه خبر بوده؟!

محمد جعفر عشق است همیشه رو مخ است.

این زمان یعنی شروع سده بیست میلادی همزمان است با جنبش مشروطه در ایران. اگر دقت کنیم خواهبم دید علیرغم فقر و کمبود های علمی آن دودان، فاصله اجتماعی و تکنولوژیکی ما از امروز کمتر بود. بعبارتی علیرغم تمام پیشرفت های اجتماعی و فنی و اقتصادی، ایران به لحاظ جایگاه بین المللی در رده پایین تری به نسبت آغاز قرن بیستم قرار گرفته است..

من که بیشتر اعتماد می کنم که سوار یکی از هواپیماهای ساخت این دو برادر بشم تا سوار پراید ساخت ایران بشم .

چقدر جالب كه از اون موقع عكس هم گرفتند و نگهداري شده.