آخرین خبرعکس ماهواره‌ای حیرت‌انگیز از رشته‌کوه هیمالیا
572بازدید

ميدان پونک به تقاطع تبديل مي‌شود

معظمي ادامه داد: نبود لوپ حرکت شرق به جنوب بزرگراه همت ـ اشرفي اصفهاني، وضعيت نامناسب هندسي دوربرگردان جنوبي ميدان پونک، عرض ناکافي پياده‌روها و تقاضاي بالاي تبادل سفر از جمله عوامل تاثيرگذار در ايجاد گره ترافيکي ميدان پونک است.

با اجراي طرح ساماندهي ميدان پونک، بار ترافيکي حاکم بر معابر عمومي غرب تهران کاهش و زمان سفرهاي درون شهري به حداقل مي‌رسد.

به گزارش ايسنا، حميدرضا معظمي ـ معاون حمل و نقل و ترافيک منطقه پنج ـ با اعلام اين خبر افزود: ميدان پونک يکي از نقاط کليدي ارتباطي شبکه بزرگراهي شمال به جنوب، غرب به شرق و بالعکس محورهاي غربي شهر تهران به شمار مي‌آيد که حجم سنگيني از انتقال سفرهاي غرب به شرق و مرکز شهر با پيش‌بيني خطوط تاکسيراني و اتوبوسراني در اين نقطه انجام مي‌شود.

وي تاسيسات و امکانات و خدمات شهري پيرامون ميدان را از ديگر عوامل جاذبه سفرهاي شهري در اين نقطه از غرب تهران برشمرد و افزود: با توجه به قابليت‌هاي مذکور و حجم ورود خودرو و عابر پياده، انتقال تردد از طريق چراغ راهنمايي و رانندگي بار ترافيکي را بر اين نقطه متحمل کرده است.

معظمي ادامه داد: نبود لوپ حرکت شرق به جنوب بزرگراه همت ـ اشرفي اصفهاني، وضعيت نامناسب هندسي دوربرگردان جنوبي ميدان پونک، عرض ناکافي پياده‌روها و تقاضاي بالاي تبادل سفر از جمله عوامل تاثيرگذار در ايجاد گره ترافيکي ميدان پونک است.

وي افزود: با هدف رفع اين مشکلات طرح مطالعات ساماندهي ميدان پونک از سال 86 آغاز و پس از تصويب حذف ميدان پونک عمليات اجراي طرح در سال 88 اجرا مي‌شود.

معظمي با بيان اين که طرح با اعتباري معادل پنج ميليارد ريال طبق زمان‌بندي دو ماهه اجرا مي‌شود، افزود: حذف ميدان و تبديل آن به تقاطع و احداث دوربرگردان در شمال و جنوب تقاطع، حذف و جابجايي کليه حرکات گردش به چپ، استفاده از چراغ راهنمايي دوزمانه، ساماندهي خطوط تاکسيراني و کاناليزه كردن حرکات عابر پياده از جمله اقدامات پيش‌بيني شده در طرح ساماندهي ميدان پونک است.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۱۶:۱۳

خواهش ميكنم اين نظر را هم منعكس كنيد .. تقا طع اتوبان همت جنت اباد هم از ان موارد نادر در دنياست . زيرا اولا چراغ ( قرمز ) در اتوبان بي معناست ، دوما ترافيك ايجاد شده (‌خصوصا براي مسير خودروهاي جنت اباد ) گاهي به بيش از پنج دقيقه ميرسد و بنده بارها شاهد بوقهاي ممتد و البته معنا دار رانندگان بوده ام . بهر حال بهتر نيست با ايجاد پل رو گذر مشكل را حل نمود . متشكرم

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۱۲:۱۲

لطفا بفرماييد براي حذف فلكه دوم صادقيه هم فكري كنند.

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۱۱:۱۱

باسلام

به شهردار محترم منطقه 5 بفرماييد براي دو تقاطع همت و جنت آباد و همينطور ايرانپارس و جنت آباد هم فكري بكنند كه گذر از اين تقاطع ها هر روز سخت و زمانبر مي شود .

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۹:۵۴

اگه به فکر پارکینگ چند طبقه در سمت پونک هم باشید خیلی خوبه

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۹:۲۲

چرا مترو تا میدان نباید بیاد؟ با وجود بوستان و شهروند و اون همه جعمیت که غرب تهران هست ، نه دوربرگردان فایده داره نه میدان

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۹:۱۵

ضمن تشکر از توجه به مشکل ترافيک ميدان مزبور بهتراست ابتدا فضاهاي اطراف ميدان نيز خريداري وبه فضاي موجود اضافه شود وسپس اقدام به اجراي طرح جديد گردد والا با توجه به حجم زياد ماشينها همين داستان است و بس .

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۸:۵۸

با سلام
اميدوارم مسئولين ترافيك ، يه فكر اساسي مثل ميدان توحيد براي فلكه دوم صادقيه داشته باشند تا مردم عزيز از ترافيك بسيار پيچيده اين ميدانم نيز رهائي يابند .

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۸:۵۳

با سلام
اين دوست رديف اول درست ميگن ، چون از وقتي كه ميدان سرو به تقاطع تبديل شده مشكل ترافيك كه حل نشده هيچ 10 برابر هم شده ، شما ميتونيد ساعت 4 بعد ازظهر تشريف بياريد و ببينيد كه اين منطقه با چه ترافيك سنگيني روبرو شده

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۸:۳۸

اين تقاطع طرح غير همسطح دارد كه در كميته شبكه سازمان ترافيك نيز تصويب گرديده بنابراين فازبندي نمودن تقاطع و احداث دوربرگردان در بزرگراه كاري بيهوده است كه در سال اصلاح الگوي مصرف انجام ميپذيرد.

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۸:۲۹

حذف میدان سرو اشتباهی بوده که پس از گذشت چند ماه رو شده است. امیدوارم هر چه سریعتر این معضل بی میدانی تقاطع پاک نژاد- سرو حل بشود.

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۹ ۰۱:۱۳

اره...مثل میدون رسالت که حذف شد و ترافیک روی پل دو برابر شد!..ظاهرا فراموش کرده بودند که باید عرض گذرگاه ها رو با توجه به عبور و مرور تعیین کنند نه اینکه مسیری که 2 تا ماشین بیشتر ازش رد نمیشه رو 3 بانده و مسیری که 20 تا ماشین ازش رد میشه رو دو بانده درنظر بگیرن!!!...امیدواریم میدان پونک رو بهتر طراحی کنن

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۸ ۱۸:۵۲

تا مترو نکشن فایده ای نداره این کارا فقط در کوتاه مدت جواب میده.

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۸ ۱۸:۱۵

شما را بخدا به گوش عزیزان شورای شهر برسانید ، در بسیاری از معابر شهری دیگر میدان معنی نمی دهد. سالهاست که من با خودم کلنجار می روم بفهمم این میدان پونک چه معنی و نقشی دارد ؟ جز ایجاد ترافیک و اعصاب خوردی ..!! بسیاری دیگر از میادین شهر هم اینگونه اند. بروید و بررسی کنید در کدام شهر دنیا اینقدر بی دلیلی چهار راه را که می شود با چراغ کنترل کرد تبدیل به میدان کرده اند. بنده بسیار ی از شهر های اروپا را با خودرو گشته ام اما باور کنید بجز در روستا های کم رفت و آمد فرانسه کمتر جایی میدان وجود دارد !! البته شاید در روزگار دور وقتی فرانسوی ها داشتند برای تهران ما نقشه شهر می کشید ند میدان معنی داشته چون خودرویی نبوده اما با این بار ترافیکی امروز جز ایجاد کندی حرکت و ترافیک نقشی ندارد. پس چرا اصرار داریم هنوز میدان های کوچک و بد خاصیتی مثل میدان پونک را نگهداریم من یکی که نفهمیدم ؟؟!!

ناشناس۱۳۸۸/۰۱/۲۸ ۱۴:۵۱

امیدوارم مثل حذف میدان سرو نشود که همه را سرگردان کرده

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.