معرفی پرخطرترين خودروهاي كشور

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي گفت: پرايد‌، وانت نيسان، تريلي هوو و كاميون بنز پرخطرترين خودروهاي كشور هستند.

به گزارش ايسنا، سرهنگ ميربهرستي روز شنبه افزود: پرايد با توجه به قيمت و تيراژ توليد خودرويي مردمي است، اين در حاليست كه 17 درصد حوادث فوتي و جرحي را در طول سال و 24 درصد اين حوادث را در زمان سفرها به خود اختصاص مي‌دهد.

وي با اشاره به اينكه اين خودرو 25 درصد خودروهاي كشور معادل 2 ميليون و 700 هزار دستگاه را به خود اختصاص داده است افزود: خودرو پرايد براي بار و مسافر محدود ساخته شده و در زمان سفر به علت سنگين شدن اين خودرو حوادث ناگواري به بار مي‌آورد به شكلي كه به طور مثال در نوروز امسال بر اثر برخورد يك دستگاه پرايد هشت نفر سرنشين آن كشته شدند.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه 35 درصد واژگوني خودروها در كشور متعلق به پرايد است افزود: اين خودرو مشكلات ايمني فراواني دارد كه فعلا كمربند آن اصلاح شده و قرار است نسبت به نصب ترمز ضد قفل و كيسه هوا در آن اقدام شود.

وي ديگر خودرو پرخطر كشور وانت نيسان عنوان كرد و گفت: در حالي كه اين خودرو تنها 2 درصد از خودروهاي كشور را تشكيل مي‌دهد اما در 6/5 درصد از حوادث فوتي و جرحي كشور نقش دارد كه بدين ترتيب بايد گفت كه تعداد كشته‌ها و زخمي‌هاي تصادفات وانت نيسان سه برابر تعداد كل اين خودرو است.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا افزود: پليس راهور ناجا اخيرا ابلاغ كرده است كه سيستم ردياب ماهواره‌اي (GPS) براي اين خودروها الزامي است تا از سرعت غيرمجاز آنها جلوگيري شود.

وي تريلي هوو را يكي ديگر از خودروهاي پرخطر كشور دانست و گفت: آمارها نشان مي‌دهد اين خودرو در بسياري از تصادفات فوتي و جرحي تريلي‌هاي كشور نقش دارد كه قيمت پايين، خريد آن توسط افراد كم تجربه در كنار برخي نقص‌هاي فني علت اصلي بروز حوادث هووهاست.

به گزارش ايسنا، رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا به كاميون‌هاي بنز اشاره كرد و گفت: متاسفانه اين كاميون‌ها در بسياري از حوادث موجب مرگ و مير مي‌شوند و اكثر خودروهاي تصادف كننده با اين كاميون به دليل ارتفاع غيراستاندارد آن در زير خودرو له مي‌شوند. لذا به شركت توليدكننده اعلام شده است كه تنها تا پايان سال جاري اجازه توليد اين كاميون‌ها را دارد و پس از آن شماره‌گذاري كاميون‌هاي بنز در كشور ممنوع است.

وي تاكيد كرد: آمارها نشان مي‌دهد كاميون‌ها عليرغم اينكه 7/1 درصد از خودروهاي كشور را تشكيل مي‌دهند، اما در 14 درصد حوادث رانندگي نقش داشته و 47 درصد تصادفات فوتي و جرحي متعلق به آنهاست.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا به وضعيت موتورسيكلت‌ها در كشور اشاره كرد و گفت: آمارها نشان مي‌دهد تعداد كشته‌هاي موتورسيلكت در كشور ما 10 درصد بيش از كشته‌هاي تصادفات 80 ميليون خودرو آلمان است.

وي با اشاره به اينكه در ايران 18 ميليون دستگاه خودرو و در آلمان 80 ميليون دستگاه خودرو وجود دارد گفت: اين در حاليست كه سال گذشته در كشور آلمان 4 هزار و 500 نفر در حوادث رانندگي كشته شدند كه اين رقم تنها براي موتورسيكلت سواران ما 5 هزار و 500 نفر بوده است.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه اكثر موتورسيكلت‌هاي كشور از جنوب شرقي آسيا وارد مي‌شوند افزود: اين در حاليست كه همين موتورسيكلت‌هاي وارداتي هم در جنوب شرق آسيا اجازه تردد نداشته و از آنها استفاده نمي‌شود.

به گفته وي 23 درصد حوادث فوتي كشور را موتورسيكلت‌ها تشكيل مي‌دهند.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا به وضعيت جاده‌هاي كشور اشاره كرد و گفت:‌ آمارها نشان مي‌دهد پرخطرترين نقاط كشور، 30 كيلومتري شهرهاست كه 62 درصد تصادفات فوتي و جرحي را به خود اختصاص مي‌دهد و بر اين اساس محور جيرفت در استان كرمان و اصفهان – شيراز پرخطرترين جاده‌هاي كشور هستند.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران، وي در خصوص حوادث رانندگي در كشور گفت: عليرغم افزايش يك ميليون و 200 هزار خودرو و 800 هزار موتورسيكلت در سال جاري طي سه ماه نخست با 9 درصد كاهش كشته مواجه بوديم اما در تيرماه كشته‌هاي صحنه تصادفات در كشور افزايش داشته است.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا افزود: بررسي‌هاي انجام شده حاكيست در جاده‌هاي كشور 54 درصد سواري و وانت، 22 درصد موتورسيكلت، 14 درصد كاميون، 7 درصد عابر پياده و 3 درصد مسافربرهاي عمومي در تصادفات نقش دارند كه بيشترين علل وقوع تصادفات به ترتيب عدم توجه به جلو، انحراف به چپ و تخطي از سرعت مطمئنه بوده است.

وي ادامه داد: همچنين 66 درصد حوادث رانندگي در جاده‌ها در روز و 63 درصد نيز تا 30 كيلومتري شهرها رخ داده است.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا تصريح كرد: در درون شهرها نيز سواري و وانت با 39 درصد، عابر پياده 28 درصد، كاميون 14 درصد، ‌موتورسيكلت 12 درصد و مسافربرهاي عمومي 5/7 درصد در شكل‌گيري حوادث رانندگي نقش دارند كه بيشترين علل وقوع حوادث در درون شهرها عدم توجه به جلو و پس از آن تخطي از سرعت مطمئنه و عدم رعايت حق تقدم است. از سوي ديگر 60 درصد حوادث رانندگي در روز و 23 درصد در معابر اصلي رخ مي‌دهد.

وي به نصب دوربين در جاده‌هاي كشور اشاره كرد و گفت: هم‌اكنون در محور شاهرود – سبزوار دوربين‌هاي نظارت تصويري و كنترل سرعت نصب شده است و در محورهاي اراك ـ توره، چالوس، ‌هراز و سيرجان – بندرعباس نيز اين دوربين‌ها در حال نصب است.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا در خصوص حوادث رانندگي در جاده‌هاي روستايي گفت: آمارها نشان مي‌دهد 7 درصد تصادفات فوتي كشور در سه ماهه نخست امسال در جاده‌هاي كشور رخ داده كه بدين ترتيب 529 نفر در جاده‌هاي روستايي كشته شده‌اند.

به گزارش ايسنا، وي با اشاره به اينكه روزانه در كشور طي سال گذشته 64 نفر در حوادث رانندگي كشته شده‌اند، گفت: آمارها نشان مي‌دهد بيشتر كشته‌هاي تصادفات در مردادماه سال گذشته اتفاق افتاده است كه بدين ترتيب 82 نفر روزانه در جاده‌هاي كشور طي مردادماه كشته شده‌اند.

رييس مركز فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راهور ناجا در عين حال تاكيد كرد: اولويت پليس كنترل رفتارهاي پرخطر و سرعت و سبقت غيرمجاز است.