خوانده میشوید؛
خودروسازان از جیب مردم تشویق شدند! نظر شما چیست؟
شورای رقابت در آخرین جلسه خود، به تشوبق دو خودرو ساز کشور تصمیم گرفت. تشویق آنان هم قرار شد با گران شدن قیمت خودرو از جیب مردم پرداخت شود. سایپا از دید شورای رقابت، امتیاز منفی در افزایش کیفیت گرفت؛ اما او هم تشویق شد تا خودروهای تولیدی خود را گران تر کند؛ نظر شما چیست؟

در خبرها آمده که شورای رقابت در این هفته با افزایش قیمت خودرو موافقت کرده است؛ بنابراین، شورای رقابت، مجوز افزایش 1.81 درصدی قیمت محصولات ایرانخودرو و همچنین افزایش 0.4 درصدی قیمت محصولات سایپا را صادر کرد.
به گزارش «تابناک»، در گزارشی که از این جلسه در رسانهها منتشر شده، اطلاعات جالبی از نحوه افزایش قیمت خودرو در سال جدید توسط این شورا به چشم میخورد. در بخشی از متن این خبر که رسانهها منتشر کردهاند، میخوانیم: «به گفته رضا شیوا رئیس شورای رقابت این مقدار افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا بر اساس نرخ تورم بخشی تولیدات این شرکتها و همچنین نمره منفی کیفیت محصولاتشان صورت میگیرد. وی با بیان اینکه نرخ تورم بخشی محصولات ایرانخودرو 3.72 درصد بوده است، گفت: این شرکت موفق به دریافت جایزه کیفیت 0.1 درصدی شد و بر همین اساس قیمت محصولاتش تا 1.81 درصد افزایش مییابد. شیوا همچنین با اشاره به نرخ تورم بخشی 4.28 درصدی محصولات سایپا اظهار داشت: براین اساس مجوز افزایش 0.4 درصدی محصولات سایپا صادر شد که میتوان به افزایش 150 هزار تومانی قیمت سایپا 131 مدل SX اشاره کرد. وی همچنین با بیان اینکه شرکت سایپا به دلیل مشکلات کیفی در تولید محصولاتش مشمول جریمه کم کیفیتی شده است»
اکنون چند پرسش مهم از متن به ذهن متبادر میشود که بد ندیدیم نظر شما خوانندگان تابناک را هم در این زمینه بدانیم؛
نخست: اینکه صرف نظر از اینکه آیا محصولات شرکت خودروسازی چون ایرانخودرو آیا از سوی مصرفکنندگان هم شایسته تشویق است یا خیر، سوال اینجاست که چرا شورای رقابت برای تشویق ایران خودرو بابت کیفیت محصولش، به عنوان پاداش اجازه افزایش قیمیت داده؟ در واقع این یعنی پاداش دادن به یک شرکت از جیب مردم. چرا شورای رقابت از اعتبار و ساز و کارهای خودش برای دادن پاداش به این خودروساز استفاده نکرده و بابت پاداشی که خودش میخواهد بدهد هزینهای را به جیب مصرفکننده تحمیل کرده است.
پرسش دوم: این است که چطور دیگر خودروساز ایرانی، یعنی سایپا به رغم اینکه از سوی این شورا بابت کیفیت پائین محصولاتش مشمول جریمه شده باز هم از سوی این شورا مستحق افزایش قیمت در سال جدید شده است؟ این چه ساز و کاری است که در آن هم آنکه تنبیه شده افزایش قیمیت میدهد و هم آنکه تشویق شده؟
پرسش سوم: هم البته این است که تا چه میزان این افزایش قیمیت را عادلانه میدانید؟
نظرهای شما تا ساعت 20:00 همینجا منتشر میشود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مرگ بردشمنان ملت...
خجالت خجالت خجالت
خلایق هرچه لایق
میخواستید هووول نزنید برید پیش خرید کنید!!!!
نوووش جونتون
آخرین خبر:منصوریان فصل بعد در استقلال،امید ابراهیمی،سجاد شهباززاده،خسرو حیدری در لیست خروج
سلام.من ترجیح می دم حتی تا 10 ساله دیگه بی ماشین بمونم ولی ماشین بی کیفیت نخرم.
مگه نظر ما مهمه
درودبرپیکان
خودروسازان از جیب مردم تشویق شدند! نظر شما چیست؟
مشت محکمی است تو دهان اجانب غرب و شرق . شمال و جنوب.
دیوید دیوید او اس آ .
قیمت دو برابر بشه بیشتر میخرند
خودروساز های لعنتی! به سبک زیر نویس ها ترجمه شده
صد در صد خود مردم مقصرند، وقتی با یک وام کذایی همه صف می کشند واسه خرید خودرو
آقای دکتر شیوا با سلام محض اطلاع جنابعالی بعنوان پرسنل گروه سایپا عرض نمایم که سایپا فقط خودرو را رنگ می کند و 1/3 بدنه خودرو را تولید می کند بقیه اقلام حاضر و آماده از شرکتها برای سایپا ماید و شروع به منونتاژ می کنند که بشرح ذیل است :تزئینات داخلی 15 ،موتور20، بدنه با رنگ30، گیربکس20، لاستیک 5 و سایر قطعات 40میلیون ریال هزینه دارد با 25٪ حاشیه سود جمعا می شود 165 میلیون ریال نه 200 میلیون ریال مدیر عامل سایپا اینجا باید هنر خودش را نشان دهد بعضی وقتها یک قطعه را یک نفر تولید میکند بعضی وقتها همان قطعه را 15 نفر آیا این هزینه را باید ملت بدهد و یا دادان اضافه بیکاری به معاون سایپا در ماه 8 میلیون و در سال 100 میلیون تومان (تازه اگر اضافه کاری بایستند) در سال 94 و ساعتی 67 هزار تومان و در سال 95 ماهانه مبلغ 9/2 و سالانه 111 میلیون تومان و ساعتی 77 هزار تومان . آیا تاوان این کارها را ملت باید بدهند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟اجازه بدهید اضافه کاری معاون سایپا را خود مدیر عامل سایپا بدهد
این راه جواب میده
باز هم مافیای خودروسازان!
تا وقتی این حمایت ها از خودرو ساز انجام بشه پیشرفتی در صنعت خودرو نخواهیم داشت.
مسئولان چرا ؟؟؟
از ماست که بر ماست...............
اي ايران اي مرز پر گوهر
یه بار نشد تو عمرم یه خبر خوب از دولت بشنوم.
اقای روحانی مطمین باش چوب حمایت از وزیر صنعت سرمایه دار را خواهی خورد.
درآمد مردم زیاد نمیشه ولی مالیات و افزایش قیمت همچنان ادامه داره و افزایش قیمت ها یه جورایی تبدیل به رسم و آیین شده
گیرم زیر پای همه هم بنز و بی ام و و امثال این قرارگرفت. فکر می کنید با این وضعیت رانندگی، تصادفات کم می شه.
سلام یکی از همکاران اداره دیروز یک دستگاه خودروی صفرپرشیا از ایران خودرو گرفته و مس گفت دنده عقب جا می ره اما خودرو حرکت نمی کنه ]]]
بهترین راه باطل کردن ویزای تمامی مدیران خودرو ساز است
33ساله از این خودرو ساز های خودرو چینی مونتاژ کن حمایت کردیدیه کجا رسیدیم چرا نباید این خودرو ساز ها هم این خطر رو ببیند اگر خودرو بی کیفیت با قیمتهای عجیب و قریب تولید کنند بازار رو از دست میدن یادمون باشه در رو نمایی از خودروی پیکان سالهای قبل همین کره ای ها آمده بودنند و میگفتند میشه ما هم خودرو بسازیم حال ما کجا و اونها کجا
باسلام
وزير صنعت فرهيخته و فراموشكار جناب آقاي نعمت زاده بيشتر فرموده اند : تنبيه گران فروشي نخريدن است ( يعني همان كمپين نخريدن ) عزيزاني كه بيش از يك خودرو دارند براي فروش عرضه كنند تا علاقمندان خريد كنند بلكه شوراي انحصاري يا بهتر بگويم كارتل اقتصادي حاكم در اين بخش تكليف دستش بيايد .
دو سال و نیمه که دارم پیاده روی میکنم اولش سخت بود ولی حالا با پیاده روی بدن سالم تری دارم و بدون ماشین نمردم ،این شورای رفاقت هم دمش گرم تلاش بیشتری کنه تا قیمت ها را خیلی بیشتر از این ها بالا ببره تا این دوتا شرکت لگن ساز گورشون را عمیق تر بکنن
شما فرض کنید خودتان یک خودرو لوکس خارجی و خوب سوارید ایا برای شما مهم است پراید بشود 100 میلیون یا یک میلیون؟
حکایت مسولین ما هم همین است یا خودرو لوکس دارند یا اصلا خودرو شخصی نداشته و کلا در اماکن عمومی ظاهر نمیشوند که نیاز به خودرو داشته باشند و کلا این افزایش و کاهش برای انها ارزشی ندارد
بنده 10 سال پیش 24 ماه خدمت سربازی رفتم الان خدمت سربازی 5 ساله بشود یا همه از دم معاف بشوند بنده نه خوشحال میشوم و نه ناراحت و هیچ فرقی به حال بنده نخواهد کرد
جوک می فرمایید مردم در قبال مافیاهای متعدد چه حقی دارند، اصلا کی این حق رو داده،تنها حقی که دارند فقر است که زهد و ورع می آورد. شنیده ای که؟
الان بااین سیاست تشوبقوتنبیه مسئولان بشرایرانی احساس بدبختی عمیـــــق بهش دست میده!واینکه بااین خودروهانه تنهاافزایش قیمت جایزنیس بلکه کاهش قیمت نیزبایدداشته باشدتابین خودروسازان رقابت واسه افزایش کیفیت داشته باشیم نه قیمت!وماکم شاهداین نوبرانه کاریهای فجیع اقتصادی نبودیم!بیخودنی اقتصادبکسوات کرده کأنهوخَربه گل مونده ومردم روزبه روزبدبخترمیشن ورونقیم درکارنیس الان ایران فقط دربالابردن نرخاتودنیااوّله!وتوسعه یافته وشورای رقابت کلارفیق دزدونگهبان قافله س !کلاعددی نیس که خودروسازحساب ببره شوراییس تشکیل شده درجهت کاهش نرخ بیکاری علافی ودرامدزایی برای سایربستگان دولت واقازاده ها....
سلام وقتی مردم که خود ما هم جز آنها هستیم میآییم پراید که باید پنج میلیون باشد به قیمت بیست میلیون میخریم و تازه بد تر از آن لیزینگی صف میکشیم و تا سی میلیون هم با هزار التماس میخریم دیگر میخواهیم چی به کی بگیم واقعا متاسفم،واقعاً...
فقط باید گفت :
بالاخره این خون های به ناحق ریخته شده ی هزاران کشته ی تصادفات و آه صدها هزار معلول و مجروح سالانه ی تصادفات ، دامن مسوولین و حامیان و لگن سازان رو خواهد گرفت و آن روز ، روز خندیدن ملت و گریه ی کسانی است که امروز به مردم دهن کجی می کنند و به آنها می خندند ...
کمپین نخریدن خودرو بهترین راه حل
شورای مقاربت تحت امر خودرو سازهاست اینها جنگ زرگریه.
دولت تدبیر و امید تحویل بگیره
چرا نظر سنجی می گذارید مگه ما مهم هستیم مگه به نظر ما کسی اهمیت می دهد
خودروسازی در ایران با این وضعیت هدر دادن منابع ملی و سرمایه های انسانی هست کشتار حاصل از خودروهای داخلی بیشتر از هر جنگی در خاورمیانه برای ما هزینه انسانی و مالی در بر داشته حمایت های دولتی که در این سالها صرف حمایت از این صنعت بی کیفیت و خودسوز داخلی شده بسیار هنگفت هست و چنانچه همین منابع مالی و غیر مالی صرف توسعه گردشگری میشد اکنون کشور ما نخستین قطب گردشگری در دنیا بود علاوه بر این در تمام این سالها تولید این محصولات علاوه بر هدر دادن منابعی مانند سوخت که بسیار هزینه هنگفتی محسوب می شود و همین طور ساعت کارهای تلف شده در این صنعت افتضاح هدر دادن عمر کارگران در این صنعت بدون پیشرفت و پسرفت کننده داغدار کردن بسیاری از مردم هدر دادن وقت و زمان که بزرگترین سرمایه هر انسانی است این صنعت نه تنها نیرو محرکه صنعت و اقتصاد کشور نیست بلکه همانند یک غول خونخوار به جان و مال مردم افتاده است و باید هر چه سریع تر منابع صرف شده در این بخش خارج و کاملا به کشورهای خارجی و یا شرکت های دانش بنیان داخلی واگذار گردد همچنین باید مدیران این شرکت ها در مراجع قضایی محاکمه و حامیان ایشان نیز محاکمه شوند چرا که در بسیاری از تصادفات که بالغ بر هزاران تصادف می شود عامل جان باختن هموطنان و سرمایه های انسانی کشور بوده اند در حالی که در تمام این سالها که بیشتر منابع صرف این صنعت عقب مانده شده است ذره ای پیشرفت در خور توجه نداشته اند و حتی گاه با پسرفت های شگفت آوری باعث هزینه های کلان برای ملت و نظام شده اند.
مدیران و حامیان این صنعت باید در دادگاه در محضر عموم محاکمه شده و دادستان کل کشور به عنوان مدعی العموم حکم بازداشت حامیان و مدیران سابق و کنونی شرکت های خودروسازی بی کیفیت داخلی را هر چه سریع تر صادر کرده و نسبت به رسیدگی به پرونده جنایت های ایشان نهایت سرعت و دقت را بخرج دهند.
ملت ایران نیز باید این موضوع را از مسئولین خواستار شده و تا مرحله نهایی و ساماندهی به وضع موجود کوتاه نیاید .
روزی ز سرسنگ عقابی به هواخواست .....
از ماست که برماست .
ملت عزیز فقط نخرید کلا بی محلشون کنید. اشکال ندارد چند سالی پیاده بریم، با خط واحد بریم، با تاکسی بریم. انصافا ارزشش را داره. من که تنهاهم باشم نمیخرم با اینکه لازم دارم وپولشو هم دارم ولی پیاده و با خط واحد میرم. کلی هم اذیت میشم ولی باج نمیدم.
چرا باید مردم خودروهایی با این بی کیفیتی را به قیمت خودروهاب لوکس ومدرن خارجی بخرند.
به خودروی تولید داخل به خاطر وطنم احترام میگذارم اما خودروساز داخلی برای سود بیشتر
باید مدیریت صحیح و مبارزه با فساد داخلی صنعت تولید خودرو و نظم وکیفیت را به کار ببندد ان موقع نه تنها در داخل بلکه در خارج نیز طرفدار خواهد داشت
تنها راه چاره کم کردنه سالانه تعرفه واردات خودرو هست همین و. س
اينها ديگه شورشو درآوردند
دیگه حس خوندن نظرات نیست چون کسی وقعی نمی نهه، صد هم که مینویسیم فقط درد و دل میکنیم و اون هم مساله ی خودروسازی یه گوشه ی کاره.... همه ی این ها حل میشه با گذر زمان ولی افسوس که ما نسل الان میسوزیم که ایا کی بخواد درست بشه
خلایق را هر چه لایق
اقا جان نخرید
مگه جانتان بسته به خودرو است البته منهای تاکسی ها
هر ایرانی از این لگن سازها خودرو خرید کند در مرگ و میر هزاران ایرانی به علت بی کیفیتی خودروها شریک است
با سلام خدا وکیلی می بایست 50 درصد کاهش قیمت داشته باشند خودشان خجالت نمی کشند با این خودروها و ارابه های قاتل مردم
اولاّ جای سوال است در دوران ریاست جمهوران درایران از دولت سازندگی تا دولت تدبیر وامید درایرا خودروی بی کیفیت تولید واجباراّ به مردو تحمیل کردند وهیچ ردیس دولتی به آن اعتراض ویا اقدامی بعمل نیاورد . حالا علت آن را فقط مردم می دانند وبس . حتی ردیس دولت هاله نور درزندگی خصوصی مردم هم دخالت کرد ولی در خودرو سازی بی کیفیت کلامی نزد .در ثانی شورای رقابت چون حقوق میلیونی از خودروسازان می گیرند باید گوش به فرمان آنها باشند آخه امسال برای تامین حقوق شورای محترم باید ازمردم محروم پول بگیرند. این چه بازی است که سر مردم می آورید . توراخدا رحم کنید .مردم ندارند که ماشین گران بخرند.
یک بار دیگر کمپین نخریدن؟ اما ابن بارمرد ومردانه مقاومت وفریب وام بیست میلیونی نخوردن
چرا آقای نعمت زاده از جیب خودش نمیدهد . بیچاره هیچی نداره iiiiiiiiiiiiiiiiiiii
چرا مردم رو سرکار میذارین و نظر میخواین
دوستان عزیز شماهم وقت خودتونو هدر ندید چون گوش شنوایی وجود نداره
شما اول بگوييد كدام خرج مسئولين از مردم نيست. مسافرتها كه به اسم ماموريت ميروند ، يا خرجهايي كه براي راي اوردن ميكنند، يا خرابكاريهايي كه در آزمون و خطا دارند، يا طرحهايي كه بعنوان... به كشورهاي ديگر ميدهند و يا حتي همين جلساتي كه براي گران كردن همه چيز برقرار ميكنند و يا .....
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.