تأملی بر رویداد رقم خورده در مرکز یکی از استان‌های کشورمان +فیلم؛
از اعتراض مقابل مجلس تا هجوم به دفتر کار و تخریب؛ این دعوا ادامه دارد!
اصطکاک پیش آمده میان دو کسب و کار سنتی و مدرن آنقدر بالا گرفته که عده‌ای در روز روشن، به دفتر کار عده‌ای دیگر یورش می‌برند، آن را تخریب میکنند و آب از آب تکان نمی‌خورد؛ گویا قرار نیست تا کار بیش از این بیخ نکند و به زد و خورد‌های خونین نکشد، تدبیر شود!
به گزارش «تابناک»؛ اعتراض برخی مالکان و شاغلان تاکسی‌های تلفنی به برهم خوردن بازار کسب و کارشان با ورود تاکسی‌های آنلاین به بازار، روز به روز در حال اوج گرفتن است تا جایی که خبر میرسد در کرمان، عده‌ای به دفتر یکی از این تاکسی‌های اینترنتی حمله ور شده و با تخریب آن، محل را ترک کرده‌اند؛ رویدادی تلخ که از افزایش تنش‌ها در این خصوص حکایت دارد.
نخستین بار اسفندماه سال گذشته بود که خبر رسید شماری از مالکان و رانندگان عضو مؤسسات اتومبیل کرایه، مقابل مجلس شورای اسلامی گرد هم آمده و به فعالیت رقبای اینترنتی و نوظهورشان اعتراض کرده‌اند؛ اعتراضی که این کسب و کارهای نوپا را «آمریکایی» و «نفوذی» می‌نامید و خواستار جلب توجه نمایندگان به این موضوع و مقابله با ایشان بود.
اتفاقی که بعد‌ها به اشکال دیگر بروز و نمود یافت؛ یا با اعتراض به این تاکسیها در دیگر شهرها، یا پلمب دفاتر ایشان یا حتی ممانعت از فعالیتشان در برخی شهرها. ماجرایی که همچنان ادامه دارد و مانع از ارائه این دست خدمات در بعضی شهرهای کشورمان شده است. موانعی که اگر نباشند هم تضمینی برای فعالیت این دست کسب و کارها نیست. این را میشود از رویداد رقم خورده در کرمان دریافت.
رویداد‌هایی که هرچقدر بر شمارشان افزوده شود، ظاهرا تأثیری در وضع موجود نخواهند داشت. گویی مسئولان چشم انتظارند تا اتفاق جبران ناشدنی رخ دهد، به این عرصه ورود کرده و تغییراتی به وجود آورند. تغییراتی که اگر بگوییم نومید شدن عده‌ای از رقم زدنشان موجب شده که حمله به دفتر کار یکی از آن شرکتهای نوپا را در دستور کار قرار دهند، سخنی به اغراق نگفته‌ایم.
تنها کافی است یک بار فیلم گرفته شده از حمله ساعاتی پیش معترضان در کرمان را ببینید تا دستتان بیاید که چقدر اوضاع وخیم شده است. حمله‌ای که در روز روشن، در مرکز یکی از استان‌های کشورمان رقم خورده و تا این لحظه مسئولان به آن واکنشی نشان نداده‌اند. انگار نه انگار که چنین فضایی نگران کننده و حتی رعب آور است و بیم آن می‌رود، در نتیجه سکوت مسئولان، حوادث شومی را سبب ساز شود.
این در حالی است که با افزایش روزافزون این دست کسب و کارهای اینترنتی و اقبال مردم به آنها، اشکالات این کسب و کارها و اعتراضات شاغلان در آنها و مشتریانشان نیز رو به افزایش است و رسیدگی به آنها ضروری جلوه میکند؛ اعتراضاتی که معلوم نیست مرجع رسیدگی به آنها کیست و چگونه می‌توان پیگیری شان کرد.
بلبشویی که هیچ نهاد و ارگانی خود را متولی رسیدگی به آن نمی‌داند تا پیش بینی ادامه دعوا میان تاکسی‌های سنتی و آنلاین و بروز مشکلات پرشمار برای شاغلان و مشتریان این نوع از خدمات، دور از واقعیت به نظر نرسد. وضعیتی که می‌توان آن را به کسب و کارهای دایر شده در امثال تلگرام و فضای مجازی نیز تعمیم داد و از مسئولان پرسید به راستی متولی رسیدگی به مشکلات این عرصه کیست؟!
تابناک
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
راننده ها شاید عامل این رفتارها باشند اما امر کسای دیگه هستند کسانی که با یه دفتر سه در چهار چند خط تلفن پولای خوبی به جیب میزنند بدون استهلاک استرس و تقریبا هیچ هزینه ای وقتشه این مفت خوری ها تموم بشه انشالله کسب و کار الکترونیک به همه عرصه ها وارد بشه از جمله حمل نقل بار که وقعا به کامیون داران ورانندها جفا میشه استثمار وحشتناکی در صنعت حمل و نقل حاکمه متأسفانه فریادها هم به جای نمی‌رسه
جالبه كه براي رانندگان تاكسي هاي اينترنتي ميصرفه ارزان بگيرند ولي براي تاكسي هاي خياباني كه گرونتر هم ميگيرند نميصرفه و شاكي هستند! در ضمن كي گفته تاكسي اينترنتي ماليات نميده و نميشه ازش شكايت كرد ؟! اصلا دفتر و نمايندگي واسه همينه كه جاشون معلوم باشه و بشه ماليات گرفت و حتي اگر شكايتي داشتي بري شكايت كني .
دعوا همش سر تخته شدن درامد هاي غير قانوني يه عده آدم سودجويي هست كه عادت كرده بودند به كرايه زياد و غير قانوني !
ايران تنها كشوري است كه براي ارزان فروشي يك خدمت يا كالا اعتراض به راه مي اندازند!
خود اين اقايان راننده تاكسي قلدر اگر يك مغازه لوازم يدكي ارزانتر بدهد از آن نميخرند و مثلا ميگويند نان بقيه لوازم يدكي ها آجر ميشود و گناه دارند !؟؟؟
میگویند زمانی که چرخ خیاطی اختراع شد و به مرحله تولید رسید , خیاطان آن زمان که با دست میدوختند از آینده شغل خود نگران شدند , چون یک چرخ خیاطی به تنهایی بیش از صد خیاط میتوانست کار کند. پس به کارخانه چرخ خیاطی حمله کردند و آن را آتش زدند. ولی امروز همه خیاطها از چرخ خیاطی استفاده میکنند. امواج تحول و تغییر پشت به پشت هم میرسند و ما باید انتخاب کنیم که مخترع چرخ خیاطی باشیم یا آتش زننده کارخانه آن یا مشتری چرخ خیاطی .
متاسفانه ما با هر پیشرفت وتکنولوژی مخالفیم
شرم بر کسانی که اموال مردم را تخریب می کنند این کار حق الناس است و خدا حق الناس را نمی بخشد و در دنیا و آخرت تقاص شأن را پس می دهند .
تاكسي داران وآژانسها حق دارنددرمقابل حركتهاي غيرقانوني ومشكوك دامپينگي اينترنتي معترض گردنددراين وانفساي گراني وبي كاري صاحبان اصلي شغلهاراچرابيكارميكنيدمردم به اين حركتهاي دامپينگي بدلايل مختلف بديده ترديدمينگرندجامعه راقانوني وحسابشده مديريت كنيم
اگر همه خدمات در کشور به همین نحو رقابتی میشد دیگر نه کسی جرات اجحاف داشت نه کسی اطمینان از شغل انحصاری !! من بارها خواستم ماشین را کنار بگذارم و با تاکسی رفت و آمد کنم ولی در شهر ما تاکس دارهای محترم صبح بعد از همه ملت از ح=خانه میزنند بیرون .. آن عده ای هم که زود می آیند همه سرویس دربست دارند و ملت را سوار نمیکنند
در یک مسیر هم صد جور کرایه باید بدهی .. بدون استثتا هم در روزهای سرد وبرفی نه تاکسی گیر می آید نه تاکسی تلفنی
یعنی این شغل تعهدش فقط به خودش هست و بس ...
اتحادیه محترم تاکسی رانی هم ملت را چغندر هم فرض نمیکند !! خیلی از تاکسها شغل چندمشان تاکسی داری و فقط برای کمک خرج است وگرنه مگر میشود شما در میدان انقلاب بخواهی تا امیر آباد بروی و چیزی غیر از سواری شخصی گیرت بیاید
در شهرهای کوچک که وضع بسیار بدتر از ایننهاست !! تردد فقط در خیابانهای اصلی است .....
جالبه نظام همه وقت، دم از خصوصی سازی نهادهای دولتی میزنه اون وقت یه کسب و کار جدید خصوصی راه میفته چون پول خوبی توشه سریع به انحصار نهاد خاص که من بهش میگم دولت دوم، درمیاد! مثل اختاپوس میفته رو هر کسب و کار جدید و پولسازی که زحمت و ابتکار و نوآوریشو یکی دیگه کشیده محصولشو اونا برمیدارن.
حالا هی بگید ایده هی بگید نوآوری هی بگید کارآفرینی هی بگید خصوصی سازی... ای بابا
این درگیری ها و رفتارهای مافیانه و مبتدیانه و غیر حرفه ای و چاله میدانی در این عصر تکنولوژی، حاکم بر فرهنگ ، اقتصاد و صنعت کشور ما شده است که باعث شده نخبگان و نوآوران و جوانان با استعداد کشورمان که صاحب ایده ها و طرحهای جهانی هستند حمایت نشوند نمونه اش پیرمرشد همه مافیاها یعنی شرکتهای سایپا و ایرانخودور هستند. من از بیگانگان هرگز ننالم که با من هر چه کرد آن آشنا کرد.
من نمی دانم چرا چند ساله که رانندگان تاکسی شده اند نقش فردین فلیم فارسی همین که سوار تاکسی میشی بلافاصله شروع میکنه به داستان سرایی که بعله یک دختر جوانی یا یک زن حامله شهرستانی یا یک کارگر زن بچه دار دچار حادثه شده و توی این شهر غریبه من اتفاقی سوارش کردم از جلو بیمارستان که بیچاره پول نداشت دارو بگیره و من قصد دارم امروز هرچی کار کردم خرج خانه خودم را نصف کنم بقیه اش را ببرم براش که بیچاره توی مسافرخانه اقامت داره . خصوصا اگر شما را از جلو ی ترمینالهای مسافری سوار کنند و بدانند شهرستانی هستی اولا خود کرایه واویلا بعدش روضه همراه با موزیک غمگین .
بقالی ها از تخفیفی ها می نالند . کارمندا از بازاری ها . مریض از پزشک . پزشک از مالیات . مالیات از محیط زیست . محیطزیست از بنزین بنزین از عدم کیفیت اتومبیل . اتومبیل از وضعیت جاده ها جاده ها از فرهنگ عامه . فرهنگ عامه ازتهاجم . تهاجم از ناسیونالست بودن . و...... خلاصه بیایید فقط بنالیم راستی یادم رفت سخن گو دولت از خرید ارز بی دلیل توسط مردم اصلا کانهو هچی سر جاش نیست
راستی دلار هم شد 5000 تومن که! مبارک باشد
متاسفانه صنف تاکسی در شهر مورد اشاره رفتار بسیاربدی دارند مخصوصا تاکسی های فرودگاه .خیلی خوشحالم که اسنپ از راه میرسد .غیر ممکن است دیگر از تاکسی های فرودگاه با وجود اسنپ استفاده کنم
البته دوست عزیز مافیای پلیس فرودگاه خیلی خفن تر ازین حرفاست، تو خیلی از شهار ها مثل اصفهان اصلن اسنپ در فرودگاه غیر فعال است
پلیس با عاملین تخریب برخورد جدی کند که تجاوز به مال مردم را به این سادگی در روز روشن انجام ندهند...
تاکسی اینترنتی هم لازم است و همه باشند حتی شخصی و انتخاب رفتن با خود مردم است واز طرفی برای همه ایجاد شغل شده وخرج خانه را بی منت باید تامین کنند فقط هر جا نرخ را منصفانه بگیرند مردم با ان میروند حالا هر تاکسی نرخ کمی بگیرد و موقع سوار شدن طی کنند بهتر است
از یک طرف روند سنتی تاکسی دیگر قدیمی شده و برگشت خالی و تردد بیمورد باعث آفزایش آلودگی هوا و ترافیک بیمورد میشود.
از طرف دیگر اینکه هر کسی به صرف اینکه ماشین دارد، بتواند راننده بدون احراز صلاحیتی باشد که مردم را جابه جا می کند، صحیح نیست.
باید این نرم افزارها میدیریت تاکسی رانی و تاکسی تلفنی را در هر شهر یکپارچه و بروز کند و در کنار آن بیشتر رانندگان آن از همین رانندگان موجود باشد که توسط آن امرا معاش می کنند.
مانند نرم افزار خوش ( خدمات ویژه شهروندی) که چندی است در اصفهان و قم با هماهنگی تاکسرانی های همان شهر خدمت رسانی می کند.
بسمه تعالی
در حال حاضر که انحصار خودرو و قوانینش دست مسولینه هر چیزیو که تو بازار ایران آب کنند مسولین هم حمایت میکنه چون بیشترین سود فروش خودرو تو جیبشونه ، حال اگر روزی دولت دست از سر خودرو ایها برداره از فرداش تعرفه واردات رو بسیار کم میکنه و حتی استانداردهای سختی رو تحمیل خودروسازها میکنه. یه بام دو هوا....
بسمه تعالی
البته اسنپ ها باعث سریعتر شدن و ارزانتر شدن حمل و نقل داخلی شده است، وقتیکه تاکسی ها بجای کار در خطوط خود مبادرت به مسافرکشی خصوصی میکنند و قادر به ارائه خدمات نباشند، آخر دست باید چوب عملکرد ضعیف خود را بخورند.
مردم زنگ بزنند پلیس اعتراض کنند
ملت باید یه گوشمالی حسابی به تاکسیدارها بدهند, این کار تاکسی دارها یعنی اسنپ اجازه بده ما پدر مردم را دربیاریم, اسنپ تو نباید به مردم خدمت کنی ما باید کمر این مردم را بشکنیم.
این کار فقط و فقط در ایران اتفاق می افتد .
ملت هم به تبع فقط میخواد از کمبودها و انحصار پول دربیارند , کسی به حق خودش قانع نیست, برخی با اعمال و رفتار فرهنگ ایرانی را به لجن کشیدن.
مجلس باید قانون تصویب کنه برای سر و سامان دادن به این اوضاع ..
تاکسی های سنتی با اینترنتی ها همکاری کنند مشکلی براشون پیش نمیاد. متاسفانه قشر های مختلف مردم رو با رانت و انحصارطلبی بار آورده که باعث شده مملکت تبدیل بشه به تنبل خونه! مثل یک کودک لوس و ننر و چاق که اصلا نمیشه بهش گفت بالا چشمت ابروه!
خداییش تاکسی ها توبیشتر شهر ها آدم های خود خواه وبی اخلاقی هستند (من معذرت میخوام به آن عده انگشت شمار محترم شون بر نخوره)یه جوری توشهررانندگی میکنن انگار خیابون مال ایناست.اصلا90درصدشون صلاحیت اخلاقی وتربیتی جابه جا کردن زن وبچه مردم را ندارند مخصوصا بین شهری ها.خیلی از دوستان هستند که از سراجبار خودشون وخانواده شون با این تاکسی ها مسافرت میکنند بهتره یک تغییرات اساسی انجام بشود
اتفاقا این تاکسی های اینترنتی باعث شد کسانی که نیاز شدید مالی داشتن و روی شون نمشد برن کار کنن توش کار کنن و مردم هم بیشتر رغبت کردن از وسیله خودشون استفاده نکنن .
من هر روزه مسافر این تاکسی های اینترنتی هستم . چند وقتی بعد از آشفتگی قیمت های چند سرویس دهنده اصلی به دنیال سایر نرم افزارهای دیگه رفتم .
درحال حاضر در تهران علاوه بر اسنپ و تپسی و دینگ و ماکسیم و ... که رانندگان آن جزء - مشاغل آزاد - حساب می شوند ؛ کارپینو که تحت نظر تاکسیرانی هستش و سرویس - آژانسی- که پشتیبانی آژانس ها و تاکسی سرویس ها رو به عهده دارد در حال رقابت هستند . که متاسفانه بخاطر تبلیغات ضعیفتر و کارایی کمتر نرم افزار هنوز خیلی شناخته شده نیستند .
در چنین شرایطی با فراهم شدن بستر مناسب برای همه افراد حاضر در زمینه جابجایی مسافر چه لزومی به این شلوغ بازیهاست . قطعا باید علاوه بر برخورد مناسب با چنین اقدامات تخریبی با حمایت مناسب ؛ این افراد هم تحت پوشش چنین سیستم هایی قرار بگیرند تا از مزایای آن بهرمند بشوند .
و صد البته آجر کردن نان مردم قطعا کار غلطی هستش
قطعا" در آینده نزدیک کسب وکارهای اینترنتی ، موجب حذف مشاغل سنتی واضافه شدن به مشاغل اینترنتی خواهد و این می تواند برای عده ای تهدید وبرای عده ای فرصت می باشد . لذا بحرانهای مثل موارد فوق ناگزیر است وحذف کسب وکارها ی اینترنتی غیر ممکن .
خیلی وقتها انحصار به فساد منجر میشه
حدود صد سال پیش هم که اولین خط آهن بین تهران و ری راه افتاد خرک چی ها و چارواداران رفتند و کل قطار را نابود کردند.
پس جای تعجب نیست!!
ایران عصبی ترین خشن ترین کشور جهانه(البته بجز شما بافرهنگ که قبول نداری)فقط دوای دردش یه زلزله چهل وپنج ریشتریه
گویا آفتابه فروش ها هم بعد از آمدن شلنگ بسیار اعتراض کردند. خوشنودم که اعتراضات آنها به جایی نرسید!
نمی شود که با راه اندازی تاکسی های اینترنتی به یکباره یک سری را از نون خوردن انداخت مضافا آن که اکثر رانندگان تاکسی های اینترنتی این کار را در کنار کار اصلیشان دارند به نظرم بهتره که یک برنامه ریزی درست وحسابی بشه و حقوق هیچ شهر وندی نادیده گرفته نشه.
بی پولی همه رو کلافه کرده
مغز انسان های نخستین همینه دیگه.
مردم حق دارند قیمت کمتر را انتحاب کنند و پول کمتری بدهند .
ارزان فروشی در هیچ قانونی جرم نیست.
از زمانی که تاکسی و آژانس اینترنتی آمد این مشکل نمود پیدا کرده ولی هیچ کس حتی مقام عالی استان نیز ورود پیدا نکردند همانگونه که برای خطوط تاکسی هر سال نرخ مصوب می شود قائدتا بایستی برای تاکسی وآژانس اینترنتی نیز بایستی نرخی متناسب با آژانسها و تاکسیها ارائه شود واز درآمد شرکتها نه رانندگان بایستی مالیات اخذ شود ولی چرا در ایران تا حادثه ای اتفاق نیافتد مسئولین اقدامی نمی کنند جای تامل دارد ؟
آژانس ها کا تا میتونستن مردمو میچاپیدن ... حقشونه
تمام کسب و کارهای سنتی محکوم به نابودی هستن.
مملکت گل و بلبل
علت حال و روز این معترضین که معلومه . تا قبل هرجور میتونستنن پول به جیب میزدن حالا منافعشون دچار تهدید شده مردم باید متحد باشن و بخاطر جیب خودشونم که شده فقط و فقط از حمل و نقل اینترنتی استفاده کنن . این بهترین راهه
با امدن اسنپ ،ديگر كسى در كنار بزرگراهها ،حتى پرايد
هم سوا شان نمى كند
یعنی ما باید جان خودمان را به این ها بسپاریم و سوار تاکسی هایشان شویم؟ تازه پول خون پدرشان را هم بپردازیم؟
این جور موارد در الویت رسیدگی نمی باشد تابناک جان! چون مردم عادی دیگر مردم عادی را نشانه رفته اند پس مشکلی نیست ...
جالبه راننده تاکسیا رحم نمیکنن تو گرفتن کرایه حالا آگه یکی ارزانتر میگیره حسادت میکنن. به نظر من تو دنیای رقابت وجود رقیب الزامیه. در مورد خرید خودرو همین آدما نظر دیگر دارند. تاکسی تو کرایه گرفتن رحم نداره
اینکه خشونت بد است حمله به محل کسب مردم بد است قانون مندی خوب است در مملکت بیکاری است همه درست سر جای خودش. ولی . اینکه هر کسی یه پراید قسطی بگیرد بشود تاکسی که نمیشود. تاکسیرانی پس چه کاره است؟ تمام این پلاکهای مختلف... که تهران را پر کرده اند باید بروند سر مزرعه در ولایتشان کار اصلی خود را انجام دهند. هیچ کس حاضر نیست تنش را به کار بدهد همه شده اند مسافرکش در تهران. روزی نیست که این جماعت یک شری درست نکنند هرجا هم میروند کسی حریفشان نمیشود.
موافقم!! تاکسیرانی چه کاره است؟ مجموعه ای که از زحمت دیگران ارتزاق می کند والان هم باید مراقب باشد که این اقتدار را از دست ندهد. باز هم موافقم که عده ای تن به کار نمی دهند ومنتظر درآمد های باد آورده هستند مثلا منتظر مسافر دربستی می مانند و در مقابل کسی که زحمت می کشد به خشونت متوسل می شود.
دمشون گرم
موج آگاهی و فن آوری همچون چرخ بزرگ و سنگینی سراشیبی را طی میکند هر کس با آن همراه نشود زیر چرخهای آن له میشود ...
چه امنیت اقتصادی!!!!.همه مشاغل در امنیت کاملند ،!فضای مجازیا اینطوری فضای حقیقیا از دست قاچاقچیا ،دارایی،شهرداری،والا ماشالله .بعد میگن چرا مردم سرمایهاشونا دلار وطلا میکنند.
مشکل از راننده تاکسی هاست که درک نمی کنند تکنولوژی با هیاهو و قلدری متوقف نمیشه و باید به فکر چاره باشند.
بنام خدا
پس از شروع چشمگیر استفاده از موبایل های جدید و نیز پهنای باند نسبتا مناسبی که اپراتورها در اختیار کاربران قرار دادند شاهد تحول اساسی در تمام شئون زندگی از جمله کسب کارها می باشیم. یکی از این نوع کسب کارها که در ایران رواج پیدا کرده اپ های واسطه ای که دقیقا همان برگردان ایده های است که در سایر کشورها جواب داده مانند اوبر معادل آن در ایران اسنپ و...
ولی بزرگان عزیز و نیز مردم گرامی توجه شما را به چند نکته جلب می کنم
چندین طرح آزموده شده خارجی توسط جمع محدودی در ایران باز تولید شده که نشانگر شکل گرفتن انحصار می باشد کافی است مالکین کافه بازار دیوار اسنپ فیلمیو برای مردم مشخص شوند
اینان در پس شرکت های دانش بنیان پنهان شده و از مواهب آن معافیت مالیاتی و وام های ارزانقیمت ... بهرمند می شوند در حالی که اینان درسته از تکنولوژی جدید استفاده می کنند ولی در دسته شرکت های دانش بنیان قرار نمی گیرند
اینان علیرغم درامد هنگفت هیچگونه شفافیت مالی ندارند و عموم نیز چون از مواهب انها بهرمند شد از این نکته غافل مانده است
اپ های واسطه خدمات باعث بهم ریختن بسیاری از کسب کارهای خورد گردیده است
می باید باز تولید آن به صورت شرکت تعاونی و یا سهامی با همان ادبیات رقابتی وسهولت دسترسی توسط اتحادیه از همون صنف شکل می گرفت
بجای نازپروری این شرکت ها و مخفی شدن در پس شرکت های دانش بنیان مشمول شفافیت درامدی و مالیات سنگین شوند
پول حاصله باید صرف تولید شغل شده تا سر ریز بیکاری این اپ های واسطه را جبران کند
اقایون کمی فکر کنید اینجا ایران است بسیاری شغل ها از خدمات ارتزاق می کنند . اگر اپی قصد کوتاه کردن واسطه را دارد مثل اسنپ دیوار اچار و...اولا دچار انحصار مالکین نشود در ثانی مالیات مناسبی از پولی که در میاورند بدهند و ثالثا فکری هم برای سریز بیکاری ان نیز بنمایید
یادمان باشد خودمان باید رسانه خودمان باشیم چنانچه با آن موافق هستید انرا باز نشر نمایید تا موجی ایجاد شده اولا این انحصارها جوابگو باشند در ثانی ناچار به شفاف سازی باشند .انشاالله
با تشکر رضا جلیلی غلامی
متاسفانه این همان دلایلی است که صنعت خودرو سازی ناتوان ما را سرپا نگاه داشته و نمی تواند خودرابا تکنولوژی های جدید وفق دهد. نباید به دلیل این که عده ای بیکار می شوند مقابل تغییرات مثبت بایستیم. یادمان باشد که فروشگاه های زنجیره ای هم که در حال گسترش است تعداد زیادی از توزیع کننده ها را از دور خارج کرد. اما واسطه هایی که تنها باعث گران شدن کالا می شدند هم حذف شدند که به نفع خریدار بود و اتفاقا میزان فروش و مالیات هم کاملا شفاف شد .در این مورد هم از طریق سیستم نرم افزاری میزان درآمد و مالیات همه راننده ها مشخص می شود وبه سادگی همه چیز تحت کنترل است. متاسفانه بسیاری از ما از شفافیت گریزانیم.
تا حالا از این زاویه بهش نگاه نکرده بودم ممنون دوست عزیز
به صورت قاطع باید با کسایی که اونجا حضور مخرب داشتن برخورد بشه. باور نکردنی!
تمدن 2500ساله!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اشتباه نکنید ما 2500 سال تمدن نداریم بلکه 2500 سال پیش تمدن داشتیم
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.