آخرین خبربازداشت ۴ نفر از اعضای شبکه موسوم به «اسماء آکادمی»
3بازدید
۲۹

انتقال وزارت راه به اصفهان قطعی شد

پیشنهادی را استاندار استان اصفهان برای استقرار وزارت راه و ترابری در اصفهان ارائه کرد که در سفر کارگروه ویژه انتقال زیر مجموعه های وزارت راه و ترابری به این استان علاوه بر بازدید از ساختمانهای پیشنهادی، استقرار بدنه این وزارتخانه در این استان مورد بررسی قرار گرفت.

رئیس کارگروه ویژه وزارت راه و ترابری از آغاز نخستین مرحله خروج بدنه این وزارتخانه از تهران به دیگر شهرها خبر داد و اعلام کرد 11 پژوهشکده و آموزشگاه زیرمجموعه سازمانها و شرکتهای وابسته به وزارت راه به اصفهان می‌روند.

عبدالعلی صاحب محمدی در گفتگو با مهر با اشاره به آغاز مرحله اول خروج بدنه وزارت راه و ترابری از تهران، گفت: پیشنهادی را استاندار استان اصفهان برای استقرار وزارت راه و ترابری در اصفهان ارائه کرد که در سفر کارگروه ویژه انتقال زیر مجموعه های وزارت راه و ترابری به این استان علاوه بر بازدید از ساختمانهای پیشنهادی، استقرار بدنه این وزارتخانه در این استان مورد بررسی قرار گرفت.

رئیس کارگروه ویژه انتقال زیرمجموعه های وزارت راه و ترابری از تهران به دیگرشهرها از تائید ساختمان در نظر گرفته شده برای معاونت پژوهش، آموزش و تحقیقات وزارت راه و ترابری خبر داد و اعلام کرد: این معاونت به عنوان اولین معاونت وزارت راه و ترابری از تهران خارج می‌شود.

صاحب محمدی در عین حال اعلام کرد: تمامی پژوهشکده‌ها و آموزشگاه‌های زیر مجموعه سازمانها و شرکتهای وابسته به وزارت راه و ترابری (11 پژوهشکده و آموزشگاه) به اصفهان منتقل خواهند شد.

وی درباره زمان انتقال معاونت پژوهش، آموزش و تحقیقات وزارت راه و ترابری به اصفهان تصریح کرد: پس از انجام هماهنگی های لازم توسط استاندار اصفهان برای استقرار این معاونت در اصفهان و به محض انجام اقدامات مقدماتی،  معاونت پژوهش، آموزش و تحقیقات وزارت راه به اصفهان خواهد رفت.

معاون وزیر راه و ترابری با اشاره به درخواست انتقال برخی پرسنل شاغل در این وزارتخانه به خارج از تهران، گفت: در حال حاضر حکم انتقال تمامی این افراد صادر شده است، که از این تعداد برخی منتقل شده‌اند و بقیه این افراد در حال انجام مراحل انتقال هستند.

رئیس کارگروه ویژه انتقال زیرمجموعه های وزارت راه و ترابری از تهران، ثبت نام اینترنتی برای متقاضیان خروج از تهران اشاره کرد و افزود: تعدادی از افراد ثبت نام شده پرسنل وزارت راه نبودند، از این رو وزارت راه و ترابری نمی تواند در مورد این افراد تصمیم گیری کند.

به گزارش مهر، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، شرکت فرودگاه‌های کشور و آزمایشگاه فنی و مکانیک از جمله شرکتهایی زیرمجموعه وزارت راه و ترابری هستند که باید تهران را ترک کنند.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۶:۵۰

وقتي وزارتخانه راه در تهران مستقر است و به مشكل نحوه تملك و ارزيابي اراضي مردم با اين همه مكاتبه و مراجعه رسيدگي نمي كند به اصفهان برود چه مشكلاتي متوجه مردم خواهد شد خدا مي داند تازه يك هزينه ديگر نيز به هزينه ها اضافه مي شود تا به اصفهان برسي .

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۶:۰۳

متاسفانه دولت بدترين راه ممكن براي كوچك كردن خود را آغاز كرده است زيرا انتقال يك وزارت خانه به اصفهان يا هر شهر ديگر باعث استعفا و بازخريدي بسياري از كارمندان خدوم آن سازمان خواهد شد از طرفي بحث انتقال پايتخت كه كارشناسان يك مسير 10 ساله را براي آن پيش بيني مي كردند دولت مي خواهد طي چند ماه انجام دهد خلاصه احساس مي شود يكدستي در دولت مي خواهد امور را بهم بريزد يعني در زماني كه هدفمند كردن يارانه ها مي خواهد انجام شود در همان زمان انتقال سازمانها هم مي خواهد انجام دهد مگر رهبر معظم انقلاب از دولت نخواست امور زندگي مردم را سهل كنند پس چرا دولت در جهت سختي زندگي قدم بر مي دارد .خدايا خسته شديم ديگر امام زمان را بفرست

علیرضا f۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۵:۴۸

پس با این حساب وزارت نفت رو هم باید بدن به خوزستان . البته هر وقت تیم فوتبال نفت تهران را دادن به مناطق نفتخیز جنوب وزارت نفت رو هم حتما ...

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۴:۴۵

این هم از زرنگی اصفهانی هاست که می خواهند کم کم زمینه را برای انتقال پایتخت به اصفهان مهیا کنند.
بهترین گزینه برای پایتخت تاکستان تا زنجان است چون هم جا و مکان خالی برای احداث دارد و هم خوش آب و هواست.

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۵۶

وزارت نفت و نیرو هم حق خوزستان هست.

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۳۳

خوبه...تا امروز که تهران بود بهترین راه ها در اصفهان بود...امروز که میره اصفهان دیگه معلوم نیست چی سر بقیه میاد...اصلا ممکنه پول از اصفهان خارج بشه؟

b۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۲۳

دولت محترم لطفا ساختمانهاي راه اهن و وزارت راه و سازمان بنادر و دريانوردي را هم به طرح جامع اراضي عباس اباد باز گردانيد كه مانند پارك اب واتش وباغ موزه دفاع مقدس يك عملكرد عام المنفعه به ان بدهيم كه خير دنيا و اخرت در خوشحال كردن مردم تهران در ان است . . . . . .

b۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۲۳

دولت محترم لطفا ساختمانهاي راه اهن و وزارت راه و سازمان بنادر و دريانوردي را هم به طرح جامع اراضي عباس اباد باز گردانيد كه مانند پارك اب واتش وباغ موزه دفاع مقدس يك عملكرد عام المنفعه به ان بدهيم كه خير دنيا و اخرت در خوشحال كردن مردم تهران در ان است . . . . .

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۲۲

خوبه که وزارت کشاورزی ، منابع طبیعی و شیلات را هم به مازندران یا گلستان بدهند

حلاجي۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۰۹

سلام
جاي تعجب است كه در حالي در تهران هيچكونه دريا يا آبهاي آزاد وجود ندارد چرا سازمان بنادر ودريانوري كه يكي از زير مجموعه هاي وزارت راه ميباشد به يكي از بنادر بزرگ كشور (بندر شهيد رجايي يا بندر امام خميني (ره ) ) كه ين امر قطعا باعث پيشرفتي شگرف ورقابتي سخت با بنادرر ديگر از جمله جبل علي خواهذ ذاشت چرا كسي در اين خصوصي كه منشا ذپيشرفت زير ساخت كشوري ميبشد حرفي به ميان نمي آورد با تشكر

جعفري۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۳:۰۸

مگراصفهان خودش كلان شهرنيست؟

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۲:۳۸

متمنا اگر این وزارتخانه به اصفهان منتقل بشود این ارگان فوری سرو سامان پیدا میکنه و مشکلات خرید هواپیما و راه آهن حل می‌شه. ماشا الله اصفهانی‌ها میدونن چطوری خرید کنن چون قربونش برم مجلس نه ... بلده نه... می‌تونه و ولی‌ نمایندگان محترم مجلس بعد از این انتقال یاد میگیرند چگونه بودجه راه و ترابری را برسی‌ و وزیر را استیضاح کنند

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۲:۰۵

در زمان دولت آقای هاشمی هم اگر خاطرتان باشد همین طرح مطرح شد و چند شرکت و سازمان بزرگ وزارت راه به اصفهان منتقل شد. کارمندان هم خانه گرفتند و هم حقوق خوب . شرکت پایانه ها یکی از آنها بود. بعد از چند سال همه برگشتند! علتش تجمع اختیارات و تصمیم گیری در تهران است و همه باید برای دریافت بودجه و پیگیری مصوبات و ... داوم به تهران بیایند

جدي نگيرين۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۱:۵۲

سلام
به نظر حقير بهتره تمام وزارتخانه ها و خانواده هايشان و سفارتخانه ها را ببرند به يك شهر (مثلاً شهرجديد پرند ) و آنرا پايتخت سياسي ايران بكنند و چون مترو دارد و نزديك تهران است در عبور و مرور مشكلي نيست و با اين كار تقريباً چند ميليون از جمعيت تهران بزرگ كم ميشه

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۱:۴۱

وزارت امور خارجه را به نيويورك منتقل كنيد.
يك كارمند وزارت

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۱:۳۸

خيلي جالب است هنوز تمام كارهاي ساختماني وزارت راه واقع در خيابان جردن تمام نشده است كه بايد ساختمان ديگر در شهر ديگر با هزينه هايي بسيار گزاف تجهيز گردد!

مشاور۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۱:۱۹

پيشنهاد ميكنم شركت نفت را به شيرازوشركت گاز را به بو شهر انتقال دهند تا به محل عمليات خود نزديك شوند.البته بهتر است براي جلوگيري از بحران مسكن قبلا فكر خانه هاي سازماني بكنند.

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۵۹

لطفا بفرمايند با اين انتقال چه مشكلي از مشكلات تهران حل خواهد شد. به مشكلاتي به خانواده ها تحميل مي شود فكر كرده اند

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۵۰

مسخره ترين كار در تاريخ وزارت راه:
1- سازمان بنادر و دريانوردي كه ميتواند به بنادر منتقل شود بماند
2- سازمان حمل و نقل كه ميتواند به هر كجاي ممكن منتقل شود بماند
3- شركتهاي فوق كه مسئوليت نظارت بر پروژه ها را دارند بايد بروند اصفهان يعني كارشناس پروژه هاي مازندران بايد با هواپيما بيايد تهران بعد با خودرو تاكسي برود مازندران چقدر جالب است يا كارشناس پروژه اي در زابل بايد با هواپيما بيايد تهران و مجددا با هواپيما برود زابل چقدر كاهش هزينه ؟حال فرض كنيد پرواز تهران به زابل كنسل شد هزينه اقامت در تهران كارشناس به عهده كيست ؟ كاهش هزينه دارد ؟
آيا واقعا كارشناسان مجرب و تواناي وزارت راه هم حاضر به انتقال هستند يا با ترك وزارت راه زمينه ساز افت بيشتر خواهند شد؟

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۴۳

وای که تکلیف راه های کشور در اصفهان تعیین می شود. یعنی برای هر ریال هزینه کردن در استان های دیگر باید ده ریال خرج اصفهان شود.

رضا۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۴۲

شروع پسندیده ایست، در مورد راه آهن و سازمان بنادر و دریاموردی هم بایستی این تصمیم قطعی شود،
سازمان بنادر و دریانوردی میتواند به بندرعباس منتقل شود، هموانطور که مستحضرید بیش از 80% تجارت کشور از طریق این بندر انجام میشود و در واقع جایگاه اصلی این سازمان در یکی از بنادر جنوب میباشد.
در هیچ کشوری از دنیا اداره امور بنادر از طریق شهری در مرکز کشور و با فاصله 1300 کیلومتر انجام نمیشود مگر ایران!!!
متشکرم

مهرداد۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۰۸

سلام
تعداد افراد با مدرک مهندسی و بالاتر در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل مشغول بکارند که اگر بخواهند از تهران، که به هر دلیلی اعم از اشتغال همسر در بخش دیگر یا خانواده و وابستگی ها مانده اند، بروند فکر میکنید با وزارت راه میروند؟
آگهی های روزنامه هارا بخوانید حقوق های 3 تا 4 برابری برای کار در شهرستان هست که دیگه احتیاجی به کار در وزارت راه نمی ماند . ضمن آنکه وزارت راه مجبور میشود بجای نیرو های با تجربه خود که وزارت را ترک میکنند از نیروهای محلی و با تجربه کم استفاده نماید یعنی دوباره از اول و یک سیکل تمام نشدنی دیگر.برای مطالعه یک را یا راه آهن از کارشناسان مجرب مهندسان مشاور و پس از مطالعات طولانی اجرا میکنند برای جابجایی نیازی به مطالعه نبوده؟ نیاز به آمار متمایلین نبوده؟ نیازی به پرسشنامه نبوده؟ من 17 ساله تو وزارت راهم کسی نظر مارا جویا نشده! مدیریت این نیست، وظیفه مدیران انست که تدبیری بیاندشند تا کارکنان با دست خود و با میل و رغبت کارها را انجام دهند.

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۱۰:۰۲

نیست آخه اصفهان کلان شهر شلوغی نیست!!!

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۵۲

لطفا جهاد كشاورزي را به مازندران يا گيلان انتقال يابد يه موقع به سيستان وبلوچستان نفرستيد؟؟

محسن۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۴۶

سلام
جاي تأسف دارد كه همه چيز و همه مملكت ما شده است اصفهان و همه اتفاقات و رويدادهاي مهم به تهران و اين شهر محدود شده است.

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۳۶

خيلي ممنون...

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۳۶

چرا اصفهان.................

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۲۵

از اول هم مشخص بود! وقتی بیست درصد کل آزاد راههای کشور را در اصفهان احداث میکنند معلوم است که وزارتخانه دست اصفهانیهاست!

ناشناس۱۳۸۹/۰۶/۱۴ ۰۹:۲۱

با توجه به همسايگي استان مازندران با چندين كشور آسياي ميانه وزارت امور خارجه به استان مازندران منتقل شود خيلي خوب است.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.