سازمان حمایت مرجع قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی شد

این سازمان ها آدم را یاد راهزن های توی فیلم های تاریخی می اندازد. باور کنید مردم بدون ایران خودرو و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده و هزار کوفت و زهر مار خیلی راحت تر زندگی می کنند. اینها هیولاهایی هستند که بر خون و پوست و گوشت مردم چنبره زنده اند. چطور ممکن است خودرویی که قیمتش بیست هزار دلار است وقتی به دست مردم می رسد می شود دو میلیارد توامن و بیشتر. آخه شما ! ای سازمان حمایت از کی دستور می گیری که اینطور با این شدت و قوت مردم را نا امید می کنی. شما باعث دلزگی و یاس مردمید.

قیمت فوب که معلومه مالیات واردات و بقیه چیزها هم که مصوبه داره تا از گمرک ترخیص بشه پس قیمت گذاری چی؟ میخواید جلوی گرون فروشی رو بگیرید یا رسماً قیمت رو ببرید بالا ؟

قیمت خودرویدرخارج کاملا مشخصه. اونا مثل ساپپا و ویرانخودرو نیستند هرلحظه قیمت تعیین کنند. میزان مالیات ورودی هم مشخصه. پس حاصل جمع با احتساب هزینه حمل وخدمات پس ازفروش و...میشه یک رقم مشخص. اینوسط سازمان حمایت چکاره است که قیمت رو تعیین کنه. مگه قبلا قیمت خودروهای وارداتی رو این سازمان یا نهاددولتی دیگری تعیین میکرد؟ روزنامه های سال 83 رانگاه کنید نوشته مثلا پرادو 4 سیلندر 52میلیون. که قیمت تعیین شده از طرف نمایندگی وارداته. چون محدودیتی هم درواردات نبود حباب قیمتی هم نبود وبا حاصل جمع هزینه های ذکرشده بدست میامد.از بهانه هایی چون کمبود ارز رسیدیم به بهانه های تازه