آخرین خبرعکس: زیباترین مناطق گردشگری جهان در ایران!
9بازدید
۸

نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز

در حالی که بیش از ۸۰ کشتی با پرچم ایران در دریای کاسپین فعالیت می‌کنند، یکی از این کشتی‌ها به نام غازیان یک در شرایط بحرانی قرار گرفت که با تلاش‌های صورت‌گرفته از غرق‌شدن نجات یافت.

نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز

به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، در حالی که بیش از ۸۰ کشتی با پرچم ایران در دریای خزر فعالیت می‌کنند، یکی از این کشتی‌ها به نام «غازیان یک» در شرایط بحرانی قرار گرفت. این کشتی حدود ۲ ماه پیش در بندر آستارا خان روسیه به دلیل طوفان به‌گل‌نشسته و خطر غرق‌شدن آن به شدت افزایش‌یافته بود.

علیرضا محمدی، مالک کشتی غازیان یک، اعلام کرد که در این مدت، تلاش‌های متعددی برای نجات این کشتی از طریق نامه‌نگاری با سازمان بنادر در بندر انزلی انجام شده است، اما بی‌نتیجه ماند. محمدی اذعان کرد که در صورت عدم مداخله دولت در گیلان، ممکن بود شاهد فاجعه‌ای مشابه سانچی باشیم که جان تمامی خدمه را به خطر می‌اندازد.با این حال، پس از درخواست کمک از مجموعه دولت از سوی محمدی، اقدامات فوری انجام شد و نامه‌نگاری‌ها با کنسولگری روسیه در گیلان آغاز و به‌سرعت یک کشتی کمکی به منطقه اعزام شد تا آذوقه و منابع موردنیاز برای سبک‌کردن بار کشتی فراهم شود.

خدمه کشتی غازیان یک و خانواده‌های آنان در طی ۶۰ روز گذشته با شرایط سختی روبرو بودند و بسیاری از آنها از آب شیرین و غذا محروم مانده بودند.محمدی همچنین به عدم حمایت سازمان بنادر بندر انزلی اشاره کرد و گفت که این کشتی یک ماه در یخبندان گیرکرده بود و هیچ کمکی از سوی آنها دریافت نکرد. این مالک کشتی بیان کرد که حتی مجبور شدند قایقی از روسیه درخواست کنند، اما نتوانستند کشتی را نجات دهند.

پس از اطلاع‌رسانی به سازمان بنادر روسیه و انزلی، با دستور استاندار گیلان، یک کشتی و بالگرد به منطقه اعزام شدند تا کشتی غازیان یک و خدمه آن را نجات دهند. این اقدام در آخرین لحظات مانع از وقوع یک فاجعه انسانی شد.با این حال، در تماس با سازمان بنادر و کشتی‌رانی، این سازمان نیز اعلام کرد که از اتفاق رخ داده برای این کشتی مطلع است ولی از بیان جزئیات خودداری کرد.

  

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۱۲:۴۳

مالک کشتی ظاهرا فقط به فکر اموال و دارایی خودش بدوه تا جان خدمه کشتی ، تو یخهایی اقیانوس منجمد شمالی که گیر نکرده بودن بقول خودش نزدیک بندر آسترا خان روسیه به گل نشسته بود، حداقل میتونست با یه قایق خدمه کشتی رو که حضورشان در کشتی لزومی نداشت با قایق انتقال بده به اون بندر، در واقع میشه اینطور تصور کرد که خدمه کشتی برده و گروگان مالک کشتی هستند. چون جای خودش که نرم و گرم و در کنار خانواده بوده فقط مشکلش کشتی و اموالش بوده و نه جان خدمه کشتی که خانواده هایشان در انتظار و دلواپس و نگران سلامتی آنها بودند و متاسفانه در کشور ما چیزی که بی ارزش میباشد جان انسانهاست!!!....

ناشناس۱۴۰۴/۰۱/۲۹ ۲۳:۴۴

نه عزیز درصورت غرق شدن بیمه پول کشتی وبار نداشته اش رو میده

ناشناس۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۱۲:۴۲

آتها که میگن کسی حمایتشون یا کمک نکرده پس چطور کشتی در حال غرق رو ۶۰ روز حفظ کردند و بعد هم درآوردند؟؟؟ البته درسته امدادهای خداوندی در صدر بوده ولی حتما همت کردند که غرق نشده چون کار حتما سخت و پیچیده ای بوده که طول کشیده. وقتی در صحنه نبودیم و از هیچی خبر تداشتیم نباید به سادگی قضاوت کرد

ایمان چراغی۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۱۰:۳۴

عالیه

داود۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۱۰:۱۴

اینجا ایران است.جان انسانها مهم نیست

ناشناس۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۱۲:۲۰

درست میگوی! زیرا اگر اهمیت داشت بالاترین مقام دولت! پیگیری مبکرد وبا خاطیان برخورد

امین۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۰۸:۵۰

آستاراخان نه. آستراخان

ناشناس۱۴۰۴/۰۱/۲۷ ۰۱:۲۰

خدا را شکر

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.