تابناک گزارش می دهد؛
آدرس غلط وزیر صمت برای گرانی خودرو/ خودروی ملی یا دلاری؟
آقای وزیر! جیب مردم با توصیه اخلاقی پر نمیشود!
در حالی که کف بازار خودرو از غیبت خودروهای وارداتی رنج میبرد، وزیر صمت همچنان از «تداوم پیگیریها» سخن میگوید. این «واردات کاغذی» که در پیچ و خم بوروکراسی ارزی و انفعال وزارت صمت گیر کرده، حالا به ابزاری برای «وعدهدرمانی» تبدیل شده است.


اظهارات اخیر وزیر صمت پرده از یک حقیقت هولناک برداشت؛ خودروی ملی که سالها بودجههای کلان کشور را به بهانه بومیسازی بلعیده، همچنان یک «کالای ارزی» تمامعیار است. اعتراف اتابک به گره خوردن قیمت داخلیها با نرخ دلار، نه تنها تیر خلاصی بر شعار خودکفایی بود، بلکه نشان داد که مدیریت دولتی صنعت خودرو، حتی در کنترل هزینههای تولیدِ محصولی که ادعای ملی بودن آن را دارد، شکست خورده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، وزیر صمت درخصوص علت افزایش قیمت خودرو اعلام کرد: برخی واسطهها اقداماتی در بازار انجام دادند که در عمل منجر به فروش واقعی نشد و صرفا اعلام قیمت صورت گرفت که همین موضوع تا حدی باعث افزایش قیمتها و ایجاد تلاطم در بازار خودرو شد این درحالی است که واسطهها و دلالان، علت تلاطم قیمتی در بازار نبوده بلکه معلول ساختار معیوب عرضه و تقاضا و تورم هستند.
ازسویی دیگر، دلال در بازاری رخنه میکند که عرضه در آن قطرهچکانی و رانتی است بنابراین متهم کردن قیمتسازی مجازی بدون اشاره به کمبود واقعی عرضه، نوعی فرار رو به جلو برای نپذیرفتن مسئولیت تنظیم بازار است.
وزیر صمت به میزان تولید خودرو درماه های گذشته اشاره کرد و گفت: جلساتی نیز با دو تولیدکننده عمده خودرو برگزار شد تا زمینه افزایش تولید فراهم شود حتی در ماههای اسفند و فروردین با کاهش نسبی تولید مواجه بودیم که امید میرود تولیدات به روال عادی خود بازگردد .
اتابک افزود: در خصوص خودروهای وارداتی چندی پیش گفته شد که واردات متوقف شده است، در حالی که ما واردات را متوقف نکردهایم و این موضوع همچنان در حال پیگیری است این درحالی است که آمارها و واقعیتهای کف بازار چیز دیگری میگوید.
صرف عدم توقف روی کاغذ دردی از بازار دوا نمیکند و سرعت بسیار پایین، بوروکراسی پیچیده ارزی و تعداد ناچیز خودروهای ترخیص شده قادرنخواهد بود بازار خودرو را آرام کند ؛ بنابراین وقتی تأثیر واردات در قیمتهای بازار حس نمیشود، ادعای «پیگیری واردات» بیشتر شبیه به یک وعده درمانی است تا یک اقدام اجرایی ملموس.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که امیدواریم با کمی صبر از سوی فعالان و مصرفکنندگان، آرامش به بازار خودرو بازگردد البته باید توجه داشت که وضعیت بازار خودرو تا حدی با نرخ ارز نیز ارتباط دارد؛ با این حال این تاثیر در خودروهای داخلی باید کمتر و در خودروهای وارداتی طبیعتا بیشتر باشد.
البته درخواست صبر از مصرفکنندهای که شاهد آب رفتن ارزش پول خود و گران شدن روزانه خودرو است، بدون ارائه یک جدول زمانی مشخص برای عرضه و واردات، غیرمنطقی است بنابراین بهتر بود که وزارت صمت به جای توصیه اخلاقی به صبر، به فکر برنامه عملیاتی با ضمانت اجرایی بود.
همچنین سالهاست بودجههای کلانی صرف داخلیسازی شده است و سوال اینجاست که اگر خودروهای داخلی تا این حد به نرخ ارز وابستهاست که با هر نوسان تلاطم پیدا می کند، پس شعار بومیسازی و خودکفایی چه معنایی دارد؟ ضمن اینکه اظهارات آقای وزیر بیشتر پذیرش این واقعیت تلخ است که خودروی ملی همچنان یک کالای ارزی است تا یک محصول داخلی.
به گزارش تابناک، به نظرمی رسد اظهارات وزیر، بیشتر از آنکه برنامهمحور باشد، ازجنس توصیفی است که در آن تقصیرها را به گردن دلالان و شایعات انداخته است، در حالی که ریشه بحران در حبس نقدینگی، ناترازی ارزی و مدیریت دولتی خودروسازان نهفته است که در اظهارات او راهکار روشنی برای آنها دیده نمیشود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
متاسفانه درآمد ریال خرج کردن دلاری با یک میلیارد میتونه آدم تو دبی بهترین ماشین سوارش الان تو ایران یک میلیارد باید پراید 97قوطی سوار بشه ب کجا داریم میریم
شماها اینکاره نیستید بهتر خودرو وارد کنید و از خودرو سازی کنار بکشید
وزیر توانایی مقابله با لابی خودرو را ندارد
آقای وزیر شما چه کاره اید؟ وقتی نمی توانی یک کارخانه را اداره کنی چرا به کرسی وزارت تکیه داده ای؟
مسولین ضمامدار کشور از حال روز مردم بی خبر .گناه من جوان چیست که در ایران برای خودرو خریدن که هیچ برای زنده ماندن داریم تلاش میکنیم .وای بر شما بترسید از خدا
این وزیر محترم و کاربلد ما اگر در یک کشور دیگه بودند به نظرتون در کدام قسمت دعوت به کار میشدند؟
خودرو سازی بهانه ای برای رانت بود
چطوری ماشین رو دلاری حساب میکنند در حالیکه دستمزد کارگران انرژی حمل و نقل ریالی و يارانه ای آهنشمال ملت نفت و مواد اولیه مال خود ما و منابع ملی ماست .اینن از قیمتهای فوق دلاریشون.
ری را شده ۲۰ هزار دلار با نرخ آزاد خارج از ایران واسه این لگن ۵ هزار دلار هم نمیدن
هیات دولت و اکثر نمایندگان مجلس چون هیات علمی دانشگاهها هستن طی دونوبت اسفند سال گذشته و اردیبهشت 1405 به میزان 100 درصد حقوق اعضای هیات علمی دانشگاهها را افزایش دادن یعنی تولید فاصله طبقاتی و بهره مندی از بیت المال با پوشش قانون گذاری
تو فکر کن یه عمر جلوی واردات خودرو رو گرفتن با تعرفه های نجومی به اسم حمایت از تولید ملی .تولید ملی که با صد تومن بالا رفتن قیمت دلار چند میلیون می ره رو قیمتاش .صفر تا صدش به دلار وابسته س .امثال میرسلیم تو خون مردمی که تو تصادفات می میرن شریکن
هیچ کاری نکردید اشکالی نداره ما مردمان بخشنده ای هستیم فقط افغانی ها رو اخراج کنید خواهشمندم از شما
مزایای واردات خودروهای برند و کم مصرف و کم اصطهلاک و بسته شدن کارخانه های مونتاژ کار
1- کاهش رانت
2- عدم مصرف درآمدهای ارزی برای تولید خودروهای مونتاژی
3- کاهش آلودگی هوا
4- کاهش تصادفات جاده ای
5- کاهش مصرف سوخت
معایب واردات خودروهای برند و کم مصرف و کم اصطهلاک و بسته شدن کارخانه های مونتاژ کار
1- بسته شدن دکان کاسبی یک عده.................
تنها یک رئیس جمهور وادارت ازاد کرد
احمدی نژاد
درود به شرفش ام وی ام های چینی از دم قسط با تحویل فوری را مقایسه کنید با سیرک ثبت نام مونتاژ خودرو برای دلالان
یه جوری میگن خودرو گرون شده انگار فقط همین یه فلم کالاست تمام کالاهای داخل کشور چندین برابر شده خودرو هم تابع این وضعه وزیر سمت مگه همه کارست این قیمت ها حاصل مدیریت کل مسولینه و همه مسئولین باید پاسخگو باشند نه یه وزیر سمت
این چه تیتری هست؟ همه کالاها مبنای قیمتشون دلار آزاد هست
واقعا نمیدونم یه تعدادی چطوری فکر میکنن، چطور میتونیم اصرار کنیم که قیمت خودرو به قیمت ارز ربطی نداره در حالی که خودروهای تولید داخل از دو تا هفت هزار دلار و در برخی موارد بیشتر نیاز به ارز دارند. حالا چطور خودرویی که تماما با ارز وارد میشود میتواند مشکل رو حل کند. گران شدن خودرو داخلی نگرانی کسانی است که ماشین خارجی سوار میشوند؟ یا برعکس واردات خودروی خارجی نگرانی کسانی که ماشین داخلی رو گرانتر سوار میشوند؟ اونهایی که که وانمود می کنند با وارد کردن خودروی خارجی ارزان میشود یا نمیفهمند چه میگویند یا عمدا دروغ میگویند
این اقای وزیر صمت یه روزی خودش مدیر عامل ایران خودرو بوده ، اون موقع خودش یکی از مخالفان واردات خودرو بوده پس امکان نداره به طور واقعی بخواد این کار انجام بشه روی کاغذ شاید بگه اما با ارتباطی که با خودروسازان داره عملا اجازه واردات خودرو رو نمیده ، به نظرم دیگه مردم رو بیش از این فریب ندید
اطلاعات دروغ منتشر نکنید ایشون هیچگاه مدیرعامل ایران خودرو نبودن. با اطلاعات غلط میخوای مثبت بیشتر بگیری ؟!!
سلام دوستان واردات چی کشک چی از کدوم کشور باید وارد کنیم در حال حاضر ما با همه در حال جنگ هستیم و چیزی وارد نمیشه پس الکی خودتون رو اذیت نکنیم
وقتی همچی سر به فلک کشیده است وزارت بازرگانی وادارات کل صمت اصلا" چرا درشان باز است. بروند خونه تا مردم خودشان خودکنترلی کنند بازار به ثبات میرسد، این همه خدم و... دراین وزارت خانه به درد چی می خورند.
دولت درحال چاپیدن مردم توسط خودرو،اینترنت و مواد غذایی و.....هست.
جناب وزیر نامحترم
صبر مردم قیمت خودرو را بیش از ۱۰۰ برابر کرده
صبر مردم جیب دوستان شما رو تریلیاردی کرده
یک راه حل بهتر دارم
اگه قراره دست جوانان از خودرو کوتاه باشه بهتر که نباشه
بترس از جمعیتی که دیگه چیزی برا از دست دادن ندارن حتی آرزو
بزودی خدمت شما خواهیم آمد
ما صبر میکنیم اما نه برا قیمت خودرو
چه اصراری برای تولید خودروهای بی کیفیت داخلی دارید و سالهاست اعلام می کنید ای شرکتها زیانده هستند با بودجه خیلی کمتر خودروی با کیفیت وارد کنید که به نفع اقتصاد کشور و سلامت مردم است.
این بنده خدا رو از هر زاویه ای نگاه کنیم بار هم به وزارت نمیخوره،، بذارید بره دنبال زندگیش
مگر فقط خودرو گران شده است؟؟ اجرای قانون مالیات بر دلالی چی شد؟؟ باید با دلال جماعت برخورد شود.
افزایش قیمت مرغ و تخم مرغ هم علتش دلاره؟؟؟
حالا ک دلار رو افزایش قیمت همه اجناس تاثیر داره
پس چرا حقوق و دستمزد به ریال پرداخت میکنید ؟؟؟؟
چرا توجه نمیکنید ، هیچ چیز گران نشده ، پول ملی را بی ارزش کردن خب طبیعی است که با این پول که از کود حیوانی هم بی ارزشتر شده همه چیز گران به نظر میاد البته درآمد کیلیویی مردم بخصوص حقوق بگیرها همسنگ سقوط ارزش پول ملی ، افزایش نداشته است و برای همین بار این ساقط کردن ریال برای مردم سنگین است . وقتی اسکناس ۱۰ میلیون ریالی چاپ کنند ، باید منتظر تخم مرغ دونه ای ۱۰ میلیون ریال بود . توجه کنید که :
ارزش مدیریت دولتی = ارزش پول ملی .
افزایش حقوق اشتباه هست هر چه چقدر حقوقها را افزایش بدهند تورم بیشتر می شود باید جلوی بی ارزش شدن پول ملی یا همان تورم را بگیرند
ارتباطات قوی و حسنه با دیگر کشورهای مطرح > خودکفایی و استقلال
نگو خودرو دلاری! کجا دلار اینقدر بالا رفته است؟
اگر رئیس جمهور بودم، میتوانستم مشکلات اقتصادی را حل کنم
دیگه هیچ کس وعده های بی سرانجام مسولین کشور را باور ندارد.
برای فرار از فشار افکار عمومی فقط و فقط وعده میدهند....
باهمت این عزیزان به آرزوی سواری خودروی چند میلیاردی رسیدیم ،
قیمت خوردو دست وزیر صنعت نیس
هنوز خیلی از قطعات خودروهای تولید داخل و ملی خارجی و وارداتی است. آدرس غلط ندین.
آقای وزیرودیگرمسئولین لطفاً فیش حقوقیتان را برای مردم روکنید.
ملاک میزان حقوق دریافتی نیست ایشان وزیر هستن و قطعا شرایط و فشار کاری سنگینی رو تحمل میکنند. ملاک عملکرد و خروجی وزارت صمت که متاسفانه با مدیریت غلط و سلیقه ای و انتخاب مدیران ناکارآمد عملکرد قابل قبولی نداشتند
به خدا وزارت صمت و وزارت جهاد کشاورزی بدون این دو وزیر کارنابلد و ضعیف خیلی پر فایده تر خواهند بود اگه اقای پزشکیان و مسئولین دیگه گوش شنوا داشته باشن
هیچ راهی جز با وارد کردن حل نیمشه انقدر که ملت برای اینترنت پیام زدن برای واردات خودرو میزدن مشکل خودرو حل میشد
خب الان مشکل اینترنت حل شده بعد از حدود ۳ ماه؟
قرار بود با مجوز واردات تولید داخل ارزان شود
قرار بود اتومبیل های ارزان قیمت وارد شود نه لوکس چند میلیاردی
همش از ابتدا و انتها نشان سوء استفاده و کلاه گذاستن سر مصرف کننده
اتومبیل در ایران دیکه کالای مصرفی نیست بلکه عمدا شده یک کالای سرمایه ای چون دولت بطور عمد دائم قیمت ها را بالا می بردبنابراین برای مردمی که پول دارندحتی میارزد که یکسال پولشان. دست ماشین ساز بماند چون بلافاصله بعد ااز تحویل میتوننانرا به قیمتی بفروشند. که حتی تا ۵۰ درصد سود داشته باشند
حالا مگه مشکل اینترنت حل شد؟
مشکل فقط افزایش فضایی قیمت خودرو نیست! لطفا جناب وزیر ی سر به حوزه اقلام خوراکی مثل قیمت مرغ، لبنیات، برنج، حبوبات و.... بزنن هم بد نیست!
اینها هم از این اوضاع جنگی و نا بسامانی مجلس و.... واقعا دارن سود میبرن...
استیضاح را به قول احمدی نژاد لو لو برد
اکثریت قاطع مسولان و مدیران کشور کهنسال و عملا ۲۰ سال پیش باید بازنشسته میشدند
و جای خود را به جوانانی میدادند که هم قدرت بدنی و فکری به روز تر و دانش بیشتری داشتند
و هم با امید به آینده و ساختن کشور و توسعه و رفاه اجتماعی و آسایش مردم انگیزه بسیار بسیار بسیار درست تر و بیشتری داشتند
چیزی به اسم خودکفایی وجود نداره ،خودکفایی کلمه اشتباهی بود که افتاد در این کشور
هیچ کشوری نمیتونه ادعای خودکفایی در همه چیز برای خودش داشته باشه چه چین چه ایرلن چه امریکا و غیره
خودکفایی یعنی هدر دادن منابع کشور و همون همه کاره هیچ کاره شدن هست
لطفا از روی هوا حرف نزن
خوب خودروسازی ما هم وابسته به دیگر کشورهاست که اینجوری شده.اگر خودکفا بودیم که قیمتش پایین میماند.کاشکی خودکفا شده بودیم.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.