تعلیق ۲ شرکت مسافربری پس از ۲ تصادف مرگبار اتوبوس
۲ شرکت مسافربری پس از احراز قصور مؤثر در دو حادثه مرگبار اتوبوس در استان مرکزی و خراسان جنوبی به حالت تعلیق درآمد. پرونده این شرکت‌ها برای تعیین میزان و مدت محرومیت از فعالیت به کمیسیون ماده ۱۲ ارجاع شد.
به گزارش تابناک؛ ۲ حادثه تصادف منجر به تعلیق ۲ شرکت مسافربری شد.
سرهنگ محبی با اشاره به اقدام فوری پلیس در برخورد با شرکت‌های مسافربری متخلف اظهار کرد: بلافاصله پس از وقوع این ۲ حادثه و با احراز تخلفات و قصور مؤثر در بررسی‌های کارشناسی، فعالیت ۲ شرکت مسافربری متخلف به حالت تعلیق درآمد و این شرکت‌ها تا تعیین تکلیف نهایی، حق ادامه فعالیت و صدور صورت وضعیت مسافری را ندارند.
وی افزود: پرونده این ۲ شرکت برای تعیین تکلیف نهایی و بررسی میزان و مدت محرومیت از فعالیت، در کمیسیون ماده ۱۲ سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح خواهد شد و تصمیم‌گیری در این خصوص بر اساس ضوابط و مقررات مربوط انجام می‌شود.
رئیس پلیس راه راهور فراجا تصریح کرد: عوامل و اشخاصی که در جریان بررسی‌های کارشناسی، مسئولیت و قصور آنها در این ۲ حادثه احراز شده است، برای رسیدگی قانونی به مراجع قضایی معرفی شده‌اند.
محبی تأکید کرد: پلیس راه در برخورد با رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی مسافری که با ارتکاب تخلفات و انجام حرکات مخاطره‌آمیز ایمنی مسافران را به خطر می‌اندازند و همچنین شرکت‌های حمل‌ونقل مسافری که الزامات قانونی و ایمنی را رعایت نمی‌کنند، مطابق قانون و بدون اغماض اقدام خواهد کرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: حفظ جان و سلامت مردم، خط قرمز پلیس است و هرگونه قصور، سهل‌انگاری یا تخلفی که ایمنی و جان مسافران ناوگان حمل‌ونقل عمومی را تهدید کند، با واکنش قانونی و قاطع پلیس مواجه خواهد شد.
منبع: ایسنا
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
متاسفانه توی پایانه های مسافربری هیچ فرقی بین شرکت هایی که آمار سالم رساندن مسافر به مقصد شون بالاست با آنهایی که پایین نیست.باید روی شرکت ها فشار آورد که از راننده متعهد استفاده کنند.بعضی از راننده‌ها تست اعتیاد رو دور میزنن.
نظارت و کنترل قبل از اتفاق کجاست؟ پلیس اینجا مسئول نیست؟ بعد از اتفاق که چند نفر از بین رفتن چه فایده داره
14شهریور به همراه فرزندانم از اصفهان عازم مشهد شدیم . 18ساعت در اتوبوس اتوبوس 25نفره برای ما که صندلی وسیط اتوبوس بودم هر ده دقیقه بوی تریاک از فضای زیر یخچال میپیجید ....
ساعت رانندگی رانندگان اتوبوس در پاسگاه‌های پلیس راه بین جاده بدرستی چک نمیشه اکثرن حتی راننده ی کمکی هم ندارند!!! راننده اتوبوس بخاطر درآمد حقوق پایین و این وضعيت گرانی ساعت‌های بسیار بیشتری رانندگی میکنن بسیار خسته و خواب آلودهن و استراحت بسیار کمی دارند... و در کنارش اکثرن اعتیاد به مواد* بدون هیچ نظارت پلیس راه در مورد دفترچه ثبت ساعت در مورد ساعت کار و رانندگی در جاده و بخصوص تعاونی‌ها مسافربری که هیچ نظارتی سخت گیری برای صلاحیت جسمی روانی اقتصادی راننده ندارند متاسفانه
ماشین ها قدیمیه و جاده غیر استاندارد اما راننده ها متاسفانه شرایط جسمی مناسبی ندارن بعضی درگیر اعتیاد هستن بعضی درگیر بخوابی و برای یکساعت زوذتر رسیدن هزار جور خلاف میکنن
و ماجرا داستان اصلی متاسفانه اینجاست که پلیس راه هم اکثر مواقع از رانندگان اتوبوس تست اعتیاد میگیره اما چون متادون مصرف میکنن جواب منفی درصورتی که متادون هزاران بار از موادمخدر بدتر اما پلیس راه فقط تست مخدر داره نه متادون که اکثرن مصرف میکنن جایگزین مخدر شده باید بجای تست مخدر تست متادون انجام بدند
سال 98 اتوبوس همین شرکت در مسیر تبریز - کرج چپ کرد و منجر به تصادف گروهی شد و پنج نفر کشته شدند و پای من هم شکست ...
هر سال 20 هزار نفر در تصادفات کشته میشن و سه برابر آنهم زحمی میشن چون پلیس به وظیفه خودش عمل نمی کنه راننده اتوبوس باید فردی سالم و عافل باشه نه معتاد بی بندر و بار
کاملا موافقم
با سلام راننده مقعصر جاده ویران شرکت متخلف همگی درسته پس این شخص دفترچه ثبت ساعت چطور داره چرا پلیس راه که وضعیت جسمی روانی شخص یکساعت قبل مشاهده کرده اجازه تردد داده چرا تست اعتیاد و سلامت از رانندگان حمل مسافر دائمی نمی‌گیرند در پاسگاه‌های پلیس راه که اجازه رانندگی به شخص ندهند پس باید گفت چهار قصور بوده ؟!!!!
عزیز،ماشین قدیمی،لاستیک گران و بی کیفیت،جاده داغون،راننده تحت فشار گرانی و...،نبود علائم رانندگی و چراغ در بزرگراه و....واقعا فقط مشکل شرکته؟؟
اگر راننده شعور داشته باشه ، معتاد نباشد هر مشکل هم که باشه احتیاط میکنه جان مردم که نباید بازی یک عده ادم بی شعور باشه این راننده ها باید برای همیشه از رانندگی محروم بشن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.